2023車市穩中向好

孫兆會

2023年的汽車市場，經歷了“降價潮”后，不管是燃油車還是新能源，市場開始洗牌，越來越多國內品牌推出高端智能化車型，進軍海外市場規模不斷擴大。此外，二手車市場逐漸活躍。

利好政策頻出

2023年，國家層面的汽車行業相關扶持、促進政策密集出臺。5月9日，生態環境部等五部門聯合發布《關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告》，國六排放標準6b階段從7月1日起全面實施，并對部分車型給予半年銷售過渡期；6月8日，商務部印發《關于組織開展汽車促消費活動的通知》，開展“百城聯動”汽車節和“千縣萬鎮”新能源車消費季活動，聚焦新車銷售、二手車交易等內容；6月1 6日，2023年新能源汽車下鄉活動正式啟動，活動持續到年底，多款市場熱門車型參與此項活動；6月21日，財政部等三部門聯合發布《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》，將新能源汽車購置稅減免政策再次延長四年至2027年，進一步鞏固和擴大新能源汽車產業發展優勢。

從對企業端的支持，到對消費端的拉動，2023年利好政策的密集出臺為國內汽車行業注入“強心劑”。

“價格戰”打響

從2023年初開始，多個汽車品牌就聯手掀起了一輪降價潮。最初由特斯拉宣布全球降價，引發新能源車價格戰。此后，問界、小鵬、蔚來、零跑等新能源車品牌紛紛跟進，“戰局”逐漸擴大，并在3月份全面爆發。

傳統車企也迅速加入了降價行列。湖北省開啟新一輪“購車政企補貼”，對東風汽車旗下多個品牌的多款主力車型補貼數萬元不等。其中東風雪鐵龍旗艦轎車C6在各種補貼疊加以后優惠高達9萬元，接近零售價的五折，在車市中引起了不小的轟動。

之后各大車企開始了各種名目、各種形式的降價。據不完全統計，這一輪有超過30個汽車品牌、上百款車型進行了價格調整，包括豪華品牌奔馳、寶馬，合資品牌大眾、別克、日產、本田，以及自主品牌比亞迪、長安、吉利等等。其中作為頭部車企的上汽大眾為響應國家提振汽車消費的號召，在此期間推出了“全車系限時現金優惠”活動，優惠總額高達37億元，單車最高優惠達到50000元，將本輪價格戰推向了高潮。

值得一提的是，在年中的2023中國汽車論壇上， 一汽、東風、長安、廣汽、比亞迪、特斯拉等16家主流汽車企業高層在現場聯合簽署了《汽車行業維護公平競爭市場秩序承諾書》，承諾不打“價格戰”和“宣傳戰”，然而這份承諾書的目的性和約束力都引起了較大爭議，不少業內人士認為其象征意義大于實際意義。

行業競爭加劇

2023年，在市場競爭加劇和價格戰的壓力下，車企為了爭奪市場份額，不斷推出新的車型和營銷策略，導致市場競爭日益激烈。

產品“內卷”、市場“內卷”，車企不得不“卷”，在這樣的背景下，優勝劣汰在所難免。步雷諾、鈴木后塵，2023年也有車企退出或即將退出中國市場：3月7日，由重慶力帆100%持股的河南力帆新能源公司申請破產清算；5月5日，法院公告顯示雷丁汽車申請破產；10月份，三菱汽車正式決定退出中國的整車生產。曾輝煌一時的廣汽三菱，將在中國市場徹底淡出。與此同時，車企裁員消息此起彼伏，降本成為企業應對淘汰賽的核心訴求。

有車企黯然退市，也有車企選擇強強聯手做大做強。5月9日，重慶長安汽車股份有限公司與浙江吉利控股集團有限公司簽署戰略合作框架協議，雙方將圍繞新能源、智能化、新能源動力、海外拓展、出行等產業生態展開戰略合作，共同推動中國品牌向上。

汽車出口躍升全球第一

隨著中國汽車工業的不斷發展，出口市場已經成為中國汽車行業的一大增長點。越來越多的國內品牌開始進軍海外市場，擴大出口規模。

中國汽車工業協會公布的數據顯示，僅2023年上半年國內汽車整車出口為234.1萬輛，超越日本，成為全球第一大汽車出口國。

2023年國內車企總體出口延續了去年末強勢增長的態勢。新車出口規模的快速增長，成為中國汽車產業和中國車企持續向強的新標志。其中，上汽集團出口表現尤為搶眼，2023年僅上半年新車出口量超過53萬輛，較去年同期增長四成。而除了上汽、奇瑞、長城、比亞迪等傳統出口車企加大對海外市場的拓展力度外，理想汽車、蔚來汽車、小鵬汽車、哪吒汽車等中國新勢力車企也相繼“出海”，它們在海外市場的銷量數據開始逐漸顯現。

回顧近幾年的中國車市表現，在2019年和2020年連續兩年下滑后，2021年實現正增長，累計銷量達到2627萬輛，增速為3.8%。2022年增速雖不及前一年，但也增長至2675.57萬輛。

總體來看，2023年中國汽車市場面臨的是低開高走、逐步向好的走勢。1至2月的汽車市場受到春節因素和補貼退出等影響較大；3至5月受到去年低基數的推動而全面同比暴增；6至10月的出口和國內需求較強推動高增長。

