新時代鐵路職工要大力弘揚中國高鐵精神

□ 廣州 遲少麗

伴隨著中國經濟的快發展，中國高鐵取得了舉世矚目的成就。中國高鐵短短十幾年的時間實現了從步入高鐵時代到引領世界高鐵的跨越，讓人們的出行有了更多的舒適感、快捷感和安全感。高鐵精神也在跨越科技高峰引領世界高鐵中淬煉和彰顯出來，這就是忠誠祖國、拼搏奉獻、精益求精、超越創新。高鐵精神，是鐵路人拼搏奉獻的精神之魂，增強了鐵路人以及全民族的自信心和自豪感。新時代，鐵路人也一定會在高鐵精神的感召和引領下，以安全為基石，以精細化管理為保障，不斷創新和超越，讓高鐵成為中華民族偉大復興的“加速器”，讓高鐵引領世界發展。

一、高鐵精神在跨越科技高峰引領世界高鐵中淬煉和彰顯

鐵路一直是國民經濟發展的主力軍，鐵路人一直是不斷跨越時代的踐行者。一代代鐵路人在不同時期，在獨具特色鐵路精神感召下，如在新民主主義革命時期的“二七精神”、在建設和改革時期的“四通八達，多拉快跑，安全正點，當好先行”、“改革、奉獻、拼搏、爭先”的火車頭精神，以及以“挑戰極限，勇創一流”的青藏鐵路精神，為我國國民經濟的發展做出了巨大的貢獻。如今，新時代“忠誠祖國、拼搏奉獻、精益求精、超越創新”的高鐵精神已現雛形，且感召著新時代的鐵路人為中國夢的實現奮力拼搏。

高速鐵路不同于普速線路，是當代新技術、新材料、新工藝集大成的產品，其復雜程度幾乎與航空航天技術不相上下。高速鐵路的運營管理，對于中國鐵路人來講，是一塊未曾涉足的領域。鐵路人面對沒有現成模式可以參照的空前困難，勇于攻堅，積極探索，創造出獨具特色的高速鐵路運營管理模式，形成了符合我國高鐵技術特點的建設、運營規章體系和技術標準，讓中國第一高鐵跑出世界一流的質量和水平 。

高鐵雖然不是起源中國，但中國從引進高鐵到創新高鐵最后到如今的引領高鐵，都從未停止學習實踐的腳步，從未停止過科研創新的實踐。從2004年引進國外先進技術，到2008年自主研發時速350公里動車組，到2010年創新研制出時速380公里動車組，再到京津城際鐵路的394.3公里，以及后來的京滬高鐵新一代動車組時速486.1公里，中國高鐵制造引領世界。從管理一無經驗、二無資料、三無模式，依靠“創、摸、研、造”的精神，形成了卓有成效的中國高鐵管理服務體系。

中國高鐵一再震驚世人，其中的重要原因之一，是鐵路人以愛崗敬業、艱苦奮斗、奮勇拼搏、無私奉獻的工作作風，以報效祖國、敬業愛崗、奮勇爭先的擔當情懷，以崇尚科學、勇于創新、兼收并蓄、開拓進取的學習態度，以不甘人后、勇爭第一、安全優質、興路強國的進取超越步伐，為中國鐵路事業和國民經濟的發展做出了突出貢獻。這一切，凝練成一句話，就是“拼搏奉獻、忠誠祖國，精益求精，超越創新”的高鐵精神。高鐵精神是社會主義核心價值觀的具體表現，是新時期鐵路精神的創新發展，從此，中國高鐵走出國門引領世界。

二、高鐵精神的時代特征和豐富內涵

1.特征。中國高鐵精神在繼承傳統鐵路精神的基礎上又有新的突破，形成了自己獨有的精神內涵，具有鮮明的時代特征。①高鐵精神因其在全球化大發展的產物，擁有鮮明的國際化特征。動車、高鐵是時代發展的產物，也是未來中國鐵路乃至世界鐵路業發展的趨勢。中國高鐵在引進的基礎上做到了原始創新和繼承創新，從而實現中國高鐵從引進來到走出去的跨越，這是參與全球化分工的產物，中國高鐵在產品研發、制造和運營服務等方面都著有鮮明的國際化特征。

