11月,全國生產粗鋼7 454.0萬噸,同比增長7.30%,日產248.47萬噸,環比下降3.4%;生產生鐵6 799.0萬噸,同比增長9.70%,日產226.63萬噸,環比下降0.8%;生產鋼材10 919.0萬噸,同比增長7.10%,日產363.97萬噸,環比下降1.8%。
1~11月,全國累計生產粗鋼9.35億噸,同比下降1.40%,累計日產279.97萬噸;生產生鐵7.95億噸,同比下降0.40%,累計日產238.04萬噸;生產鋼材12.26億噸,同比下降0.70%,累計日產366.93萬噸。
11月,重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼6 283.42萬噸,同比增長12.30%,日產209.45萬噸,環比下降2.81%;生產生鐵5 770.73萬噸,同比增長10.55%,日產192.36萬噸,環比下降2.10%;生產鋼材6 344.35萬噸,同比增長9.85%,日產211.48萬噸,環比下降4.27%。
1~11月,重點統計鋼鐵企業累計生產粗鋼7.51億噸,累計同比下降0.79%,粗鋼累計日產224.78萬噸;累計生產生鐵6.70億噸,累計同比增長0.41%,生鐵累計日產200.59萬噸;累計生產鋼材7.37億噸,累計同比下降0.14%,鋼材累計日產220.55萬噸。
1~11月,全國規模以上工業企業實現利潤總額77 179.6億元,同比下降3.6%。
1~11月,采礦業實現利潤總額15 132.3億元,同比增長51.4%;制造業實現利潤總額57 714.2億元,環比下降13.4%;電力、熱力、燃氣及水生產和供應業實現利潤總額4 333.1億元,同比增長26.1%。
1~11月,在41個工業大類行業中,20個行業利潤總額同比增長,21個行業下降。主要行業利潤情況如下:石油和天然氣開采業利潤總額同比增長1.13倍,電力、熱力生產和供應業增長47.2%,煤炭開采和洗選業增長47.0%,電氣機械和器材制造業增長29.7%,專用設備制造業增長3.2%,汽車制造業增長0.3%,農副食品加工業下降0.5%,通用設備制造業下降2.0%,計算機、通信和其它電子設備制造業下降4.2%,化學原料和化學制品制造業下降6.9%,非金屬礦物制品業下降14.9%,紡織業下降18.2%,有色金屬冶煉和壓延加工業下降20.5%,石油、煤炭及其它燃料加工業下降74.9%,黑色金屬冶煉和壓延加工業下降94.5%。
1~11月,規模以上工業企業實現營業收入123.96萬億元,同比增長6.7%;發生營業成本105.12萬億元,同比增長8.0%;營業收入利潤率為6.23%,同比下降0.66個百分點。
1~11月,規模以上工業企業每百元營業收入中的成本為84.80元,同比增加1.02元;每百元營業收入中的費用為7.96元,同比減少0.46元。
11月,汽車產銷分別達到238.6萬輛和232.8萬輛,環比分別下降8.2%和7.1%。
11月,乘用車產銷分別完成215.1萬輛和207.5萬輛,環比分別下降7.8%和7%,同比分別下降3.9%和5.6%。其中,傳統燃油乘用車國內銷量114.7萬輛,比上年同期減少48.3萬輛,環比下降16.8%,同比下降29.6%.
