發電企業充換電產業投資機會與策略研究

張 敏，李嘉宇，張 靖，唐 誠

（1.中國華能集團有限公司，北京 100032；2.清華大學能源互聯網創新研究院，北京 100084；3.清華大學電力系統及大型發電設備安全控制和仿真國家重點實驗室，北京 100084）

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當前世界能源需求日益增長，能源生產增速逐步放緩，給可持續發展帶來了嚴峻挑戰。2020年9月，國家主席習近平于第75屆聯合國大會一般性會議上提出了 “2030碳達峰、2060碳中和”的“雙碳戰略”，為緩解能源危機，實現能源可持續發展起到了重要推動作用[1]。2021年，“以新能源為主體的新型電力系統”、“國內大循環”、“國內國際雙循環”等熱詞頻出，進一步推動了我國的減碳進程[2]。

在我國碳排放體系中，交通領域終端碳排放約占10%，其中公路運輸占其總量的85%以上，是絕對的減碳主體與重點。為加快交通領域的脫碳進程，在國家政策的推動下，國內新能源汽車產業發展迅猛，與新能源汽車配套發展的充換電基礎設施建設被視為新型電力系統的重要組成部分，是落實國家、政府戰略的重要保障，也是推進交通領域再電氣化與“源-網-荷-儲”一體化進程的重要手段[3]。隨著國家不斷出臺新的節能減排法規，通過發展充換電產業提升終端電氣化水平，實現能源綠色轉型已成為交通領域的核心任務。在新政策指導、新商業模式探索、新技術發展的背景下，充換電產業高速發展的新通道即將開啟，將迎來新的發展機遇[4]。

近年來，國內外相關學者針對充換電產業的建設、發展與規劃展開了諸多研究。……