曹文狀
(北京中鐵生態環境設計院有限公司,北京 102600)
隨著社會經濟的不斷發展和生活品質的提升,人們對生態活動空間有了更高的需求,城市濱水公園做為居民重要的活動場所也備受關注。然而在城市化進程中,濱水景觀的設計往往以較為固化的形式出現,例如河岸常用筆直漿砌渠化的形式,雨水常用市政管網收集,種植常選用一二年生的地被植物。這些傳統的形式往往只解決了現階段的問題,卻缺少了對生境的關注和塑造,損失了長遠的生態效應,進而造成河道自然防洪排汛能力降低。因此如何科學規劃設計城市濱水景觀,需要景觀設計師有更多的思考和更深入的探索實踐。
城市濱水公園除了為人們提供開放的活動空間外,在調節氣候、凈化空氣質量和緩解城市熱島效應等方面也發揮著積極的作用,其巨大的生態效益促進了整個城市的可持續和諧發展。
本文主要研究了濱水公園的生態設計相關理論和技術手段,以襄陽月亮灣公園為例,對場地現狀、上位規劃、生態需求進行分析,運用景觀生態設計理論,從水環境治理、生態駁岸布置、植物生境營造、道路系統規劃等方面進行設計研究。
濱水公園是城市中水域和陸域相連的一定區域內的公園的總稱,一般由水域、水際線、陸域三部分組成[1]。
城市濱水公園是人類社會城市化的產物,承載著城市的政治、經濟、文化等多種活動,能為城市中的居民提供親水、游憩、交往、健身的公共場所,是濱水生態和城市生活的重要載體[2]。
設計師在規劃時需要以保護和適當性開發的目標為主,來進行城市濱水景觀的設計和建設,我們也依此據將城市濱水公園分為以下幾個類型。
(1)生態保護型。不做人工景觀的大量堆砌,多以生態優先為原則,以保護動植物及自然景觀不被破壞為目標來進行相應的規劃布局,力求展現地域原始的自然風貌。
(2)生態修復型。在生態系統遭到破壞的濱水區規劃出具有生態修復功能的濱水景觀。利用人為干預修復被破壞的生態系統,使生態系統得到良性發展。
(3)生態游憩型。利用城市濱水地帶的得天獨厚的自然條件,規劃出特色鮮明的自然景觀,并配置合理的游憩設施,在滿足人們游憩功能的同時又與自然環境和諧一體。
4.3.1 提升城市生態環境
濱水公園作為城市水域生態系統和陸域生態系統的紐帶而存在,科學而合理的濱水景觀規劃可以豐富和完善城市的自然生態系統,起到提升城市環境質量,改善水體水質和調節氣候的作用。
4.3.2 豐富居民生活體驗
濱水公園為城市中的居民提供親水、游憩、交往和健身的場地,人們能在其中感受到陸地自然的美, 也可以欣賞水體自然的風光。濱水公園可以舒緩城市居民的壓力,提高城市居民的生活質量[3]。
4.3.3 展現城市地域特色
濱水公園是城市公園的重要組成部分,是城市的特色名片之一[4]。每座城市都有各自的歷史和文脈,而濱水公園的景觀風貌是居民感受城市歷史、地理人文、自然生態的直觀載體,更有利于文化的弘揚與展示。
4.4.1 整體規劃與統籌原則
濱水公園是城市景觀系統中的重要組成部分,整體規劃與統籌尤為重要,設計過程中,需考慮公園周邊的綜合環境、建筑、植物等風貌特色,保持有序統一;同時,需結合公園特點與周邊用地性質合理布局功能分區、水網結構、交通動線、出入口位置等。
4.4.2 生態優先原則
濱水公園設計須遵循生態優先原則,利用科學可持續的景觀技術手段進行建設,協調人與自然和諧發展。水系是最易污染極其脆弱的生態系統,保證生態性是設計公園時至關重要的原則。注重水系生態的保護,在協調人與環境的關系的同時也可以將恢復性潛力發揮到最大[5]。
4.4.3 親水性原則
濱水公園最重要的特征是親水性[6],設計時可重點展示水的多樣體驗,注重水與生態、水與人、水與自然,之間的相互關系。設計中,可從觸覺、視覺、聽覺、等方面考慮,實現對水的多樣體驗。