11月,商用車依然處于低位徘徊態勢,產銷分別完成23.5萬輛和25.3萬輛,環比分別下降11.2%和7.5%,同比分別下降33.4%和23.4%。在商用車主要品種中,與上月相比,客車產量下降,銷量小幅增長,貨車產銷均呈下降;與上年同期相比,客車、貨車產銷均呈不同程度下降,其中貨車降幅更為明顯。
11月,汽車出口32.9萬輛,環比下降2.5%,同比增長64.8%。分車型看,乘用車出口27.6萬輛,環比下降1%,同比增長62.2%;商用車出口5.3萬輛,環比下降9.5%,同比增長79.7%;新能源汽車出口9.5萬輛,環比下降13.2%,同比增長1.5倍。
國際資訊
12月10日,日本與德國合資的工業機床巨頭德馬吉和伊利諾伊理工學院宣布合作,將共同建立一個國家先進制造中心,該中心旨在成為美國首批培訓、發展和增強先進制造勞動力的基地。
國家先進制造中心將在國家發展目標中發揮關鍵作用,為振興美國先進制造業(包括半導體行業)準備所需的數百萬工人,同時還將直接幫助芝加哥地區成為全國高增長、高收入和高科技制造業工作的中心。
該中心將在當地建立更多的工業和高等教育合作伙伴,以確保盡可能大的經濟和勞動力發展影響。它還將使其課程與美國的經濟和國家安全需求保持一致,這包括利用CHIPS法案的計劃和資金,協助國家先進制造中心回流生產工作,特別是在半導體、航空航天、國防、醫療保健和汽車行業。
近日,歐洲汽車制造商協會公布歐洲11月新車注冊量超過100萬輛,同比增長17.4%。由于供應鏈問題持續緩解,歐洲11月新車銷量連續4個月攀升。
歐洲五大主流車市對歐洲車市的整體增長做出了較大的貢獻,其中德國新車銷量的增長最為強勁(31.4%),其次是英國(23.5%)、意大利(14.7%)、西班牙(10.3%)和法國(9.8%)。
1~11月,歐洲新車累計注冊量超過1 000萬輛,較去年同期下降5.8%,受到1~7月銷量下滑的拖累。在歐洲五大主流車市中,意大利新車累計銷量的同比表現最差(-11.6%),其次是法國(-8.7%)、西班牙(-4.4%)、英國(-3.4%)和德國(-2.4%)。
區域報道
12月10日,清華大學第六屆3D打印大賽圓滿閉幕,大賽由清華大學主辦,INTAMSYS遠鑄智能等協辦,旨在提高學生的三維造型能力、創造性思維能力及實驗動手能力,激發學生對增材制造的興趣,為學生更好地了解材料成型技術提供平臺。
大賽分為外觀設計、機械設計和材料制備三大類別,采用光固化和熔融沉積2種3D打印設備,要求選手在限定時間內根據不同的打印材料特性制作作品并通過后期處理完成作品。本次大賽吸引了清華大學材料學院、未央書院、美術學院、為先書院等20多個院系及北京航空航天大學、北京服裝學院、吉林大學、同濟大學等國內外十幾所高校共計191名選手報名參賽,經過初賽選拔后有37組共計103名選手進入決賽。
大賽采取線上線下相結合的方式進行,將選手作品發到校外合作企業打印,與工程師進行線上溝通交流,線下由清華學生進行自主組裝、上色,最終完成作品。經過為期四周的預賽初選和決賽評審兩輪角逐,最終評出一等獎3組、二等獎6組、三等獎9組及優秀獎15組。本次大賽同時與課程相結合,對于探索“賽課結合”“以賽促教”實驗教學新模式,提高大賽的研究性及學術高度具有重要意義。
近日,中國機械制造工藝協會組織的2022年度“中國機械制造工藝協會科學技術獎”評審結束,合鍛智能與浙江大學、凌云工業等單位聯合申報的“高精度、大慣量、低能耗熱沖壓成型裝備自主設計制造關鍵技術及工程應用”項目獲年度唯一一項特等獎。
經中國工程院陳學東院士、中國科學院丁漢院士領銜的專家委員會鑒定,該項目實現了我國高性能熱沖壓成形裝備與工藝自主設計制造技術的突破與創新,整體技術達到國際先進水平,其中變截面隨形水冷回彈抑制保形技術和深拉伸變壓邊力多點分區調壓技術處于國際領先水平。
近日,浙江省溫嶺市機床裝備產業知識產權聯盟成立大會在溫嶺市市場監管局召開,大會審議通過了《浙江省溫嶺市機床裝備產業知識產權聯盟章程》、《浙江省溫嶺市機床裝備產業知識產權聯盟財務管理辦法》、《浙江省溫嶺市機床裝備產業知識產權聯盟選舉辦法》等制度,并選舉產生聯盟理事長1名、副理事長5名、秘書長1名。
浙江省溫嶺市機床裝備產業知識產權聯盟旨在為成員單位提供一個合作、交流、創新、發展的平臺,對于整合全產業鏈知識產權資源,加快創新成果轉化應用,增強知識產權風險防控能力,營造行業良性發展氛圍具有積極意義。
