基于CDIO的《物流系統規劃與設計》多元融合教學模式改革研究

傅志妍,楊 金,林 強

（重慶第二師范學院經濟與工商管理學院,重慶 400067）

0 引言

新時代、新形勢、新技術條件下的新文科建設，需遵循立德樹人、融合創新的人才培養理念，跨學科界培養學生的人文素養，跨思維界培養學生的家國情懷，跨組織界培養學生的創新精神[1]。因此文科教育需要突出對人才復合創新能力的培養，在交叉求新中優化課程體系和知識結構、改革教學方法與教學評價方式，實現教學模式的全方位改革。

CDIO是由美國麻省理工學院和瑞典皇家工學院等大學聯合探索創立的工程教育理念和全新的國際工程教育與人才培養的創新模式。CDIO代表構思、設計、實現和運作，以產品研發到產品運行的生命周期為載體，讓學生以主動的、實踐的、課程之間有機聯系的方式學習工程[2]。CDIO是“做中學”和“基于項目的教育和學習”的集中體現[3]。

多元融合不僅要求學生作為信息加工的主體、知識的主動構建者主動學習，而且要求教師要由知識的傳授者和灌輸者轉變為學習者意義建構的幫助者和促進者，教師應該以“學習環境”出現，而不是以“傳遞者”的身份出現[4]。

目前《物流系統規劃與設計》課程教學主要存在教學內容陳舊封閉、納新能力不足，教學方式枯燥單一、學生應用能力培養不足，評價考核方式不合理、學生創造性受挫等問題。基于CDIO的多元融合教學模式，就是解題方法之一。將新文科教育理念貫徹落實到課程教學目標中，圍繞教學目標，以CDIO項目訓練為手段，以教學內容、教學活動、教學資源、教學評價等方面的多元融合為創新舉措，解決課程教學中存在的問題。

1 課程教學模式改革思路

《物流系統規劃與設計》課程是交通運輸、物流管理、物流工程等專業的核心課程，要求學生掌握物流系統規劃設計的基本理論和方法，能夠應用并解決實際中常見的物流規劃設計問題。課程理論性和實踐性強，旨在提高學生分析與解決物流系統問題的應用和創新能力。課程改革以新文科建設為背景，以培養具備人文素養和融合創新能力的跨學科綜合人才為主線，圍繞融合新文科教育理念的布魯姆課程教學目標，構建教學內容與課程思政及跨學科技術的融合、教學活動與CDIO項目訓練的融合、教學內容與教學資源的融合、教學與全程多元評價的多元融合專業課程教學模式，培養學生的應用與創新能力。如圖1所示。

圖1 《物流系統規劃與設計》課程教學模式改革思路

2 新文科建設發展理念與布魯姆教學目標的融合

《物流系統規劃與設計》課程教學目標要貫徹培養知中國、愛中國的復合創新型文科人才的新文科建設發展理念，根據布魯姆教學目標分類法，教學目標要注重實現學生“分析、評價、創造”綜合能力的培養，將認知、人際、個人領域的學習能力發展，作為課程的教學目標[5]。課程制定了基于新文科建設發展理念的教學目標，如表1所示，其中目標P1、P2、S1、S2、S3為高階目標。

表1 基于新文科建設發展理念的《物流系統規劃與設計》課程教學目標

3 教學內容與課程思政元素及跨學科技術的融合

3.1 結合教學內容，融入課程思政元素

理論課上，通過學習物流規劃在國民經濟發展中的地位和作用、我國物流規劃領域中的知名人物及其事件、我國重大及典型物流規劃理論及案例分析，增強學生對物流規劃推動物流強國建設、促進經濟發展的認識，從而樹立文化自信及民族自豪感，強化職業自豪感和社會責任擔當，激勵物流報國之志；通過給學生實時分享物流規劃相關資訊和案例，引導學生養成主動關注物流規劃相關報告及資訊案例，關注物流行業發展帶來的社會影響，具有追蹤新知識的意識、終身學習和跟蹤物流規劃與設計發展新動態的習慣。

實訓課上將課程思政理念潛移默化地融入到項目訓練中，以項目訓練為依托培養學生的科學素養和創新精神。小組實訓環節以團隊協作、項目驅動方式開展，如物流需求預測實訓時，各組學生經討論后自行選擇合適的預測方法并進行組合預測方法選擇，最后各組實訓結果對比分析、思辨討論后，不斷調整預測方法，選出相對最優的預測方法，追求精益求精；配送中心平面布局規劃綜合實訓時，小組成員間需要溝通協作、思辨求真、不斷調整布局方案以實現全局最優、匯報答辯，激勵學生團結合作、開拓創新，培養新時代科學精神。同時實訓課上結合實訓報告的講解與點評，通過對優秀小組實訓報告的展示和對不合格小組實訓報告的點評，在契機合適的情況下教育和引導教育學生敬業愛崗、敢于擔當，每個人都要認真負責，小組報告質量才會高；做事前要做好規劃，才能提高效率并提升質量，培養學生勤于思考、勇于鉆研的科學素養和創新精神，契合新文科人才的具體要求[6]。

