高速公路瀝青路面工程中LNG氣站施工與運營安全措施

朱亞德

（興德（江蘇）安全科技有限公司，南京 210000）

近年來，隨著經濟建設的發展，國家加大了環境綜合治理，特別對工程建設揚塵和工程建設各類機械大氣污染排放管控嚴格，傳統的重油加熱已不滿足環保的排放要求。天然氣作為清潔能源，引進后將大大改善工程建設的燃料結構，代替部分煤炭、油的使用，對控制大氣污染（減少SO2、煙塵等有害物質排放量），減少工程建設垃圾量等提供強有力的保障。為減少路面工程污染物排放，高速公路路面瀝青混合料加熱系統開始使用新的清潔能源LNG燃氣，但加大了工程危險源的管理難度，如何使用和管理LNG氣站成為工程建設管理者思考的難題。本文就LNG氣站供氣流程進行針對性研究，提出有效的安全管控措施，確保LNG燃氣使用安全可靠。LNG氣站供氣系統流程圖如圖1所示。

圖1 LNG氣站供氣流程圖

1 LNG臨時氣站施工與運營安全技術措施

1.1 設計原則與布置原則

LNG臨時氣站建設應結合項目施工場地合理布置，遠離項目工人臨時駐地鋼筋加工廠、預制場、拌合站和辦公室等。與既有通行國省干線公路保持安全距離50 m以上。LNG臨時氣站布置相關要求見表1。

表1 LNG臨時氣站布置要求

LNG臨時氣站運行管理工藝流程如圖2所示。

圖2 氣站工藝流程圖

1.2 站內消防管理

LNG氣站內防火間距主控對象為LNG儲罐、集中放散裝置與站內、辦公區、宿舍區之間的距離。工程項目站內LNG氣化站設施與周邊居住辦公區域之間的防火間距根據GB 50028—2020《城鎮燃氣設計規范》控制。

儀表間采用防火棉夾層的集裝箱，使用220 V不間斷電源線接入，弱電線采用防爆撓性連接管與鋼管進行穿管，且應配備MFZ8，12具；MFT35，6罐。

重點防火部位：LNG屬于易燃易爆介質。LNG儲罐區是工程項目最重要的防火部位，在設計上給予重點考慮。另外，生產區的氣化調壓區、LNG卸液區和氣化區，輔助區的變配發電房、燃氣熱水爐房等，也存在火災危險性，在設計上也應給予必要考慮。消防安全主要從安全防火間距的控制、消防設施的配置及專業設計幾方面進行考慮。

安全防火間距：氣站屬火災危險性甲類場所，是工程的重點防火部位，在安全防火間距控制時，要滿足設施之間的防火間距。為確保本工程安全運行，除在設計上嚴格執行國家有關規范，進行安全防火設計外，尚需采取以下管理措施，如增加相關區域的安全標志牌；增加消防用水和相關消防設施。

1.3 氣站內交通布置

生產區與輔助區分別對外開設出入口。生產區設置2個對外出入口，包括2個消防通道。生產區內LNG儲罐區及工藝設施區周圍設消防環形通道。道路寬度宜為6 m，道路緣最小轉彎半徑宜為12 m，最小行車轉彎半徑按15 m考慮，并按相關規范要求執行。于LNG裝卸液區、灌裝間旁設置回車場地，供車輛回轉。

1.4 管道埋設與安裝

地下管道沿圓管涵邊口埋設，宜橫穿瀝青混凝土循環道路，道路上方經常有重車經過。槽深為1.2 m，寬度0.6 m，管道預留管鋪設后需使用黃沙鋪實，橫穿道路處扎好鋼筋后使用混凝土澆實。非道路處，設置警示標識“此處有燃氣管道，請勿碾壓”等。放散管應采用漸變直徑的立管，防止放散時產生團霧。且管道與放散管連接處設置閉火器，防止回火。所有管道必須設置扁鐵接地，彎道處采用防爆撓性連接管進行連接。

1.5 LNG臨時氣站運行管理措施

運行管理的主要要求如下。

1）對液化天然氣LNG儲罐的壓力、液位、管網壓力進行遠程監控。

2）對運行狀態、氣化器出口溫度進行控制。

3）對現場可燃氣體泄漏進行報警。

上述監控便于供、需雙方掌握現場供氣系統的安全使用狀態，確保安全、及時送氣。

卸車工藝應遵循以下幾點要求：①工藝及參數確定。LNG通過低溫槽車運至氣化站內，儲罐增壓到0.6 MPa（這個過程卸壓點進行操作，利用站區的增壓器來進行增壓），借助壓差將槽車內的LNG通過低溫液相管道送至站內低溫LNG儲罐儲存。②系統組成本工程設計采用專用槽車增壓系統，設計采用1套卸車增壓器進行卸液作業。

儲罐增壓工藝見表2。LNG氣罐壓力調節操作如圖3所示。

圖3 LNG氣罐壓力調節操作

表2 儲罐工藝參數表

1.6 防爆、防雷、防靜電及接地系統

爆炸危險場所區域應按照有關規定和標準要求予以嚴格執行。隔爆型的配電裝置是爆炸危險場所最應選擇的。防爆區域所使用的電纜應使用阻燃型號的，防爆區域所有的連接件應使用防爆型的。不同區域部位應采取不一樣的措施，見表3。

表3 不同區域防爆防雷防靜電及接地要求

2 LNG氣化站操作規程

卸車操作規程具體見表4。

表4 LNG卸車工作要求

空溫式氣化器操作規程具體如圖4所示。

圖4 空溫式氣化器操作要求

3 日常安全管理措施

LNG氣化站區安全管理規定：①進入氣化站區必須穿戴勞保用品，禁止穿化纖衣服、釘鞋及攜帶煙火、通信工具和其他能夠作為引火源的物品入內。②按時認真檢查各個閥門是否處于正常啟閉狀態，閥門是否進行掛牌管理。③定期對氣化站區內管道等設施進行維護保養，防止出現銹蝕等情況。④認真檢查壓力表、安全閥、可燃報警儀和傳感器等設備設施，是否正常、可靠、靈敏。要盡可能杜絕“跑、冒、滴、漏”，如有異常情況應立即采取措施，并做好記錄，及時向上級領導匯報。⑤氣化站區檢維修時，作為參與檢查檢修的人員要杜絕金屬撞擊，嚴禁敲打，作業所用工具應采取防靜電工具。⑥定期對氣化站區現場和設備進行清洗和維護保養，保證站區清潔衛生，各種設備運行正常，開啟靈活。⑦檢查空溫式氣化器工作狀態，作業時間為間隙性的，安裝一臺即可，若連續作業的必須一備一用，使其有化霜時間。⑧現場作業人員必須熟悉氣化站區應急處置措施，一旦發生事故能立即采取措施防止事故擴大。并由本項目經理進行事故上報。

卸車區安全管理規定見表5。

表5 卸車區安全管理要求

4 結束語

高速公路工程LNG燃氣的使用，加快了清潔能源的利用，促進了產業轉型升級，解決了經濟發展和環境保護的矛盾。同時通過施工現場對LNG氣站的全面安全管控，實現了LNG氣站建設、運輸和使用過程安全可靠，為后期LNG氣站的全面推廣應用提供了依據。