中國汽車市場的增長得益于新能源汽車的迅速發展、國家政策的支持和市場需求的增加。在這一背景下，汽車制造商的促銷活動、價格戰和政府的支持政策共同促進了市場的繁榮。

消費升級

隨著消費者對汽車品質和品牌的要求越來越高，汽車市場的消費升級趨勢明顯。消費者更傾向于購買品質更好、配置更豐富、技術更先進的車型。

隨著互聯網技術的不斷發展，智能化已經成為汽車行業的新趨勢。越來越多的汽車廠商開始將互聯網技術應用到汽車中，推出智能駕駛、智能互聯等功能，提升汽車的科技感和便捷性。

消費者需求的多樣化使得個性化需求成為汽車市場的一大趨勢。各大汽車廠商為了滿足消費者的個性化需求，不斷推出各種定制化車型，提供更多的選擇。在新能源汽車的推動下，電動化趨勢已經成為汽車市場的一大趨勢。越來越多的汽車廠商開始推出電動化車型，以滿足消費者對環保、節能的需求。

此外，自動駕駛技術是近年來發展最快的領域之一，各大汽車廠商也在不斷加大投入，推動自動駕駛技術的發展。

汽車后市場興起

隨著汽車消費市場的擴大和消費者對汽車維修保養的需求不斷增加，汽車后市場逐漸興起。越來越多的消費者開始選擇到專業的汽車維修店進行維修保養，以及購買汽車零部件和改裝配件等。

商務部等9部門聯合發布《關于推動汽車后市場高質量發展的指導意見》，力推汽車后市場高質量發展。

《指導意見》明確了汽車后市場發展的總體目標和主要任務，系統部署推動汽車后市場高質量發展，促進汽車后市場規模穩步增長， 市場結構不斷優化，規范化水平明顯提升，持續優化汽車使用環境，更好滿足消費者多樣化汽車消費需求。

隨著汽車產銷量和汽車車齡的持續增長， 以及二手車交易市場的不斷活躍，消費者對于汽車養護和維修將有更強的需求，汽車后市場行業規模有望實現進一步增長。隨著新能源汽車滲透率和保有量的進一步提升，消費者對服務的需求更加多樣化，新能源汽車后市場的發展也備受關注。有報告顯示，在旅游、戶外、親子等不同場景下，新能源車車主對汽車用品和汽車服務提出了不同要求，推動了相關消費領域的升級，細分產品迎來新的發展機遇。

國六排放標準6b階段全面實施

根據生態環境部、工業和信息化部等五部門聯合發布的公告，國六排放標準6b階段自2023年7月1日起全面實施，不符合國六排放標準6b階段的汽車將被禁止生產、進口、銷售。

根據排放要求不同，國六標準設置了國六a和國六b兩個排放限值方案，國六b階段的排放標準更加嚴格。此前，全國輕型汽車和重型柴油車已實施了國六排放標準6a階段。

據中國汽車工業協會數據， 截至2023年1月底，不滿足道路實際排放測試（R DE）要求的庫存車輛超過189萬輛，含已采購部件的庫存超過200萬輛。公告明確， 針對部分R D E 試驗報告結果為“僅監測”等輕型汽車國六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日。

中汽協同樣發文稱，自國六標準發布起，多數企業直接按照國六b標準要求進行產品研發和生產，業內相當于提前實施了國六b標準，國六b車輛占領了市場主要份額。據了解，標準實施至今，輕型車國六b車型占比超過95%，國六b車輛市場占比超過90%。

這一公告的出臺無疑關系著車市價格的波動，但國6b排放標準面向的是供銷售的新車和首次申領牌照的汽車，并不影響已取得牌照的在用車輛的年檢。

二手車市場活躍

隨著汽車消費市場的擴大和消費者對汽車使用的需求不斷增加，二手車市場逐漸活躍起來。商務部副部長盛秋平曾表示，“我國汽車保有量已超過3億輛，位居全球第一。汽車保有量到達一定程度后，二手車市場就開始放量，這是國際上汽車消費的普遍規律。”

從二手車市場交易量可見，從2014年600萬輛到2021年的1759萬臺，7年間增長了1100萬臺的規模。2022年交易量微降，全年中國二手車交易量實現1603萬輛，交易額達到1.06萬億元。連續兩年“過萬億”，二手車成為了名副其實的萬億級的市場。

到2023年，據中國汽車流通協會最新數據顯示，僅1—6月，二手車累計交易量876.86萬輛，同比增長15.6%，與同期相比增加了1 1 8 . 3 5 萬輛， 累計交易金額為5517.26億元。

據中國汽車流通協會預測，2023年二手車交易量有望突破2000萬輛大關。未來隨著汽車保有量不斷增加，二手車市場的規模將繼續擴大。到2025年，中國二手車交易量將超過3000萬臺，市場規模將達到3萬億元以上。

二手車市場蓬勃發展，也衍生出更多的新興業態和產業體系，如在互聯網賦能下所誕生的二手車交易平臺，助力二手車流通渠道更加多元化。除傳統的線下銷售模式之外，社交媒體平臺開始成為二手車重要的拓客渠道，吸引了不少潛在消費者。

關于二手車發展的走向，中國汽車流通協會認為，從2022年中國汽車市場新車和二手車的比例來看，中國只有1：0.68，相比美國（ 1 ： 2 . 5 ） 、德國（ 1 ： 2 . 5 8）、日本（1：0.83）來說還有很大的滲透空間。用金融滲透率來對比的話，二手車板塊還可以進行深度挖掘，可以深度挖掘更多的內容和更多的營收點。

“對國內的二手車行業來說，行業發展中長期向好，相比發達國家市場，仍有很大潛力。”中國汽車流通協會指出。