用“敬業福”換大家“平安?！?/h1>
2023-03-24 01:16:20本刊編輯部
工會博覽 2023年5期
□本刊編輯部
爆竹聲中一歲除，春風送暖入屠蘇。對于很多人而言，春節最大的“年味”是團聚。當家家戶戶歡聚一堂、年味正濃時，還有許許多多勞動者堅守在工作崗位“開足火力”。他們春節期間“不打烊”，用奮斗者的姿態堅守一線，換來萬家團圓的“平安福”。
北京地鐵運營三分公司2 號線北京站值班站長 李生
春運回京路不僅走得順，還要走得快
“進站乘客請往這邊走?！钡罔F2 號線北京站乙班值班站長李生，一邊在D 口外的移動柵欄處引導乘客，一邊在心里琢磨著D 口進出站秩序優化的事。末班車通過后，他頂著刺骨寒風，再次來到D 口外的點位，按照自己設計的路線在站前廣場走了三趟。李生的想法簡單又實在，就是為了讓乘客進出D 口時更加便捷。
根據多年經驗，北京火車站落地旅客中90%以上的人會選擇乘坐地鐵離開。因為距離地鐵北京站D 口最近，他們首選從D 口進站，一旦多列返京火車在同一時段抵達，勢必會造成D 口客流擁堵。2023 年春運期間，如何讓這段不長的“回京路”保持暢通，李生可是費了不少心思。每逢李生值夜班，運營任務結束后，他都要在站廳里再待一會兒，從進站閘機處快步行走測算時間，在安檢點調整導流圍欄……手里捏著的小本子，讓他記得密密麻麻；一張車站平面圖，被他畫得全是字符?！斑@里，還有這里，應該增設臨時移動導流柵欄，這樣進站乘客、購票乘客及出站乘客就能分開了?！彼呌涍厴水嬛?。
在站區春運保障專題會上，李生打開手中的本子，向站區領導匯報關于優化北京站客運組織的想法。“你的這些想法很有新意，確實是在為乘客著想。”地鐵2 號線建國門站區黨支部書記韓佳對李生的想法給予了肯定，卻又有些擔心，“現在距離春運開始只有一周了，時間緊任務急，能不能保質保量完成各項準備工作？”站區領導班子經過研究，最終決定讓李生牽頭設計本次北京站春運保障方案。
往年北京站春運客流情況分析、疫情防控相關政策最新信息、春運期間列車時刻表，一一擺上桌面，李生與優化春運保障方案的專班成員想盡一切辦法，力爭將方案做到最佳?！霸诖_保安全的前提下，讓乘客少走冤枉路，是我們設計春運保障方案的出發點。”對于乘客攜帶大包小裹出行的不易，李生感同身受，“我們要讓乘客的這段春運路不僅走得順，還要走得快?！?/p>
“加強與火車站的協調聯動是關鍵?；疖嚨竭_時間一旦有變動，我們必須第一時間掌握信息，這樣才能根據客流變化動態調整限流措施?！薄凹涌齑蠹欣畹陌矙z速度，這一點要著重關注一下。”“還要適時加開人工售票窗口，輔助外地進京乘客購票。”……在李生主持下，工作專班的業務骨干集思廣益，暢所欲言。李生邊聽邊記錄，將大家提出的意見建議整理后一條條寫入方案。優化后的方案，經過桌面推演、現場驗證、實戰演練，趕在春運到來之前最終敲定，付諸實施。
就是這股“較真勁”，地鐵北京站D 口進出站秩序優化這個“老大難”問題愣是讓李生規劃得更加暢通了?！安粩嗵嵘諛藴?，持續改進服務水平，是我十年如一日努力的方向?！苯衲晔抢钌诒本┱颈Ｕ洗哼\的第十個年頭了。十年間，李生已從剛參加工作時的“愣頭青”蛻變成運營保障的“排頭兵”。
中國鐵建投資集團四川簡蒲高速公路機電管理員 陳永建
