淺談公路路基施工技術要點

王永琴

（山西誠玖路橋工程有限公司，山西 太原 030000）

1 公路路基的施工特點

在公路路基施工建設項目中，一般分為兩部分：路塹以及路堤，與其他建筑工程項比，公路路基工程操作相對簡單，填方、挖方以及運輸等內容不需要過多的施工技術。但是在實際的施工過程中，其他環節需要施工技術，此外施工環境以及條件等原因的不同也會一定程度上造成公路路基施工難度不同。影響公路項目施工的因素有許多，其中交通不便對于公路項目施工影響較大，當遇到交通阻礙時，工程所需的設備以及材料在運輸時將會受影響，運輸時間變長，對于工程施工工期有嚴重影響。此外，公路建設相對于其他的建筑工程來講有著很長的公路里程，施工方如果想在工期規定的時間范圍內完成施工，就需要多個工段同時開始施工，因為工段不同，所以施工場地相對分散，管理工作具有一定難度。此外有些施工路段具有一定的風險，施工人員在施工現場施工面臨著人身安全的風險。因此在公路路基施工時，施工方以及施工工人都需要認真對待在施工現場存在的安全風險，增強防護意識，確保施工的安全性，以及能夠在規定時間內高效完成施工任務[1]。

2 公路路基施工技術特點

2.1 施工前期準備

公路路基施工之前，施工方應該要求設計師根據施工需要制定詳細的施工方案，并且需要繪制相關的施工圖紙。施工方需要提前對施工現場進行勘察，由于路基工程的特殊要求，在進行正式施工之前，施工方需要對施工現場進行清理。由于公路建設需要表面平整，所以施工方還需要將多余土方挖出，并做好整平工作。將前期工作準備做好之后，才可以正式開始路基施工工程。路基工程施工初期，需要對挖過的地方回填，可以選擇石灰土進行回填。整個回填工作有對材料進行拌和，運輸到施工現場，將回填路段進行整平以及碾壓，最后由技術人員進行檢測，做好收尾工作。其中在石灰土壓實時，施工方需要安排專業人員對整個施工過程進行實時監控，確保其壓實程度符合施工所需，以此保障路基質量。

2.2 測量放線

在公路路基施工中，測量放線是一項對于細節的把控有著嚴格要求的施工技術，測量放線對于路線施工許多方面都有著重要影響。在進行測量放線工作時，一定要科學化、合理化，避免出現損失或者不良問題。因此，在公路路基進行放線工作時，需要注意以下工作：首先，要有完整的恢復線路中心控制點，其中需要依照公路建設相關要求以及規范來進行中線工作。其次，測量中心樁需要合理化，不少公路路基建設工作量較大，且涉及的工作內容以及范圍比較廣，因此在測量的時候需要格外用心。可以根絕一定距離來整樁號以及制定曲線的起止點。最后，在進行測量放線時，技術人員需要考慮到公路建成后的運營問題，在設計路基時除了準確測量出釘標面寬度之外，還需要留有余寬，余寬在0.3～0.5m，按此進行科學、合理的放線工作[2]。

2.3 鋪土

在進行公路路基施工建設中，除了要做好前期準備以及放線工作之外，鋪土對于路基施工也有著非常重要的影響。在進行鋪土工作的時候，需要注意以下幾個方面：首先，在進行鋪土之前，施工人員需要對土場的位置以及地形進行勘測，要確保與路基施工標準要求一致，之后制定出合理科學的運土路線，以此確保工作效率。其次，在鋪土時，要科學控制卸車數量，不可根據經驗憑空判斷所需數量，需要考慮壓力機對土的壓實厚度，避免用到的卸車數量過多或者過少，不利于土的運輸。最后，在進行攤鋪的時候，要合理掌握速度，技術人員需要對鋪土位置以及土質的稀疏密度進行合理的考量以及分析。雖然鋪土工作在公路路基施工中不屬于技術性的工作，但是對于細節的要求比較多，因此還需要工作人員做好細節的把控，對于需要的數值要進行合理科學的分析以及計算[3]。

