探究公路橋梁施工中的質量控制方法

文 / 景德鎮市公路事業發展中心浮梁分中心 段海燕 江西省路橋隧道工程有限公司 李友波

長期以來，公路是我國重要的交通出行方式。由于國土面積廣闊，地形復雜多變，山川河流陡峭，使得許多地方不得不假設橋梁以讓公路通過。公路橋梁作為施工工程中較為復雜、規模較大、質量要求高的工程，必須從質量控制方法入手，確保公路橋梁的交通運輸安全。筆者在本文中試圖從施工前期、施工階段以及竣工階段這三個部分對具體的施工質量控制方法進行介紹。

前言

在我國社會經濟快速發展的今天，隨著高質量發展成為經濟發展建設的主流要求，更加看重對于地方經濟的多元化帶動。其中，改善交通、增加經濟文化交流成為了首要選擇。在東南沿海地區已經實現市市通高鐵的情況下，還有許多地方面臨著山川河流的阻礙，最后一公里始終難以打通。即便是出行最為便捷的公路也需要架設橋梁來跨越天塹。而公路橋梁施工工程不僅成本高，規模大，施工時間長，并且還存在著極高的施工風險。所以為了保證工程的整體安全和穩定，就需要從各個時期著手，保證好公路橋梁的施工質量，從而降低施工風險，保障施工安全。

公路橋梁施工質量控制的必要性

普通的公路如果出現質量問題，可能只會影響行車性能和舒適度，嚴重的導致小型安全事故，尚不至于釀成嚴重交通事故。但公路橋梁的特殊性決定了，其質量不能馬虎，一旦出現質量問題將有可能帶來嚴重安全事故。這是因為公路橋梁工程通常都要讓公路跨越水域、山谷和一切交通通道。一旦發生交通意外事故，意味著車輛可能沖出公路，從高處墜落，駕乘人員的生命財產安全難以得到保障，救援工作就很難開展。所以，從施工準備階段、施工階段以及竣工階段來做好質量控制工作是非常有必要的。

公路橋梁施工質量的影響因素

忽視隱蔽工程

目前，公路橋梁施工問題大多是因為相關人員疏忽大意造成的。例如在施工監測環節，由于相關人員的技術能力不足或是粗心大意，只關注到了工程的表層問題，沒有深入挖掘深層次造成的主要因素，特別是對隱蔽工程的檢查。盡管在施工初期這些問題不會爆發，但是卻埋下了安全隱患，到后期一旦爆發將會造成難以解決的后果。從事故搜集情況來看，公路橋梁施工中常見的隱性問題包括節點位置的連接太過松垮，導致公路橋梁的結構連接不夠緊密，隨時都有散架的可能性。還有和鋼筋結構連接高度不夠的問題，都將會直接懟整個工程結構質量帶來意外問題。這些問題初看不起眼，即便竣工后也很難通過驗收來檢查出來，所以，一定要在施工初期的檢測環節就將該項工作落實到位。

施工不夠規范

我國的工程施工建設歷經幾十年的發展，盡管從技術上、材料上已經有了本質上的飛躍。但從施工隊伍培養來說，還是存在許多問題。雖然設計人員、監管人員、驗收人員都是高學歷高素質人才，但一線施工人員還是以長期在工地負責的工人為主，他們學歷低、技術水平一般、施工素質參差不齊，部分人員沒有接受過技術和安全的專業訓練，心中對于施工標準缺少正確的認知。更關鍵的在于，不少施工企業本身管理不到位，既不好好培訓施工隊伍，又要求施工隊伍趕工完成項目，雙重壓迫下出現質量問題也就不足為奇了。所以，對于工程建設來說，培養一支合格的施工隊伍是非常有必要的。

對地質條件了解不夠

正所謂知己知彼，百戰不殆。公路橋梁工程施工同樣也是如此。要想確保其施工質量，首要的就是先確定其施工區域的地質條件，相關水文、地質、周邊環境等因素，對于工程建設本身都有著較大影響。國內外許多重大安全事故已經反復證明了，如果不能充分地了解當地區域的地質條件，那么對于如何開展施工、選擇何種技術、什么樣的原材料以及面臨何種風險就無法作出合理的安全評估，更會埋下嚴重的安全隱患。即便工程僥幸建設完成，但安全隱患確實始終存在的，在未來公路橋梁使用過程中，將會進一步引發安全事故。

公路橋梁施工質量控制的方法

前期階段

在公路橋梁進行動工的前準備階段，顯然關系到施工質量以及竣工后能否順利通過驗收，因此，需要由專業人員來進行控制統籌，協調多部門來共同完成工作。對其進行劃分，一般來說，施工單位在前期準備階段要以以下四個方面為主。

首先，是施工單位必須對施工資格進行嚴格審核。內部審核是嚴格且不可缺少的。每一位工程從業人員的具體工作經歷以及上崗證書都要查驗后確認為真方才能讓他進入施工現場工作。千里之堤毀于蟻穴，別看只是個人不合格的施工人員，經他手完成的作業項目就可能導致安全問題的出現，進一步引發安全事故。

