汽車駕駛員的人為因素與交通安全

皇甫海峰 孫中濤

濟南工程職業技術學院 山東省濟南市 250200

1 引言

汽車駕駛人員在駕駛汽車的過程中會由于一些人為因素出現情緒和行為的不穩定，造成這種情況的主要原因，在于駕駛員駕駛汽車過程中產生了攻擊性駕駛行為、疲勞駕駛以及視力不良等因素。因此提高交通安全的過程中，必須要求加強駕駛員的行為管理，提高他們的安全駕駛意識，同時還需要通過相關設備和儀器，加強疲勞駕駛的監督和管理，盡可能避免交通過程中駕駛人員因人為因素造成的交通事故，而且這對于提高我國交通安全體系有著重要的意義。

2 我國汽車和公路交通的發展狀況

據相關數據統計，截至2021 年，我國機動車保有量約有4 億輛，同比增加了6.2%，汽車保有量為3 億輛，同比增加了7.5%。其中2021 年中國新注冊登記機動車為2622 萬輛，同比下降21.2%；中國摩托車新注冊登記數量為1005 萬輛，同比增長21.7%。其中2021 年中國新注冊登記機動車為2622 萬輛，同比下降21.2%；中國摩托車新注冊登記數量為1005 萬輛，同比增長21.7%。汽車數量的不斷增加，也需要相關部門加強對駕駛人的管理[1]。根據統計顯示，2020 年中國汽車交通事故死亡人數為43098 人，同比下降0.7%，這也是說明我國交通部門十分重視交通安全管理工作，并且針對汽車和公路交通制定了相應的解決措施。

3 維護交通安全的重要性

作為交通出行秩序的關鍵交通安全是其中十分重要的內容，同時也是交通參與者生命財產安全的重要保障，但是社會經濟的快速發展下，汽車已經成為人們重要的交通工具，我國的汽車數量大幅度提升，這給公路交通和交通安全帶來了巨大的壓力，同時也大大增加了交通事故的發生[2]。而汽車駕駛員的人為因素會直接對交通安全造成影響。如果大家都在交通過程中，不嚴格遵守我國交通法律法規，那么會給交通造成無法預估的后果，比如酒后駕駛、無證駕駛、開車看手機等都屬于駕駛員駕駛汽車過程中的危險行為，而且這些因素也是造成交通安全事故的主要因素，尤其像一些很大的交通事故，都是由于一些不良的人為因素造成，所以為了維護交通安全，必須通過全面且準確的分析，駕駛員在駕駛汽車過程中的人為因素，并且根據這些人為因素總結出相關的規避方法，從根本上解決人為因素造成的不良后果，通過這種方式不光能降低交通安全事故的發生率，還能給廣大人民群眾營造一個穩定、安全、可靠的交通環境。

4 汽車駕駛員事故行為的人為因素

4.1 汽車駕駛員的攻擊性行為

汽車駕駛員作為公路交通的主要參與者，在駕駛汽車的過程中，必須有效地控制自身的駕駛行為，不能在駕駛汽車過程中出現攻擊性行為，這種行為不僅會給自己帶來嚴重的后果，同時也會給他人的生命財產安全帶來影響。而這種攻擊性行為主要指駕駛員在駕駛汽車的過程中，并沒有按照相關的交通規則駕駛汽車，或使用一些十分暴力的方式駕駛汽車，這對于自己和其他交通參與者的生命安全造成很大的威脅[3]。最典型的案例，就是在參與交通行駛的過程中，駕駛人員故意使用遠光燈干擾其他車輛、在較為擁堵的路段故意插隊、故意別車以及在一些人流密集的區域不減速行駛，這些攻擊性駕駛行為會給現代交通事物造成嚴重的后果，同時也是發生交通事故的主要原因，需要駕駛人員在駕車過程重點關注這些內容和行為。

4.2 汽車駕駛員的性格和情緒

汽車駕駛員在駕駛汽車的過程中，自身的性格和情緒會一定程度影響自己的駕駛行為，同時也會影響交通安全。如果一個汽車駕駛員的性格較好且擁有比較穩定的情緒，那么在參與交通過程中會理智、穩定地控制自己的駕駛行為，即使發生了一些交通沖突，也會通過謙讓、理智的處理原則，解決這些交通沖突，這對于凈化交通環境有著重要的幫助[4]。相反如果汽車駕駛員的性格較為暴躁，情緒也不是十分穩定，那么在參與交通駕駛的過程中，往往會將一些簡單的小事不斷放大，最終導致出現更大的損失。比如現階段我國的汽車數量正在不斷地增加，在駕駛汽車的過程中，經常會碰到前方車輛緩慢、停車難、惡劣天氣等情況時，如果駕駛員的情緒比較焦躁，會出現不斷鳴笛、插隊、危險超車、野蠻駕駛等行為，這種行為不僅會給其他汽車駕駛員造成影響，同時也會提高交通事故的發生概率。

