高原隧道通風設計及優化技術研究

文／陳世茂 中鐵二十四局集團福建鐵路建設有限公司 福建福州 350011

1.工程概況

1.1 基本概況

某高原隧道中間段站前工程CZXZZQ-14B 標三分部承建某高原隧道進口起訖里程D2K805+098 ～D2K80 9+000，隧道為單洞雙線隧道，全長3902m，設計時速200km/h。隧道線路縱坡為人字坡，隧道進口D2K805+098 軌面高程4145.26m，D2K809+000 軌面標高4153.4m。

1.2 水文地質特征

隧址區地表水主要為山間溝水及河水，受降雨及冰雪消融補給，山間河水為常年性流水沖溝旱季干涸，雨后漲水，為季節性流水。地表水受降雨控制明顯，雨季流量大，枯水季節水量小或干涸。某高原隧道地下水主要分為第四系松散層孔隙水、基巖裂隙水、碳酸鹽巖巖溶裂隙水及斷裂破碎帶孔隙裂隙水四種類型。

2.施工通風

2.1 通風除塵總體方案

（1）針對該工作面的工程特點，施工通風方式采用壓入式通風。根據該作業面超長獨頭掘進的特點，選用適合高原的大風量大功率軸流通風機和不易破損、漏風率低的風筒[1]。

（2）采用環境一體化智能監測管控系統，通風智能聯控。

（3）加強現場通風管理，設立通風小組，分工明確，獎罰嚴格兌現。

（4）設專職維修工，定期對通風管路、風機運行狀態進行檢查、維護，及時排除機械故障，確保施工期間高效運轉。

（5）采用先進、環保的機械設備，降低廢氣排放。

（6）采用水壓爆破方式降低爆破粉塵。

（7）使用除塵凈化設備和噴霧灑水快速凈化空氣，在隧道爆破后，及時降塵。

2.2 隧道施工主要污染源和通風設計標準

2.2.1 隧道施工中的主要污染源

（1）爆破產生的炮煙，主要成份為CO、S02、C02、NO 等；……