臺胞熱切期盼“小三通”全面復航

雷蕾

新年伊始，早日實現兩岸往來正常化、交流常態化成為兩岸同胞更加迫切的共同期望。在各方千呼萬喚之下，中斷近三年的兩岸“小三通”客運航線部分復航。對此島內同胞表示欣慰，但對于民進黨當局仍施以不合理限定，將大多數臺胞排除在外深感不滿，他們希望“小三通”早日恢復全面正常通航，更希望早日恢復兩岸之間的線下交流，實現兩岸人員往來正常化、兩岸各領域交流合作常態化。

“希望回家的路更加便利”

國臺辦發言人朱鳳蓮介紹，自2023年1月7日起“小三通”部分復航，為金門、馬祖同胞返鄉過年、與家人團圓提供了便利。截至2月6日春節專案運營結束，兩岸船舶共往返78班，載客5169人次。其中，廈金航線共62航次、4736人次；福馬航線共16航次、433人次。

“小三通”客運航線是福建沿海與金門、馬祖地區直接往來的交通要道。據統計，“小三通”客運航線2001年1月2日通航以來，截至2020年2月9日共運載旅客2208.12萬人次。新冠疫情發生之后，民進黨當局于2020年2月單方面暫停了“小三通”海上客運直航，這對金馬地區的經濟發展以及兩岸民眾的相互往來都造成了極大的負面影響。在臺灣社會各界持續強烈呼吁下，臺行政管理機構2022年底通過“金馬地區民眾春節交通專案”，允許在春節前后一個月期間以專案方式申請航班，但限定航班數量，且僅限金門、馬祖民眾及當地大陸配偶申請，在大陸的廣大臺商臺胞被排除在外。“小三通”部分復航以來，越來越多臺胞臺商熱切期盼“小三通”全面復航，早日實現兩岸正常交流往來。

“經‘小三通往返只需300多元人民幣，而繞道島內轉機需花費上萬元。”金門鄉親李先生近日帶孩子經“小三通”來福建探親。他表示，希望“小三通”盡快常態化運行，這是臺灣同胞的共同愿望。

福州出入境邊防檢查站披露的數據顯示，對比停航前，今年福馬航線春節運營旅客人數同比下降90.7%。“船上的人比以前少多了，以前春節期間的船票都得搶！”在瑯岐客運碼頭，帶著孩子在福州過完年準備搭船返馬祖的陳女士說：“回家的船還是坐滿了好！大家都回來了，年味才足！”

2月10日，泉州至金門“小三通”客運航線恢復通航；2月19日，連江黃岐至馬祖白沙“小三通”客運航線恢復通航。這標志著擴大兩岸“小三通”航線又向前邁出一步。兩條航線均暫定每周2個往返航班。泉金客運航線開通至今，已安全營運2.9萬余航次，旅客人數139萬人次，其中50%為臺胞，每年客流量已達16萬人次。黃馬航線則累計營運5598航次，運送旅客19.5萬人次，其中臺胞11.6萬人。

“一個小時的航行，我們等了整整3年。”臺胞周芷表示，她的外公外婆住在金門，已經3年多沒能回去看望他們。得知泉金航線復航的消息，她迫不及待地踏上了探親路。

“我們希望回家的路更加便利，也希望兩岸民眾交流往來恢復正常。”泉州市臺資企業協會副會長黃世丞對兩岸“小三通”航線復航一直飽含期待。“目前政策僅限于金門的鄉親，非金門籍的臺胞還無法享受這么便利的交通，希望搭乘的資格能夠再放寬一點。”黃世丞說。

期盼兩岸交流“春暖花開”

大陸方面持續推動“小三通”全面復航。1月29日，中共中央臺辦、國務院臺辦主任宋濤到廈門五通客運碼頭了解“小三通”部分復航情況，慰問經“小三通”往返廈金的臺胞，表示當前大陸疫情已得到很好控制。兩岸同胞對實現正常交流往來意愿強烈，大陸方面高度重視并已全面做好相關準備。以疫情為借口阻擋兩岸交流違背民意，不得人心，應盡快全面恢復“小三通”和兩岸民眾正常交流往來。宋濤說，兩岸是一家人，要常來常往才能越走越親，兩岸交流符合兩岸民意，也是兩岸同胞的共同愿望，“我們要共同努力，盡早、盡快地恢復兩岸正常交往。”