3.2 深化優化課程教學內容，融入跨學科技術與方法

教學內容圍繞新文科建設發展背景下高階性教學目標的實現，刪減了原有物流戰略規劃、物流園區規劃設計等內容，在物流需求預測、物流系統網絡規劃、配送中心內部規劃與設計等內容上加深了深度。解構了原有章節式教學內容，以可執行、可評價的實訓項目為驅動，碎片化后重構課程教學內容為1個CDIO全生命周期綜合性項目教學內容，主要圍繞企業配送中心系統規劃與設計的實際項目，按項目實際規劃與設計先后流程，理論課劃分為5個子模塊，包括物流系統規劃與設計現狀調研與需求預測、物流系統網絡規劃、物流中心內部設施規劃與設計、物流運輸系統規劃、物流系統評價，實訓課配套以相應實訓項目。在5個模塊教學過程中，應用DEEP大數據分析技術、應用統計學方法、運籌學方法、ArcGIS地理信息技術、城市規劃方法與技術、物流及交通規劃仿真技術等跨學科相關技術與方法。

4 教學活動與CDIO項目訓練的融合

課程教學活動圍繞貫穿整個學期的CDIO項目，以項目為驅動，通過小組協作性活動，讓學生通過開展項目設計訓練，不斷完善整個項目規劃與設計的內容，進階式學習，在真實情境中開展探索研究與應用。基于CDIO項目式訓練，設置8個實訓項目，其中4個為綜合型實訓項目。學生完成一個模塊的學習，即完成一個項目設計或報告。如表2所示。

表2 基于CDIO項目訓練的課程內容重構

圍繞CDIO全生命周期項目訓練，具體教學活動設計如圖2所示。

圖2 教學活動融合設計

根據以上教學活動的融合設計，以課程中的綜合型實訓—配送中心平面布局規劃與設計為例進行課程設計，如表3所示。

表3 項目驅動式教學活動融合設計

5 教學內容和教學資源的融合

教學資源主要包括課前自主學習資源、課堂教學資源、課后練習及考試資源、拓展提升資源[7]。課前自主學習資源內容為各模塊分解后的子模塊PPT，主要來源于教材與慕課平臺的相關課程資料整合，標明了重難點內容，并對一些重難點方法和例題進行相關分析和解釋，幫助學生更好地理解教學內容。課堂教學資源內容主要來源于企業資源、MOOC等教學平臺資源、期刊論文等資源。課后練習資源主要來源于教材、本科畢業論文等。課后練習注重對重點內容的理解與應用，部分課后練習內容來源于本科論文，以論文研究為基礎進行課后作業設計。拓展提升資源主要來源于期刊論文、行業微信公眾號等。根據學生學習需求，滿足個性化發展，教師準備拓展資源，讓學有余力的學生進行深入學習，以便拓寬視野，提升綜合應用能力。

6 教學和全程多元評價的融合

課程針對教學目標分別設計相應的考核環節及要求，采取全程多元評價方式，將過程性評價與結果性評價相結合，線上學習與線下學習相結合。

情感目標通過反映學習態度的自學任務、互動任務等考核；知識目標通過作業及專題測試考核；專業能力目標采用分組考核方法，通過對由小組討論、分工協作共同完成的綜合實訓報告及對報告的展示匯報情況考查學生思辨表達能力、協同協作、共同分析與解決問題的能力；綜合能力與素質目標通過非標準項目訓練小論文—光大乳業重慶物流網點布局考核，自行建立評價指標體系，收集數據與資料，選用評價指標權重方法與評價方法，最終比選最優方案，考查學生獨立分析與解決問題的能力、闡明自己觀點的綜合能力和創新能力。從表4可以看出，對應用 創新能力和綜合能力的考查分數占比為50%。

表4 《物流系統規劃與設計》課程全程多元評價表

7 結語

文章基于新文科建設背景，明確了新文科人才培養目標，圍繞融合新文科教育理念的布魯姆課程教學目標，結合課程特點，構建教學內容與課程思政及跨學科技術的融合、教學活動與CDIO項目訓練的融合、教學內容與教學資源的融合、教學與全程多元評價的多元融合專業課程教學模式，重組課程教學內容體系、改革教學實施和考核評價方式，為《物流系統規劃與設計》相關課程建設提供參考借鑒，為新文科專業課程教學模式改革提供參考借鑒。