路橋施工中砼裂縫成因分析及應對措施

文 / 江西省交通工程集團建設有限公司 李文軍

混凝土的材料在當前的道路和橋梁的施工過程中的應用是非常廣泛的。因為混凝土有著非常強的穩定性，但是在實際的應用中也會出現變形一類的問題，如果混凝土中的空隙比較多，會導致混凝土出現裂痕等的情況，進而導致混凝土在結構上發生變化，從而使得混凝土的穩定性受到破壞。道路和橋梁的施工過程中混凝土一旦出現裂縫，且相關施工人員沒有及時的進行處理，混凝土的裂縫會因為持續的受到重力和溫度等的影響，使得裂縫變大，最終導致道路和橋梁的整體施工質量出現不同程度的問題。

引言

在道路和橋梁的實際施工中出現混凝土的裂縫問題，主要是受到施工質量的影響。如果施工人員對于裂縫處理不及時，會導致裂縫中滲透地表水以及雜質，從而造成裂縫范圍逐漸擴大，導致道路和橋梁在質量上出現相關問題，不能夠在道路橋梁施工后投入使用。施工人員應做好混凝土裂縫處理工作，并對出現裂縫的原因進行分析，有針對性制定合適對策，對施工中出現的裂縫問題進行修復，保證能夠正常投入使用。

道路橋梁施工中瀝青凝土裂縫的分類和成因

橫向裂縫

施工中瀝青混凝土容易出現橫向裂縫，橫向裂縫可以分為荷載型裂縫和非荷載型裂縫。荷載型裂縫出現的主要原因在道路橋梁中行駛的車輛長時間處于超載情況，路面也會因此沒有辦法承載車輛所帶來的壓力，從而導致橫向裂縫的形成。

路基是需要負擔比較大的彎拉應力的，如果彎拉應力超出了道路和橋梁在路基上的實際負荷，就會導致道路橋梁瀝青混凝土路面出現開裂的情況，并且，如果道路橋梁路面開裂區域不能得到及時處理，就會導致裂痕情況逐漸嚴重，還會提高路基拉應力，從而還會導致面層裂痕。

非荷載型橫向裂縫在道路橋梁中較為常見，其可以將的非荷載型裂縫分為兩種，一種是基層反射裂縫，另一種是學生面層裂縫。

基層反射裂縫出現的主要原因是，路面基層與其他基層進行對比，能夠發現路面基層具有較強的剛性，并且不會產生較為嚴重的變形，從而導致道路橋梁路面受到的的氣候溫度的影響出現裂縫。道路橋梁路面出現裂縫后，路面的下層就會產生相應的應拉力，成路面下層也出現裂縫，并且裂縫會逐漸向上層發展，從而形成基層反射裂縫。

面層裂縫的出現主要是由于道路橋梁施工區域晝夜溫差加大，溫度下降速度較快。路面的溫度和路面內部的溫度之間相比較，面層溫度較大的情況下，瀝青混凝土路面容易出現溫度變化，從而造成道路橋梁面層收縮，在溫度迅速下降的過程中，瀝青混凝土材料不能及時松弛，一直處于收縮的狀態，從而導致面層累積的應拉力逐漸增大，使路面形成面層裂縫。

縱向裂縫

縱向裂縫主要是的在指與行車方向一致的裂縫。在道路橋梁面層分幅攤鋪施工過程中，施工人員無法將分幅攤鋪重合點進行融合，容易導致路面層出現縫隙，在投入使用后，因為會受到來往的車輛和溫度的影響，會造成路面形成較為嚴重的縱向裂縫。并且如果施工人員分幅攤鋪施工工作不不到位，會使路面產生加大的應拉力，也會導致縱向裂縫的出現。施工過程中，路基出現降沉情況，并且降沉不夠勻稱，也會造成路面出現縱向裂縫。

不僅如此，相關的施工人員在實際的施工中一旦沒有將路基進行壓實，也會導致出現縱向裂縫。縱向裂縫的出現，還較為容易受到低下的水位上升和降雨量過大等地質和環境等的影響，相關的施工人員在實際的進行路面的施工中，應采取合適的措施對裂縫病害進行處理，從而避免縱向裂縫的出現。

縱向裂縫與其他裂縫相比，分布呈現較為規律的狀態，如果裂縫長度的較長，裂縫的寬度和深度也隨著長度的變化而變化。針對于施工中出現的縱向裂縫問題，施工人員可以做好路面的壓實工作，并在路面設置防水措施，對于縱向裂縫能夠起到一定的抑制作用。

道路橋梁施工中瀝青混凝土裂縫解決對策

混凝土裂縫預防措施

針對施工中存在的混凝土裂縫問題，需要施工人員能夠做好裂縫預防措施，降低發生裂縫病害的幾率。溫度變化對于瀝青混凝土路面影響較大，如果氣溫迅速下降，就會導致混凝土路面出現裂縫病害問題。為了降低溫度對于瀝青混凝土路面的影響，施工人員在進行瀝青混凝土材料配比的過程中，可以在瀝青混凝土材料中的放入受低熱化水泥，從而保證瀝青混凝土受到溫度變化的影響較小。并且能夠關注道路橋梁施工區域溫度的變化，可以適當對瀝青混凝土路面進行保濕工作，避免氣候較為干燥造成混凝土出現干裂的情況。

