新時代汽車維修專業“345”課程體系構建

鄧 持

（青島市技師學院 汽車技術學院，山東 青島 266200）

隨著汽車產業的迅速發展，行業也對人才需求提出了更高的要求，而技工院校作為培養技能人才的搖籃，肩負著培養既具有高級技能又兼備綜合職業素養的復合型高級技能人才的責任，而課程是技工院校人才培養工作的基本單元，人才培養模式的改革與課程改革相互影響，相互倚重。

進入21世紀，技工教育贏得了難得的發展機遇，尤其是2022年，通報解讀《山東省技工教育“十四五”發展規劃》，提出實施培養體系建設工程，優化技能人才培養結構，完善技工院校技能人才培養體系；實施育人能力提升工程，深化一體化教學改革。而在2021年4月，國務院副總理孫春蘭在全國職業教育大會上指出：深化“三教”改革，“崗課賽證”綜合育人，提升教育質量。要健全多元辦學格局，細化產教融合、校企合作政策，探索符合職業教育特點的評價辦法。2021年10月，人力資源社會保障部、國家發展改革委、財政部印發的《關于深化技工院校改革 大力發展技工教育的意見》指出，完善技工院校高技能人才培養體系。2021年10月，中共中央辦公廳國務院辦公廳印發的《關于推動現代職業教育高質量發展的意見》中提出，完善“崗課賽證”綜合育人機制，按照生產實際和崗位需求設計開發課程，開發模塊化、系統化的實訓課程體系，提升學生實踐能力。2022年3月人力資源社會保障部印發《推進技工院校工學一體化技能人才培養模式實施方案》，指出以一體化課程教學改革試點工作為基礎，以技師學院為重點，在全國技工院校大力推進工學一體化培養模式。加強工學一體化課程標準、教學資源、教師培養工作，將企業典型工作任務轉換為學校教學內容，根據工作過程設計教育過程，實現“在工作中學習、在學習中工作”。

新時期下，隨著新技術、新工藝、新材料和新方法的不斷涌現，各大行業對人才的需求也變得更為苛刻，培養能適應崗位變化可持續發展的新型技能人才已成為技工院校教育改革的當務之急。

1 “345”課程體系概述

課程體系的建設是人才培養的核心，技工教育的培養目標最終是通過課程來實現的，技工教育的改革最終也要落實到課程上。根據國家近年來提出的各項改革政策，結合我院汽車維修專業教學的實際情況，針對學生綜合職業能力的培養、提升，結合我院現行的工學結合一體化教學改革的需求，對汽車維修專業人才培養模式進行了改革，提出了一種新型的課程體系——“345”課程體系。該課程根據學生特點、個體差異，分成3個班次（普通班、工匠班、競賽集訓隊），結合“崗課賽證”4融合，從5種課型（公共基礎課、專業課、專項競賽課、就業拓展課、證書課）進行課程結構的重組和課程內容的調整，建立起以培養學生綜合職業能力為基礎的課程體系。

2 “345”課程體系建設意義

“345”課程體系的構建使專業學習更加貼近生產、貼合企業實際，通過該課程體系的實施，可縮短職業教育與就業崗位之間的距離，專業學習融合職業資格證書、技能競賽、思政教育內容，根據學生認知規律從基礎、提升、拓展三個層次在三個不同的班次來系統設計課程體系，培養出更多能夠適應國家社會與經濟發展需要的實踐能力強的復合型技能汽車人才。

課程體系的構建從工作崗位出發，調整學習的內容，開發新的教學模式和技術的手段，以職業內涵規范專業教學標準，從崗位需求出發，以職業應用作為教學課程內容的基礎。在三個班次采用循序遞進式學習，使學生達到四個階段的培養目標，分別掌握汽車維修專業基本技能、初級技能、中級技能和高級技能。建立賽教融合、師徒結對的分層分流人才培養體系，實現重德強技、校企協同、課證融通的多路徑課程教學模式。