②高鐵精神因高鐵技術密集型特點，具有鮮明的科技性特征。在中國，高大上的精密實驗室正引領著時代產品的設計與研發；全過程跟蹤監測、全系統定期檢測，這些閉環管理讓中國高鐵的安全性是世界各國鐵路中的最好；達到六成以上的高學歷、高技術、高技能人才隊伍，是高鐵安全的人才保障。

③高鐵精神的初心是方便人們的快捷出行，必然呈現鮮明的服務性。“為旅客創造最大價值”是高鐵人的追求，從管理到服務，高鐵實現了鐵路“走得了”到“走得快”和“走得好”的轉變，中國人越來越感受到鐵路不斷深化改革的“出行紅利”，不斷加快的鐵路建設讓人民群眾的出行有了更多的獲得感和幸福感。“一直追著人民的訴求跑”，既是不變的初心，更是一代又一代鐵路人持續奮斗的精神地標。

2.內涵。這些鮮明的特征讓高鐵精神的內涵簡潔而又突出：忠誠祖國是高鐵精神的內核，拼搏奉獻是高鐵精神的基調，精益求精是高鐵精神的生命，超越創新是高鐵精神的靈魂。①忠誠祖國，就是高鐵的發展，要堅持國家和人民利益至上。鐵路人始終把國家和人民的利益置于最高地位，堅持本土化生產，打造中國品牌，為國爭光，為民造福，不斷加快創新的時間和速度，用短短十幾年的時間實現了高鐵的領跑地位。始終把國家和人民的利益置于最高地位的“高鐵精神”，不僅是對中國高鐵品牌的宣傳，更是對中國國際地位和形象的提升。

②拼搏奉獻，就是要強化奉獻和拼搏的意識，不斷銳意進取。相對于日本、法國、德國等傳統的高速鐵路發展強國，中國起步較晚，加之中國地域遼闊，高鐵修建經歷了不同氣候和地質地貌的考驗，銳意進取的我國科研人員和鐵路人，在這些復雜的運營環境中獲得的高鐵運營數據和經驗，用拼搏奉獻實現了高鐵從起步到引領的超越。

③精益求精，就是要強化責任，落實制度一絲不茍。安全永遠是鐵路的生命線，特別是高速鐵路，它是集車、路、信號于一體的龐大體系，不僅需要尖端的技術手段作為支撐，更需要嚴密的管理作為保證。追求高鐵運營零誤差、零缺陷、零故障，靠的是責任和細心，更要靠完善的制度保證。

④超越創新，就是要永攀科技高峰，引領高鐵發展。中國高鐵選擇了一條科學求實的道路，通過引進消化吸收再創新，走出了具有中國特色的自主創新之路。中國高鐵新的系統性的設備，如列車調度、安全監控等方面，已經超越了西方的鐵路系統。中國高鐵以最小的代價、最快的速度，實現對先進技術的掌握和突破，是堅定不移走中國特色自主創新道路的最佳示范。

三、崗位踐行勇拼搏，讓高鐵精神助力實現中華民族偉大復興夢

高鐵精神形成的時間雖然不長，但已釋放出巨大的正能量，成為了鐵路人共同的精神動力和行動準則，讓高鐵精神助力實現中華民族偉大復興。

1.牢固樹立“安全至尊”的安全價值理念。理念決定行為，保安全的主動程度取決于對安全生產重要性的認知程度，安全理念必須要先于其他工作。在經濟高速發展的今天，旅客、貨主選擇出行和運輸方式很重要的一個因素就是安全，特別是時速300-350km/h的高鐵，對列車安全運行提出了更高的標準。與之相匹配的在思想認識上，安全必須要高于其他工作，安全生產在鐵路運輸管理價值序列中必須占據首要位置，必須要樹立“安全至尊”的安全價值理念。