道路橋梁施工過程中需要加強對混凝土結構施工工藝質量，為了能夠保證相關的施工人員能夠按照相關的施工規范來開展相關的工作，從而保證混凝土結構的穩定性，降低裂縫病害發生的概率。

在進行混凝土材料攪拌的過程中，應做好混凝土材料的質量檢查工作，避免使用不合格的混凝土材料，導致道路橋梁路面質量受到影響。施工人員在進行道路橋梁施工時，還需要能夠合理的控制路面的實際沉降程度，避免出現路面沉降不均勻的情況，降低出現裂縫出現概率。

在施工過程中應選擇高質量骨料和高強度等級的水泥，并合理控制配比，使混凝土能夠迅速硬化，從而避免溫度下降使混凝土路面形成裂縫，施工人員可以適當在混凝土材料中添加抗凍劑，有效預防混凝土路面裂縫情況的出現。

施工人員需要加強對混凝土材料的檢測工作，保證混凝土質量符合道路橋梁施工要求，并在施工過程中注重對混凝土材料的保養，防治混凝土出現干縮裂縫的情況。

施工人員在進行混凝土、水泥材料的管理的過程中，應能夠保證上述兩種材料的質量，如果在管理過程中發現混凝土、水泥材料出現變質、老化現象，應避免這些材料在道路橋梁施工中應用，且需要及時的更換一些不合格的施工材料，針對一些不合格的材料需要指定存儲的位置，并避免相關的施工人員在實際的施工中誤使用一些不合格的材料的現象發生，減少道路橋梁施工中裂縫問題的出現。

混凝土裂縫治理措施

道路橋梁施工過程中進行裂縫處理的過程中，施工人員可以采取結構補強法對道路橋梁路面裂縫進行處理，對道路橋梁中的混凝土構件進行加固處理，并借助預應力噴射緩凝土的方式，將混凝土填筑到裂縫當中，從而有效保證道路和橋梁的路面的整體穩定性。恢復道路橋梁路面內部結構，能夠避免道路橋梁出現反射型裂縫，還能夠提高道路橋梁使用壽命，從而有效治理道路橋梁存在的裂縫問題 。

如果道路橋梁表面出現裂縫問題，施工人員可以采取表面修補的方法對路面進行修補，在裂縫部位涂抹水泥漿，達到填補裂縫的目的。裂縫填補完畢后，需要在填補區域表面刷涂油漆，并提升道路和橋梁在修復上的速度，避免路面受到不同程度的腐蝕。

表面修補法在道路橋梁路面裂縫處理中應用，處理的方法是比較簡單的，且對于相關施工人員的才做也比較方便，并且處理效率較快，能夠短時間完成路面縫隙的修復工作。在道路橋梁表面刷涂油漆能夠防止路面受到重力等因素的影響，再次出現開裂的情況。

如果混凝土結構出現較為嚴重損壞，施工人員需要將損壞混凝土結構剔除，之后剔除區域填充混凝土等混合材料，從而解決混凝土路面存在的裂縫問題。該方法叫做混凝土置換方法，主要用于受到荷載作用下出現嚴重裂縫問題的路面。施工人員在選擇置換混凝土材料時，要選擇品質較高質量較好的混凝土材料，并制定合適的施工方案，保證最終的裂縫處理效果。

道路橋梁施工過程中路面容易受到環境因素的影響，并且較為容易出現結構裂縫問題，導致道路橋梁結構失去穩定性。

電化學防護在道路橋梁結構裂縫處理中應用，主要是利用電化學原理，改變道路橋梁結構的狀態，并充分發揮出鋼筋混凝土材料的防腐功能，能夠使道路橋梁裂縫問題得到有效解決。

電化學防護法在道路橋梁裂縫問題處理中應用，能夠避免道路橋梁結構出現裂縫或者是損壞，施工人員可以根據道路橋梁路裂縫情況選擇合適的處理方法，從而提高道路橋梁裂縫治理效果。

填充封堵法在進行裂縫治理過程較為簡單，主要是將水泥漿、樹脂等材料填至裂縫當中，能夠起到良好的加固和封堵裂縫的作用。

施工人員也可以選擇丁基橡膠等材料進行填充，丁基橡膠具有較強的防水性能，不僅能夠對道路橋梁路面出現的裂縫問題進行填充，還能夠保證道路橋梁路面的穩定性。

結語

綜上所述，在道路橋梁施工中，混凝土路面容易受到多種因素的影響，從而導致路面出現嚴重的裂縫病害問題，施工人員在施工過程中，應采取合適的方法對裂縫問題進行處理，避免裂縫處理不及時，受到其他因素的影響，病害范圍不斷擴大，影響道路橋梁的正常使用。施工人員可以根據裂縫種類選擇合適的處理方法，從而保證道路橋梁施工質量，更好的維護道路橋梁的安全穩定性。