春運保暢的“隱形人”
“簡陽收費站出口ETC 線圈故障，無法正常過車，請及時處理”“多悅收費站電腦卡頓，落桿不及時”……大年三十，看到工作群里不斷閃現的工作提示和監控大廳里紅通通的大燈籠，陳永建知道，這就是他熟悉的“年味兒”來了。
陳永建是中國鐵建投資集團四川簡蒲高速公路的一名機電工作人員。和其他收費窗口的同事不一樣，作為機電工作人員，春節高速公路正式免費通行之后，屬于他的“大考”才剛剛開始。
“大年三十是春節前的最后一波返程高峰，隨著車流的不斷增加，我需要確定是否每個點位、每處設備都能在車流高峰下正常運行?！标愑澜ǘ⒅O控大屏幕說。雖然在節前，已經對126 公里的線路進行了詳細檢查，但他還是不放心，生怕來個突發情況。作為機電管理的老大哥，作為一名黨員，春節這班崗他還是選擇自己來站。在簡蒲高速開通的七個春節里，陳永建都是在工作崗位上度過的，拿他的話說就是：“在高速保暢上，我是一個‘隱形人’，服務對象看不到我，可是卻離不開我?！?/p>
例行巡檢之后，已經是中午了，陳永建掏出手機準備給家人打去電話。這時，監控員鐘曉紅說：“陳工，剛剛巡檢發現二峨山隧道下行方向6#緊急電話故障。”他趕緊提上維修備件，驅車來到隧道口。經過排查，原來是緊急電話的電源開關發生故障了。10 分鐘后，陳永建更換好了備件。他按下按鈕：“你好，監控室，測試一下緊急電話?！彼淼罊C電設備管理是陳永建“放在心上的事”，他經常對機電班的其他小伙兒說，一旦發生突發情況，這里的每個設備都有可能是司乘的“救民稻草”，這個地方的設備維護必須第一時間趕到現場。
李生正在為乘客解惑
陳永建在收費站現場維護設備
在返回公司的路上，監控中心來電：“仁壽北收費站出口ETC 車道不能正常感應車輛，車輛越積越多了?！钡弥闆r后，陳永建一腳油門又來到了收費站現場。通過檢查欄桿機車檢器，發現原來是線圈接線松動了。二十多分鐘后，車輛終于全部疏通。看到駕乘朋友們的臉上都露出了笑容，陳永建也笑了。通過自己的努力讓更多人能順順利利地回家團聚，確實是一件非常值得高興的事兒。
查看流水、整理日志、收拾備件……夜已經深了，看來今年的春晚又錯過了大半。一定要給妻子打個電話，這事兒可不能再耽擱。電話那頭，妻子告訴他，小兒子已經睡著了，這會兒正和大兒子正在看春晚，等爸爸的電話呢。電話里，妻子一面抱怨著他，白天也不說早點打個視頻電話，看看孩子，第幾個年頭了，不能陪她過年；一面又告訴他，孩子們都挺乖，年貨也備齊了，等他忙完這幾天一家人再一起過年。
掛掉電話，迎新年的鞭炮聲已經響起來了。陳永建抬頭看了看外面的夜空，他覺得自己是幸福的，家人的支持是他的動力，簡蒲高速就像他的第二個“家”。在這個“家”里，他選擇了基層服務一線，選擇了守護萬家團圓的燈火。他的目標很明確：做好“隱形人”，在幕后保障司乘群眾的出行之路暢通無阻。
北京首華物業管理有限公司供暖一處信德園項目部維修師傅 王宏飛
辛苦我一人溫暖千萬家
“為了讓一些因為疫情已經3 年沒離京的同事們能回家過年，今年我主動選擇堅守崗位?！蓖鹾觑w笑著說道，“我不僅得保障我管轄區內的百姓供暖工作，還負責這周圍約10 萬平方米的物業維修工作，需要24 小時待命。大過年的，誰家遇到問題了找不到人可麻煩了。”