通過該課程體系的構建可以解決專業學習內容與職業活動聯系不夠緊密，無法提供符合職業成長規律的工作經驗的缺點，縮短理論課的教學時間，實現“工學結合一體化”教學，讓學生在工作中學習，在學習中工作，在校學習階段積累一定工作經驗，降低教學成本，有利于提高技工教育教學的社會效益和經濟效益。并可以結合學生個性要求實現個性化教學和分層次教學，有利于教學與社會生產實踐接軌，有效提升畢業生將來的就業能力。

在該課程體系重構過程中，根據人力資源社會保障部印發的《推進技工院校工學一體化技能人才培養模式實施方案》要求，推動校企合作，制定人才培養方案，對標職業資格標準及技能大賽制定一體化課程標準，開發一體化教學資源，創新教學方法，提升一體化專業教師能力。

3 “345”課程體系構建過程

“345”課程體系進行了“崗位、課程、競賽、證書”的一體化設計。以就業崗位作為模塊化課程開發的起源點和教學指向，以技能競賽作為課程項目化教學組織載體和形式，結合技能競賽評價體系確定課程評價體系，以技能等級證書作為課程建設的依據和標準，根據“單獨模塊每年一更新，整體課程體系五年一升級”原則，緊跟企業的發展趨勢，引入龍頭企業最新的崗位需求、技能大賽比賽規程和職業標準，以模塊化重構重組，課程內容調整推進教學內容的重構與重組，實現課程升級與技術迭代的高度耦合，學生可持續發展，接業轉崗能力提升的同時有效提升課程建設和教學改革的深度和效度。課程體系構建過程如圖1所示。

圖1 “345”課程體系構建過程圖示

3.1 汽車維修專業職業面向和崗位需求調研

為了能夠更好實現工學結合，調研組對青島建達集團、青島公交集團、汽車行業協會、青島利孚汽車服務有限公司等40家汽車企業、4S店、配件公司、汽車行業協會等進行了調研，分別與其主管部門負責人、企業人力資源主管、一線技術骨干進行座談。經過行業企業調研，了解汽車維修專業畢業生就業企業的性質、類型、規模、崗位（或崗位群），目前行業所需人才標準，通過與汽車行業協會骨干人員、相關研究院、汽車專業畢業生座談，了解汽車行業近幾年的發展方向，國家政策等，解決專業學習與崗位要求相匹配、崗位競爭能力與行業后期發展相適應的問題。結合國家職業分類標準，針對不同的項目進行不同人群的調研，生成行業、企業調研報告，為后續課程的開發奠定基礎。

為了更好地響應國家提出的“崗課賽證”融合政策，還需面向職業技能鑒定、評價機構，企業人力資源主管等人群針對汽車維修專業所需職業資格證書的需求進行調研，針對技能大賽項目，要研究相關的技術文件，并對技能大賽的技術指導專家、教練、參賽選手等進行調研。

通過行業調研，確定汽車維修專業的崗位發展方向，汽車維修專業畢業生核心崗位為汽車維修技術人員，相關崗位有汽車銷售顧問、汽車裝配工、汽車零配件相關崗位、汽車保險與理賠員等。汽車維修專業畢業生崗位發展方向如圖2所示。

圖2 汽車維修專業畢業生崗位發展方向

3.2 汽車維修專業崗位和職業能力分析

針對崗位需求以及汽車行業未來發展方向，梳理出本專業學生在學業完成之后應具備的綜合職業能力，以此確定汽車維修專業的總體人才培養目標和各層次人才培養目標。其中包括三個方面的內容。

3.2.1 專業能力

要求學生在通過專業課程的學習之后，能夠按照行業操作規范及作業流程對汽車各部件進行檢修，維護，具備汽車綜合故障的診斷與排除能力，汽車維護與保養能力，汽車銷售技巧及售后服務的能力，具備知識技能遷移能力，通過技能等級證書來對學生專業核心能力進行檢驗，通過專業拓展對學生遷移能力進行拓展。

