拱宸橋的古今跨越

王建輝

記得當年參加高考前夕，突然有兩個同學放棄高考參加了杭州鋼鐵廠應屆高中畢業生的招工，那個時候的我，把杭州抽象成了一個工廠。從大學畢業來杭州工作，印象中的杭州才慢慢有了大樓、有了西湖……正式上班一個月后，我從城區騎車去杭州鋼鐵廠探望久未謀面的老同學，一路向北，除了杭州鋼鐵廠，還看到了杭州玻璃廠、浙江麻紡織廠、杭州第一棉紡織印染廠、杭州絲綢印染聯合廠等等。突然就覺得，當初高中時的“抽象畫”其實也沒有錯，杭州城北就是一個比較純粹的工業區。后來在杭州住的時間長了，也去了一些地方，才慢慢明白城北的工廠林立其實最終都關聯著拱宸橋區域這一京杭大運河的重要節點。

古人大多依水而居、擇水而棲，除了對大自然的依賴之外，在交通不發達的年代，是否依江依水傍上交通要道，直接關系著一城一地的興衰沉浮。京杭大運河是世界上里程最長、工程最大、歷史最悠久的古代運河，在歷史上就曾經對沿線城市的興衰發揮了獨特的作用。比如元明清時期因運河北路段東移，導致原來路段經過的城市，如曾經北方中心、盛極一時的開封、洛陽的相繼衰落，而新運河經過的城市淮安、臨清經濟卻繁榮起來。唐朝皮日休的《汴河懷古》“盡道隋亡為此河，至今千里賴通波”的詩句，真實地反映了大運河在溝通南北、促進區域民生和經濟發展方面發揮的重要作用。隋唐前的杭州僅有1.5萬戶人口，運河開通后，一下子成為江南各地貨物北上的集散地，四方商賈云集于此，逐漸成為“錢塘自古繁華”的一個重要推手。

拱宸橋始建于明崇禎年間，建設時間遲于運河多年，中間幾經興廢，現為清光緒年間重建，全長92米，橋身用條石錯縫砌筑，上貫穿長鎖石，橋面呈柔和弧形，為三孔薄墩石拱橋，縱聯分節并列砌筑，是杭州城區最大的一座石拱橋，也是杭州運河的標志性建筑。“宸”原意為“屋宇”和北極星所在，借指帝王所居，引伸為“王位”“帝王”，“拱”即拱手表示敬意。每當帝王南巡，這座高高的拱形石橋，象征著對帝王的相迎和敬意，拱宸橋之名由此而來。而拱墅區因源于民國時期杭州城區的第八區，也從當時第八區最重要的兩塊區域“拱宸橋”和“湖墅”（歷史上的“十里銀湖墅”）中各取一個字而得名。

1200年前的杭州刺史白居易曾在《東樓南望八韻》里形容運河沿線“魚鹽聚為市，煙火起成村”，形象地描述了江南運河沿線區域因河而興的繁榮過程。歷史記載，京杭運河的水運能力繁盛時期每年要承載兩萬艘運糧船只的吞吐量。而因為拱宸橋地區的特殊區位優勢，使其自然而然地成為各地區商貿往來的必經之地和云集之處。明清時期，這一帶被稱為“北關夜市”，因為運河便利的交通，六行（米行、魚行、紙行、酒行、柴行、洋行）、六館（煙館、茶館、戲館、菜館、賭館、妓館）都沿河筑店，號稱“小上海”。

依托大運河便于取水、運輸的區位優勢，拱宸橋地區最先蘊育了杭州乃至浙江工業文明的種子：以通益公紗廠為代表的浙江近代民族工業企業在這里率先開辦。從此之后，關于浙江工業的很多“神話”在這里一發而不可收：1895年，浙江省第一家自備發電設備的工廠——世經繅絲廠創辦；1897年，杭州第一家外資企業（英國怡和洋行杭州繭廠）誕生；1922年，浙江第一家機械造紙廠——華豐造紙廠在附近創建……同時，這里還是浙江歷史上第一條鐵路——江墅鐵路的終點站，民族先驅孫中山先生就曾從閘口乘經江墅鐵路的火車到拱宸橋。

