渠 華 劉洪宇
成本管理是公交企業管理的重要內容。挖掘單車成本數據,分析研究公交成本存在的差異和根源并提出解決對策,對于推動企業向數字化轉型、可持續健康發展有著重要的現實意義。
單車成本核算是以一輛營運公交車輛作為基本的核算單位,根據成本及費用核算科目的性質特點,定義不同的分攤標準及維度,使每輛營運公交車輛的各項成本費用以及單車成本都能準確真實地反饋出來,可為上級財政補貼提供數據依據,也可為公交企業管理者的決策提供數據支持。
公交企業成本費用項目主要包括:人工費用、輪胎消耗費、燃料及電力消耗費、修理費、管理費、稅金及附加費、財務費用、行車事故違章費、固定資產折舊費、其他業務支出、營業外支出等。
(1)人工費用。人工費用是指直接或間接服務于公交企業的基層工作人員及必要的管理人員的費用,主要包括:工資、職工福利費、社會保險費、住房公積金、工會經費、職工教育經費、 非貨幣性福利等。
(2)輪胎消耗費。輪胎消耗費主要包含輪胎報廢更換、輪胎損毀修理費用。
(3)燃料及電力消耗費。燃料及電力消耗費用主要包含公交車輛耗油、耗電、耗氣費用。
(4)修理費。修理費用主要包含公交車輛定期維修耗材、維修人工工資等費用。
(5)管理費。管理費用是指公交企業在管理過程中為公交運營服務而發生的期間費用支出,包括管理人員及其他輔助人員薪酬、管理車輛費用、管理設備折舊、場地租賃費和辦公費用等。
(6)稅金及附加費。稅金及附加費主要包含公交企業經營活動應負擔的相關稅費,確定相關稅種,一般指公交企業為公交運營繳納的城市維護建設稅、印花稅、車船使用費、教育費附加及地方教育費附加等。
(7)財務費用。財務費用主要包含公交企業經營中所發生的相關利息、成本。
(8)行車事故違章費。行車事故違章費主要包含公交車輛發生的事故、違章、保險等產生的費用。
(9)固定資產折舊費。固定資產折舊費是指公交企業用于運營服務的固定資產折舊產生的費用。固定資產包括運營車輛及服務保障車輛、維修設備、辦公設備等,以及公交運營所需基礎設施。
(10)其他業務支出。其他業務支出主要包含制服費、補償金等。
(11)營業外支出。營業外支出主要包含業務費、招待費、團建費等。
公交企業各項成本費用計算所需數據分別來源于ERP系統、智能調度系統、收銀系統、財務系統等信息化平臺,各自系統單獨建立使數據分散,產生數據壁壘,需要通過公交大數據平臺進行融合匯聚相關數據,并針對異常數據進行二次清洗處理,然后針對多源數據進行融合關聯存儲,夯實打牢綜合數據地基。主要數據來源見附表。

附表 成本費用核算數據來源
(1)核算處理流程。公交企業單車各成本費用項目核算一般分為成本費用分攤和成本費用直接歸集等幾種核算方法。針對管理費、稅金及附加費、財務費用、固定資產折舊費、其他業務支出、營業外支出等采用分攤計算方法,以單車為單位進行分攤;針對人工費用、輪胎消耗費、燃料及電力消耗費、修理費、行車事故違章費等采用直接歸集計算方法,以單車為單位進行歸集。最終核算形成單車成本費用。
基于大數據的公交企業單車成本核算系統,結合融合匯聚的各類數據、系統自動計算各項成本費用數值,自動計算出每輛公交車的單車成本、單車公里成本。并進一步通過車輛與線路關聯關系計算出線路的各項成本費用和總成本費用,然后根據線路與分公司的隸屬關系計算出分公司的各項成本費用和總成本費用。
(2)核算分析報表。由車輛單車成本、單車公里成本,形成線路不同車型單車成本對比分析報表,通過同線路不同車型單車成本對比分析報表,分析出線路更經濟、更適配的車型,輔助公交車輛選型與車輛采購。
由車輛單車成本、單車公里成本,形成車輛、線路、路隊、分公司單車成本同比環比分析報表,再結合線路、路隊、分公司營收情況,分析線路經濟效益變化,進一步分析線路是否需要優化調整,輔助調整公交線路。
通過基于大數據的單車成本核算系統的建設,能夠實現公交企業單車成本核算的細化,確保各項成本費用核算口徑一致、各項成本費用核算合理,確保單車成本各項費用核算科學、核算明確、核算清晰,為公交企業經營管理提供多維度、細粒度橫向和縱向對比分析,輔助公交企業經營管理并進一步實現精細化管理。
(1)統一核算口徑,細化核算單位?;诖髷祿膯诬嚦杀竞怂阆到y統一了單車成本核算各項成本費用的核算口徑,并細化了核算單位。
(2)歸集合理,分攤科學。首先把車輛實際發生的費用作為成本歸集到單車上,然后把無法精細至單車的成本費用按車輛數或車輛運營里程動態分攤核算,逐步細化,確保單車成本核算更加合理,保障單車成本核算結果的科學性與符實性。
(3)成本核算細化,輔助管理。通過基于大數據的單車成本核算系統的應用,公交企業經營管理者可以非常直觀地知道公交車輛每一項成本費用的來源,從而可以明確各個環節成本監控的責任,各級運營管理者、各級員工權責分明,公交企業經營管理者不斷進行精細化管理,及時調整經營思路,使公交企業的管理更加趨向制度化、規范化。