3.2.2 方法能力

要求學生通過學習，具備查閱相關技術資料，正確選擇，使用，維護汽車維修、檢測工具設備的能力，具備能夠滿足日常工作需求的寫作、交流表達能力，能夠使用計算機對數據等信息進行整理，能夠利用信息化手段解決工作中遇到的問題，具備一定的自學能力，能夠通過網絡等信息化手段自學新技術新工藝，能夠制定工作計劃，總結評估工作結果，具備創新思維。

3.2.3 社會能力

技工院校培養的是高技能一線勞動者，要求學生通過在校學習，具備良好的勞動價值觀，具有一定的勞動創造能力。在勞動過程中，具備一定的與人溝通能力，工作中能夠與他人合作完成工作，具有良好的道德品質、嚴謹的職業素養，具備自我管理與控制能力，具備組織協調能力，環保意識，安全責任意識，客戶意識和質量意識。

根據崗位綜合職業能力分析，進經過訪談企業實踐專家，總結出汽車維修行業具有挑戰性以及完整工作過程中能促進職業能力發展的具體工作任務，進而梳理和歸納出汽車維修專業代表性工作任務，經歸納后提取典型工作任務，轉化為一體化課程及學習任務，并根據學生認知規律和重要程度確定開設學期及課時量。

3.3 根據前期調研和分析，調整并確立人才培養方案

在已有人才培養方案的基礎上，針對前期調研及分析，對人才培養方案進行調整。依據培養層次，分別確立中級、高級、預備技師三個階段的人才培養方向，根據學生層次分別確立普通班、工匠班、競賽班的人才培養方案，結合“崗課賽證”相互通融，對公共基礎課、專業課、專項競賽課、就業拓展課、證書課進行設置和模式改革，形成新的人才培養方案，建立“崗課賽證思創”六位一體的分層分流人才培養體系。在課程體系 的構建上，保證學生“社會人、職業人”綜合職業能力的提升五年不斷線，提升學生轉崗接業能力。

3.4 構建課程體系，形成課程標準

根據“單獨模塊每年一更新，整體課程體系五年一升級”原則，技能分析為先，知識分析為繼，素質分析為基，以學生為中心，典型工作任務為載體，培養學生綜合職業能力為目標，構建課程體系。以基礎共享、核心專業提升、中層分立、拓展互選的建設思路，開發模塊化、系統化的課程體系。課程體系如圖3所示。

圖3 “345”課程體系圖

針對課程體系建設，形成專業核心課程標準，開發相應的教學資源，如教輔、教參，數字化信息資源等。按照“四有好老師”“四個相統一”“四個引路人”要求建設專業教師隊伍，形成“雙師型”的一體化教師團隊，促進一體化課程及教師認定的通過率。利用產教融合的方式，促進校企合作，一方面學校教學按照企業工作流程設計教學過程，按照企業工作環境設置一體化學習工作站，讓學生感受到“學校即是企業，學習如同工作”，增強職業代入感，實現工學結合，真正做到學做一體，在工作中學習，在學習中工作。另一方面，將產教融合校企合作成果資源進行轉化應用，從而真正將企業的崗位標準落實到實際教學中，實現生產與教學的無縫對接。開發新型態活頁式、工作頁式校本教材，摒棄傳統教材新技術、 新工藝跟不上的弊端，依據當代學生對電子產品依賴性這一特點，開發云教材，貼合學生學習實際，促進教師的教學改革能力。

在課堂實施過程中，按照工作過程進行學習，針對教師職業能力大賽、學生職業技術大賽等，對教學設計、教學方法、評價體系等進行改革，提升教師專業教學能力。

4 “崗課賽證”融合

崗位是確定課程的核心，崗位的變化對學生職業能力的要求要落實到課程的選擇中，根據學生認知規律，學習特點來進行重組，以企業真實工作任務為學習項目載體，梳理出典型工作任務，明確典型工作任務的內涵、范疇、主體工作、價值、過程、標準及職業能力要求等要素，制定一體化課程標準，根據企業真實工作過程，設計教學過程。證書解決了學生核心能力培養問題，作為學生專業核心能力的評價標準之一，可用來檢驗學生專業課程的學習程度。設置證書課程及拓展證書課程，提升汽車維修專業學生核心競爭力，為學生多方向就業發展提供條件。競賽解決課程實施的問題，技能大賽不僅是指學生的技能競賽，也指教師的教師職業能力大賽，通過比賽來進行教學方式的改變，解決課程實施過程中的難點，將競賽評價引入到課程評價中，促進教師去了解競賽的標準，行業的標準。將崗、課、賽、證相互融合，形成分層分流的人才培養模式，使學生在校學習階段，實現不同層次的提升。

