守望京張 矗立百年

文并圖/黎熙（北京交通大學）

1922年4月22日，詹天佑先生逝世后，為紀念這位杰出的愛國鐵路工程師，中華工程師學會等在京張鐵路青龍橋站建立了一座詹天佑全身銅像，該銅像被稱為“詹公天佑之象”。為什么是“象”不是“像”？因為這座銅像除了身高以外，其他都是按照詹天佑本人的原貌鑄造，沒有任何藝術夸張，使用 “象”意為如見真容。

2022年2月，為了紀念“詹公天佑之象”落成100周年，北京交通大學交通運輸學院2019級詹天佑班，組織同學們參觀詹天佑紀念館，探訪青龍橋車站、“人”字形鐵路。

1937年日軍占領了青龍橋站，進站時，日本兵以為銅像是中國軍隊的哨兵，便開了三槍，但銅像屹立不倒。

青龍橋站所在的南口至八達嶺段是百年京張鐵路保留較完整的一段。至今這座車站仍保留著百年前的運營方式，所有列車在這里短暫?？亢螅涍^著名的“人”字形鐵路折返繼續前行。

“文革”期間，銅像曾被損毀，1971年銅像被重立于青龍橋站。

在詹天佑銅像與青龍橋站的站房之間，有一座碑亭，碑亭內的“大總統頒給之碑”，碑文為徐世昌題寫。

“詹公天佑之象”后的臺階上是詹天佑先生之墓。

在銅像和碑亭后面的山坡上，為詹天佑夫妻合葬的墓地。此墓于1982年由海淀小南莊遷至青龍橋站，并舉行了隆重的遷墓儀式。

今天，當人們乘坐火車從京張鐵路穿越“人”字形鐵路，經過青龍橋站時，都可以透過車窗瞻仰矗立站臺上的詹天佑銅像。詹天佑先生也永遠凝視著他所締造的京張鐵路。

當百年前的道岔、站房與現代內燃動車組相遇，詹天佑精神在這個寧靜的小站繼續傳承。（攝影 翁童）