運動山地車燈罩注射模設計

韋紹華， 劉貴祥， 楊 娟

（1.柳州職業技術學院， 廣西 柳州 545006； 2.柳州城市職業學院， 廣西 柳州 545036；3.百色職業學院， 廣西 百色 533000）

0 引 言

燈罩是汽車中結構比較復雜的塑件，主體殼為曲面構型，設置有多種功能結構的子特征，如螺釘孔、卡腳、卡扣、側孔、插腳、螺釘過孔、倒扣等。此類塑件模具設計的難點如下[1-4]：①塑件形狀復雜，布局擺放困難；②塑件分型設計復雜；③塑件結構子特征多，脫模困難，需要設置多個脫模機構；④模具成型零件整體加工困難，需要對其進行多次拆分，以降低加工難度；⑤型腔閉合定位困難，需要采取多種閉合定位措施；⑥冷卻管道設置困難；⑦由于型腔結構復雜，需要采用多種排氣措施；⑧型腔中熔體流動路徑復雜，應盡可能縮短流道長度，防止充填堵塞?，F結合某運動山地車燈罩塑件的模具給出設計參考案例。

1 運動山地車燈罩塑件

運動山地車燈罩左右各1個，按左右鏡像對稱設計，其中左燈罩結構如圖1所示，外觀要求不高，但結構強度要求高，所以材料選用改性塑料合金PP+30%GF，收縮率為1.004～1.005。塑件為半包圍形狀殼體結構，平均壁厚為2.6 mm，最大壁厚為3.5 mm，最小壁厚為2.2 mm。塑件的3個包圍面均采用曲面造型，外圍設置了一圈加強扣邊。

圖1 燈罩塑件

2 分型面設計

待成型塑件在模具中的布局擺放既要考慮脫模方便，又要降低模具成型零件的加工難度及模具結構的復雜程度，在此基礎上設置分型面，才能獲得最優化的模具結構[5-7]。綜合塑件的結構特征，以塑件基體包圍殼及大多數特征的脫模方向來確定主脫模方向，待成型塑件在模具中的擺放及分型面設置如圖2所示，在此分型面設置下所需脫模機構數量最少，模具結構也得到最大簡化。分型面PL為曲面型分型面，模具主要成型零件為型腔板鑲件和型芯鑲件。

圖2 分型面設置

3 脫模機構件設計

塑件脫模需要設置5個滑塊側抽芯機構實施側抽芯脫模，如圖3所示，滑塊S1實現卡扣II和線孔I成型和抽芯脫模，滑塊S2實現線孔II成型和抽芯脫模；卡扣I為插穿孔，不需要實施側抽芯；滑塊S3實現插腳I所形成的倒扣成型和抽芯脫模；滑塊S4實現卡扣IV、插腳II與邊沿形成的倒扣成型和抽芯脫模；滑塊S5實現插腳III下的倒扣成型和抽芯脫模。5個滑塊都使用斜導柱進行驅動。

圖3 脫模機構設計

為便于滑塊加工，滑塊S1、S3、S4采用鑲件鑲拼結構來成型塑件的上方，滑塊S1上設置滑塊鑲件B1、B2、B3，滑塊S3上設置滑塊鑲件B4，滑塊S4上設置滑塊鑲件B5。同樣，為便于型芯加工，型芯也須設置9個成型鑲件鑲拼組成，分別為成型鑲件A1～A9。為增強成型零件的冷卻，成型鑲件A1、A7上分別開設冷卻水道，模具冷卻水道為φ10 mm，水井管道直徑為φ14 mm，以保證加入隔水片后冷卻水道路徑上水流通過的橫截面積大小一致。

鑲件材料都使用P20HH，熱處理硬度為33～37 HRC，P20HH適應于制造上下模板、滑塊、斜推桿、斜頂固定座、鑲件等零件。因該塑件為非外觀件，對材料的抗腐蝕要求不高，且要求模具使用壽命為50萬次，選用P20HH材料已足夠滿足要求。

4 型腔布局

左右燈罩為左右對稱件，為保證塑件的成型質量一致性，2個塑件使用同模注射生產，型腔布局為1模2腔，如圖4所示，型腔M1用于右燈罩的成型，型腔M2用于左燈罩的成型。型腔M1中的機構與型腔M2中的機構按鏡像對稱設置。

圖4 型腔布局

5 澆注系統設置

澆注及排氣設計如圖5所示，為減小流道長度，保證熔體的澆注性能，澆注系統使用普通流道與熱流道相結合的方式[8,9]。由于塑件較高，所需定模板厚度較厚，相應的主澆道若設置為普通主澆道，則其長度較長，增加了料流流動距離。因而，流道前端使用熱噴嘴對注塑機噴嘴進行延伸，后端使用一級普通主流道與一級普通支流道。單個型腔使用2個扇形側澆口（澆口G1、G2）進行澆注，以便于注射成型后流道凝料與塑件進行切割分離?？紤]型腔結構的復雜性，在型腔整圈分型面的邊緣采取排氣加強措施，設置多個排氣口排氣，排氣口寬度為6 mm，深度為0.02 mm，排出的高壓空氣經多條引氣槽通道排出，引氣槽深度為0.5 mm，寬度為10 mm。該模具采用開放式熱噴嘴，須保證3 mm以上封膠邊距，熱噴嘴的底面與其所在分型面保持0.2～0.5 mm距離，用于釋放熱噴嘴的熱膨脹。

圖5 澆注及排氣設計

6 模具結構設計

模具結構如圖6所示，模具設計中需要從以下方面進行考慮：①鑲件配合位置為了避免產生過深的電火花加工位，縮短加工時間，鑲件配合位置倒R角，鑲件倒C角以便于配合，鑲件緊固時用螺釘從模具底部鎖緊，因為模具體積較大且高度較高，鑲件都是采用盲孔方式進行鑲拼；②鑒于模具整體尺寸較大，動、定模板須在多處設置配合定位結構，如圖6（a）所示，模板四角設置4個虎口，中央部位設置2個定位槽，周邊設置定位斜壁、定位耐磨板等；③動、定模板加工時，加工基準參照同一單邊進行設置和機床刀具對刀，以避免閉合時動、定模因偏差大而難以配模；④動模部分因有較多的鑲件，動模板底部設置1塊動模墊板，以方便裝配；⑤塑件脫模使用推桿推出，推桿直徑應選擇φ10 mm以上，以保證推桿有足夠的剛度。

圖6 模具結構

7 工作原理

模具三維結構如圖7所示，塑料熔體注射完畢后，動模在注塑機的驅動下向下運動，模具在分型面PL處打開，斜導柱驅動滑塊完成側抽芯動作。模具打開后，動模下行到一定位置后，注塑機頂桿頂住推板，隨著動模的繼續下行，塑件被推桿從動模板上推出而實現完全脫模，模具閉合過程與開模過程相反。

圖7 模具三維結構

8 結束語

針對燈罩的生產需要，所設計的熱流道兩板模具使用熱噴嘴+普通流道以盡可能縮短普通流道長度，保證型腔的充填性能。針對塑件側抽芯脫模的需要，設計了多個小型斜導柱驅動型滑塊，能有效降低模具加工難度和成型零件裝配難度；且側抽芯成型零件中設置有多個成型小鑲件，也有利于滑塊的低成本加工。模板上多處設置的定位虎口、定位斜壁等能有效保證型腔閉合的穩定性，保證塑件的成型質量。