基于AHP－模糊綜合評價法的公眾交通安全意識評價

盧小林，沈飛燕，潘述亮，郭倩

（1.山東建筑大學交通工程學院，山東 濟南 250101；2.煙臺市大數據發展集團有限公司，山東 煙臺 264003；3.濟南市公安局交通警察支隊，山東 濟南 250014）

城市交通的快速發展促使市民的出行更加高效便捷，但與此同時也給道路交通安全帶來了巨大挑戰。已有研究表明交通事故與當事人的交通違法或過錯行為有必然的聯系[1]，這背后更深層次的原因是公眾交通安全意識薄弱。

眾多學者通過問卷調查的形式對交通安全意識展開了豐富研究，文獻[2]利用統計分析方法，從安全知識、安全行為、安全態度三方面調查地鐵乘客安檢安全意識；文獻[3]通過單因素方差分析、相關性分析定量研究公共汽車乘客安全意識水平；文獻[4]對調查數據進行統計學處理，結果表明農村地區摩托車駕駛員的交通安全意識較低；文獻[5]利用單因素方差分析法，研究不同文化程度人群的交通安全意識差異；文獻[6]通過主成分分析法和熵值法，從交通安全行為、交通安全態度及交通安全管理認知三個維度評價公眾交通安全意識。

本文在前人研究的基礎上，以濟南市市民為研究對象，建立包含交通安全文明認知、交通安全主觀規范、交通安全行為態度三個維度的交通安全意識評價指標體系，構建一套綜合問卷調查法、AHP 法和模糊綜合評價法的定量化交通安全意識測評方法。

1 問卷調查

本次調查面向濟南市所有道路交通參與者，主要為18 歲以上的成年人。問卷調查內容主要包含三個部分，分別為交通安全文明認知、交通安全主觀規范、交通安全行為態度。通過微信公眾號、微博賬號推廣等方式發放問卷，于2019年8月22日至8月31日共回收問卷1571 份，剔除存在數據缺失、邏輯錯誤的問卷，最終獲得了1561 份有效樣本，有效率為99%。

2 交通安全意識綜合評價方法

公眾交通安全意識很難精準評估，具有一定的模糊性，所以本文考慮使用模糊綜合評價法進行測評。同時利用AHP 法確定評價指標的權重，因為此種方法將定性與定量分析相結合，可以解決復雜多目標問題。綜合來說，選用AHP—模糊綜合評價法研究市民的交通安全意識，能充分發揮這兩種方法各自的優點，既能體現評價過程的模糊性，又盡量降低主觀性偏差，使評價結果更具指導意義。

2.1 AHP 法確定評價指標權重

（1）建立評價指標體系

在調查問卷21 個問題中，以公眾交通安全意識評價為目標，經過反復推敲比較，最終篩選出11 個問題作為二級評價指標，具體如表1所示。

表1 交通安全意識評價指標體系

（2）構造判斷矩陣

通過邀請12 位交通領域專家，對同一級評價指標的各因子關于上一級評價指標某一個因子的相對重要性進行兩兩比較，再經過內部討論、商議，依據九級標度法最終得到4 個判斷矩陣，其中aij>0；aij=1/aji；aii=1；i,j=1,2,3...n。

（3）計算評價指標權重

利用幾何平均法求權重，首先將矩陣A 的各行元素相乘得到一個新的列向量，然后對新列向量的各分量開n 次方根，最后再做歸一化處理得Wi。

（4）一致性檢驗

一致性檢驗判別式：

一致性指標：

n 階判斷矩陣的最大特征根：

式中： RI 為隨機一致性指標，通過查1～9 階判斷矩陣的RI 值表可知。

若CR<0.10，通過一致性檢驗，否則要重新構造判斷矩陣，直至一致性滿足為止。

根據表2所示的判斷矩陣，得到一級評價指標權重W=(0.16,0.54,0.3)，計算=3.0097，CI=0.00485，查表得RI=0.58，所以CR=0.00836<0.10，通過一致性檢驗。同理，計算出二級評價指標權重，結果如表3所示。

表2 一級評價指標相對重要性

表3 評價指標權重

2.2 模糊綜合評價法進行綜合評價

（1）確定因素集

U={U1,U2,U3}，U=交通安全意識，U1=交通安全文明認知，U2=交通安全主觀規范，U3=交通安全行為態度。

（2）確定評語集

評語集為：V=｛差，一般，良好，好｝，評語范圍為差（0～59）、一般（60～79）、良好（80～89）、好（90～100），與評語等級相應的分數分別設為30、70、85、95。

（3）獲得模糊綜合評價矩陣

通過處理問卷數據，得到歸一化后的指標隸屬度。

（4）合成模糊綜合評價結果向量

式中：A 為評價指標權重，本文選用加權平均型算子合成評價結果向量，能充分體現多個因素的影響作用。

（5）計算綜合得分

式中：P 為評語集對應的分值，P=(30,70,85,95)。

3 市民交通安全意識評價

市民的交通安全意識評價指標隸屬度如表4所示。

表4 市民交通安全意識評價指標隸屬度

經計算，市民交通安全文明認知得分為84.23（良好），交通安全主觀規范得分為84.19（良好），交通安全行為態度得分為77.65（一般），交通安全意識綜合得分為82.24（良好）。

4 結語

本文基于1561 份調查問卷，通過構建AHP－模糊綜合評價模型對濟南市公眾交通安全意識進行研究。結果表明，濟南市市民整體交通安全意識呈現良好水平，但在不同維度上，安全意識呈現一定的差異性。在后續研究中，可以對特定交通安全問題進行專項調研分析，針對薄弱點進行改善，進一步提升公眾交通安全意識水平。