廣東新能源車出海“2023年版內修外練指引”來了

今年廣交會期間，新能源車企出海話題備受關注。

4月17日下午，由中國對外貿易中心、廣東省商務廳、SGS、南方都市報社、廣東省汽車流通協會等聯合主辦的“新能源 新經濟 新格局：廣東新能源汽車貿易發展論壇”在廣交會展館A區舉行。論壇上，商務部外貿司、廣東省商務廳外貿處的與會人士透露了國內外環境對新能源車出海都有很多新的利好，包括支持國際產能布局、打造面向全球的高標準自貿區網絡，以及聚焦汽車出口短板基礎設施和資金方面弱項的扶持政策，可謂2023年版的內修外煉“法門”。

廣東成新能源汽車產銷第一大省

商務部外貿司副司長肖露在致辭中表示，2022年我國出口新能源汽車78萬輛，金額超過200億美元，均實現了翻倍增長。今年一季度，新能源汽車生產數量和銷售金額繼續保持了兩位數的高增長，目前我國的新能源汽車銷往161個國家和地區，更多自主品牌車企參與全球汽車市場的競爭，在海外逐漸成為綠色智能、高品質和個性化、便利的車企代表。

廣東省商務廳廳長張勁松在致辭時披露了一組數據：廣東已成為全國新能源汽車生產和消費第一大省，誕生了以比亞迪、廣汽埃安、小鵬為主要代表的新能源汽車龍頭企業。2022年，廣東省新能源汽車產量129.73萬輛，同比增長142%，零售量75.6萬輛，同比增長77.6%；新能源汽車出口7.1萬輛、增長4.3倍，出口額88.3億元、增長4.7倍，勢頭強勁。

2022年，我國新能源汽車產銷提前完成了滲透率20%目標。同時，新能源汽車“生產所在地約等于消費市場”的地域特征明顯。

中國汽車流通協會新能源汽車分會秘書長章弘表示，2022年，廣東省新能源車上險量達到了75.69萬輛，比上年同期增長了80.82%，在全國所占的市場份額為14.46%。他認為，廣東省能成為新能源汽車產銷第一大省與政府在政策上的支持力度和推廣力度是分不開的。以廣東省為例，這里不僅是比亞迪和廣汽乘用車的大本營、還有造車新勢力小鵬汽車的加盟。政策驅動下，企業的茁壯成長又加速了本地市場的活躍。

張勁松表示，近期，總書記專門來到廣汽埃安新能源汽車公司考察，走進企業展廳、總裝車間、電池生產車間等，了解企業突破關鍵核心技術和推動制造業高端化、智能化、綠色化等進展情況，這是對廣東新能源汽車產業發展的充分肯定和巨大鞭策。

新能源車企出口梯隊較穩定

章弘介紹，新能源汽車出口比較強的地區是上海、廣東、江蘇、湖北等地。北方地區微型電動車在新能源車出口具有較大的優勢，天津、北京、河北的低速電動車表現相對較強。

從新能源車企出口數據上看，第一梯隊：特斯拉中國、上汽乘用車、東風易捷特、比亞迪，他們都具有海外銷售渠道布局結構穩定，品牌接受度相對高的特點，如產品更迭有續，質量有保障，其增長空間會很大。第二梯隊：創維汽車、長城汽車、江淮汽車，雖然出口量不大，但銷量較穩定，說明這些廠家正在搭建銷售渠道和品牌認識。

據相關數據顯示2022年全球新能源車銷量增長55%，其中59%的占比來自中國，占世界增長的32%。

張勁松指出，從全球來看，當前新能源汽車已進入加速發展的新階段，新能源汽車全球銷量從2020年的320萬輛上升到2022年的1000萬輛。據分析預測，今年有望達到1360萬輛。推動廣東新能源汽車貿易高質量發展，對于拓展新能源汽車國內外市場、支撐新能源汽車產業發展、服務制造業立省具有重大意義。

出海支持：國內政策+自貿協定

新能源發展面臨重要機遇期。汽車市場發展，離不開國家層面的宏觀政策支持。今年，穩增長、擴大內需、地方補貼政策將帶動底層消費復蘇。圍繞新能源汽車出海痛點，從中央到地方正在聚焦問題，發布配套政策補齊短板。

肖露介紹，目前正通過加快國際產能布局、海外投資建廠、品牌收購合資合作的方式，推動骨干企業持續推進海外市場本地化發展，整車企業、動力電池企業和附件企業共同出海，建設海外的本地化供應鏈。從政策環境看，我國正在加快打造面向全球的高標準自貿區網絡，目前簽署了19個自貿協定，覆蓋26個國家和地區。這些自貿協定的生效和實施，有助于我國新能源車企進一步提高國際市場競爭力。

廣東省商務廳外貿處副處長趙光華表示，2023年3月，廣東省政府辦公廳印發《廣東省促進汽車出口若干措施》，聚焦我省汽車出口短板弱項，結合基層和企業意見訴求，從五個方面補齊短板，為企業出口創造有利條件。

《廣東省促進汽車出口若干措施》5大支持政策

１、支持發展汽車出口龍頭企業及服務機構。大力培育引進汽車出口龍頭企業。對新設立的汽車出口貿易公司、汽車零部件全球（區域）采購中心、第三方檢驗檢測認證機構給予支持。

２、支持汽車企業開拓海外市場。鼓勵汽車制造企業與電網等公司關聯企業聯合“走出去”。汽車出口企業在海外推廣自主品牌、收購知名汽車品牌，廣東省按實際支出不超過50%的比例給予支持，單個企業每年最高資助500萬元。爭取在綜合保稅區內開展汽車整車及其零部件保稅維修業務，推進汽車發動機、變速箱等產品保稅再制造試點。

３、完善汽車出口基礎設施。改擴建或新建汽車出口配套基礎設施、鼓勵國際國內船公司參與建設和運營，吸引汽車檢驗檢測認證機構入駐，大力發展多式聯運，打造輻射華南地區的汽車出口基地。支持有條件的汽車出口口岸申報綜合保稅區，設立汽車出口監管倉，發展汽車保稅貿易。

４、提升汽車出口運輸能力。加大對中歐班列、集裝箱出口汽車的支持力度。鼓勵船公司增開或加密以廣東口岸為始發地、目的地的滾裝船國際航線，吸引滾裝船國際航線在廣東增加停靠點。鼓勵汽車出口企業集中貨源，與航運企業簽訂長期協議，穩定外貿滾裝船班次。支持汽車出口企業、航運企業、港口企業購置滾裝船，在廣東建立外貿滾裝運輸船隊。

５、加大財政金融支持力度。優化出口信用保險扶持政策，支持汽車出口、海外設廠投保項目。鼓勵有條件的地市設立汽車出口基金。支持各地通過貼息、獎補等方式降低汽車出口企業融資成本，保障企業融資需求。鼓勵商業銀行針對廣東出口汽車提供境外消費金融產品。