4.3 汽車駕駛員的疲勞駕駛行為

汽車駕駛員在駕駛汽車一定時間后，自身的精神狀況會產生一定的疲憊感，這時駕駛人員的反應速度、精神力、意識等方面都會有明顯的下降，而且疲勞駕駛還容易出現開車打盹的情況，大大增加了交通事物的發生概率。一般來說疲勞駕駛的主要發生在高速公路上，駕駛人為了可以盡快到達目的地，會長時間高速開車，這對于駕駛人員的精神力會有很大的考驗，而在高速公路上不光有私家小汽車，還有一些大型客車、貨車，這些車輛都處于高速行駛狀態，不僅自身的速度較快，而且自身會裝載著很大重量的貨物，這類車輛往往都是高速公路行駛中“霸王”般的存在，如果這些大車駕駛人員在行駛過程中出現疲勞駕駛，那么后果不堪設想。我國交通安全規則中，也明確了駕駛人員的駕駛時間，但是一些汽車駕駛者，往往會忽略這些規定，從而導致因疲勞駕駛出現的交通事故越來越多[5]。因為當駕駛人員處于疲勞狀態時，無法對交通路況中的突發情況做出正確的判斷和反應，也無法對于道路交通中存在的安全隱患進行及時的判斷，從而造成交通事故的發生。

4.4 汽車駕駛員的視力不良因素

眼睛作為駕駛員判斷外界環境的重要工具，必須保證駕駛人員具有一個良好的視力作保障。在駕駛人員駕駛汽車的過程中，會通過視力和聽力的結合，盡快掌握車輛所處的環境，這樣不僅能幫助駕駛員盡快做出正確反應，還能避免交通事故的發生。但是如果駕駛人員的視力不佳，像散光、近視、色盲等視力問題，都會給交通駕駛帶來嚴重的影響。如果一名駕駛員具有較為嚴重的近視，但是也沒有戴眼鏡和矯正，那么在車輛行駛過程中，駕駛人員的視線范圍會受到很大的限制，駕駛員在看遠一些的物體時會產生模糊的情況，這對于駕駛員正確判斷事物有章嚴重的影響，像剎車不及時、沒有打轉向燈就轉彎、沒有進行緊急避讓等，都會導致交通事故的發生。此外如果駕駛員患有色盲癥，這種情況下駕駛人員無法正確判斷紅綠燈，會出現闖紅燈的行為，給交通安全帶來了很大的安全隱患。

5 提升汽車駕駛員交通安全的相關對策

5.1 強化駕駛員的行為管理

為了提高汽車交通安全，必須加強對駕駛員行為管理工作，這樣可以規范駕駛人員的行為，同時也是維護交通安全的重要方式。例如開展駕駛員的教育培訓工作，首先要對駕駛員汽車駕駛教育中的性格進行全面的監測，一些存在攻擊性行為的駕駛人員，需要進行教導和糾正，避免出現一些他們在駕駛過程中出現不規范、不安全的行為。當駕駛員考取駕照后，也需要進行有效的監管，利用先進的大數據技術對一些存在攻擊性行為的駕駛人員進行重點的關注，這樣不僅能提高駕駛人員對自身不安全行為的認識，還能避免在駕駛過程中出現安全隱患。最后還要對駕駛人員進行心理培訓工作，促進駕駛人員自控能力的提升，并且要求他們嚴格遵守交通法規，像酒后駕車、不規范使用燈光、惡意別車等行為，都需要駕駛員重點關注，并且認識到這些行為帶來的嚴重后果。