其次，施工單位要提前對施工材料和設備進行檢查。一般來說，施工材料都會提前找好具備合格資質的廠商進行購買，在運輸到施工現場后需要進行抽檢，合格后才放入施工現場進行妥善保存。而施工設備則是在施工前夕要做好設備檢驗和維護工作，以確保第二天設備能正常使用，不會影響工序的推進。

第三，施工單位要妥善地報館好施工相關材料。這些材料不僅是施工階段相關人員參考的重要資料，也是竣工后工程進行驗收和維修所不能缺少的資料。這些資料的保管存檔，也是為了一旦發生安全事故，能夠將責任確認至人，獎懲分明。

第四，施工單位要組織圖紙會審和施工設計等相關工作，與設計和監理單位及時溝通協調，對于圖紙和設計中存在的問題或是不理解的地方商量處理好。這樣在施工前完成好這些工作，才能有條不紊地推進工程建設工作。

施工階段

毫無疑問，施工階段是重中之重，是確定工程質量的關鍵和主要環節，其中更是涉及到組織管理、技術經濟等多項活動參與，因此，也是多部門、多管理人員共同參與才能完成的大型項目。由于公路橋梁施工通常規模大、施工周期長，存在諸多的質量風險，這就對施工企業提出了較高的要求，必須采取一定的措施來控制其中可能存在的質量問題。

例如施工前的技術交底工作，在施工中做好每道工序自檢和記錄工作，這樣不僅便于監理部門的監管，也能夠確保每道環節都能被更好地進行控制。例如公路橋梁施工中混凝土結構的澆筑，長期以來都是重點關注問題，尤其是砂石料的質量，更是關系到澆筑質量能否得到保障。對此，施工企業要嚴格根據國家規范作出規定，像是有抗滲、抗凍、抗腐蝕要求的混凝，其砂的含泥量和泥塊含量應當小于百分之三和百分之一。對于高強混凝土等的使用也有具體要求。此外，在施工階段，對于混凝土預應力、施工質量檢測、工程設計、工藝方法等太多項目都需要進行注意，尤其是管理人員應當盡心負責，不負職業道德。

竣工階段

為了保證工程建設竣工后能夠順利通過驗收，還是需要對工程加強質量管理，尤其是對其進行有效的質量檢驗，這關系到公路橋梁的使用情況和安全性能。所以，要求相關技術人員細致地分析關系到工程質量的具體因素，然后選擇科學合理的工程質量評價指標，這樣才能最終對工程建設情況作出客觀的評估。由于指標本身的重要性和數值有著較大差異，不容易平衡，所以，需要選擇能夠和其相適應的權衡系數，這樣可以更好地綜合衡量各個指標，以此為基準，獲得公路橋梁施工過程的評價標準。

加強施工單位的監督

為了做好公路橋梁施工中的質量風險工作，施工單位扥誒不監管和監理單位的外部監管都是必不可少的，這樣才能完成對工程施工質量的控制。一方面，施工單位內部要從上至下的提高對于質量監督工作的重視，從而建立起完善的質量管理體系，對于施工中可能存在的質量問題和安全隱患需要嚴加防控，認真檢查，這樣對于施工質量的提高是有幫助的。同時，施工質量監督工作中，還包括了對施工人員上崗資格的檢查，確保施工人員具備專業素養和專業能力，這樣才能為工程助力而不是起到反作用。此外，施工材料和施工設備的質量檢查也是很重要的，拒絕使用不合格的材料，因為會直接導致工程出現問題；而問題設備的使用同樣可能造成工程停工甚至是返工等問題。最后，成立質量監督領導小組，落實監督管理人員的職責，避免質檢人員工作不負責的情況。此外，建立獎懲制度。如果存在質量問題，需要明確負責人，對其進行懲罰，進一步提升施工人員以及管理人員的責任心，保證公路橋梁的施工質量。

結語

綜上所述，公路橋梁施工由于外界多重因素的影響，在施工過程中面臨著多重因素的影響和變化以及因素的加入，使得工程本身就面臨著安全風險。所以，要想控制好公路橋梁的質量，就要從前期準備階段、中期施工階段和竣工驗收階段三個階段入手，做好每個環節的相關工作，并且和施工、設計、監理等部門溝通協商，處理好圖紙、設計等方面存在的問題，以確保施工的有序推進。并且要求做好人員管理工作，尤其是施工隊伍的培訓工作，提高他們的綜合素質，培養他們的安全意識，樹立責任思想。公路橋梁工程質量的控制會直接影響到人們的生產生活，對人們的日常生活有很大的影響，施工人員以及相關工作人員一定要注意控制公路橋梁的質量。

總的來說，公路橋梁施工中質量控制是公路橋梁工程建設的根本保障，在施工過程中，相關工作人員一定要保證工程質量，將質量放在第一位，保證工程在工并開始使用后沒有任何質量問題，讓使用者放心。進而促進國家經濟建設，保障人民的生命財產安全。