下階段,聯盟將發揮資源優勢,用好“政、產、學、研、資、介”一體化協作創新平臺,強化聯盟成員知識產權創造、運用、保護和管理的能力,積極開展產業知識產權學術交流、資源共享、成果轉化和標準研制等活動,以知識產權不斷提升產業核心競爭力,為加快機床裝備產業轉型升級、推動溫嶺“強工興市”戰略、高質量發展建設共同富裕先行市貢獻更多智慧和力量。
12月4日,2022年中國大學生機械工程創新創意大賽智能精密裝配賽全國總決賽在北京開幕,大賽由中國機械工程學會主辦,中國機械工程學會生產工程分會、北京理工大學、遨博(北京)智能科技股份有限公司承辦,復雜微細結構加工技術國家級創新中心、地面機動裝備國家級示范中心、江蘇理工學院協辦。本次賽事面向全國高校機械類等相關學科,是裝配領域舉辦的級別最高、范圍最廣的大賽。
本次全國總決賽圍繞零件自動識別與安裝、雙孔板微細軸精密裝配、盤類零件裝配和法蘭螺紋連接裝配技術4個賽項進行比賽,共有來自北京理工大學、西北工業大學、哈爾濱工業大學、大連理工大學、蘇州大學等25所高校的43支隊伍參加。經過參賽隊伍的角逐和裁判專家的評判,最終產生了本次競賽的一、二、三等獎。
本次大賽旨在搭建智能裝配技術交流展示平臺,推動智能裝配先進理念及技術的應用,培養智能裝配人才創新及實踐能力,激發廣大機械工程及其相關交叉領域大學生的興趣和潛能,助推智能精密裝配技術的不斷發展和進步,助力我國從制造大國實現向制造強國的飛躍。
11月29日,大連華銳重工集團股份有限公司(以下簡稱“大連重工”)研制的2套全球容量最大的18兆瓦海上風電機組鑄件順利下線,該產品對國家同步構建、全鏈打造海上風電全生命周期生態體系,有效促進海上風電施工效率提升、大幅提高發電量,全方位提升海上風電經濟性具有積極的推動作用。
此次下線的18兆瓦海上風電機鑄件包括輪轂和主機架。輪轂和主機架作為海上風電機組的核心部件,結構復雜,輪廓尺寸大,單件最大質量達70×103kg,高度超過6.5 m,必須能夠滿足海上惡劣工況條件下25年的使用壽命,各項性能指標要求嚴格,制造難度大。為了再創世界首制,大連重工抽調設計、工藝、生產等各領域專家組成項目攻關組,在總結以往大型海上風電鑄件生產經驗的基礎上,通過多維仿真模擬、鑄造工藝創新和澆注工裝優化等措施,創造性解決了鐵水充型壓力大、鑄件高等級全身無損檢測等難題,成功完成產品試制,并經用戶專家監理團隊檢測,產品最終球化率、力學性能等各項指標均滿足設計要求并超過了歐洲標準,為我國海上風電快速步入超大功率新時代奠定了基礎。
12月15日,2022世界工業互聯網產業大會在青島開幕,開啟了青島工業互聯網與世界的第八次對話。大會以“數字領航 互利共贏”為主題,來自國內外工業互聯網領域的院士專家和行業巨擘到會分享數字經濟時代前沿理論,發出青島工業互聯網“時代強音”。
開幕式上,“工賦上合”工業互聯網綜合賦能平臺正式上線,《青島市加快制造業數字化轉型打造“工賦青島·智造強市”實施方案(2023~2025年)》、工業互聯網平臺操作系統、工業互聯網生態白皮書、全省一體化大數據中心體系等成果發布,海爾、中車、賽輪等全國首批“數字領航”企業授牌儀式舉行,中國工業互聯網大賽青島站、“綻放杯”5G應用征集大賽智慧園區專題賽獲獎名單公布,全國首個數字化轉型“標準化+”聯合工作站揭牌,集中展現青島在工業互聯網領域的成果與實踐。
本次大會為期兩天,舉辦了近20場內容豐富、形式多樣的平行論壇及區市論壇以及多個主題展覽,進一步凝聚共識、深化合作、共享機遇,推動形成工業互聯網產業發展新格局。
12月27日,由冶金工業信息標準研究院研究的“2022鋼鐵企業專利創新指數”在北京正式發布。在“2022中國鋼鐵企業專利創新指數”中,寶鋼連續5年位居第一,首鋼、鞍鋼、馬鋼和攀鋼評分在80~90。中冶集團(上海寶冶)、山東鋼鐵集團、中冶集團(中冶南方)、中冶集團(中冶賽迪)、中國鋼研科技集團有限公司、包鋼、中冶集團(中冶京誠)、新興鑄管股份有限公司、河鋼集團、南京鋼鐵集團有限公司、中冶焦耐工程技術有限公司得分在70~80。
“2022中國鋼鐵企業專利創新指數”通過對中國鋼鐵工業協會會員單位中的生產企業、研究機構、設計院所等220家單位近五年申請的專利數據進行了全方位分析,從專利創造、專利運用、專利保護等多個角度對我國鋼鐵企業的專利創新能力進行了公正、科學的評價,旨在促進我國鋼鐵企業在專利創新能力方面的提升,促進鋼鐵行業高質量發展。
“2022全球鋼鐵企業專利創新指數”對43家全球主要鋼企集團專利創新能力進行了分析,并最終公布了入選的前30家企業名單,中國有14家鋼鐵企業(含中國臺灣中鋼集團)入選,日本制鐵位列第一,中國寶武位列第二。