浙江省農產品冷鏈節點網絡布局研究
——以浙江省為例

□陳慧慧

（浙江經貿職業技術學院，浙江 杭州 310018）

近年來，受新冠肺炎疫情沖擊，國外冷鏈物流受到嚴重影響。在新冠肺炎疫情防控日趨常態化的背景下，消費者對國內冷鏈需求日益增大。同時，在脫貧攻堅戰取得全面勝利后，我國出臺多種政策拓寬農產品銷路，助力農產品流通和農業高效發展。

文章以農產品為例，根據“原產地—預冷站—配送中心—消殺站—零售商—客戶”6 級功能布局體系，分析物流節點的現狀和功能，綜合考慮節點規劃的影響因素，采取因次分析法，結合調研結果進行加權綜合評價，對浙江省城市物流節點進行分層，優化浙江省農產品冷鏈節點網絡方案。

1 浙江省農產品發展概況

浙江省是經濟大省，位于我國東部地區，在冷鏈物流的發展中領先中西部地區，但是農產品冷鏈存在配套設施設備不足、信息化水平低、“斷鏈”風險大、冷鏈服務品質不高、冷鏈監管體系不健全以及冷鏈物流體系不健全等問題。隨著市場需求的增大與政策的支持，農產品冷鏈的發展和高質量轉型勢在必行[1]。

為深入貫徹落實國務院辦公廳印發的《“十四五”冷鏈物流發展規劃》，浙江省政府辦公廳印發了《關于支持冷鏈物流高質量發展的若干意見》，圍繞冷鏈物流“產、運、儲、配、管”各環節，按照政府所能、企業所需、百姓所盼、未來所向，助力冷鏈物流實現高質量發展。浙江省地緣區位獨特、農特產品資源豐富，有73 個國家命名的“特產之鄉”[2-3]。截至2021 年，浙江省確定特色農產品品類40 個、優勢區430 個，具體分布如表1所示。

表1 浙江省優勢區農特產品分類表

2 浙江省冷鏈物流網絡節點現狀

2021 年浙江省發改委公布了首批“浙江省冷鏈物流骨干基地”7 個項目、首批“浙江省冷鏈物流園區”16 個項目，具體分布情況如表2 所示。

表2 浙江省省級冷鏈物流中心分布情況

為促進省域冷鏈物流發展，浙江省出臺了《浙江省冷鏈物流創新發展三年行動計劃（2020—2022 年）》，規劃了大型冷鏈物流園區，但實際中冷鏈物流中心或二級冷鏈配送中心的數量遠大于此。

從統計數量來看，浙江省冷鏈物流中心主要分布在杭州市。這主要是因為杭州市作為省會城市，公路交通網絡環境良好[4-5]。

3 浙江省冷鏈物流網絡節點優化情況

冷鏈物流發展起步晚，存在支撐冷鏈物流發展的基礎設施設備不足、各層次冷鏈物流中心建設和作業水平參差不齊、信息化和標準化水平不高、冷鏈物流企業運營成本高等問題[6]。

3.1 確定客觀量度值

文章選取節點農產品物流量與節點公路里程數作為客觀因素，具體如下。

式中：i為節點，Ci為客觀量度值，k1表示節點農產品物流量權重值，k2表示公路里程數權重值，Mi表示i節點的物流量，Ni表示i節點的公路里程，∑Mi表示所有節點物流總量，∑Ni表示所有節點之間公路里程總數。

3.2 確定主觀量度值

在確定主觀量度值之前，需確定主觀因素的內容，對各主觀因素賦予一個“重要指數”，然后用每個主觀因素的“重要指數”與主觀因素量化值計算出主觀量度值。

確定主觀因素的重要指數可以采用強迫選擇法。將不同主觀因素進行兩兩比較，“較好”賦值1，“較差”賦值0，根據節點的主觀因素得分與總分比值確定“重要指數”，具體如下。

式中：i為節點，j為主觀因素，Wij為i節點中j因素的值，Zij為主觀因素的“重要指數”，n取10。

根據浙江省農產品冷鏈物流現狀分析，查閱相關文獻并咨詢專家后，確定主觀因素從各節點交通共富指標、經濟發展水平、可持續競爭力以及城市綜合競爭力4 個方面量化分析。

節點的主觀量度值計算公式如下。

式中：i為節點，j為主觀因素，Cj為主觀量度值，Zij為i節點中j因素的值，即“重要指數”，kj為各主觀因素的權重值，m取4。

由以上公式可得出節點整體評估值，具體如下。

4 利用因次分析法確定浙江省農產品冷鏈物流節點

以浙江省的10 個城市作為冷鏈物流節點備選處，通過《浙江統計年鑒》與實地調研搜集相關數據，確定客觀因素權重，如表3 所示。

表3 客觀因素權重表

根據客觀因素計算結果得出，物流節點設立的優先順序是杭州市、寧波市、溫州市、舟山市、衢州市、湖州市、嘉興市、臺州市、麗水市、金華市[9-10]。

通過浙江省交通運輸廳數據、調研并采用德爾菲法，計算出主觀因素權重表，如表4 所示。

表4 主觀因素權重表

根據主觀因素計算結果得出，物流節點設立的優先順序是杭州市、寧波市、嘉興市、臺州市、溫州市、金華市、衢州市、湖州市、麗水市、舟山市[11]。

由公式（4），取X=0.5，Y=0.5，計算總體評估值，具體如表5 所示。

表5 節點整體評估值排序表

在確定浙江省冷鏈物流網絡優化時，選取節點的順序是杭州市、寧波市、溫州市、嘉興市、舟山市、湖州市、衢州市、臺州市、金華市、麗水市。

5 結束語

文章根據冷鏈物流網絡節點的影響因素，節點物流量、運輸線路兩個客觀因素以及交通共富指標、經濟發展水平、可持續競爭力、城市綜合競爭力4 個主觀因素，采用因次分析法對浙江省冷鏈物流網絡節點進行排序。針對排序結果進行網絡分級，確定以杭州市、寧波市、溫州市為主的一級冷鏈物流中心，以嘉興市、舟山市、湖州市為主的二級冷鏈物流中心，以臺州市、金華市、麗水市為主的三級冷鏈物流中心。現階段，在國家大力支持冷鏈物流、行業正在努力探索冷鏈新征程的關鍵時期，可將其運用到各地區，并結合更多因素指標，盡可能全面客觀評價，針對性完善基礎設施建設。