錨定高質量 加快建設一流企業

■ 文|河北交通投資集團有限公司黨委書記、董事長 王國清 圖|河北交通投資集團有限公司

加快建設交通強國，當好中國現代化開路先鋒是習近平總書記和黨中央賦予新時代交通事業的崇高使命和歷史定位，是交通行業高質量發展的堅定方向和根本遵循。

河北交通投資集團有限公司（以下簡稱“河北交投”）成立于2013年，乘新時代之勢，應行業改革之需，9年來，勇擔綜合交通運輸轉型升級“先行”使命，爭當交通強國河北篇章的“開路先鋒”，砥礪奮進、開拓創新，不斷邁入高質量發展新境地。

牢記使命 在發展大局中當好開路先鋒

全面推進中國式現代化是中國共產黨在新時代新征程中的重要使命任務。習近平總書記強調“交通成為中國現代化的開路先鋒”。多年來，河北交投堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，全面落實河北省委、省政府決策部署和省國資委、省交通運輸廳工作要求，牢記交通使命，恪守國企擔當，深度融入京津冀協同發展、雄安新區建設等重大國家戰略，累計投資1761億元，建成高速公路15條段、通車1117公里，占河北省同期建設總里程的56%，成為新時代河北交通運輸建設的主力軍。

助推交通大動脈更強健

立足河北、面向全國，不斷強化國家級通道在河北的延伸和暢通。2014年底，河北交投成立后的第一條在建高速—G4京港澳高速公路京石段改擴建工程三年工期兩年建成通車，掀起交通改擴建領域的一場高標準技術革命，被交通運輸部評為綠色低碳公路主題性試點項目和科技示范工程項目，譽為我國現代化高速公路代表作。目前在建的石太高速公路改擴建工程，也是國家綜合立體交通網的主要通道，河北交投力爭將其建成“新時期山區高速改擴建典型示范工程、首條碳中和高速、新老基建融合典型示范工程”。圍繞省域高標準互聯互通，河北交投持續投資建設了衡德故城支線，遷曹、曲港高速多條省內重要高速通道，為承接京津產業外溢和省內物流集聚流通發揮支撐作用。

河北交投組建太行創新研究院打造交通行業原創技術策源地

縱貫太行引領發展更強勁

大視野下，一座座大橋飛躍，玉帶蜿蜒變通途。2016年，河北交投聯合知名央企、優秀民企共同建設650公里的山區高速——太行山高速公路，10萬大軍在太行山脈披荊斬棘、穿山越澗，實現千里通衢一日還，成為同類工程中建設速度最快、前期效率最高、投資規模最大的項目，為山區脫貧攻堅打通交通命脈。太行山高速途經5市19縣，輻射36縣市，實現了G95張涿高速公路、G5京昆高速公路、G9511淶淶高速公路等11條高速公路互聯互通，極大增強國家綜合立體交通網主骨架在河北省內的聯通、延伸和銜接，加速推動河北省“縣縣通高速”，為區域經濟發展注入澎湃動力，助力沿線7個貧困縣脫貧摘帽。當前，在河北省“六縱六橫一環”綜合運輸通道布局中，太行山高速已發展成為省內南北重要通道的“第六縱”，為周邊區域經濟發展、更好地滿足人民高品質出行需求發揮著重要支撐作用。

太行山高速公路

暢聯雄安拉近京津冀

2019年，雄安新區規劃建設進入全面實施階段，一大批重大基礎性項目陸續啟動，河北交投迅速投身新區建設的大潮之中。2020年底，津石高速建成通車，成為雄安新區對外骨干高速路網建設首個通車項目；2021年5月底，榮烏高速公路、京德高速公路一期建成通車，實現了“永久路面、智能建造、智慧高速”三大創新，打造了“雄安質量”，創造了“雄安標準”，對外骨干路網體系大大加快了京津冀一體化進程；剛剛通車的京秦高速公路遵秦段為京津冀交通一體化再添稱加碼，區域內國家高速“斷頭路”全部消除，高速互聯互通引領區域協同更高質量推進。