4.4.4 因地制宜原則
濱水公園的規劃設計,需充分考慮社會、人文、經濟等相關因素,協調人文景觀和生態自然之間的關系。了解本土動、植物生活生長環境,尊重自然,打造適宜本土的景觀。另外,設計需適當融入本土文化,提升居民對場地文化認同感。
4.5.1 生態駁岸技術
生態駁岸是一種具有河道原始風貌且人工的可恢復生態型駁岸。因良好的防洪和滲透調節功能,在各類濱水公園中得到廣泛應用,主要表現為恢復破壞區域生態平衡,為濱水區動植物構建陸域與水域間的生態緩沖帶,同時優異的滲透調功能使得生態與防洪更加穩固。
4.5.2 生態植物配置
濱水植物規劃,主要結合所在區域的氣候、水質、土質、光照等自然條件情況,因地制宜遵照自然水岸植被群落結構規律,總體統籌水、陸兩域的植物的規劃,主要以植物品種的本土性、多樣性、耐水性、經濟性等幾方面為原則。
4.5.3 道路系統規劃
濱水公園的景觀道路,常與周圍環境空間相結合,其規劃與發展,對城市濱水區與周邊地塊的建設影響深遠。濱水區道路體系規劃,主要考慮道路的功能性、可達性、安全性共享性幾方面,整體以開放為原則,沿岸規劃通行道路,道路寬度需滿足行走、停歇、親水等功能,安全考慮須對人行路與車行路進行區分和結合處理。
月亮灣濕地公園區位位于湖北古城襄陽,漢江三橋的北側,它是由漢江沖擊而形成的內灣自然濕地,東西長3 000多米,南北寬800多米,整體形似月牙,故而得名“月亮灣”。它是集濕地保護、生態旅游、休閑娛樂功能為主的大型城市濱水濕地公園,但由于公園規劃建設較早疏于管理,園內植物生長混亂、河道淤積,水質污染,致使月亮灣公園問題日益嚴重。所以在2013年區域政府對公園進行了綜合整治,通過景觀規劃和相關技術實施,解決現存問題,最終還民一個新的月亮灣公園。
5.2.1 整體功能分區、交通組織混亂
早期的景觀規劃已無法滿足城市居民的活動需求。公園內部功能分區混亂,場地布局不合理,交通缺乏系統性規劃,因此出現隨意游走自由踩踏等現象,加劇了綠化景觀以及設施的破壞。
5.2.2 動植物生境整體缺乏穩定性
植物品種比較單一,植被群落不穩定。公園植被生長良好,但存在大片相對單一的人工林,生態群落特征不夠穩定。同時漢江動物種類繁多,但月亮灣內由于過多人的活動,影響了動物生境。
5.2.3 駁岸功能形式單一,岸線生硬且親水性不足
場地設施功能單一,無法滿足居民的親水需求,主要體現為親水休憩空間設置不足,人與水體的互動性弱,且駁岸形勢生硬,易受水流影響。
5.2.4 濕地系統獨立性不強
地質情況不佳,易受破壞,河道多處淤積,污染嚴重,內部水系單一,河溝水系聯系不強常有斷流,濕地的獨立性不夠,過渡依賴漢江的水位變化。
項目規劃理念以恢復江灘濕地風貌為主,以月亮灣公園“濕地保護、生態旅游、休閑娛樂”的主導功能為前提,側重自身功能與環境的協調,使之成為城市綠肺,還民以“天然氧吧”的作用。設計遵循自然生態基礎,遵循人與自然的共生??紤]生物多樣性,保護和恢復并進,利用區域資源,恢復及重建本土的動植物生存環境。尊重地域傳統文化,將設計根植于地方,延續區域文化脈絡。同時考慮公園的發展趨勢與景觀效果,使功能性和生態美學并存。
公園設計分為八個區域,分別為入口區、濕地區、碼頭區、水泡區、密林區、疏林草地區、康樂運動區和公共服務區。根據整體規劃設計理念,考慮各分區景觀功能的聯系與轉換,著力對濕地區、水泡區、和疏林草地區三個重點區域進行打造。
濕地區緊鄰漢江,場地呈帶狀分布,此區以恢復為策,通過濕地植物的有序布置恢復濕地凈化功能和屬性,布置生態棧道于濕地之中,使市民游覽休憩同時感受濕地的自然和滄桑。
