鳥(niǎo)雀與發(fā)明

張曉天

鴿子的視覺(jué)非常發(fā)達(dá)。科學(xué)工作者通過(guò)生物電流測(cè)試，發(fā)現(xiàn)鴿子的視網(wǎng)膜按照不同的功能分類有6種不同的神經(jīng)細(xì)胞。它們分別對(duì)進(jìn)入眼睛的外界景物產(chǎn)生特殊的反應(yīng)。鴿眼的這種特殊構(gòu)造和功能，引起了科學(xué)家的關(guān)注。

在鴿眼的啟示下，科學(xué)家用光電管和人工神經(jīng)元制成了“電子鴿眼”。它能夠快速檢測(cè)經(jīng)過(guò)眼前物體運(yùn)動(dòng)的速度、方向、大小及形狀。將這種電子鴿眼安裝在機(jī)場(chǎng)上，能大大提高指揮系統(tǒng)的工作效率，有效防止飛機(jī)發(fā)生碰撞事故。

貓頭鷹有一雙與人眼感覺(jué)細(xì)胞不同的眼睛。視網(wǎng)膜的感覺(jué)細(xì)胞分為圓錐細(xì)胞和圓柱細(xì)胞兩種類型。人眼的視網(wǎng)膜中是圓錐細(xì)胞，它需要在較強(qiáng)的光的刺激下才能看清物體；而貓頭鷹眼生的是圓柱細(xì)胞，在較弱的光線下就能看清物體，因此貓頭鷹能在夜間捕食。

貓頭鷹眼的構(gòu)造和功能，使科學(xué)家受到啟發(fā)。科學(xué)家依照貓頭鷹眼的視覺(jué)原理，研制出了夜視儀。夜視儀由三部分組成：一是對(duì)光線極為敏感的電子元件，能夠?qū)⑷豕庹罩械奈矬w反射出的微弱光線加以接收，然后轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)；二是增強(qiáng)器，電信號(hào)在這里通過(guò)高電壓等條件進(jìn)行放大；三是熒光屏，將電信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榍逦膱D像投映出來(lái)。夜視儀的用途很廣泛，并能促進(jìn)多種技術(shù)的發(fā)展。

老鷹眼睛的敏銳度在鳥(niǎo)類中名列第一，更是人眼的8倍，而且鷹眼的視野非常開(kāi)闊，雙眼的視角可達(dá)320°。翱翔于高空的老鷹，一眼就可以發(fā)現(xiàn)地面上的一只兔子。

科學(xué)家根據(jù)鷹眼的構(gòu)造和原理，研制出了類似鷹眼的搜索和觀測(cè)系統(tǒng)，即“電子鷹眼”。這一先進(jìn)儀器不僅能使飛行員的視野得以擴(kuò)大，而且還能應(yīng)用于地質(zhì)勘探、海洋救生之中。

啄木鳥(niǎo)在啄木覓食時(shí)，嘴的前部的運(yùn)動(dòng)速度是聲音在空氣中傳播速度（每秒340米）的2倍。令人不解的是，用這么快的速度啄木頭，啄木鳥(niǎo)卻沒(méi)有腦震蕩。科學(xué)家通過(guò)對(duì)啄木鳥(niǎo)的頭部解剖，揭開(kāi)了謎底。他們發(fā)現(xiàn)啄木鳥(niǎo)大腦周圍有一層骨骼，像海綿一樣吸附著許多液體，能起消震的作用。不僅如此，它的腦殼外圍還長(zhǎng)滿了能起消震作用的肌肉。

科學(xué)家從啄木鳥(niǎo)頭部的減震奧妙得到啟發(fā)，設(shè)計(jì)并制造出減震頭盔和安全帽。這種減震頭盔和安全帽，在帽頂與頭部之間填充了一種既密實(shí)又輕便的海綿材料。如果據(jù)此進(jìn)一步研究的話，還可以找到更好的防震辦法，來(lái)改進(jìn)車、船和精密儀器等的防震措施。

別看企鵝在行走時(shí)顯得笨拙，但在危急情況下，它能立即撲倒在地，把肚皮貼在雪地上，擺動(dòng)雙腳作為“滑雪杖”，兩翼扇動(dòng)保持著身體的平衡，像滑雪運(yùn)動(dòng)員一樣快速地往前滑去。

普通汽車在南極雪地上寸步難行。受企鵝的啟發(fā)，科學(xué)工作者研制出南極越野汽車——“企鵝車”。它上半部與普通汽車差不多，下面直接用寬闊的底部在雪地上滑行，依靠“輪勺”的轉(zhuǎn)動(dòng)扒雪前進(jìn)，駛過(guò)后只在雪層上留下一條很淺的車印；即使遇上幾尺寬的深溝，也能一躍而過(guò)；時(shí)速可達(dá)50千米。