高職院校汽車領域“1+X”證書制度的實施與探索

王宇睿

（山西機電職業技術學院 汽車工程系，山西 長治 046011）

1 實施背景

1.1 “1+X”證書制度的內涵

2019年1月24日，國務院頒發《國家職業教育改革實施方案》，首次提出“1+X”證書制度[1]。“1”為學歷證書，“X”為若干職業技能等級證書。該制度鼓勵職業類院校學生在獲得學歷證書的同時，積極獲取技能證書，切實提高人才培養與產業需求的契合度、拓展學生技能水平和就業創業能力。

2019年4月，教育部等多部門印發《關于在院校實施“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度試點方案》，針對汽車運用與維修等5個領域，開發了 6個職業技能等級證書[2]，全國各職業院校、應用性本科院校申報并開始試點建設。

1.2 “1+X”證書制度發展現狀

總體看來，各院校試點建設工作執行度強、推廣快，但存在諸多問題，主要表現在多數院校的試點建設停留在技能考評的層面，沒有充分調動行業、企業參與建設的積極性，導致職業技能考核范圍小，種類單一，其次課證融通、賽證融通多停留在口號，實施較少。

山西機電職業技術學院于2019年6月申報并成為全國首批汽車領域“1+X”證書制度試點院校，可在汽車運用與維修（含智能新能源汽車技術）職業技能等級證書中級模塊開展試點工作[3]。三年來，我院持續推進1+X試點工作，在師資隊伍建設、人才培養模式、課證融通、賽證融通、技能考評等多方面進行探索，并形成可借鑒的經驗。

2 實施過程

2.1 積極組織培訓，提升教師綜合能力

師資隊伍建設是院校進行“1+X”制度試點的根本，也是三教改革的核心，我院多次選派教師參加培訓，內容涵蓋了試點工作解讀、新型活頁教材應用技術研討和新型教材課證融通等[4]。目前已有18人獲得評價組織頒發的培訓師證和考評員證，其中1人為省級專家組副組長，3人為“1+X”培訓和考核種子教師。

同時，先后承辦山西省汽車領域“1+X”證書制度考評員認證培訓，汽車專業領域“1+X”教師能力素質提升研修班等培訓，通過培訓極大地提高了山西省內各職業院校、企業對“1+X”證書制度的認識，借助培訓契機，簽訂多項校企合作協議、校校合作協議，區域內專家資源、設備、考評員共享，為山西省汽車領域“1+X”證書制度的實施奠定了基礎。

2.2 推進課證融通，創新人才培養模式

結合企業工作實際和汽車領域“1+X”證書制度要求，修訂各專業的人才培養方案，將汽車專業核心專業課程內容與“1+X”職業技能等級證書標準進行銜接，進行課程體系與課程標準的修訂[5]。其中在課程體系中將第五學期確定為專業能力提升實踐學期（表 1），將職業技能等級標準融入到相關專業實訓課程中。實訓課程結束后，組織相關模塊的證書考核，考核分數可直接作為實訓課程成績。此模式在2021年秋季學期首次實踐，采用以證代考的考核方式后，學生“1+X”證書考核平均通過率約為 88%，而以往單一模式的考試及格率約為 75%，提高了學生的學習熱情，實現了學生技能和崗位的對接，得到了多家用人單位的認可，效果明顯。

表1 汽車檢測與維修技術專業教學進程表（部分）

同時制定并實施《山西機電職業技術學院學分制管理辦法》。方法明確指出取得“X”證書可兌換相應學分。這極大地激發了學生們考取“1+X”證書的熱情。

針對核心專業課程，組織各課程負責人編寫“1+X”新型活頁式教材，依據教學大綱，職業技能等級標準，選取企業典型實例[6]，分解每個任務的知識點與技能點，然后按照知識點、技能點的邏輯遞進關系，確定教材的目錄。