5.2 提高駕駛員的交通安全意識

駕駛員在駕駛汽車的過程中，必須認識到交通安全的重要性，交通安全不僅關系著“你、我、他”的生命財產安全，一旦發生交通安全事故，那么將成為多個家庭的災難。因此駕駛人員必須有效控制自身的情緒和性格，當出現暴躁情緒時，要給予克制，然后使用正確的方式進行引導，使自己可以根據交通情況做出正確的判斷，而駕駛員出現這種情況時，可以通過多做幾次深呼吸，緩解情緒，嘗試與前行車輛保持一定車距，緩解跟車時的緊迫感；開窗讓新鮮空氣進入車廂，保持頭腦冷靜；將車停在安全地帶稍事休息，使情緒平緩下來；車上放一張幸福時刻的小照片，讓美好回憶幫你平復情緒。通過這些方式讓這些駕駛人員可以盡快緩解自身的暴躁情緒，以一個平靜穩定的心態解決交通問題。另外作為一名汽車駕駛人員還需要提高自己的駕駛過程中和專注度注意力，在駕駛汽車過程中不能出現玩手機、打電話、走神、注意力不集中等情況，并且還要時刻關注交通道路情況，像前方車輛的行駛情況、道路中的掉落物品等情況，都需要駕駛人員時刻保持專注度。最后駕駛人員還需要積極總結自身的駕駛特點和實際情況，認真負責的對待每一次汽車駕駛，并且提高自身的交通安全意識。

5.3 監督和管理駕駛員的疲勞駕駛行為

疲勞駕駛的行為對交通安全的危害較大，因此作為駕駛人員必須有一個充足的精力和良好的作息，保證自己在車輛駕駛過程中不會出現疲勞駕駛行為。疲勞駕駛行為主要出現在長途駕駛過程中，這些駕駛人員為了盡快到達目的地，通常會進行長時間駕駛，這就導致自身的疲勞感大大增加，我國相關法規中明確規定了汽車駕駛人員在駕駛過程中超過四個小時，就必須到服務區中休息。雖然說交通法規中有著明確的要求，但是駕駛人員的身體情況存在一定的差異性，所以說駕駛人員需要根據自身的情況，靈活調整駕駛時間。如果感覺自身的疲勞感達到臨界點，但是沒有達到連續駕駛時間，那么駕駛人員也需要進行及時的休息，盡快調整自己的精神狀態。作為一名合格的駕駛人員，還需要重視休息和睡眠，尤其要進行長時間駕駛任務時，充足的睡眠和良好的睡眠質量是保證駕駛人員安全行駛的重要前提，只有保持一個良好的精神狀態，才能安全、穩定的開展駕駛工作。所以作為駕駛人員必須養成良好的作息習慣，做到早睡早起、不熬夜，如果在駕駛過程中駕駛人員出現身體不適或者睡眠不充足等情況，要避免上路行駛。最后駕駛人員在服用一些會產生困倦的藥物后，也不允許駕車出行。

5.4 建立全面的駕駛員檔案資料

為了更好地了解駕駛員的身體情況和個人資料，必須對駕駛人員建立全面的檔案資料管理模式，通過詳細的檔案資料庫可以更好地開展駕駛人員的管理工作。駕駛員的檔案中應包括駕駛員的身體情況、視力情況、是否存在不適合開車的疾病、眼睛是否存在色盲或其他問題，通過這些詳細地記錄，不僅能對駕駛人員的綜合素質和能力進行詳細了解，還能對駕駛人員在駕駛過程中行為進行記錄，像是否發生過程交通事故。通過駕駛人員的檔案資料管理，可以有效約束駕駛人員的行為，確保駕駛人可以時刻遵守交通安全。最后建立全面的駕駛人員檔案資料時，還要增加安全教育培訓，因為隨著我國交通環境的不斷變化，駕駛人員的能力和素質的要求也在不斷提高，所以說相關部門必須積極開展一些公益性的交通安全教育活動，為駕駛人員普及交通安全知識，并且講解一些實際的交通案例，增加駕駛人員的交通安全意識。

6 結語

綜上所述，汽車駕駛人員的人為因素是造成交通事故頻頻發生的主要原因，因此需要相關部門加強對這方面的管理，并且結合相關的法律法規嚴格控制駕駛人員的駕駛行為，這樣不僅能確保交通安全工作的持續性發展，還能幫助駕駛人員不斷提升交通安全意識。本文中筆者通過對我國汽車和公路交通的發展狀況、維護交通安全的重要性等內容進行分析，并且對汽車駕駛員事故行為中存在的汽車駕駛員的攻擊性行為、汽車駕駛員的性格和情緒、汽車駕駛員的疲勞駕駛行為、汽車駕駛員的視力不良因素等狀況進行闡述，最后對強化駕駛員的行為管理、提高駕駛員的交通安全意識、監督和管理駕駛員的疲勞駕駛行為、建立全面的駕駛員檔案資料等提升汽車駕駛員交通安全的相關對策進行探討，希望給相關的交通部門帶來幫助。