大年三十上午8 時，王宏飛便開始了當天的第一次巡檢工作。王宏飛看了看供水溫度47 攝氏度，回水溫度40 攝氏度，蓄熱自動儲能1 段從晚上10 時到上午9 時等一系列參數。他一邊用手點著鍋爐上的智能操作顯示屏，一邊記錄著。“為了年三十晚上居民都能溫暖過年，我提前一天就把晚上燒爐子的時間延長到了上午9 點，這樣每戶居民家里二十一二攝氏度不成問題。”王宏飛自言自語地說。
因為供暖工作的特殊性，王宏飛已經4 年沒回老家保定過年了，今年也是他在這個鍋爐房里度過的第4 個春節。由于鍋爐房離不了人，他和愛人商量，提前把兩個孩子從老家接了過來。一家人在北京過年，既不耽誤工作，也能見到孩子。在王宏飛的心里，只要一家人在一起過年，在哪兒過年哪兒就是家。年過四十的王宏飛，工作起來認真得像個孩子?！拔也徽J為春節堅守崗位是件苦差事。作為一名普通職工，能為這么多居民服務，我很開心。”
走進泵房內，王宏飛聽了聽循環泵的聲音，看看壓力表上的數值，瞅瞅軟水器上的酸堿度，查查補水箱里的水位?！皼]問題，正常著呢！”這樣的巡檢，他每天要進行3 次。日復一日，一個供暖季下來，天天如此，簡單的事情重復干，卻保證了管轄區幾百戶居民能夠溫暖過冬。
每年供暖季，王宏飛都會24 小時待命，只要有問題，隨時到場，及時解決，為居民提供服務。因為疫情原因，今年司爐工沒招夠，項目部要求他兼職司爐工職責。這樣一來，王宏飛還要看守鍋爐房，每隔2 小時就得查看一次氣壓表、電表、溫度表等表件上的供熱參數并做好記錄，以便有問題及時發現。為了保證夜里準時記錄，王宏飛將手機鬧鐘調為每2 小時響一次，周而復始，每天重復著新一輪供熱參數記錄工作。
大年三十夜，京城寒意正濃，西城廣安門外南街乙47 號院內的白菜灣鍋爐房里卻熱氣騰騰。鍋爐設備一刻不停地運轉著，王宏飛和項目部的同事隨時待命保障居民能暖暖和和地過春節?！拔宜诘捻椖坎抗芾碇?4 個鍋爐房，供暖面積達32 萬平方米。春節期間，我和其他10 名司爐工、9 名維修師傅都是24 小時在崗，保障轄區居民溫暖過年?！蓖鹾觑w常驕傲地說，“辛苦我一人，溫暖千萬家?！?/p>
王宏飛，從一個20 歲出頭來北京打拼的小伙，變成了兩個孩子的父親、一家的頂梁柱。他在平凡的崗位上，做著平凡的事，并成為了企業的中堅技術人才。
王宏飛正在監測設備
北京公交集團客六分公司840 路駕駛員 粘志寬
得到乘客認可，就是我最高興的事
大年初一清晨的寒氣讓人直打哆嗦。粘志寬和往常一樣早早來到車隊，檢查輪胎氣壓、反復擦拭后視鏡、座椅清潔消毒……做完一系列發車前的準備工作后，他打開暖風，等待著發車時間的到來，執行運營任務。
粘志寬每天都會提前來到場站，進行出車前的安全檢查、通風消殺等工作，盡管所有步驟早已駕輕就熟，但依然認真對待。駕駛840 路公交車6 年來，他每天穿梭在大興與豐臺七里莊這條單程38 公里、55個站點的線路上。這段路程及路邊的事物，已經成為他最熟悉的風景，不少經常乘坐840 路的乘客他都能叫得出名字，彼此之間早已像朋友一樣。