榮烏高速公路

改革引領 在市場化進程中實現能級躍升

全面深化改革是新時代的鮮明特征。多年來，河北交投以深化交通運輸供給側結構性改革為主線，持續推進行業投融資體制機制改革實踐，全方位推動項目、體制、機制、行動、觀念等各層面變革，不斷夯實高質量發展根基。

全力推進市場化機制改革

用市場化機制推動高速公路建設，河北交投創新高速公路投融資模式，為河北高速持續跨越發展提供強有力資金要素保障。積極推進與社會資本合作，河北交投突破政策壁壘，2015年啟動河北首批“BOT+EPC”模式建設項目，2016年，成功運作了全國公路交通最大PPP項目太行山高速，總投資約898億元，利用社會資本524億元，通過路網規模組合效應，在解決建設收益較差的特許經營高速項目難題方面，為全國起到了示范作用。用市場化模式盤活高速公路資產，河北交投先后市場化收購5條段地方高速公路經營權，受讓4條高速公路股權劃轉，承接市級高速債務的同時，開創性啟動了對價補償機制，成功進入“風光電”等新型能源產業新賽道，優化整合市級金融資源，積極發展康養、文旅等融合產業，持續發揮平臺功能，不斷優化提升整體資產價值。

榮烏智慧高速公路管控中心

持續提升企業治理效能

近年來，河北交投不斷健全和完善公司治理體系，落實黨的領導融入公司治理全過程，建立起規范高效的法人治理體系，細化各治理主體議事決策規則，規范“三重一大”決策程序；扎實開展對標一流企業管理提升行動，積極推進投融資、公司制等關鍵領域改革；實施人才薪酬分配改革，建立起有別于黨政干部、有利于激發企業家精神的領導人員管理體制和評價機制，構建政治肯定、物質獎勵、精神激勵的“三位一體”正向激勵模式，實施末位調整和不勝任退出的反向約束機制；建立企業紀檢、監察、監事、審計“四位一體”協同推進的大管控體系，集團競爭力、影響力和抗風險能力顯著提升。

經過9年的市場淬煉，河北交投總資產由120億元增加到3341億元，高速公路運營里程由655公里增加到3036公里，占全省運營里程的38%，連續5年實現高速公路通行費收入和市場化企業營業收入雙雙突破百億元大關，資本運作聚合效應逐步釋放，融資實力、資本運作能力、企業治理水平等方面日益成熟，給轉型升級中的河北交通運輸事業帶來新氣象。

搶抓機遇 在優化產業融合中實現高質量發展

黨的二十大提出，要加快構建新發展格局，著力推動高質量發展，優化基礎設施布局、結構、功能和系統集成，構建現代化基礎設施體系。現代化交通運輸作為現代化基礎設施體系的重要組成部分，進入新發展階段，交通運輸的高質量發展已從產業支撐向產業融合全面提升。河北交投錨定“主業優強、多元發展、創新合作、富員強企”的總體戰略，依托綜合交通基礎設施全產業鏈條和交通投資運營“大平臺”優勢，持續強化交通投資帶動區域關聯產業能力，著力優化結構、強化功能、完善布局、提升服務，使產業生態不斷優化壯大，已經成為區域經濟高質量發展中的重要一極。

聚焦綜合大交通板塊

繪好全省綜合交通基礎設施投資運營一張圖，在省域暢聯、融入京津、通達全國的高速公路網絡中，河北交投還積極投入到綜合立體交通基礎設施建設運營中，組建了渤海遠洋(河北)運輸有限公司，依托京津冀協同發展戰略和環渤海港口群，補強河北遠洋運輸短板，在推動高水平對外開放中貢獻河北力量；成功劃轉接收河北航空投資集團有限公司，成立了河北航投航空產業技術研究院有限公司，牽頭組建京津冀陸海空港聯盟，加快成立河北航空職業技術學院，推動建設省航空應急救援中心，著力打造完整的通航產業鏈條，構建海陸空綜合交通運輸體系。