只有建立了安全第一的哲學觀，才能處理好生產、安全與效益的關系。在日常工作中引導職工安全理想、安全道德、安全傳統、安全行為規范的形成，堅持人民至上、生命至上，確保高鐵和客車安全萬無一失，牢牢守住鐵路安全的政治紅線和職業底線，確保鐵路企業的人、才、物、技術、組織為保障高鐵安全有效結合，發揮出最大的效能。①要對“安全至尊”的安全價值理念準確定位。鐵路由機車供電輛組成，每個基層站段的企業文化是不一樣的，因此“安全至尊”的安全價值理念不能照抄照搬沒有特色，或者只是流于口號和標語，要結合本單位的實際準確定位、正確把握，將人性化意識和本單位工作生產實際融合，讓干部職工從心底認同和遵循，充分調動干部職工保安全的積極性、主動性和創造性。

②要對“安全至尊”的安全價值理念統籌落實。在工作落實中，確實存在有些管理者看重自己的職責范圍，與站段不能有效保持一致，也存在部分職工人心渙散，對安全規則執行不到位的現象。這就需要各級領導做好頂層設計，加強領導。單位算大帳，安全是最大效益；個人算細賬，安全是自己的飯碗甚至生命。讓安全至尊的價值理念扎根到職工的心底，如同靈魂般與企業融為一體。

③要對“安全至尊”的安全價值理念選樹推廣。榜樣的力量是無窮的，如同旗幟和燈塔。一方面是領導和車間管理者帶頭，堅持一級做給一級看，干部帶頭塑形保安全。另一方面，注重塑造鐵路安全價值理念的典型單位和個人，不斷宣傳和交流優秀安全價值理念，加強安全理念教育。安全不是抽象的概念，也不只是少數人的職責。穩住安全每一個鐵路人都是主力。只要上下一齊發動，才能做到“萬無一失”，避免“一失萬無”。

2.養成精細常態的安全行為習慣。習慣是一種重復性的、無意識的日常習慣，它往往通過某種行為的不斷重復而獲得。人是一種習慣性的動物，我們每天高達90%的行為是出自于習慣的支配。可以說，幾乎在每一天，所做的每一件事都是習慣的使然。在我們身上，好習慣和壞習慣并存，提高我們生活質量以及工作效率的手段就是有效地改變我們的習慣，這種改變的能力每個人都有。

對鐵路運輸來講，職工好的習慣是企業安全發展的基石，如同著名的“法恩法則”告訴我們：每一起事故的背后，必然有29次輕微事故、300個未遂先兆和1000個事故隱患。特別是隨著高鐵的發展，高科技帶來的是精細化管理和運營，精細化的安全行為準則、思維方式、行為模式是高鐵發展的需要。①要養成重視細節的習慣。平地起高樓，七分打地基，三分蓋樓體。安全工作沒有妙招，只能本著高度負責的責任感，從小處著手，見微知著，從嚴、從實、從細，安全生產關鍵在于提前把安全隱患消在，只有始終保持時時處處與安全隱患作斗爭的飽滿精神，以最堅韌的意志作風、最有力的措施方法，才能迅速扭轉當前安全被動局面。

②要養成持之以恒的習慣。對于各種規章制度，要始終做到長期執行、落到實處，培養自然的下意識和良好作業習慣。不可否認，許多安全事故有復雜性、突發性，但幾乎每次檢討事故，相關責任者都不能說已把安全工作的所有要求持之以恒地執行到位。每個環節的失守，都會給危險的下墜一個加速度。用持之以恒習慣的力量，確保安全貫徹到位，不給致命危險留下穿越防護網的機會。

3.培育創新超越的工作常態。任何企業朝氣蓬勃的發展，都需要一直推陳出新，固步自封只想躺下功勞薄上的企業最終都關門大吉。曾經紅極一時的海棠洗衣機、凱歌電視機、永久自行車等都曾經是千家萬戶非常喜歡的家電。問題是，隨著時間的推移，民眾希望這些家用電器功能更多、生活上更方便，但是，這些企業卻忘記了居安思危，在最熱火的歲月里做著千秋美夢，最終被市場淘汰出局。而這就是市場優勝劣汰的必然結果。鐵路人在“創新超越”高鐵精神的引領下，有著憂患及發展意識，從高鐵的研發開始到貨運的改革，鐵路在一點點進行著化繭成蝶的改變，成就了中國鐵路今天的成就。