“過年好啊！”粘志寬滿臉笑容，熱情地跟上車的乘客打著招呼，遇到老人或小孩，他還會貼心地等待他們坐穩后再駕駛。“我長期坐840，粘師傅開車穩得很，對我們的服務態度也好?！背丝屠钕壬贿厡⑿欣罘藕茫贿厡φ持緦捹澆唤^口。粘志寬在服務乘客的同時，也收到了許多溫暖?！按汗澤习?，乘客都很關心我們，有的乘客還會熱情地給我捧來一把糖，讓我心里暖暖的?！彼f，“公交作為重要的出行方式，不僅平日里必不可少，節假日期間更是不能‘掉鏈子’。我既然選擇做一名‘公交人’，就要無怨無悔，干一行愛一行。雖然逢年過節不能陪伴在家人身邊，但得到乘客認可，就是我最高興的事。”
粘志寬準備出車
頭春節的幾天，粘志寬和同事一起在車廂布置了窗花和中國結，還有公交的吉祥物——路路。在他的車上，常常備著裝有暈車藥、針線包、創可貼的便民服務袋，只要乘客有需要，他都會盡心盡力地提供幫助。優質的服務始終伴隨著公交車廂這個“流動的家”，不論多么微不足道的舉手之勞，粘志寬帶給乘客的始終是無盡的溫暖和正能量。
春節進站停車，粘志寬會像往常一樣盡量靠近站臺，讓乘客“一步式”上車。讓他印象特別深的是有位老人，天天在出站口等著坐840 路。大年初五當天，他手里拿著好多菜，粘志寬看老人年紀大、腿腳不好，幫她把菜拿上車，慢慢扶著她上來。春節走親訪友的多，老人和孩子特別多，粘志寬也熱情地幫助找座位，提醒上下車注意安全；遇到坐錯車或坐過站的外地人，他就耐心告知正確的路線和地址。春節運營中會遇到形形色色的人，車廂中也偶爾會發生爭吵或沖突，粘志寬總能微笑待客、禮貌溝通，做到耐心勸解、和風化雨，獲得乘客的廣泛贊譽。
一年一度的新春佳節對于每一個中國人來說都是代表著闔家團圓的重要傳統節日，每當一家人圍坐在餐桌前嘮著家常、吃著熱乎乎的年夜飯時，粘志寬卻用堅守詮釋責任擔當，用行動守望萬家燈火。他用默默的守護和無私的奉獻，為首都北京的幸福年增添了別樣的色彩，也為路途上焦急等待回家的乘客，送上了一份最真摯的新春祝福。
□本刊編輯部
爆竹聲中一歲除，春風送暖入屠蘇。對于很多人而言，春節最大的“年味”是團聚。當家家戶戶歡聚一堂、年味正濃時，還有許許多多勞動者堅守在工作崗位“開足火力”。他們春節期間“不打烊”，用奮斗者的姿態堅守一線，換來萬家團圓的“平安福”。
北京地鐵運營三分公司2 號線北京站值班站長 李生
春運回京路不僅走得順，還要走得快
“進站乘客請往這邊走?！钡罔F2 號線北京站乙班值班站長李生，一邊在D 口外的移動柵欄處引導乘客，一邊在心里琢磨著D 口進出站秩序優化的事。末班車通過后，他頂著刺骨寒風，再次來到D 口外的點位，按照自己設計的路線在站前廣場走了三趟。李生的想法簡單又實在，就是為了讓乘客進出D 口時更加便捷。
根據多年經驗，北京火車站落地旅客中90%以上的人會選擇乘坐地鐵離開。因為距離地鐵北京站D 口最近，他們首選從D 口進站，一旦多列返京火車在同一時段抵達，勢必會造成D 口客流擁堵。2023 年春運期間，如何讓這段不長的“回京路”保持暢通，李生可是費了不少心思。每逢李生值夜班，運營任務結束后，他都要在站廳里再待一會兒，從進站閘機處快步行走測算時間，在安檢點調整導流圍欄……手里捏著的小本子，讓他記得密密麻麻；一張車站平面圖，被他畫得全是字符?！斑@里，還有這里，應該增設臨時移動導流柵欄，這樣進站乘客、購票乘客及出站乘客就能分開了?！彼呌涍厴水嬛?。
