天邁科技數(shù)字驅(qū)動轉(zhuǎn)型|數(shù)字化充電運(yùn)營實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本節(jié)支

近年來，隨著國家雙碳戰(zhàn)略的實(shí)施，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，而公共交通領(lǐng)域作為新能源汽車推廣應(yīng)用的主要陣地，充分的發(fā)揮了領(lǐng)頭羊的作用。國家積極推動公共領(lǐng)域車輛電動化發(fā)展，尤其是購置、運(yùn)營和稅收等方面的補(bǔ)貼類政策，對加快新能源公交車推廣及廣泛應(yīng)用發(fā)揮了重要作用，電動化比例逐步提高，新增及更新比例由30%左右提高到80%甚至全面電動化。

對于公交運(yùn)營企業(yè)來說，新能源充電費(fèi)用是企業(yè)主營業(yè)務(wù)成本之一，疫情常態(tài)化、公交客流持續(xù)下降、如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本成為諸多公交企業(yè)亟需解決的核心問題之一。那么公交企業(yè)數(shù)字化運(yùn)營能否控制充電成本、為企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本節(jié)支呢？

專業(yè)成就卓越，數(shù)字驅(qū)動創(chuàng)新

天邁科技新能源充電運(yùn)營管理平臺獨(dú)樹一幟，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)充電監(jiān)控向充電運(yùn)營一體化管控的模式創(chuàng)新，通過深度結(jié)合車輛營運(yùn)、機(jī)務(wù)、充電等數(shù)據(jù)，解決每臺營運(yùn)車輛應(yīng)該在什么時間充多少電的供需匹配問題，實(shí)現(xiàn)在滿足營運(yùn)條件下減少峰期充電量、降低企業(yè)充電成本。

平臺集充電監(jiān)控、充電調(diào)度、充電運(yùn)營、智能運(yùn)維于一體，為公交運(yùn)營企業(yè)提供一體化的充維、運(yùn)營管理服務(wù)，使充電管理更加高效、從容，通過數(shù)據(jù)賦能，助力企業(yè)數(shù)字化運(yùn)營。

降本且增效，讓公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型再邁一步

1、如何實(shí)現(xiàn)降本

如何解決每臺營運(yùn)車輛應(yīng)該在什么時間充多少電的問題？天邁科技將充電運(yùn)營管理平臺協(xié)同智能調(diào)度平臺、機(jī)務(wù)平臺、監(jiān)控平臺，在車輛發(fā)車作業(yè)計(jì)劃基礎(chǔ)上，結(jié)合車輛電量數(shù)據(jù)、充電場站數(shù)據(jù)，系統(tǒng)自動實(shí)現(xiàn)充電提醒、充電誘導(dǎo)，并制定最優(yōu)充電策略，使車輛先發(fā)快充、晚發(fā)慢充，依據(jù)當(dāng)天營運(yùn)公里需求進(jìn)行按需充電。當(dāng)車輛結(jié)束運(yùn)營后、依據(jù)車輛夜間充電計(jì)劃，由場站負(fù)責(zé)執(zhí)行夜間充電任務(wù)、保障第二天運(yùn)營生產(chǎn)。通過數(shù)字化業(yè)務(wù)協(xié)同降低峰期充電量、實(shí)現(xiàn)企業(yè)充電成本降低、提升企業(yè)車輛、人員、充電資源利用率。

2、如何實(shí)現(xiàn)增效

第一：多品牌的充電設(shè)備必定面臨多個充電平臺管理問題，天邁科技充電管理平臺秉承企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議理念，可實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)有充電資源的接入和改造，實(shí)現(xiàn)企業(yè)充電監(jiān)管的統(tǒng)一化，提高充電監(jiān)管效率。

第二：平臺支持對充電數(shù)據(jù)和充電過程實(shí)時分析，結(jié)合車輛歷時充電大數(shù)據(jù)，可對車輛電池狀態(tài)、安全性實(shí)時遠(yuǎn)程診斷，及時預(yù)判、實(shí)時告警，智能派發(fā)維修工單，提高運(yùn)維效率。

第三：平臺的智能化和自動化能夠?qū)崿F(xiàn)充電場站的無人值守、群充統(tǒng)管，極大降低巡更、挪車等工作量投入，讓充電管理工作更高效、更從容。

信息化實(shí)現(xiàn)了充電業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)生產(chǎn)，使我們能直觀看到車輛充電情況、企業(yè)電費(fèi)賬單，但我們拿到一批又一批的充電數(shù)據(jù)又做了什么？是放任數(shù)據(jù)堆積、沉寂，還是激發(fā)數(shù)據(jù)潛力，賦能充電管理。數(shù)字化充電運(yùn)營、能夠讓公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型再邁一步。