太空中的“出租車”

2022 年11 月29 日23 時(shí)08 分，神舟十五號(hào)載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，費(fèi)俊龍、鄧清明、張陸3 名航天員順利進(jìn)駐中國空間站。

作為中國自行研制的載人飛船，神舟飛船既可留軌觀測(cè)，又可作為交會(huì)對(duì)接飛行器，滿足航天員天地往返的需求。從這個(gè)意義上說，神舟飛船可謂是太空中的“出租車”，承載了一代又一代中國航天人太空探險(xiǎn)、飛天逐夢(mèng)的愿望。

“神舟”的由來

我國的載人飛船為什么被稱為“神舟”呢？這其實(shí)是有緣由的。我們都知道，“舟”就是船的意思，“神舟”就寓意“神奇的天河之船另外，“神舟”諧音神州大地的“神州”。所以，用“神舟”為我國自主研制的飛船命名，表達(dá)了祖國航天事業(yè)一飛沖天的美好心愿。

神舟飛船的結(jié)構(gòu)

神舟飛船由哪些結(jié)構(gòu)組成？每一組結(jié)構(gòu)又具備什么功能呢？

神舟飛船采用“三艙一段”式結(jié)構(gòu)，即由軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙和附加段組成。其中，軌道艙也稱太空艙，位于飛船前部，是航天員生活和工作的地方；返回艙位于飛船的中間，是飛船的指揮控制中心，航天員乘坐其上天和返回地面，相當(dāng)于航天員的“駕駛室”；推進(jìn)艙也稱動(dòng)力艙，位于飛船的最下面，主要為飛船在軌飛行和返回地面提供能源和動(dòng)力；附加段當(dāng)前用于安裝專用的空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)設(shè)備，后期則作為交會(huì)對(duì)接機(jī)構(gòu)的安裝部位。

神舟飛船的“命運(yùn)”

神舟系列載人飛船作為用于天地往返的航天器，當(dāng)它將航天員和物資送往太空，成功完成使命后，將面臨什么樣的命運(yùn)呢？

在接到返回指令后，飛船軌道艙將率先分離墜入大氣層焚毀，返回艙與推進(jìn)艙則繼續(xù)飛行。到了一定的時(shí)間和位置以后，根據(jù)地面的要求，飛船會(huì)進(jìn)行第二次姿態(tài)調(diào)整，達(dá)到一定高度后，推進(jìn)艙分離，在返回大氣的過程中燒毀，而載有航天員的返回艙則繼續(xù)返回地面。