在站區春運保障專題會上，李生打開手中的本子，向站區領導匯報關于優化北京站客運組織的想法。“你的這些想法很有新意，確實是在為乘客著想。”地鐵2 號線建國門站區黨支部書記韓佳對李生的想法給予了肯定，卻又有些擔心，“現在距離春運開始只有一周了，時間緊任務急，能不能保質保量完成各項準備工作？”站區領導班子經過研究，最終決定讓李生牽頭設計本次北京站春運保障方案。
往年北京站春運客流情況分析、疫情防控相關政策最新信息、春運期間列車時刻表，一一擺上桌面，李生與優化春運保障方案的專班成員想盡一切辦法，力爭將方案做到最佳?！霸诖_保安全的前提下，讓乘客少走冤枉路，是我們設計春運保障方案的出發點。”對于乘客攜帶大包小裹出行的不易，李生感同身受，“我們要讓乘客的這段春運路不僅走得順，還要走得快?！?/p>
“加強與火車站的協調聯動是關鍵?；疖嚨竭_時間一旦有變動，我們必須第一時間掌握信息，這樣才能根據客流變化動態調整限流措施?！薄凹涌齑蠹欣畹陌矙z速度，這一點要著重關注一下。”“還要適時加開人工售票窗口，輔助外地進京乘客購票。”……在李生主持下，工作專班的業務骨干集思廣益，暢所欲言。李生邊聽邊記錄，將大家提出的意見建議整理后一條條寫入方案。優化后的方案，經過桌面推演、現場驗證、實戰演練，趕在春運到來之前最終敲定，付諸實施。
就是這股“較真勁”，地鐵北京站D 口進出站秩序優化這個“老大難”問題愣是讓李生規劃得更加暢通了?！安粩嗵嵘諛藴?，持續改進服務水平，是我十年如一日努力的方向?！苯衲晔抢钌诒本┱颈Ｕ洗哼\的第十個年頭了。十年間，李生已從剛參加工作時的“愣頭青”蛻變成運營保障的“排頭兵”。
中國鐵建投資集團四川簡蒲高速公路機電管理員 陳永建
春運保暢的“隱形人”
“簡陽收費站出口ETC 線圈故障，無法正常過車，請及時處理”“多悅收費站電腦卡頓，落桿不及時”……大年三十，看到工作群里不斷閃現的工作提示和監控大廳里紅通通的大燈籠，陳永建知道，這就是他熟悉的“年味兒”來了。
陳永建是中國鐵建投資集團四川簡蒲高速公路的一名機電工作人員。和其他收費窗口的同事不一樣，作為機電工作人員，春節高速公路正式免費通行之后，屬于他的“大考”才剛剛開始。
“大年三十是春節前的最后一波返程高峰，隨著車流的不斷增加，我需要確定是否每個點位、每處設備都能在車流高峰下正常運行?！标愑澜ǘ⒅O控大屏幕說。雖然在節前，已經對126 公里的線路進行了詳細檢查，但他還是不放心，生怕來個突發情況。作為機電管理的老大哥，作為一名黨員，春節這班崗他還是選擇自己來站。在簡蒲高速開通的七個春節里，陳永建都是在工作崗位上度過的，拿他的話說就是：“在高速保暢上，我是一個‘隱形人’，服務對象看不到我，可是卻離不開我?！?/p>
例行巡檢之后，已經是中午了，陳永建掏出手機準備給家人打去電話。這時，監控員鐘曉紅說：“陳工，剛剛巡檢發現二峨山隧道下行方向6#緊急電話故障。”他趕緊提上維修備件，驅車來到隧道口。經過排查，原來是緊急電話的電源開關發生故障了。10 分鐘后，陳永建更換好了備件。他按下按鈕：“你好，監控室，測試一下緊急電話?！彼淼罊C電設備管理是陳永建“放在心上的事”，他經常對機電班的其他小伙兒說，一旦發生突發情況，這里的每個設備都有可能是司乘的“救民稻草”，這個地方的設備維護必須第一時間趕到現場。
李生正在為乘客解惑
陳永建在收費站現場維護設備