全力拓展大基建格局

發揮全省一流設計、施工、監理、土地整理、生態恢復等產業優勢，成立太行城鄉建設集團有限公司，不斷開拓城鎮更新、鄉村振興新空間；開展土地開發整治，破解全省高速公路建設耕地占補平衡制約瓶頸，自行解決占補平衡指標400萬平方米；首個高端康養地產項目“交投?云廬”順利落地；中標省會地鐵項目，加快布局軌道交通市場，著力打造公路、港口、市政、軌道交通、房地產開發、生態環保等工程“全牌照”。

努力做強大物流業態

現代物流是國民經濟的血液。河北交投緊盯交通物流產業，打通物流運輸關鍵點，先后注冊成立交投物流、交投怡亞通供應鏈、秦皇島港務、唐山港口四個物流公司，建立了以貿易為先導、港口為基礎、平臺為支撐，延伸港口物流觸角，布局國際糧油貿易，落地太行的智慧冷鏈物流園項目，并建成京津冀綠色冷鏈物流儲運體系。5年來，河北交投不斷建強穩固省內產業鏈供應鏈，營收和效益逐年攀升，“陸海空綜合一體化”智慧物流平臺加快推進。

奮力打造大服務鏈條

河北交投全力打造高速公路服務區功能“拓展工程”，推進河北縣域特色產業供應鏈平臺建設，激活路衍經濟活力，推進開放式服務區建設，打造主題服務區，改造商業綜合體，推動建成以高速公路服務區為主導的吃住行文旅養服務業務一條龍，全方位拓展高速公路服務區服務項目，使服務區倉儲、餐飲、超市等業務向周邊縣城延伸，經濟效益和社會效益得到雙提升；探索高速公路與縣域產業整體合作、景區聯合運營合作等新機制，以太行山高速公路為紐帶，實施交旅融合、交農融合、交養融合，搭建了太行山特色農產品電商平臺和太行山全域智慧旅游平臺，推動文化旅游、特色農業、中醫藥養生養老3個產業帶發展。

進軍新金融領域

加速產融結合，河北交投以金融資源促進實體產業壯大，以金融投資支持新產業拓展，不斷開拓產業金融新模式，控股收購上海普熙融資租賃有限公司，參股天津農商行等持牌類金融機構，創建財務共享中心，推進資本運營、內部結算專業化。目前，河北交投已擁有銀行、基金、保險、租賃、保理等金融資產，總額突破200億元，金融板塊成長迅速、呈現雛形。

篤實創新 在引領行業科技創新中勇立潮頭

科技是第一生產力，創新是第一動力。黨的二十大報告指出：“加快實施創新驅動發展戰略，加快實現高水平科技自立自強，以國家戰略需求為導向，集聚力量進行原創性引領性科技攻關，堅決打贏關鍵核心技術攻堅戰……”在交通運輸行業轉型升級的時代浪潮中，河北交投緊緊把握市場脈搏，始終致力于打造高質量產業創新生態，持續聚焦服務行業轉型升級，持續聚焦社會大眾需要，形成了一批國內領先的技術成果，不斷筑牢創新驅動新優勢，成為行業科技創新中不可或缺的中堅力量。

不斷完善自主創新體系建設 打造國企原創技術策源地

目前，河北交投擁有3個交通運輸部創新平臺，8個河北省省級技術創新平臺，覆蓋交通運輸建養技術、智能交通自動駕駛方向、綠色施工、道路材料等領域。2022年河北交投，錨定加快交建設交通強國和京津冀協同發展交通一體化目標，與知名科研院所和企業聯合，成立太行創新研究院，圍繞我國新型綜合交通基礎設施和城市交通基礎設施規劃、建設、管養、運營產業發展需求，加快推進一批關鍵核心技術創新成果，培養一批高端創新人才，孵化一批新興產業，同時以太行創新研究院為基礎，積極申報河北省現代交通實驗室和國家級工程研究中心，努力打造國內領先的交通基礎設施安全與應急保障原創技術策源地和產業生態集聚高地。