水泡區是科普展示區,以構建營造為策,展現水生植物、濕地動植物、微生物共生群落的凈化作用。景觀上注重功能與效果,以開花且適應性好的水生植物—千屈菜為例,與其他凈化效果好的濕地植物進行片植組合,營造生機盎然的景觀氛圍,同時周邊以耐水濕喬木進行圍合,實現如同“細胞組合”般的震撼效果。
疏林草地區是中心活動區域,它是漢江堤壩與濕地的過渡區域,此區以游為策,充分考慮游人的需求,設計以中國園林意境出發,以生態造園自然天成的理念,景觀規劃中結合地勢以原生林為屏障,綠地為場,營造開闊濱河綠廊,居民置身其中,感受漢江壯闊之美。
設計以提升岸線的功能性、生態性、趣味性為目標,整體采用生態駁岸,根據現狀水線補充生態功能,結合設計美學豐富岸線邊緣。河坡河道補種濕地植物,加強駁岸的穩定性和凈化功能。設置錯層平 臺、棧道、濕地島嶼,增加觀賞性。步道材料選擇多采用石質和木質,增添親和性。護坡利用漢江卵石、塊石進行排列,石子縫隙,為動植物提供棲息環境,實現生物多樣性。
基于植物品種比較單一,植被群落不穩定問題, 植物以恢復和構建為策略,適地適樹為原則,以植物群落景觀為特點,展現“演替”主題;以場地條件為選擇,進行植物搭配,構建良好的生態基底;根據尺度及視距變化,營造季相、層次變化,打造三種自然“演替”層次,即森林生境植物群落自然演替;草坪生境城市發展人工演替;濕地生境生態恢復人工演替,通過對淺水種植區域、陸地種植區域、濕地種植區域三大區域進行呈現。
淺水種植區,地域特征處于常水位以下,水深0~2.5m, 水流速度緩慢,水文情況較穩定,適宜布置濕地植物,植被類型以濕地植物為主,原則如下。
水深<0.3m布置挺水高草植物如蘆葦、香蒲、千屈菜、紅蓼;水深0.3m~0.9m布置高大挺水植物及浮葉植物如荷花、睡蓮、萍蓬草、芡實、水芋;水深0.9m~2.5m布置沉水植物及漂浮植物如金魚藻、浮萍、鳳眼蓮、雨久花、菱等。
陸地種植區地域特征處于最高水位線以上,受到整體影響較少,植被類型以陸生植物為主,品種如下。
喬木類以羅漢松、雪松、白皮松、杜英、銀杏、五角楓、棕櫚、蘇鐵為主;小喬、灌木類以櫻花、 紫薇、紅楓、山茶、茶梅為主;地被類以牡丹、八仙花、金娃娃萱草為主。
考慮月亮灣公園位于漢江河道之中,受漢江水位變化及上游洪水的影響,道路系統規劃以“輕介入”為策略,減少對河道和濕地的干擾,區域道路系統多級規劃,同時考慮功能性與美觀性結相結合,為不同水位時期的游覽帶來多樣立體的空間感受。道路系統規劃安全和尊重自然為原則,活動區域道路系統,分級處理,嚴控汽車入行,保證安全,河岸道路系統,以濱水漫步道及空中棧橋為主,選址遵循自然減少土方的開挖。
針對上游居住區排放的生活污水設置濕地,通過截留、沉淀、去除生化需氧量、濕地過濾等步驟,最后排入河道。濕地凈化系統是提升水質的基礎,對周邊水系循環及生態系統都起著積極的作用。人工建設的開放性排水道,種植本土草本、灌木及濕地植被,提高雨水滲透率、減少沉積量;建設沉積池消除濕地處理系統上游的多余沉積物;建設氧化池去除多余的溶解物質與顆粒有機質,將氨轉化為硝酸鹽;在濕地處理系統與其他處理系統共同作用下,對輕度污染水流,通過化學污染物的轉換與滯留實現凈化。
城市濱水公園是城市與河流相交的銜接點,是體現城市人地關系是否和諧的重要節點。設計更需根據項目的特點,把區域生態景觀規劃設計理論運用到各類濱水景觀的規劃當中,使生態性能在項目中得到最大的提升,隨著近些年各類生態項目的發展,城市濱水公園的景觀設計也日趨科學,景觀統籌與生態恢復對于城市生態系統建設也將發揮更加有效的作用。