在返回公司的路上，監控中心來電：“仁壽北收費站出口ETC 車道不能正常感應車輛，車輛越積越多了?！钡弥闆r后，陳永建一腳油門又來到了收費站現場。通過檢查欄桿機車檢器，發現原來是線圈接線松動了。二十多分鐘后，車輛終于全部疏通。看到駕乘朋友們的臉上都露出了笑容，陳永建也笑了。通過自己的努力讓更多人能順順利利地回家團聚，確實是一件非常值得高興的事兒。
查看流水、整理日志、收拾備件……夜已經深了，看來今年的春晚又錯過了大半。一定要給妻子打個電話，這事兒可不能再耽擱。電話那頭，妻子告訴他，小兒子已經睡著了，這會兒正和大兒子正在看春晚，等爸爸的電話呢。電話里，妻子一面抱怨著他，白天也不說早點打個視頻電話，看看孩子，第幾個年頭了，不能陪她過年；一面又告訴他，孩子們都挺乖，年貨也備齊了，等他忙完這幾天一家人再一起過年。
掛掉電話，迎新年的鞭炮聲已經響起來了。陳永建抬頭看了看外面的夜空，他覺得自己是幸福的，家人的支持是他的動力，簡蒲高速就像他的第二個“家”。在這個“家”里，他選擇了基層服務一線，選擇了守護萬家團圓的燈火。他的目標很明確：做好“隱形人”，在幕后保障司乘群眾的出行之路暢通無阻。
北京首華物業管理有限公司供暖一處信德園項目部維修師傅 王宏飛
辛苦我一人溫暖千萬家
“為了讓一些因為疫情已經3 年沒離京的同事們能回家過年，今年我主動選擇堅守崗位?！蓖鹾觑w笑著說道，“我不僅得保障我管轄區內的百姓供暖工作，還負責這周圍約10 萬平方米的物業維修工作，需要24 小時待命。大過年的，誰家遇到問題了找不到人可麻煩了。”
大年三十上午8 時，王宏飛便開始了當天的第一次巡檢工作。王宏飛看了看供水溫度47 攝氏度，回水溫度40 攝氏度，蓄熱自動儲能1 段從晚上10 時到上午9 時等一系列參數。他一邊用手點著鍋爐上的智能操作顯示屏，一邊記錄著。“為了年三十晚上居民都能溫暖過年，我提前一天就把晚上燒爐子的時間延長到了上午9 點，這樣每戶居民家里二十一二攝氏度不成問題。”王宏飛自言自語地說。
因為供暖工作的特殊性，王宏飛已經4 年沒回老家保定過年了，今年也是他在這個鍋爐房里度過的第4 個春節。由于鍋爐房離不了人，他和愛人商量，提前把兩個孩子從老家接了過來。一家人在北京過年，既不耽誤工作，也能見到孩子。在王宏飛的心里，只要一家人在一起過年，在哪兒過年哪兒就是家。年過四十的王宏飛，工作起來認真得像個孩子?！拔也徽J為春節堅守崗位是件苦差事。作為一名普通職工，能為這么多居民服務，我很開心。”
走進泵房內，王宏飛聽了聽循環泵的聲音，看看壓力表上的數值，瞅瞅軟水器上的酸堿度，查查補水箱里的水位?！皼]問題，正常著呢！”這樣的巡檢，他每天要進行3 次。日復一日，一個供暖季下來，天天如此，簡單的事情重復干，卻保證了管轄區幾百戶居民能夠溫暖過冬。
每年供暖季，王宏飛都會24 小時待命，只要有問題，隨時到場，及時解決，為居民提供服務。因為疫情原因，今年司爐工沒招夠，項目部要求他兼職司爐工職責。這樣一來，王宏飛還要看守鍋爐房，每隔2 小時就得查看一次氣壓表、電表、溫度表等表件上的供熱參數并做好記錄，以便有問題及時發現。為了保證夜里準時記錄，王宏飛將手機鬧鐘調為每2 小時響一次，周而復始，每天重復著新一輪供熱參數記錄工作。