2.4 路塹開挖

路基開挖對于公路路基施工來講是非常基礎的一項工作，它直接影響著路基施工質量，因此施工人員在進行路基開挖時需要注意其控制技術的應用。

首先，不少地區的公路路塹較長，在進行開挖的時候一般會運用由上至下的形式來分層縱向進行路塹開挖。縱向開挖需要保障土方開挖符合相關的要求規范。需要注意的是，不可用掏洞的形式去挖掘，這將造成邊坡平整度不再平整，嚴重時還會造成安全事故。對于路塹短的路基，可以選擇橫向挖局的形式進行開挖，但是如果路塹不管是寬度還是長度都相對較小時，需要結合橫斷面影響因素，進行縱向挖掘。簡而言之，不管是橫向還是縱向，在進行挖缺前都需要保證安全度，要采取科學、合理的挖掘方式，保證挖掘質量。在路基開挖的時候還應該有施工人員第一時間把開挖的土方輸送到合適的地點。如果在梅雨季節進行路塹開挖，施工現場需要有排水系統，保證路基不會有積水存在。此外，在進行路塹開挖時還需要重視邊坡修整，保證路基開挖穩定性。

其次，路基開挖除了土方還有石方挖掘，石方開挖比土方有難度更大更復雜，因此在開挖時工作人員需要對其進行嚴格的把控。在開挖之前，工作人員需要對被挖石進行檢測，之后根據其特點以及類型制定出合理、科學的挖掘方式。由于石頭硬度高，因此在進行開挖時經常會采用爆破的形式。需要注意的是，在進行爆破前，工作人員需要及時清理周圍環境影響因素，并且需要準確計算爆破安全距離，制定精密方案，保證爆破任務能夠高效率完成。在爆破時，需要有工作人員對爆破范圍進行實時的監控，防止有意外事故發生。在爆破工作結束之后，工作人員需要認真檢查相關路基，保證其良好性能，并且需要根據爆破的實際情況，來進行二次開挖，保證爆破質量[4]。

2.5 路基碾壓

在公路路基的工程施工過程中，路基碾壓是其最后工作。有一些公路建設，前期工作進行的非常有序且質量非常理想，但是在后期的路基碾壓上出現問題，造成了差錯以及不足，最終使得公路路基質量整體受到損害，其性能得不到提升，并且對于日后的運行留有安全隱患。目前我國公路建設進程不斷加快，工作人員應該重視路基碾壓問題，防止出現問題。在進行路基碾壓時，需要考慮以下幾點：首先，像高速公路等經常有大車經過的公路，需要更高的壓實度，其路面底面壓實度應該確保在0.8～1.5m，達不到要求可按不合格處理，需要重新推倒然后進行碾壓。其次，路基工程的碾壓工作并不是一次就可以成功，需要根據路基特點以及周圍因素進行反復碾壓。最后，在路基碾壓工作中，進行碾壓的壓路機質量對其有著直接影響，目前的路基碾壓工作需要其碾壓輪的寬度要在1/3或者1/2左右。

3 公路工程路基施工常見問題

3.1 路基的沉陷和凍脹

在公路路基的施工中，路基沉陷是非常常見的施工問題，造成路基沉陷的原因主要是施工時對軟基處理方式有問題，沒有達到施工要求。由于軟基地區土壤相對于其他地區要松軟，且有許多水分，因此抗壓強度也比較弱，如果在施工中沒有進行有效處理，在之后將會對整個施工有質量影響。此外，施工工人在進行填筑時，要避免選擇水分高的土壤，一旦遇到極寒天氣，如在氣溫寒冷的冬天，將會出現凍脹的質量問題。而冬天過后，由于土壤中潛在的冰隨著氣溫的升高變成水，路基強度將會改變，也會造成沉陷問題。此外，在對路基銜接處進行施工時，其材料選擇也是非常重要，首先要確保質量，其質量要符合碾壓的壓實度，否則也會出現沉陷問題[5]。

3.2 公路沙害和縱向裂縫

我國疆域遼闊，不同地區氣候各異，在中部以及西北地區經常有風沙天氣，在這種惡劣天氣下施工將會受影響，路基在風沙多的地區施工經常遇到的問題便是沙埋，沙埋問題的出現對于公路路基施工有著嚴重的影響，造成工程無法在要求時間內完成，延長工期。而隨著時間延長，風沙在路面也會越積越多，最終直接掩蓋了路基。由于路基表面經常有風沙移動，其沙粒與路基不斷碰撞，時間一長將嚴重損害路基表面，以此形成風蝕，當風蝕嚴重時路基將會有崩塌的危險。在路基施工過程中，有不少路段屬于半填半挖，一旦有違反相關規定挖臺階或者沒有按照相關要求分層填筑的情況，也會造成路基受到損壞，出現縱向裂縫。此外，如果填土不到位，或者在施工過程中路基表面上被風沙帶來的植被以及細土掩蓋，沒有及時清理也會造成縱向裂縫的出現。