2.3 行校企協同推進，考評工作示范引領

2019年，我院作為山西裝備制造職教集團牽頭單位，聯合長治市汽車維修協會和相關合作企業，組織集團內具備試點條件的12所職業院校參與“1+X”汽車領域職業技能等級證書試考工作，考核總1 182人次，占全省當年考評總人數90%，結合以上成績，評價組織北京中車行高新技術有限公司授予我院山西省（中職）省級辦公室單位。

截止2021年底，我院先后組織6次汽車領域“1+X”職業技能等級證書考評工作，累計已完成校內1 122人次的考評，通過率88.6%（表2）。每年考評人數居山西省首位，在學生群體中，形成了一股“1+X”考證熱潮。作為省級辦公室單位，我院將本校實施過程，包括培訓課件、培訓視頻、試卷庫、學生工單等內容整合形成培訓包，協調全省20余所中職院校完成了多次考評任務，累計考評人數2 000余人次，極大地提高了各院校對于“1+X”職業技能等級證書制度的認知度和參與度。

表2 近三年本省、本校學生認證情況

2.4 推進以賽促教，探索賽證融通

為充分發揮技能競賽示范引領作用，加大職業技能競賽選拔技能人才力度，推動高技能人才高質量發展。2021年10月，我院作為第十五屆山西省職業技能大賽（高職組）汽車技術和新能源汽車技術與服務兩賽項的承辦單位，積極探索“以賽促教”、“賽證融通”，與大賽組委會、北京中車行高新技術有限公司多次探討，在比賽中融入了“1+X”技能等級標準，并為獲獎選手頒發了對應等級的職業技能等級證書，引領“一手拿競賽獎杯、一手拿職業技能等級證書”風向標。

3 成果與推廣

（1）組建了一支理論扎實、技能過硬的培訓和考評團隊。

試點建設以來，我院積極組織教師參加各類“1+X”師資能力提升培訓，在滿足本校培訓和考評需求的同時具備對外服務能力。

（2）人才培養方案全修訂，課證融通全覆蓋。

所有專業完成新版人才培養方案，并于2019年秋季學期開始實施。所有專業課程的課程標準中融入“1+X”職業技能等級標準，做到了課證融通。專業技能提升學期模式首次運營并取得良好效果。

（3）考評工作穩步推進，模式經驗全省推廣。

三年來，我院考評人數均位于全省前列，評價組織北京中車行高新技術有限公司授予我院“1+X”證書制度試點工作先進單位，我院的考評和培訓經驗也在省內各院校得到了大力推廣，目前已推廣至18所試點院校，惠及1 000余名師生，在省內起到了引領示范作用。

4 體會與思考

經過實施和探索，針對“1+X”證書制度試點工作有如下體會和思考。

（1）區域合作，資源共享。

各院校財政投入差異較大、設施設備差距明顯，針對該問題可考慮在區域范圍內成立“1+X”產教融合聯盟，集聚汽車領域技術和人才資源，為政-企-行業-校提供交流平臺，實現資源共享、信息共享。

（2）穩步推進三教改革。

開發基于“1+X”項目的模塊化校本教材，滿足項目教學的需要，推動教學改革。評價組織可適當開展針對活頁式教材開發和實踐教學的師資能力培訓，提升教師整體能力。

（3）校企合作，共建基地。

對標汽車職業技能領域的職業技能等級標準，建設實訓基地。根據汽車領域“1+X”證書模塊設置和技術標準改造現有實訓室；同時與企業進行合作，建設校外實訓基地，滿足學生頂崗實習需求以及社會人員的培訓考評。

5 結語

“1+X”證書制度是當前各職業類院校關注的熱點，對職業院校而言，是機遇也是挑戰。本文基于山西機電職業技術學院三年來在汽車領域“1+X”證書制度的建設經驗，從實施背景、實施過程、成果推廣等方面進行分析，并提出反思，以求在今后更好地將該制度運用，使更多師生受益。