當代中國航天技術責任化自主創新的哲學基礎與實踐邏輯

陳首珠 姚舜天

【摘要】當前，中國正由航天大國邁向航天強國。中國航天技術的發展是在馬克思主義科技觀指導下，特別是在習近平新時代中國特色社會主義思想中的科學技術觀指導下，航天科技企業貫徹落實了科技向善的理念，取得了顯著的成效。截至目前，中國在航天領域取得了一系列重大成就，如長征系列運載火箭、嫦娥探月工程、火星探測、天宮空間站等等。這些成就得益于中國航天科技工作者踐行的責任化自主創新，其體現了哲學基礎與實踐邏輯的統一。

【關鍵詞】航天技術∣責任化自主創新∣哲學基礎∣實踐邏輯

自研制“東方紅一號”衛星以來，中國航天技術從基礎薄弱為起點，實現中國航天工程從無到有，從無人飛行到載人飛行，從衛星的發射到空間站的建設，已形成相當規模，一步步地發展到了世界前列。如今，中國已然是一個世界公認的航天大國。在黨的二十大報告上，習近平總書記贊揚了“載人航天、探月探火、衛星導航”等航天領域的“關鍵核心技術突破”，再次強調了要加快建設“航天強國”[1]。要實現總書記的殷切期許，完成從航天大國到航天強國的轉變，就必須充分調動航天科技工作者的積極性、主動性與創造性，加快推進航天技術責任化自主創新，將責任倫理和自主創新有機融合，實現航天技術又好又快的發展。

一、當代中國航天技術責任化自主創新的哲學基礎

（一）以馬克思主義科學技術觀為指導

在航天科技創新的過程中，中國航天科研人員堅持以馬克思主義科學技術觀為指導，牢牢把握科學技術的發展規律與本質特征。馬克思、恩格斯認為，科學在本質上體現了“人對自然界的理論關系”，技術在本質上體現了“人對自然界的理論關系和實踐關系” [2]。馬克思主義認識論認為，人的認識過程是在實踐的基礎上產生感性認識，再上升到理性認識，而科學技術認識不是感性認識，而是屬于理性認識[3]。馬克思主義科技觀強調，要在把握自然科學規律的基礎上，充分發揮人的主觀能動性，在科研實踐中不斷深化人的認識，從而推動科技的創新發展。

中國航天科技工作者堅持以馬克思主義科技觀為指導，勇于探索，大膽實踐。以陳芳允老院士提出的雙星定位理論為例。20世紀80年代，改革開放起步的中國百廢待興，雖然想要追趕美國GPS系統打造“北斗”，但高昂的開發費用令人望而卻步。陳芳允敢于突破傳統思維的窠臼，提出用兩顆地球同步定點衛星就可以完成對目標的定位導航。這一理論因過于超前，最初無人問津。不過，最終在陳芳允的極力爭取下，驗證這一理論可行性的科研實踐得以進行。[4]最終的結果證明了陳芳允的觀點是正確的?？梢?，科研人員將大膽的猜想投入實踐，用實踐來檢驗理論，是符合馬克思主義的認識論。

馬克思主義科技觀不僅把握科技發展的規律，同時還強調科技創新的社會價值。馬克思主義認為，科技的發展必須堅持正確的價值觀，應造福全人類，而不是為了維護小集團的利益。在資本主義社會，隨著科技的發展與機器的應用，工人階級的勞動強度提升，工作日增長，生活水平下降。馬克思評價道：“科學對于勞動來說，表現為異己的、敵對的和統治的權力?！盵5]中國航天科技工作者在進行科研工作時堅持馬克思主義科技觀的指導，不忘人民的利益，堅持航天技術的創新發展服務于人民的需求。在火箭、飛船等各類飛行器的研制過程中，元器件、控制、圖像處理等各類技術的廣泛應用，既促進了相關產業的發展，又改善了人民群眾的生活水平，體現了科技創新的價值與責任。

（二）以習近平新時代中國特色社會主義思想中的科學技術觀為指導

在黨的二十大報告中，習近平總書記明確指出，要“加快建設航天強國”。習總書記為中國航天科技的發展指明了方向。黨的十八大以來，中國航天科技事業的蓬勃發展，堅持了以習近平新時代中國特色社會主義思想中的科學技術觀為指導。

