軍民融合式高原裝備保障探究

■司光宇

習主席指出，“實現強軍目標，必須同心協力做好軍民融合深度發展這篇大文章，努力形成全要素、多領域、高效益的軍民融合深度發展格局”。軍民融合式裝備保障是新階段裝備保障建設發展的主要趨勢，促進軍民融合發展，已經成為世界各國提高國防和軍隊建設質量效益的重要舉措，也是我軍新世紀新階段裝備保障建設的必然選擇，加強軍民融合式裝備保障對從根本上改變現有保障體制具有重要意義。

一、高原自然環境影響

高原寒區自然環境惡劣，社會依托有限，由于自然環境長期低溫低壓低氧特定條件，對裝備性能保持和恢復構成極大制約和影響，主要對裝備快速啟動難、機動性能保持產生較大影響。

從西藏地區10年日平均氣溫看，低溫期通常在每年1、2月和12月之間，貼近邊境地區的最低溫度要比縣城低6-10℃左右。受低溫環境影響，裝備水溫從環境溫度加溫至啟動要求的40-60℃以上所需時間大幅增加，裝備啟動時間明顯延長甚至不能啟動。極寒環境中，蓄電池電解液濃度變大，充電儲電能力下降，導致蓄電池容量降低。氣溫每降低1℃，蓄電池容量下降1%-1.5%。海拔1600米地區，蓄電池滿電狀態下通常可持續使用6次，但在海拔5000米以上地區，僅能持續使用3次。受高寒低溫環境影響，各種潤滑油脂粘度增大，-35號柴油溫度低于-29℃時易析蠟凝結，流動阻力增大，致使機件嚙合及攪動阻力增強，堵塞油管或柴油濾清器，發動機工作時供油不足，導致裝備啟動困難。

高原高寒地區空氣稀薄，含氧量為海平面的60.9%。經實地實裝檢驗，任務地域因缺氧原因致使發動機功率下降40%，裝備載重量減少25%，耗油量增大30%，裝備時速降低40%。任務地域大氣壓只有海平面的63%-74%，受低壓因素影響，潤滑系統油壓不足，各類液力傳動裝置功能不同程度下降,綜合傳動系統、行動系統工作靈敏度降低，致使裝備傳動效能下降，機動阻力增大。

邊境一線多依山脊、河谷，可用于我大型裝備通行和部署道路少，多以便道為主，加之常年冰雪覆蓋、地質松軟，大型裝備反復碾壓易產生泥濘路。針對藏區高原高寒環境下裝備性能下降問題給待戰備戰帶來的嚴峻挑戰。

高原地區晝夜溫差大、太陽輻射強，材料表面易發生氧化，電子元器件在高、低溫環境劇烈變化的影響下，內部電流密度增大，造成電熱效應。溫度升高可使器件的電參數發生漂移，使雙極性器件的反向漏電流和電流增益上升，高低溫變化可使化學變化加速，導致元器件壽命縮短或使元器件燒毀，加速電躍遷，引起開路或短路失效等。在高寒環境條件下，機械固件受熱脹冷縮影響，緊固間隙易出現，容易出現斷裂，對裝備的使用壽命是極大的考驗。

二、加強軍民融合破解低溫啟動難題

深入依托軍民融合發展模式，把加強“兩高”環境下裝備御寒保暖作為性能保持的重要環節，立足任務地域實際，廣泛吸收地方優勢資源，發揮主觀能動性，革新啟動設備，創新保溫方法，改善保管條件，采取內外結合的方式，有效提升裝備保管質效。

一是依托地方企業革新輔助啟動設備。針對裝備啟動水溫40℃以上關鍵指標要求，裝備應急加裝外置輔助啟動裝置，利用設備加溫代替裝備發動加溫，24小時保持水溫40-60℃之間，實現履帶裝備“熱態一鍵啟動”，在此基礎上對設備進行改進升級，改地面放置為車上安裝，進一步提升裝備出動速度。配置高原適應性改進的鍋頭總成，提高加溫器高原環境進風量，滿足正常燃燒所需空氣質量流量，并進行加溫器控制策略適應性改進，提高加溫效率，減少積碳清理頻率。