5 “345”課程體系實施與評價

根據崗位需求以及職業要求，確定培養目標為培養具備一定理論知識及專業技能，能適應汽車行業一線工作，具備崗位需求的綜合職業能力，主要面向汽車后市場企業，從事汽車檢測與維修、汽車維護與保養、汽車美容、汽車銷售等工作的復合型技能人才。

通過行業、企業專家座談，技能大賽技術指導專家、裁判、參賽選手調研等，梳理出本專業典型工作任務，轉化為一體化專業課程。根據職業要求，崗位綜合職業能力分析，學生特點等，確定公共基礎課、專業課、專項競賽課、就業拓展課、證書課5種課型的課程規則，撰寫中級、高級、預備技師三個階段的人才培養方案。調整核心專業課程的課程標準，開發與之相配套的教學資源。

專業學習實行以學生為主體的工學結合一體化教學，實行分流培養，根據學生的情況，分別建立三個班次，即普通班、工匠班和競賽集訓隊，進行四階段三層次即學生通過學習能夠掌握汽車維修專業的基本技能、初級技能、中級技能、高級技能，對應考取汽車維修職業資格等級中級、高級、預備技師的實踐課程體系，實行課賽證思創六位一體的培養模式。

實行分層培養，打造競賽集訓隊，將競賽項目融入人才培養方案，競賽項目融入課程教學內容，競賽評價融入課程評價，打造“教師-學長-師弟”師徒結對的學習共同體，形成大賽教練與參賽選手師徒結對，大賽教練與大賽候選人師徒結對，大賽參與學生與候選學生結對的循環規程，建立汽車維修專業的賽教融合運行機制，培養技能大賽選手，提升師資能力。

建立“過程、結果、綜合、增值”四維度課程評價體系，實現過程性增值評價。將職業技能標準融入課程標準，大賽評價標準融入實踐技能評價標準，職業資格證書評價標準融入教學評價標準。

6 結束語

“345”課程體系的構建，開發了我院汽車維修專業一種協同創新的人才培養方案，人才培養目標與崗位需求，職業標準，行業發展方向相結合，綜合素質及職業能力、專業學習與職業資格證書一體化，課程思政，創新創業能力融合，技能競賽元素融合等六位一體創新型課程模式。構建了新型課程體系，避免了課程內容重復等問題，解決畢業生轉崗接業能力差的問題。完成了專業課程、專業核心課程的課程標準開發與新型態教材體系建設，開發了主要核心課程的相關教學資源。建立起汽車維修專業人才培養質量評價體系。

通過“345”課程體系的構建，開發新型的教學方法，總結當前教學方法的優勢與弊端，結合信息化教學資源的開發，根據學生特點及學情提出新的教學方式，更加符合學生的認知規律，提升學生學習興趣。

通過課程體系的重組與構建，提升了我院教師教學師資能力，促進了教學改革的快速進行，提高了一體化教師師資認定的通過率。同時就目前來看仍有些許不足，學生實踐課程的課時數仍偏少，資源開發不夠完善充足，課程成績評定仍存在使用傳統評價方法的問題，在今后的教學實踐中，仍需增加實踐課程的課時量，完善教學資源，建立更加完善的評價體系。該課程體系構建，緊跟行業發展要求，培養學生綜合職業能力，一方面解決企業用人需求，另一方面促進社會更快更好發展。對于學校層面，該課程體系符合技工院校學生特點，收到了顯著的教學效果，頂崗實習學生得到了相關企業的認可，在相關專業的教學過程中有一定的推廣價值。