首先，習近平強調要突破關鍵核心技術，實現科技自立自強。要建成科技強國，就必須獨立掌握核心技術，這些技術不是金錢可以買到的。在航天科技領域亦是如此。中國航天技術的發展就是在不斷突破核心技術，取得了更多具有自主知識產權的關鍵技術。2021年5月，習近平在對科技工作者講話時，就強調要“加強基礎研究”，“自覺履行高水平科技自立自強的使命擔當”。[6]只要科技工作者戒驕戒躁，滿懷使命感地投入基礎研究工作，中國科技的自立自強就不難實現。中國航天科研部門也用實際行動踐行了總書記的囑托。如，近些年來，中國航天科技集團公司一直全面實施知識產權戰略，不斷提升企業的自主創新能力。再比如，為了攻關信息處理、超材料應用等前沿技術，航天科工集團下屬的八五一一研究所和東南大學強強聯合，成立了新的創新中心協力研究問題。[7]多個機構摒棄山頭主義，為了讓國家早日掌握航天領域的核心技術，積極發揮自己的科研資源優勢，體現了他們的使命擔當。

其次，習近平強調科技工作者要關注民生福祉，發揮科技的正面效應。科學技術的創新發展和人民美好生活的實現密不可分，只有有利于人民的科技創新才符合中國共產黨人的初心與使命。科技工作者必須把握好科技創新的方向，“科技成果只有同國家需要、人民要求、市場需求相結合，完成從科學研究、實驗開發、推廣應用的三級跳，才能真正實現創新價值、實現創新驅動發展?！盵8]。在科研工作中，應加強在資源勘探、氣象預測、防災救災、環境保護等方面的技術攻關，不能為了一己私利，鉆研和使用那些危害人民的技術。習近平曾提出：“廣大科技工作者要把論文寫在祖國的大地上，把科技成果應用在實現現代化的偉大事業中?！盵9]。近些年來，中國航天科技的發展就是在習近平新時代中國特色社會主義思想中的科學技術觀的指導下來推進的，如各種不同類型的衛星的發射就體現了航天科技的“為民”及“正面效應”。

（三）全面貫徹科技向善的理念

在過去，學界就有了負責任創新、道德物化技術倫理、顛覆性技術異化、企業社會責任等理論。這些理論從不同視角闡釋了科技企業在自主創新過程中的責任倫理問題，在一定程度上奠定了企業科技向善理念的理論基礎。企業科技向善理念就是一種以探求可持續的價值創造方法的經營理念，它的最終目的是“實現以人為中心的美好生活構建和促進社會公平正義”[10]。

中國航天科技企業積極踐行科技向善理念，著眼于人類的未來，重視全人類的共同利益。他們在科技創新實踐中重視解決主要矛盾，實現了航天科技的良性發展。航天科技創新成果會以什么樣的形式作用于人類社會，取決于主管科技研發的企業。中國航天科技企業改變了過去企業側重于經濟效益而忽視太空倫理問題的做法，強調科技工作者務必要吸取教訓，在進行創新工作時牢記自己的社會責任。

以城市高樓救火難的社會問題為例，航天二院206所針對這一難題，研發了一套高層樓宇滅火系統。該系統利用了導彈發射控制、“綠色”發射等先進航天技術，將滅火彈高效率投送入高層樓房。[11]較之舊式的消防車輛，本系統的優點是顯而易見的。206所的科技創新踐行了科技向善理念，是各領域企業學習的楷模。此外，科技的進步不能以破壞環境為代價。人類必須保護好賴以生存的宇宙空間，如果環境破壞了，人類也無法置身事外。所以，航天技術創新必須符合環保的標準。比如，新一代火箭燃料改用液氫液氧和液態煤油，它們在燃燒后生成無毒無害的水，就能起到環保的效果。[12]

二、當代中國航天技術責任化自主創新的實踐邏輯

（一）瞄準國家戰略需求導向

中國航天技術的發展始終以國家戰略需求為導向，無論是神舟飛行計劃還是探月探火、天宮空間站的建設等，都堅持服務于國家需要。我國航天科技工作者不斷通過自己的辛勤勞動，在各個領域進行科技創新工作，完成這些本職工作，為國家高新技術發展排憂解難。

中國航天技術的創新發展成功發射了各種類型的衛星，如通訊衛星、氣象衛星、海洋觀測衛星、地球資源衛星、導航衛星等等，實現了衛星的發射服務國家經濟社會的發展。2006年9月9日發射的實踐八號育種衛星是我國第一個以空間育種為主要任務的返回式科技試驗衛星。[13]該衛星的發射將農業技術研究和航天技術研究結合起來，探索了新作物品種的培育方法，為解決中國糧食問題做出了貢獻。

