曾磊

摘 要：以南昌市繞城高速公路西二環（厚田至樂化段）工程為例，通過精細工程管理、創新質量保障措施、強化安全防范舉措，為江西省及全國高速公路品質工程創建樹立了典型示范。

關鍵詞：高速公路；品質工程；創建實踐

中圖分類號：U415.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：2096-6903（2023）11-0111-03

0 引言

為建設具有國際先進水平的高品質公路水運基礎設施網絡，為實現交通強國和質量強國戰略目標奠定堅實基礎，交通部在全國開展了公路水運品質工程創建活動，為建設質量耐久、安全可靠、經濟環保、傳承百年的高品質交通基礎設施持續提供了方向指引[1-2]。

江西省南昌市繞城高速公路西二環（厚田至樂化段）工程是江西省重點建設項目，項目立項以來就將“平安百年品質工程”建設作為工程建設的一項重點工作，以此為抓手全面提升工程建設品質。南昌市繞城高速公路西二環（厚田至樂化段）工程在品質工程創建方面積極探索、總結經驗，為全省高速公路工程建設樹立了典范。

1 項目概況

南昌市繞城高速公路西二環（厚田至樂化段）工程位于南昌市西側，全長約86.6 km，雙向六車道，設計時速為100 km，是南昌城市重要的戰略路線之一，也是南昌市惠民工程。路線穿越省級安義縣潦河濕地公園、安義西山嶺自然保護區、羅亭水庫飲用水源地、怪石嶺公園、梅嶺風景區，涉及公益林3處。

項目建成后，對實現南昌交通干線成網，優化城市空間架構，推動大南昌都市圈發展、促進南昌市經濟建設、形成快速旅游通道具有重要意義。

2 項目平安百年品質工程創建的實踐

2.1 深化理解平安百年品質工程內涵

結合交通運輸部關于公路水運品質工程“優質耐久、安全舒適、經濟環保、社會認可”的建設目標，品質工程的內涵在工程建設中不斷地豐富和延伸。

對于整個工程建設周期來說，工程建設管理舉措要以體現精益建造為導向，持續深化《關于打造公路水運品質工程的指導意見》中提出的人本化、專業化、標準化、信息化和精細化（“五化”）。工程建設要推動科技創新與突破，將先進技術理論和方法在工程建設中進行推廣運用，包括先進適用的新技術、新工藝、新材料、新裝備和新標準的探索與完善。

質量管理應以保障工程耐久性為基礎，體現建設與運營維護相協調、工程與自然人文相和諧，工程實體質量、功能質量、外觀質量和服務質量均衡發展。

安全管理以追求工程本質安全和風險可控為目標，促進工程結構安全、施工安全和使用安全協調發展。工程建設應堅持可持續發展，體現在生態環保、資源節約和節能減排等方面取得明顯成效。相較于優質工程、平安工程，品質工程的建設內容更加全面，涵蓋工程建設的周期更長，影響力更加久遠。

2.2 以精細化為重點推進工程建設

2.2.1建立問題清單制度

秉承細節決定成敗的現代化工程管理理念，南昌市繞城高速公路西二環（厚田至樂化段）工程項目辦將精細化管理要求落在實處。在項目建設伊始，項目部認真梳理了高速公路工程施工中的常見問題，如表1所示。在品質工程創建實施方案中制定針對性的應對舉措，為項目高品質建設提供了正確的引導方向。

2.2.2落實首件工程N+制

項目全面推行首件工程N+制，要求各EPC單位把首件工程示范制，作為創建平安百年品質工程的出發點和落腳點，在每一個分項工程首件驗收通過后，針對在工藝工法、工序流程、質量控制要點、安全防護示范和現場文明施工等方面存在的缺陷和不足，進一步完善首件施工方案，再實施第二件。如此往復，不斷完善方案，不斷實施N件，直至達到零缺陷目標，實現首件N+品質創建思路。

2.2.3現場管理網格化

將網格化管理模式應用于工程建設管理。項目辦印發了《南昌市繞城高速公路西二環工程網格化管理制度》。通過網格化區域管理，實現質量、安全及環保工作齊抓共管。通過網格員每日聯合巡查，實現從粗放式管理向精細化治理轉變。通過全員全過程全區域質量、安全和進度等綜合管理，明確責任區域、責任人和每日巡檢工作任務，改變隱患排查工作出現臨時性、應付性和間斷性的狀態，實現隱患排查治理工作清單化、規范化、制度化、常態化。

2.2.4班組管理標準化

項目辦將班組管理作為做好工程一線管理的重要一環。推行班組首次作業合格確認制。建立“班組-施工單位-監理單位-項目辦”管理體系，施工班組進場前施工單位必須報備審批考核。施工單位根據分項工程首件實施方案，對擬引進的班組進行技術交底。所有擬引進班組必須進行首件工程試生產，由項目辦牽頭，組織監理和施工單位考核驗收，首件工程連續2次作業驗收不合格的班組不得進場。

