公路隧道機械化施工組織合理性研究

摘要 為滿足合同目標要求，文章以山西省臨汾市大寧縣沿黃主線（大寧吉縣界—永和大寧界段）胡村隧道的施工為例，闡述了公路隧道的施工與機械化組織，研究表明，通過科學管理，機械儀器、勞動力的數目滿足了流水施工組織的要求，施工資源更加合理及便利、施工機械調配也更加合理。

關鍵詞 公路隧道；施工；管理

中圖分類號 U455.3 文獻標識碼 A 文章編號 2096-8949（2023）13-0066-03

0 引言

胡村隧道（K0+960～K1+685）為雙行單洞斷面，凈寬11.0 m（1.0+0.75+3.75×2+0.75+1），限高5.0 m，長度725 m，包括進出口明洞各10 m、Ⅴ級淺埋圍巖72 m、Ⅴ級深埋圍巖180 m、Ⅳ級圍巖及Ⅳ級加強78 m、Ⅲ級有仰拱圍巖285 m以及Ⅲ級無仰拱圍巖90 m。圍巖工程地質特性較好，圍巖級別較高。隧道出口為挖方邊坡，仰坡坡面較陡，邊坡穩定性較差。出口場地相對開闊，同時距離附近電力線路約1 000 m，且屬于路線縱坡的低點位，所以計劃選擇從出口端掘進施工，同時進行場地規劃布置，設置噴射混凝土拌合站、拱架與鋼筋加工廠以及作業隊伍駐地等。隧道進口側根據路基施工進展情況僅施作洞口邊仰坡和套拱及管棚部分，以保證順利出洞[1-3]。

1 施工方法分析

隧道按新奧法進行施工。明洞及洞口施工采用明挖法（或蓋挖法），暗洞采用鉆爆法施工，開挖前進行深孔超前鉆探確定圍巖情況，運用光面或預裂控制爆破技術及非電毫秒雷管微差起爆技術，洞身以潮噴混凝土（掛鋼筋網）、錨桿、型鋼拱架（或格柵鋼架）等為初期支護，超前注漿小導管、長管棚、超前錨桿、地表錨桿等為施工輔助措施，最后完成隧道路面及附屬設施[4-6]，見表1。

（1）在掘進方法上，對洞口地段、軟弱圍巖地段、Ⅴ級淺埋段，鉆爆開挖時利用導爆管實施可控光面非電毫秒爆破并控制超欠挖[7-9]。

（2）混凝土由拌和站集中生產，全斷面液壓襯砌臺車施工模筑混凝土[10-12]。混凝土集料級配見表2。

2 施工規劃及施工總體進度計劃

隧道施工結合圍巖變化進行動態安排，初步考慮按階段進行：

（1）第一階段：施工準備階段主要完成施工便道、供電供水，以及生活生產用房、組織機械設備人員、材料進場等[13-15]。工期為2017年9月10日—2017年9月30日。

（2）第二階段：洞口邊坡開挖、防護、洞頂截水溝和明洞開挖，及為進洞準備的其他輔助施工，包括長管棚、套拱的施作。根據當地氣溫情況，完成二襯臺車的拼裝與檢查驗收并施工一板二襯，同時完成冬季施工的準備工作[16-18]。工期為2017年10月1日—2017年10月31日。

（3）第三階段：隧道掘進施工初步按照表3考慮。

雖然胡村隧道在設計的深孔探測中沒有發現不良地質，但在實際施工中難免出現局部坍塌或其他不可預見的情況，所以掘進工期按照240 d考慮，同期應提前完成進口端的邊仰坡與管棚施作任務。

（4）第四階段：洞門墻工程，工期為2018年8月1日—2018年8月31日。

（5）第五階段：隧道洞內的邊溝、電纜槽及路面，歷時一個半月完成。

（6）第六階段：隧道內裝飾、機電、照明與消防工程在2018年11月30日前完成。

3 施工隊伍計劃

安排1個專業隧道施工隊負責施工，配置管理人員及施工人員見表4。

4 機械設備配備

機械、儀器配備見附表。

5 結語

綜上所述，山西省臨汾市大寧縣沿黃主線（大寧吉縣界～永和大寧界段）胡村隧道根據施工需要，科學配置隧道用機械設備與檢測儀器，抓住關鍵、重點、難點、確保重點、難點施工，為整個施工打好了基礎。

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