在抗擊疫情的特殊情況下，航天企業充分發揮了自己技術上的優勢，將航天技術有效用于抗擊疫情。在火神山、雷神山醫院建設時，北斗終端被用于施工測量，加快了醫院的建設速度。在與疫情進行斗爭的過程中，航天技術人員擔負起了自己的責任，一邊積極防疫，一邊繼續科研工作，實現了防疫與科研創新兩手抓。為了解決測溫精度不準的問題，航天科工203所的科研人員加班加點，多方案并舉，僅僅用6個星期就解決了技術問題和量產問題，研制出了溫度分辨力0.01℃的便攜式紅外測溫系統實時校準裝置，為疫情防控工作提供了有力的技術保障。[14]

（二）強化創新主體的責任擔當

中國航天技術的創新發展得益于創新主體的責任與擔當。只有一個負責任的創新主體，才能自覺將創新意識和責任倫理融入科研實踐中。幾十年來，航天領域的技術專家們就將自己高度的責任感融入科技創新工作中，為航天事業譜寫了一段段傳奇。

20世紀60年代，還處于百廢待興狀態的中國就決心研制自己的衛星。衛星技術是當時的關鍵核心技術，中國無法從國外掌握該技術的國家獲得支持或援助。于是，中國科技人員只好自己擔負起了這一責任。1968年2月中國空間技術研究院成立，由錢學森擔任院長。該院從許多部門抽調出精兵強將，集中科研力量，實行統一領導，確保中國第一顆衛星的如期成功發射[15]。當時中國的航天技術基礎還很薄弱，科技人員不僅背負著艱巨的任務，也冒著屢次失敗的風險。在進行初步研究后，以項目負責人孫家棟為首的技術團隊發現了初始計劃并不現實，必須做出很大的修改。經過不斷的努力與攻關，最終更新的方案比起舊的方案更優化，也更簡化了，確保衛星能順利升空，這樣的方案也更符合當時的中國國情。在科學研究中，真正負責任的態度并非無條件完成上級的任務，而是要結合實際情況找出科學的方法與合適的道路。正因為這些有能力又負責的科研人，東方紅衛星的發射才能一舉成功。

中國航天事業曾經歷巨大的失敗，而之所以后來能從失敗中走出來，依靠的是中國航天科研工作者的責任與擔當。90年代中期，長征系列火箭在運載美國衛星時三次爆炸，其中1996年“2.15”爆炸更是直接發生在發射場附近。一系列的失敗不但給中國航天領域國際合作的前景添加了一層陰霾，也沉重打擊了航天科研人的自信心。面對困難與挑戰，中國航天人并沒有退縮，而是勇敢地擔負起責任，扛起了重振中國航天事業名譽的大任。1996年底，航天總公司召開了大會，深刻反思并吸取教訓，實行了嚴格的審核標準。在這樣的背景之下，中國航天科技人員努力解決疑難問題，不斷完善了火箭發射技術。1997年，長征系列火箭連續六次發射成功，洗清了失敗的陰霾，挽回了中國的名譽，中國火箭的黃金時代正式開啟。

中國航天領域的科技共同體不斷增強自身的責任意識，將創新精神和責任倫理理念緊密結合，付諸負責任的行動。正是有了一大批高度負責的航天科技工作者，他們不斷學習先輩的擔當精神，才能在航天領域有效解決了一個又一個難題，不斷為中國航天事業鑄就新的輝煌。

（三）優化自主創新的內外環境

中國航天技術的快速發展得益于不斷優化的環境。在強調從業者責任擔當的同時，也為他們提供一個鼓勵自主創新的內外環境。

首先，不斷改善自主創新的內部環境。如果科技工作者在工作中感受不到自己工作的價值和意義，那他就不能保持創新的主動性與積極性。所以，構建一個良好的內部工作環境是必要的。在2018年的一篇文章中，作者調查了一個研究中心的工作者情況。[16]根據這份調查，45.6%的員工選擇航天領域是為了這份穩定的工作，年輕員工更是明確提出對戶口的要求。在這一點上，該中心做到了盡量滿足員工的愿望。在科研成果方面，更多的人對直接的科技獎勵更感興趣，畢竟這些獎勵是直接與職務的晉升掛鉤的。而科研項目雖然被公認為有利于提高研究水平，但大家的研究意愿就不夠高了。在工作困擾方面，工作者提出了業務缺乏創新性、職位晉升困難、科研實踐不足等幾大困擾，這些困擾也都是亟待解決的問題。近些年來，中國航天科技企業不斷優化自主創新的內部環境，不斷完善科研成果的獎勵機制，鼓勵年輕科研人員積極投入到基礎研究中去，扎扎實實埋頭科研工作，重視實際創新成果的產出，創造一個更適合航天科技工作者的內部環境，防止出現人才流失的現象。

