改革是打開發展之門的鑰匙
——來自東風汽車股份有限公司的報道

文/閆霞

據東風汽車股份有限公司（以下簡稱“東風汽車股份”或“公司”）最新消息：1-11 月，銷售汽車120518 輛。其中，新能源車累計銷售18225 輛，同比增長51.9%；海外出口累計銷售7469 輛，同比增長58.2%。

“領先戰略” 回答前行之問

隨著中國經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段，東風汽車股份也適時調整發展戰略。

2021 年3 月，東風汽車股份正式發布“領先戰略”，提出未來五年努力實現“五個領先”——高質量發展領先、國際化領先、新事業領先、體系力領先、獲得感領先。

“五個領先”，成為東風汽車股份未來發展的戰略方向，引領著東風汽車股份加快改變發展方式，聚力高質量發展，實現新舊動能轉換。

然而，在新的市場競爭環境下，如何走出面向未來的高質量發展之路？這是東風汽車股份的生存之問，也是聚力“領先戰略”前行之問。

面對行業“五化”帶來的科技變革，東風汽車股份不僅看到了技術升級、消費升級、商業模式轉型帶來的機遇，也清晰認識到“業務分散、組織管控弱、管理效率低”等弊端，開始全方位改革。

根據“市場導向、目標導向、價值導向、效率導向”原則，東風汽車股份以“商品和業務優化”“組織和人事優化”為兩大改革支柱，推動事業發展的扁平化、專業化、集聚化，構建更有活力、更有效率的領先發展新格局。

“既要面對外部市場環境變化，又要解決自身存在的問題和風險，還要追求發展的高質量，唯一的辦法就是全面深化改革，打破壇壇罐罐，如果我們還墨守成規，固守原有城池，那就沒有未來。”東風汽車股份總經理李軍智如是說。

“時代在進步，行業在發展，競爭在加劇，抱殘守缺、小富即安只有死路一條，只有改才有出路，只有變才有希望。”東風汽車股份黨委書記劉輝表示。

在節骨眼、要害處用力

從2021 年9 月起，東風汽車股份啟動發展史上最大規模、最大幅度的組織體系變革。

成立制造總部，統管制造相關職能部門和分子公司、事業部，按照提高組織效率、產能資源協調、營銷接口統一、提升物料需求效率等原則，對制造體系進行優化。——成立商研總部，按開發軸、業務軸、資源軸劃分商研職能，建立以市場洞察、商品企劃、成本管理、項目管理等為主要職能的商品企劃部，加強商品規劃能力。

成立營銷總部，統一營銷窗口，成立輕卡、小卡、VAN 車、專用車、行業客戶等五大軍團，全力打造鏈接客戶的敏捷化組織。

全面深化財務、人事、采購等系統改革，推動財務系統向戰略型財務轉型，建立更高效的人事體系，推進采購管理體系專業化、通用化及標準化，不斷釋放發展活力。

商研總部下屬的商品企劃部、商品研發院“攜手作戰”更加緊密，針對用戶用車場景聯合開展市場調研，建立客戶需求特征地圖，在設計端對客戶需求做到“了如指掌”。

適應性開發人員深入市場，直接坐上客戶車輛，實地了解客戶的應用場景和使用習慣，傾聽經銷商、終端客戶對產品的訴求，讓客戶訴求得到快速回應。

制造總部以訂單管理部為核心，協同營銷和研發部門搭建了營銷接口統一平臺，將供應商的資源與市場需求及時進行匹配、調整，避免了工作無頭緒、信息斷層、指令錯誤等情況的發生，為滿足客戶需求提供了有力保障。

后方支持團隊也由“管理型”變為“服務型”，從在辦公室辦公變為深入一線為客戶“打工”，東風汽車股份全面建立起以客戶為導向的考核機制。

全價值鏈反應快了，產品更貼近客戶了，東風輕型車品牌力持續強化。連月來，東風輕型車大客戶購車簽約活動陸續在河南、北京、天津、陜西等地舉行，東風輕型車正加速成為礦區線路維護、冷鏈運輸、農產品運輸等領域新寵。

在營銷體系中，營銷一線人員激勵方案進一步優化，不再論資排輩，薪資與實際工作成果相掛鉤，市場表現好就有高收入、高激勵，在業績翻番的情況下，駐外營銷人員薪酬可問鼎百萬。“原來一線營銷人員都不愿意出去跑市場，薪酬體系調整后，一線人員不到月底都不愿意回來。”營銷公司一位營銷人員說。

此外，東風汽車股份還推行了一些創新的激勵方式，如導入高管業績薪酬“對賭機制”，對關鍵領域高管，推進職業經理人制度，正向不封頂，負向績效薪酬可為零。

為擔當者擔當，為干事者撐腰。盡管很多探索還在路上，但“價值創造、業績表現”的用人導向已深得人心，讓更多人看到成長的希望。

如今，在東風汽車股份，聽到最多的就是干部員工感嘆“壓力大”。不過，相比于以往，大家更喜歡今天這種“有壓力”的狀態，因為企業有前景，個人有發展，收入有提高，未來有奔頭。

切實用好改革“關鍵一招”

全面深化改革，只有進行時，沒有完成時。

2022 年，東風汽車股份的改革步伐進一步加快，一系列創新改革舉措接踵而來。

4 月，東風輕型車智能制造和綠色工廠正式開工。到2023 年，東風汽車股份將把原本分散布局的制造單元，集合在兩個主要生產陣地，將之打造成智能、綠色、數字化標桿工廠。

10 月，東風汽車股份面向全公司公開招聘T17 項目PGM（總經理特別助理），實行項目負責制，用“揭榜掛帥”的方式攻克經營難題。

10 月21 日，東風公司調整了東風汽車股份的管理體制，東風汽車股份的控制權發生變更，成為東風公司直接管理的二級單位。

改革拓新路，發展開新局。在新的“趕考”路上，東風汽車股份將持續以改革者的姿態迎接新挑戰，并決心在充分競爭的輕型商用車行業里實現趕超跨越。