面向經濟社會發展主戰場 開展重大科技創新攻關

聚焦雄安新區高速公路高質量高標準建設要求，河北交投實施“永久路面、智能建造、智慧高速”三大創新，全部納入交通強國建設河北雄安新區試點范圍，并取得一系列行業領先成果。“高摻量膠粉改性瀝青永久路面成套技術研究與應用”成果達到國際領先水平，申報中國公路學會科技獎；基于BIM技術工程項目管理信息化平臺的梁板智能生產線、全構件預制智能裝配橋梁、集群化智能壓實技術，創造了高速公路智能建造的全新紀錄，榮獲河北省科技進步獎一等獎；自主研發的“車路云網一體化智慧高速解決方案”創新成果為現代化高速公路建設進行了有效探索。

加快技術成果轉化應用 推動產業轉型升級

河北交投在高速公路建設和運營養護管理中積極推廣應用先進技術成果，努力推進自主創新成果產業化。推廣廢舊輪胎膠粉改性瀝青提升路面耐久性，建成了膠粉改性瀝青生產線4條，年生產能力達到10萬噸，在河北高速公路路段鋪筑廢舊輪胎膠粉改性瀝青路面超過1600公里，在拓展外省市場中也收獲了良好的效益和口碑。積極應用鋼結構橋梁，在太行山等高速公路項目上建成鋼橋1.7萬米。依托智慧高速創新成果，積極布局智慧交通產業。在交通大數據、智能駕駛、智能控制、交通安全等軟硬件產品方面形成產業優勢，構筑數字交通產業發展新業態。

人民至上 邁進現代化高質量綜合交通新征程

黨的二十大報告指出，要堅持以人民為中心的發展思想，不斷實現人民對美好生活的向往。《交通強國建設綱要》要求，堅持以人民為中心的發展思想，構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系。河北交投始終致力于經緯京畿大道，筑就貨暢其流、人便于行的智慧坦途，不斷為滿足人民群眾的美好出行和高品質生活提供強大動力，踐行造福社會大眾的企業使命。當前河北交投正在以交通強省交投篇章方案建設為契機，以聯網、補網、強鏈為重點，全面提升路網運行效率，著力增強綜合交通運輸體系的韌性，積極推進區域綜合立體基礎設施一體化建設，積極提升交通運輸與多領域一體化融合能力，滿足多層次、個性化、特殊性的客貨運輸需求，不斷提升交通運輸服務品質和效率，保障產業鏈供應鏈高效運轉，為構建新發展格局提供有力支撐。

智慧賦能、綠色低碳是現代化交通運輸高質量發展中的重要原則和目標。當前，河北交投深入聚焦現代化交通基礎設施建養與運維、智慧交通技術迭代與數字化建設開展專項攻關，推進以“感知、控制、協同、管理、服務”為核心的智慧交通技術體系，延伸發展智慧產業；貫徹全生命周期綠色低碳發展理念，全面推進公路綠色低碳建設，夯實新改擴建項目“綠色公路”示范工程基礎；倡導建設集約節約型基礎設施，推廣智能控制新技術與新設備，探索實踐“近零碳服務區”，探索光伏發電、制氫儲氫等新技術應用，不斷打通能源“產、供、輸、儲、用”全產業鏈條，打造清潔低碳、安全高效的綜合能源交通體系。

邁進中國式現代化新征程，交通強國、京津冀協同發展、雄安新區建設等國家重大戰略的縱深推進為河北交投提供了重大發展機遇，河北交投將緊緊圍繞中國式現代化河北場景，立足新一輪科技革命和產業變革前沿，聚焦智慧高速、綠色高速，對標新科技新基建，不斷優化產業布局，加快高質量發展步伐，奮力打造具有行業影響力的綜合交通運輸投資運營集團。