二是軍民聯動完善場所保暖設施。大型裝備采取地下、地面構筑儲存保管設施的方法解決。利用軍民聯動的模式，建設履帶裝備地下化掩體，周圍挖設排水溝，堆砌隔離墻，設掩體定位牌。冬季夜間極寒時間段，掩體內生火爐，進一步提升掩體內部溫度。輪式裝備保溫車庫，利用鋼管、腳手架、陽光板搭設，內部構設暖氣片，采用燃油鍋爐供暖，門簾采用防水土工布構設，改善裝備儲存環境。因執行任務和訓練，裝備露天停放時，一般應停放在避風朝陽或使發動機位逆風向，停放前及時對地面積雪進行清除，并在履帶與地面間墊上雜草或樹枝，最大化改善裝備儲存保管條件。便攜式裝備按照“室內儲存、入柜存放、同步室溫”的儲存原則，依托帳篷、民房、板房建立野戰兵器室，按照“一墊五不靠”要求入室、入柜保管，并遠離火爐、火墻、暖氣等熱源，防止潮濕、生銹、涂油流失、木質變形、皮革龜裂。

三、軍地協作優化裝備效能

針對高原高寒地區地理環境特殊，氣象環境復雜，裝備指控力、機動力、打擊力等主要作戰能力下降的實際，使許多地段現代運輸工具無法到達，要靠人力和半機械的配合運送裝備物資，有時還要根據作戰保障需要，有計劃、有組織地征用裝備科研生產單位和修理工廠的技術力量，通過統一編組、合理搭配，形成軍民一體化的裝備保障格局，以彌補戰時裝備保障力量的不足。同時應適當預儲預制，科學預測作戰所需的維修器材和零部件，加強重要方向裝備保障戰場建設，在便于機動和隱蔽位置，在路況差、車輛等裝備易出現故障的地段，重點投資、重點建設、逐步配套，適當地預儲維修器材，減小戰時保障壓力，提高保障效能。同時，也要在重點區域預設裝備保障群，負責區域內作戰單位的裝備支援保障，并視情沿道路在各要點開設臨時裝備保障點，負責機動過程中的裝備保障。相關部門應主動作為，積極對上協調溝通，立足自我抓器材革新，協調廠家抓性能提升，對高原高寒地區裝備關鍵戰力保持難題進行了研究攻關。

一是緊盯系統配套提升指控效能。協調廠家將主要指控裝備軟件升級，解決裝備軟硬件不匹配，系統卡滯、藍屏、閃退等問題。完善指控手段。針對任務地域高山阻隔，研發4G網絡無人機升空平臺，搭載通信“基站”，引接地面電力，4G通信信號全時空中中繼，實現單兵綜合系統通信終端隔山通，進一步提升高原通道環境應急指控能力。聯合地方企業研發高原型蓄電池、石墨烯保溫罩，采購充電干電池，為山脊一線點位采購配發“電小二”，較好解決小型裝備充電難問題。

二是立足性能優化提升機動效能。通過廠家定制改進發動機性能，對部分平原型裝備發動機功率在高原下降明顯，環境適應性差的問題，展開高原適應性改造，換裝高原型發動機，提高裝備快打快撤能力；解決高原含氧量對裝備的影響，依托地方企業研制高原輔助增氧裝置，在柴油機進氣口安裝制氧設備，海拔4500米以上，制氧量不小于1立方米/秒，改善柴油機油氣匹配特性，提高輸出功率，增加裝備動能；解決低溫對裝備的影響，為輪式車型加裝燃油加溫鍋，大幅降低裝備蓄電池饋電頻次和頻繁發動造成啟動電機故障問題，提升裝備快速反應能力。針對高原極寒環境下裝備機械傳動裝置發脆易斷裂的問題，為輪式裝備傳動軸安裝防護鏈，防止極寒天候行車傳動軸斷裂出現安全隱患，遲滯整體行車速度的問題。針對極寒環境下油液蒸發性、流動性差，致使發動機動力輸出不足、傳動阻力增大進而影響整體機動效能的問題，采取“參考規定、借鑒經驗、實裝測試、分類加注”的方法，區分燃油、潤滑油（脂）、液壓油、防凍液4類油液，規范不同溫度不同裝備不同部位的加注標號，形成《高原條件下裝備油料使用參考》，提升裝備用油環境適用性。