大年三十夜，京城寒意正濃，西城廣安門外南街乙47 號院內的白菜灣鍋爐房里卻熱氣騰騰。鍋爐設備一刻不停地運轉著，王宏飛和項目部的同事隨時待命保障居民能暖暖和和地過春節?！拔宜诘捻椖坎抗芾碇?4 個鍋爐房，供暖面積達32 萬平方米。春節期間，我和其他10 名司爐工、9 名維修師傅都是24 小時在崗，保障轄區居民溫暖過年?！蓖鹾觑w常驕傲地說，“辛苦我一人，溫暖千萬家?！?/p>
王宏飛，從一個20 歲出頭來北京打拼的小伙，變成了兩個孩子的父親、一家的頂梁柱。他在平凡的崗位上，做著平凡的事，并成為了企業的中堅技術人才。
王宏飛正在監測設備
北京公交集團客六分公司840 路駕駛員 粘志寬
得到乘客認可，就是我最高興的事
大年初一清晨的寒氣讓人直打哆嗦。粘志寬和往常一樣早早來到車隊，檢查輪胎氣壓、反復擦拭后視鏡、座椅清潔消毒……做完一系列發車前的準備工作后，他打開暖風，等待著發車時間的到來，執行運營任務。
粘志寬每天都會提前來到場站，進行出車前的安全檢查、通風消殺等工作，盡管所有步驟早已駕輕就熟，但依然認真對待。駕駛840 路公交車6 年來，他每天穿梭在大興與豐臺七里莊這條單程38 公里、55個站點的線路上。這段路程及路邊的事物，已經成為他最熟悉的風景，不少經常乘坐840 路的乘客他都能叫得出名字，彼此之間早已像朋友一樣。
“過年好啊！”粘志寬滿臉笑容，熱情地跟上車的乘客打著招呼，遇到老人或小孩，他還會貼心地等待他們坐穩后再駕駛。“我長期坐840，粘師傅開車穩得很，對我們的服務態度也好?！背丝屠钕壬贿厡⑿欣罘藕茫贿厡φ持緦捹澆唤^口。粘志寬在服務乘客的同時，也收到了許多溫暖?！按汗澤习?，乘客都很關心我們，有的乘客還會熱情地給我捧來一把糖，讓我心里暖暖的?！彼f，“公交作為重要的出行方式，不僅平日里必不可少，節假日期間更是不能‘掉鏈子’。我既然選擇做一名‘公交人’，就要無怨無悔，干一行愛一行。雖然逢年過節不能陪伴在家人身邊，但得到乘客認可，就是我最高興的事。”
粘志寬準備出車
頭春節的幾天，粘志寬和同事一起在車廂布置了窗花和中國結，還有公交的吉祥物——路路。在他的車上，常常備著裝有暈車藥、針線包、創可貼的便民服務袋，只要乘客有需要，他都會盡心盡力地提供幫助。優質的服務始終伴隨著公交車廂這個“流動的家”，不論多么微不足道的舉手之勞，粘志寬帶給乘客的始終是無盡的溫暖和正能量。
春節進站停車，粘志寬會像往常一樣盡量靠近站臺，讓乘客“一步式”上車。讓他印象特別深的是有位老人，天天在出站口等著坐840 路。大年初五當天，他手里拿著好多菜，粘志寬看老人年紀大、腿腳不好，幫她把菜拿上車，慢慢扶著她上來。春節走親訪友的多，老人和孩子特別多，粘志寬也熱情地幫助找座位，提醒上下車注意安全；遇到坐錯車或坐過站的外地人，他就耐心告知正確的路線和地址。春節運營中會遇到形形色色的人，車廂中也偶爾會發生爭吵或沖突，粘志寬總能微笑待客、禮貌溝通，做到耐心勸解、和風化雨，獲得乘客的廣泛贊譽。
一年一度的新春佳節對于每一個中國人來說都是代表著闔家團圓的重要傳統節日，每當一家人圍坐在餐桌前嘮著家常、吃著熱乎乎的年夜飯時，粘志寬卻用堅守詮釋責任擔當，用行動守望萬家燈火。他用默默的守護和無私的奉獻，為首都北京的幸福年增添了別樣的色彩，也為路途上焦急等待回家的乘客，送上了一份最真摯的新春祝福。