4 公路工程路基施工的質量管理措施

4.1 科學選擇施工技術

公路建設工程中的施工階段不同所需的施工工藝以及程序個各不相同，只有根據需求制定相關工藝才可真正提高施工質量。在施工過程中，沒有選擇合適的施工工藝，將會對施工質量造成一定影響，嚴重時還會造成經濟損失并留有安全隱患，降低公路項目效益。比如，在對路基進行排水工作時，由于我國地區氣候、高度不同，設計的排水系統也各不相同，如果地域降水量少且地勢相對比較平坦時，可以用分散性排水方法來進行排水，而如果地域降水量多且地質陡峭時，將需要集中式排水方法進行排水。在對施工項目進行設計之前，需要設計人員親自到施工現場進行考察，之后再進行排水設計，確保后續排水系統使用合理化以及科學化。

4.2 嚴格把控原材料質量

在公路路基施工中，經常用到的原料有混凝土、鋼筋等，在對這些原料進行采購時，采購人員需要對其質量進行嚴格的把控，不可掉以輕心。在施工所需原料到達施工現場前，生產廠家以及供應商需要向采購人員出示生產許可證以及原料的合格證。采購人員在選擇合作廠家時也需要選擇信譽良好的廠家進行合作。當原料進入施工現場之后，相關工作人員還需要對其質量進行再一次檢驗，合格之后在進行使用。在檢驗鋼筋以及水泥質量的時候，可以選擇抽樣的方式來進行檢查，在質量合格后再使用。除此之外，在對原料進行儲存的時候，一定要注意材料儲存要避免在潮濕的環境，并且儲存時應該防止與化學物質接觸，以此確保原料的質量以及性能指標。

4.3 科學管理施工機械設備

在公路路基施工時，施工現場會用到各式各樣的機械設備，其中比較常見的機械設備有裝卸原料的裝載性卡車、對土方以及石方進行挖掘的挖掘機以及對路基進行壓實的攤鋪機和壓路機。在選擇這類施工設備時，施工單位需要根據公路路基施工要求來進行選擇適合實際工程的設備類型以及噸位，并且需要對施工參數進行準確的采集，為后續機械設備選擇提供數據參考，保證機械設備在施工過程中能夠良好運行，在規定的時間內完成施工任務。在機械設備施工過程中，工作人員需要對其運行質量進行嚴格的考察，施工方也需要安排維修人員定期對機械設備進行維修以及養護，使其在工作中發揮其最好性能。此外，對于降水量多的地區，施工方需要采取一些措施來保護機械設備，防止設備經過長時間的雨水浸泡出現腐蝕現象，在運行中出現安全事故，盡量保證其性能不受影響[6]。

4.4 路基防護工程的質量管理

想要保證公路路基施工質量，在工程完工后對路基的強度和穩定進行鞏固的措施必不可少，工作人員需要在路基工程完成后，進行路基防護工作。在目前的路基鞏固工作中，主要有3種防護方式：首先在路基需要鞏固的地方進行支檔防護，以此來提高路基穩定性，其次是在路基邊坡種植與當地土壤環境、氣候相符合的植被，利用植被來鞏固土保水，減少水流的變化對地表以及路基邊坡的影響。最后是通過運用先進的路基防護技術，來對路基作業進行鞏固。

4.5 土方施工

首先在進行路基工程施工中的土方開挖工作時，需要對挖出的土方進行路堤填料以及沒有作用時當棄土進行處理。通常情況施工人員會選擇路塹作業，路塹作業會對施工地表造成破壞，影響工程的排水系統，因此在進行路塹作業的時候，施工人員在對路基邊坡以及邊溝做好防護，確保工程排水系統正常運行。由于施工路塹結構相較于其他方式比較復雜，所以在作業時會造成路塹邊坡變形，因此在土方開挖時要保證邊坡穩定。并且在開挖之前施工人員需要對施工場地進行實際勘察，選擇合適的施工技術進行作業。

其次，在進行路基填料時，需要在路基中填入穩定性能好的材料，以此來提升路基穩定性。所以路基施工過程中，施工人員應該重視路基填充材料是否符合項目所需，以及質量是否過關。材料強度要達到路基項目施工要求，對進行填入時可以壓緊同時也方便取出，保證當材料遇到地表水時也能安全穩定。

5 結語

路基施工技術需要保證施工質量以及工程后續投入使用時的效果，因此施工方以及施工人員都需要重視路基施工技術。在路基施工過程中，根據不同的施工項目來選擇針對性的施工技術，以此提高了路基工程質量，避免在建設過程中留有安全隱患，同時也要加強對建筑所需材料以及設備的管理，保證路基施工能夠有序進行，助力我國公路建設。