對首件制合格確認的施工班組，施工單位應加強班組現場成品制作效果考評管理。項目辦、監理單位每月對現場情況進行檢查考評，并將考評結果統一匯總后在各施工單位管理現場張榜公示。設立班組“紅黑榜”，對班組評比1次不合格給予黃牌警示，3次不合格給予紅牌并清退，從而形成工程建設一線的規范化管理的有效機制。

2.3 以質量為根本提升實體耐久性

2.3.1落實質量責任登記制度

項目嚴格制定工程質量管理辦法，全面落實各方主體的工程質量責任，明確項目各參建單位、各部門質量管理職責，特別強化建設單位的首要責任、監理單位的監督責任和勘察設計、施工的主體責任。建立并嚴格執行工程質量責任終身制，各參建單位分別簽署質量終身責任承諾書，建立關鍵人履職標準的各崗位工作規范，建立崗位責任人質量記錄檔案，強化考核和責任追究，利用結構物二維碼將質量責任登記細化延伸至施工班組，實現質量責任可追溯，從而增強責任意識。

2.3.2嚴控質量通病防治

工程建設積極貫徹落實省廳下發的施工質量通病治理文件相關要求，項目辦要求設計、施工單位結合本標段工程特點，列出重點質量通病防治清單并提出相應防治措施。監理單位應對質量通病防治效果進行跟蹤檢查。

項目成立專題質量通病攻關小組，制定年度技術攻關計劃與目標，開展專項質量通病攻關活動，加強施工現場標準化控制，提升工程品質。

2.3.3強化實體質量提升

本項目秉持“以微創新保工序，以工序保分項，以分項保分部”的工程建設理念，落實工程建設問題的防治工作，以保障工程實體質量，提升工程實體耐久性。

結合工程特點，系統梳理、總結公司、省內外類似項目建設經驗，加強工程建設關鍵項目質量控制，結合國家標準、規范要求，全面提升工程實體質量。調查顯示，項目抽檢指標總體合格率，高出交通建設工程監督機構上年度發布的同類型項目平均水平1%以上。

2.4 以安全為宗旨恪守平安生命線

2.4.1加強雙重預防體系建設

項目建設過程中，全方位動態開展安全風險辨識和隱患排查整治行動，認真分析本項目施工安全重點部位和關鍵環節，建立完善安全生產風險分級管控體系、隱患排查治理體系，從根本上防范安全事故的發生，構建安全施工長效機制。

由項目辦、監理單位、EPC單位共同組建安全雙重預防體系領導小組。領導小組全面負責各項風險管理工作的落實，嚴格運行各項制度、措施，做到有組織、有計劃地進行風險分析、風險評估、風險監測、預防事故的發生。

2.4.2強化首件安全防護設施示范制

將首件工程的安全防護作為安全防控的首要環節。項目辦牽頭，組織監理單位及EPC單位相關人員成立首件安全防護設施示范制領導小組，負責落實相關要求。首件安全防護設施檢查驗收直至合格后，方可準許施工，首件安全防護設施示范制實施程序如圖1所示。

2.4.3推行智能化安全管理

充分利用智能化安全管理手段，實現安全管理雙管控，全面提高工地安全管理水平。

進場人員進行相關安全教育培訓，通過考勤機錄入人臉識別，項目部由專人定期對施工現場工人進行進出場考勤，每月對現場施工人員考勤匯總并留存。

2.4.4遠程視頻監控

通過安裝視頻監控，實時監控風險源及重要施工位置，對突發性異常事件的過程進行及時地監視和記憶，便于建設單位實時獲取有效數據、圖像或聲音信息，高效、及時地指揮和處理事件。為避免施工機械及車輛因視野盲區而存在的機械傷害風險，施工機械及車輛安裝“倒車影像”系統，以影像的方式為駕駛員提供車輛后方路況，提高施工安全性。壓路機倒車影像如圖2所示。

3 提升平安百年品質工程創建的思考

在智慧交通、新基建快速發展的大環境下，為進一步提升工程建設品質，項目還應當將“互聯網+交通基礎設施”發展新思路與智慧建造的先進管理經驗融入工程建設中，圍繞智慧管理、智慧試驗、智慧施工，構建專業生產關鍵工序信息化管控平臺。通過項目建設、管理的數據采集、傳輸和智能分析應用等各個系統端口數據接入，實現采集數據實時動態展現，全面打造智慧工地標桿，實現工程現代化管理的轉型升級。

4 結束語

品質工程創建的重要意義主要體現在提升高速公路建設理念、管理水平、技術創新水平、質量安全水平以及實現高速公路工程管理現代化。江西省南昌市繞城高速公路西二環（厚田至樂化段）工程正處于關鍵施工期，項目部將不斷加強工程建設要素的全面管理，實現工程的高質量建設，為江西省交通強省目標的早日實現貢獻堅實力量。

參考文獻

[1] 中華人民共和國交通運輸部.交通運輸部辦公廳關于印發“平安百年品質工程”建設研究推進方案的通知（交辦安監[2018]147號）[Z].2018.

[2] 郭趙元，江臣，李文勝，等.江蘇公路品質工程建設的高質量發展實踐[J].中國公路，2021（23）：118-120.