四、創新方法手段破解維修保障難題

針對裝備故障多、性能下降快與維修效能低的突出矛盾，積極研究戰時裝備維修力量編組，探索實踐高原高寒條件下裝備維修保障方法，通過改善作業環境、聚合力量層級、活用搶修方法、抓實器材儲供，筑牢裝備性能保持底線。新建維修設施，針對藏區溫度低、風沙大，維護保養環境惡劣的問題，采用陽光板、保溫棉等聚溫材料位建設野戰修理工間，配套取暖設備，完善電源、氣源作業工具，最大限度解決取暖、保溫、機械化作業的問題。下沉力量一線供修。針對部署點位多、前線距離后方遠、保障時效要求高的實際，始終把一線搶修作為維修保障重點，維修力量與保障資源盡可能下沉，實現編組模式由基于能力向基于任務轉變，維修工藝由基于流程向基于故障轉變，檢驗標準由基于質量向基于時效轉變。多方協同支援維修，針對任務地域遠離后方，申請支援維修周期長的特點，協調開通一站式綠色支援通道，縮短逐級申請周期；協調廠家在任務地域組織部組件維修，提供5%的周轉部組件，減少返廠維修周期與頻次；在不同任務點位之間建立支援服務信息互通機制，實現支援力量共享，提高支援維修效率；利用現地支援維修時機，安排技術骨干跟學跟修，聯合廠家編制《裝備高原高寒環境常見故障檢測與排除手冊》，實現由力量支援向技術支援的跨越，多級聯動現地中修。針對大型主戰裝備后送維修難的問題，按照“延長使用一批，現地整治一批，后送維修一批”的原則，采取“中修裝備集中整治、區分專業跟修跟訓、突出重點提升能力”的方式，在先期展開維修場地、維修器材、維修設備準備和組織配合人員學習裝備中修流程與標準的基礎上，協調上級維修保障力量。

器材籌措采取廠家定制、向上請領、市場購買、自行加工“四位一體”的方法，做到裝備硬件無損壞、備品附件不缺項。高原裝備維修任務重、強度高，人員體力消耗大，維修能力下降20%-30%,要充分考慮高原環境對裝備的影響，需按30%-50%補充加大維修保障力量。提高維修基數標準，重點突出老舊裝備，加強急需、緊缺器材的補充，并適當加大車輛維修器材、武器運動體等易損器材的攜（運）行量，最大限度地滿足機動過程中維修保障的需要。

五、高原裝備保障的建議

高原地區的裝備保障由于其使用環境的特殊性，決定了在設計、研制過程中必須充分考慮高原環境因素的影響，提高裝備保障的環境適應性，美國等發達國家在裝備環境適應性方面開展得較早，我國起步較晚，20世紀80年代各部門才依據自身需要，參照國外相關標準制定了一些自然環境試驗方法標準。在參照MIL-STD-810標準的基礎上，我國制定了GJB150《軍用設備環境試驗方法》，促進了型號研制工作的進展。雖然起步晚，但我們仍然要確保在各種環境下充分發揮理想的保障力，尤其應該做到以下幾點。

一是加快高原環境下的軍民融合式裝備保障環境適應性基礎技術研究和技術攻關，解決高原裝備保障環境適應性關鍵技術，研發新型裝備保障材料，提升高原裝備保障質效。開展依托軍民融合的高原裝備維修的試驗研究。將高原裝備維修試驗中的維修、器材供應、環境適應性等技術流程貫穿整個維修的各個階段，充分暴露高原裝備維修存在的環境適應性問題，針對問題進行攻關。

二是制定和完善裝備保障的高原環境標準體系。明確裝備保障（分系統）在高原環境下的技術要求，為后續建立完整高原裝備保障體系，跟蹤國外高原裝備保障相關研究情況，學習國際先進的裝備保障的適應性研究方法、測試技術和評價方法，為制定我國的保障標準體系提供借鑒。

三是探索軍民融合保障模式。軍民融合背景下的保障模式可分為平時保障模式和戰時保障模式，平時保障模式主要是將內部需求與市場化供給進行相互統一，對市場經濟基本發展規模進行分析，服從市場價值規律；戰時保障模式主要是為了能夠全面適應多樣化戰場保障要求，首先是將地方保障性力量緊隨部隊跟進，能夠及時提供保障。其次是垂直型保障，通過不同的運輸設備建立保障基地，構建保障網格，達到網格化保障。通過各類保障措施有效應用，能夠促進區域保障、遠程保障、伴隨保障等相互結合，能充分調動保障性資源，隨時適應各類作戰行動基本要求，在最短的時間內使保障抵達相應區域執行各項任務。

四是承制合同企業保障模式。承制合同企業保障屬于特殊性的軍民融合保障，是各類裝備研制生產廠家實施的保障，能夠根據需求定制。承制企業自身具有連續性、先天性等特點，能夠緊密與裝備訂購部門配合，全面提升裝備自身技術要求及保密性要求，切合實際需求，提升裝備應用效益。充分利用高度發達的市場經濟，建立起來一套完整的軍民融合保障體制，構建軍民融合保障模型，實行軍民兩用技術標準的融合，靈活定價滿足軍方多樣化需求并兼顧企業效益，同時采取優中選優挑選軍地企業或軍地合作的裝備供應方，確保融合實效。