有創新，才超越，鐵路要真正實現“中國制造”向“中國創造”轉變，實現由交通大國到交通強國的歷史性跨越，必須培育和弘揚“超越創新”的高鐵精神，在學習世界鐵路先進技術的基礎上，結合我國鐵路建設、運營的實際需要，不斷創新和發展，形成完善的技術標準體系，全面提高鐵路技術創新水平。①要堅持科技創新，抓住發展大勢。當今世界正經歷百年未有之大變局，科技創新是其中一個關鍵變量。我們要于在危機中育先機、于變局中開新局，必須向科技創新要答案，在科技創新的道路上，永遠都是“進行時”，堅定不移地自主創新。也只有牢牢掌握關鍵核心技術，實現科技自立自強，方能立于不敗之地。

②要勇于推動生產組織創新和市場創新。高鐵對鐵路乃至全中國都是一個新鮮事物，鐵路先行的新征途中，很多改革任務都需先行先試，沒有現成的經驗可循，不能沿用老套路、老辦法，必須用創新疏通堵點、紓解痛點、攻克難點。在堅持新發展理念的過程中，大力推進管理經營創新，提升企業治理能力，為企業創造更大的效益，為國民經濟發展助力。

③要完善高鐵技術創新管理體系和科技人才隊伍建設。目前的鐵路發展，需要不斷深化鐵路工程建設、裝備制造、安全保障等重點領域關鍵核心技術的自主創新和技術成果轉化，加快推進新一代信息技術特別是5G、大數據技術在鐵路的應用提質升級，所以這些離不開高科技人才。加強人才隊伍建設，為促進鐵路高質量發展、率先實現鐵路現代化提供強人才支撐。

4.搭建專注求精的工匠舞臺。工匠精神，是指工匠對自己的產品精雕細琢，精益求精、更完美的精神理念。鐵路一線的工匠們，在馳騁在萬里鐵道線上，在一絲不茍為車輛檢修中，在像蜘蛛人一樣的作業中和無微不至服務旅客時，他們在各自的工作崗位上，大力弘揚“嚴謹專注、精益求精”的鐵路工匠精神，為鐵路安全生產發揮了先鋒模范作用。高鐵時代的高速、便捷、安全給鐵路工作提出更高要求，必須要完美踐行“工匠精神”。

新時代里，“工匠精神”不是宗師工匠們特有的殊榮，在每個崗位上，兢兢業業、用心鉆研的勞動者都是當代“工匠精神"的詮釋者、傳承者。從堅守本分做起，從擰緊每個螺絲釘，認真對待每個旅客坐騎，都是對“工匠精神”的弘揚。平凡而普通的勞動者，扎根在擊沉的土壤里，一絲不茍的守護著鐵路安全，為中國發展增磚添瓦，這種勞模精神，將會成為勞動中的一面旗幟，催人奮進。

工匠精神不可能在短時間內形成，需要幾代人的文化沉積，需要舞臺的搭建來不斷培養。①要尊重一線職工，重視工匠典型的選樹和培育，做好典型引領；②要注重營造傳承弘揚工匠精神的濃厚氛圍，引導干部職工持續增進理性認識和感情認同，形成學習踐行的高度自覺，做好氛圍熏陶；③要積極優化工匠精神培育機制，出臺一系列關于工匠精神引領、工匠人才培育的制度，構建以“鐵路工匠”為引領，以首席技師為核心，以技師、高級技師為骨干的技能人才隊伍，推動傳承弘揚工匠精神常態化、長效化，形成全方位的政策激勵；④要全面加強培育平臺建設和創新，在以促使不同類型人才最大化發揮潛能、實現價值為方向，建立綜合性、功能完善、引領前沿技術的技能培訓基地平臺，為工匠型人才培育提供良好環境和土壤。

中國高鐵的速度體現了鐵路人矢志不渝、孜孜以求的追求，中國高鐵發展的歷程記錄了中國人奮力創新、勇超一流的心路歷程，中國高鐵的模式彰顯了社會主義制度凝聚的團結協作、聯合攻關的強大力量。中國高鐵精神已成為激勵我們拼搏進取、奮勇爭先的強大動力，傳播高鐵精神、學習高鐵精神、弘揚高鐵精神是我們應有的職責和責任。鐵路人也一定會在高鐵精神的感召和凝聚下，讓高鐵成為實現中華民族偉大復興中國夢的“加速器”，讓中國高鐵引領世界高速鐵路的發展。