其次，不斷優化自主創新的外部大環境。外部環境主要包括政策環境與市場環境。在政策層面，中國政府高度重視對航天科技領域的創新型企業的政策扶持，利用財稅優惠、經濟獎勵等政策鼓勵創新；同時引導各研究機構和相關企業協作創新，實現產學研用的一體化。在市場層面，積極引導企業將科技創新成果向社會生產力的轉化，以市場為導向，擴充科技產業鏈，發揮新興技術優勢，將航天經濟做大做強。隨著國際技術競爭日趨激烈，美歐各國加大了技術壁壘，中國航天技術也面臨著發展不夠協調和技術儲備不充足的問題。應對這些問題，我國始終保持以開放的心態加強航天技術對外合作，打破技術壁壘；以合理的計劃完善航天產業政策配套，強化科技研發轉移能力。例如，深圳市近年來緊抓商業航天的時代機遇，以北斗系統為切入口，重點扶持衛星制造產業，帶動了本地航天產業的蓬勃發展。如今，深圳市航天產業產值已過千億，并開始了建設“衛星+”創新城市的新征程。[17]深圳的實踐經驗值得其他地區學習與借鑒。中國正加速構建航天技術創新的良好環境，也加快了航天技術創新的步伐。

（四）嚴守航天領域的法律法規

太空是屬于全人類的共同財富，并非屬于一國一地區的私有物。1967年聯合國大會通過了所謂的“太空憲法”即《外層空間條約》。隨后，聯合國制定了用以保障宇航員與航天設備安全的《營救協定》《責任公約》《登記公約》。為了進入國際航天市場，加強與世界其他國家的技術合作，1988年中國加入了“國際太空三條約”。這些條約是符合人類共同利益和要求的，是最基本的國際航天法律，任何參與航天事業的國家都應共同遵守。一方面，立法者應該將責任化自主創新的精神融入立法工作中，構建良好的航天法律體系。另一方面，航天工作者嚴守相關法律法規，在法律允許的范圍內開展工作。

一直以來，中國在遵守“國際太空三條約”的基礎上積極推進航天事業的發展。與此同時，中國在不斷加快制定航天領域的法律法規，加強與世界各國一道完善航天立法工作。中國于1992年成立中國空間法學會，致力于保障中國航天事業健康發展的《航天法》的出臺與實施。已有的國際法規多涉及軍用航天領域，對近年蓬勃發展起來的民商用航天領域涉及不足。航天是一個高風險的行業，不斷新增的民商用飛行器如果發生事故，會造成很大的損失?，F今，我國的航天賠償責任主要還是由國家擔負，體現了飛速發展的航天產業和停滯的航天立法的矛盾。在航天立法工作中，必須明確私人的賠償責任，強制各航天主體購買商業航天保險。與此同時，為了鼓勵航天科技創新和航天產業發展，國家也應明確規定私人賠償的限額，積極探索建立國家補償制度。[18]中國正積極研究當下航天產業現狀，加快制定出一部綜合性航天法律，促進航天科技的可持續發展。

總之，在馬克思主義科技觀指導下，特別是在習近平新時代中國特色社會主義思想中的科學技術觀指導下，企業貫徹好科技向善的理念，深刻把握滿足國家戰略的需求導向、強化創新主體的責任擔當、改善自主創新的內外環境、嚴守航天法規的制度框架的實踐邏輯，中國航天科技共同體就能持續推進責任化自主創新，實現航天科技的創新發展為國家謀復興，為人民謀幸福。

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【基金項目：本文系2021年教育部人文社科青年項目“當代航天技術與太空倫理的協同建構研究”階段性成果?！?/p>

（作者簡介：陳首珠，博士，北方工業大學馬克思主義學院副教授，從事馬克思主義理論、科技哲學研究；姚舜天，北方工業大學馬克思主義學院2021級碩士研究生，主要從事馬克思主義理論研究）