南京公交

南京公共交通（集團）有限公司 供稿

（孫 ?。?/p>

（朱 萍）

2022年11月，由中國信息通信研究院和上海市國際貿易促進委員會共同主辦的全球智慧城市合作與發展大會在上海舉辦。南京公交集團申報的《智能網聯示范區中基于V2X車路協同技術的智慧公交一站式出行試點應用》案例經行業初評、專家打分點評等環節，成功入圍獲評“2022城市數字化轉型優秀案例”，標示著南京公交近年來在數字化轉型發展和智慧公交建設成效及探索方面，進一步獲得國內專家和業內同仁的肯定。

全球智慧城市發展與合作大會是一場全球范圍的、專注于城市智慧化發展和數字化轉型的高級別專題行業論壇。大會面向全國征集“城市數字化轉型優秀案例”，共收到19個省份41座城市申報的188個案例，最終入圍的優秀案例共有52個。

本次大會還邀請中國上海、香港、福州和日本大阪、泰國曼谷等在線上設置城市專場，分享經驗。在城市智慧出行專場中，集團公司總經理曹玉莉作為行業專家采用云視頻的方式，作了題為《公交之“困”與“破”——探索數字孿生技術應用下的行業轉型》的主題分享，同與會國內國外城市專家和代表共同交流討論城市智慧出行的建設與未來。

南京公交集團近年來秉持“數字化賦能企業高質量轉型發展”理念，規劃并建成南京公交指揮控制中心，依托大數據實現資源精準匹配、運力精準投放。減少主城區重復線路長度的同時積極覆蓋線網盲區，解決全市近百個小區居民的出行。截至到2022年上半年，集團三年來累計優化調整線路215條，其中新增23條、削減16條、優化調整176條?！翱臁⒏?、普、支”四級線網結構和“城優郊進”的戰略發展格局初具雛形。以客運量為依據，將479條運營線路劃為7種類型，并制定不同服務標準，根據不同類型動態調整各類間隔，做到人多車多、人少車稀。同時根據實時線路情況，開展運營秩序整治，降低空駛率、杜絕車輛接龍。通過智能化調度后，日均出車下降約15%的情況下，車均人次增加20%，在滿足市民出行需求的同時，進一步提高了車輛使用效率。

此次試點以基于車路協同和AI深度應用為核心，打造首條南京智慧公交全息感知道路，探索全方位智能公交安全駕駛新模式，順利完成公交自起點至終點的高級輔助駕駛，從功能上實現減速避讓、障礙物繞行、站點精準?？康裙δ?，真正實現了“精準”運營的公交示范線，構建了全開放的智能網聯與智慧公交全場景的“智慧出行”創新應用。

（孫 健）

南京公交集團“智能網聯示范區智慧公交試點應用”獲評2022年度城市數字化轉型優秀案例

為切實增強企業管理人員對運營生產數字化的系統認知，2022年12月12日下午，南京公交集團在寧通培訓中心舉辦《數字化轉型與我》專題培訓。各公司分管安全、機務、運營、企管正副科級管理人員代表到場參訓。

此次培訓由集團公司人力資源部與戰略規劃信息部根據年度內訓計劃共同承辦，集團內訓師、戰略規劃信息部首席工程師索春婷授課。

課上，索春婷從數字化轉型的意義、集團數字化轉型的規劃、集團數字化轉型工作介紹，以及信息系統與崗位的關系四個方面內容，全面剖析講解了公交數字化轉型的整體思路，并引用視頻短片以及公交行業的典型案例，為參訓學員講解了公交集團近年來數字化轉型解決方案以及實踐成果。索春婷老師分享了參與集團指控中心項目建設的經驗和心得，并采取“一問一答”方式，與參訓學員積極互動、溝通交流，現場氣氛熱烈。

課后，參訓學員紛紛表示此次培訓貼近實際工作，具有很強的針對性、指導性、實用性。本次培訓除了集中面授人員以外，集團公司范圍內科級管理人員還將在“云講堂”完成線上學習考試。

（朱 萍）