解放前后，拱宸橋周邊區域的工廠集群已經初具規模。根據1953年杭州第一個城市建設總體規劃記載，杭州定位的城市性質為“工業的、文化的、風景的城市”，拱宸橋、小河一帶為輕紡工業區，拱宸橋運河東岸為倉庫碼頭用地。1959年杭州第二輪城市規劃，規劃中全市共十個工業區，其中拱墅區內有半山重工業區、拱宸橋輕工業區。據媒體報道，鼎盛時期的拱墅工業產值占到杭州主城區的60%，是全省重要的工業基地，大量的產業工人和技術能手在此誕生。高聳的煙囪和隆隆的機器聲成為拱墅區幾代人的生命記憶。

但是，當運河的軍事用途、漕運貿易等功能逐漸退化之后，特別是城市更新和“退二進三”等舉措的實施，拱宸橋周邊老工業區的區域功能定位也開始有了重大變化。杭州第五輪城市規劃《杭州市城市總體規劃（2001-2020年）》進一步明確了杭州作為國家歷史文化名城和重要的風景旅游城市的定位，提出了“東動、西靜、南新、北秀、中興”格局，“北秀”成為拱墅區的新名片。

有著千百年文化內涵積淀的拱宸橋區域，迎來了一次次深深的回眸：2002年，運河（杭州段）綜合整治和保護工程啟動，2004年拱宸橋橋西歷史保護街區工程啟動。經過十多年的持續接力，運河拱墅段逐漸成為杭州古運河風貌典型、文化底蘊深厚、景觀資源豐富的區域，重現了運河人家依水而居的生活習態。隨著2014年6月22日世界遺產大會獲準將大運河列入世界遺產名錄，有人說從此大運河流淌出了一條城市文脈。如果對應到拱墅區，運河城市文脈的這一頭就是濃墨重彩的拱宸橋區域。

運河文化是活態文化，尤如連綿不絕的運河水，文脈在此延續，文化在此再生。我曾經推薦不少外地朋友到拱宸橋東的杭州京杭大運河博物館逛逛，感受一下“運河推動歷史，運河改變生活”的歷史和文化，可以尋覓出拱墅區乃至拱宸橋周邊區域發展和演變的脈絡。從運河博物館出來，一路向西，到古老的拱宸橋尋找一下斑駁的歷史記憶，到運河邊品味一下歷史連綿也是一種不錯的選擇。再往西，便是“通益公紗廠”原址以及橋西歷史文化街區，猶如一家沒有圍墻的博物館，這里已經成為集中體現杭州清末至解放初期依托運河而形成的近代工業文化、平民居住文化和倉儲運輸文化的文化復合型歷史街區，既有歷史記憶，又富現代氣息，值得慢慢品味。其周邊的中國刀剪劍博物館、扇博物館、傘博物館、工藝美術博物館頗具專業特色，細分領域的文化地標也值得感興趣的朋友深入探究……歷史的華麗轉身之后，昔日的遍地工廠已成為歷史文化遺跡林立之地。

2016年6月15日，杭鋼煉鐵廠高達60余米的煙囟被爆破，仿佛知了蟬蛻中蹬出的最后一腳，拱墅區大工業時代正式落幕。2021年，杭州提出新的區域定位，拱墅區為產業轉型升級樣板區、城市有機更新樣板區、大運河國家文化公園樣板區、高質量建成運河沿岸名區……一個嶄新的大城北慢慢向我們走來。歷史，翻到了嶄新的一頁！

子曰：“為政以德，譬如北辰，居其所而眾星共之。”拱宸橋，共辰也。