2月1日，大陸航空主管部門已通過《海峽兩岸空運協議》聯系渠道促請臺灣方面恢復兩岸直航航點，優先恢復廣州、深圳、南京、無錫、杭州、寧波、武漢、福州、合肥、重慶、長沙、鄭州、海口、西安、沈陽、哈爾濱等16個臺胞反映較為集中的兩岸直航航點。朱鳳蓮表示，推動上述航點復航是全面恢復兩岸客運直航的第一步，大陸會根據臺胞臺商需要，持續推動更多航點復航，滿足兩岸交流交往需要。對此，大陸方面已經做好相關準備，沒有任何限制和障礙。“兩岸各領域交流合作開展30多年，具有深厚基礎和內在動力，也是大勢所趨。我們相信，兩岸交流將很快迎來春暖花開。大陸各地將舉辦一系列兩岸交流活動，歡迎臺灣各界積極參加，歡迎廣大臺灣同胞多來大陸走走看看。”朱鳳蓮說。

大陸釋放的諸多善意，連日來在島內引發強烈積極反響，臺灣社會推動兩岸交流往來的呼聲不斷響起。臺灣商業總會理事長賴正鎰表示，臺商最盼望的是盡快恢復兩岸直航航點，他希望兩岸能夠有更多交流互動，能夠恢復更多政商、旅游、文化、金融等方面的交流往來。島內媒體有關兩岸交流的報道也越來越多，推動“小三通”常態化、恢復直航航點、開放大陸游客赴臺……字里行間充滿期待。

“隨著疫情接近尾聲，兩岸恢復正常交流往來的態勢越來越明顯。”臺灣工業總會大陸事務組組長黃健群撰文說，近來大陸表示要推動“小三通”全面復航、兩岸恢復直航，還強調愿意為恢復臺灣農漁產品輸入大陸提供幫助，歡迎臺灣各界人士來訪。種種跡象顯示，大陸正全力推動恢復兩岸交流。

中國國民黨智庫副研究員李正修投書臺灣《中國時報》指出，兩岸直航航點和“小三通”都是臺商最關心的議題。大陸主動表達希望恢復更多直航航點，正是疫后兩岸逐步恢復交流的一大契機。新的一年，民進黨應該抓住難得機遇，積極協商擴大恢復兩岸直航，“讓臺商有個平安的歸鄉路”。

民進黨當局阻擋兩岸交流不得人心

然而，民進黨當局雖同意所謂“小三通”專案自2月7日起常態化實施，但繼續將金、馬地區以外的同胞排除在外，讓“小三通”難以發揮在兩岸交流往來中應有的作用，島內民眾批評他們罔顧民意、“沒有誠意”。“請給臺海和平一個機會、給臺灣未來一條生路。”中國國民黨前主席洪秀柱不久前在社交媒體個人賬號上寫道，疫情寒冬已逐漸走遠，兩岸僵局也該冰消雪融，希望民進黨當局不要再不擇手段阻礙兩岸交流。

遺憾的是，民進黨當局的表現不僅讓人失望，甚至還用兩面手法“忽悠”臺商。此前臺灣海基會舉行臺商春節聯誼座談，臺商建言集中在全面開放“小三通”與恢復大陸航點，民進黨當局官員當面話說得好聽，承諾“項目執行已不在未來的選項當中”，聽似要把“小三通”從春節專案改為全面重啟。結果后來新方案出來，竟是將春節專案“常態化”，只對航線、船班微調，原先被排除的人照樣被排除，逼得臺商怒斥民進黨當局“誠信破產”“根本就是掛羊頭賣狗肉，好像碰到詐騙集團！”

兩岸直航航點也有雷同情況。大陸原有61個兩岸空中客運航點，疫情以來，民進黨當局單方面關閉了其中大多數，目前僅剩4個。大陸早就提出希望能恢復兩岸航線，并表示已做好相關準備，沒有任何限制和障礙。可惜民進黨當局事到如今也沒松口增加航點，導致許多臺商回鄉一票難求，唯有嘆息“回趟家真這么難嗎？”臺立法機構國民黨團總召曾銘宗、民眾黨團總召邱臣遠均向民進黨當局發出呼吁：放下政治意識形態，“該開放的趕快開放”。

當初，民進黨當局暫停“小三通”、關閉兩岸航點，都是以疫情為借口，其中有諸多歧視對待、政治操作甚至妖魔化污名化的做法。過去的事暫且不論，直至今日，兩岸還有不少領域的交流，深受民進黨當局無理阻撓之苦—佛光山開山宗長星云法師圓寂后，民進黨當局罔顧基本的人道主義，粗暴拒絕大陸吊唁團赴臺，致使星云法師的后事不能圓滿舉辦，嚴重傷害臺灣佛光山廣大信眾感情；多家大陸駐臺媒體因民進黨當局不合理的限制，已有兩年多時間無法赴臺駐點；兩岸間舉辦的一些交流活動如海峽論壇、雙城論壇等，處處受到民進黨當局刁難；兩岸文化、教育領域的正常交流交往，被打上“統戰”標簽而舉步維艱；一些廣受島內民眾喜愛的大陸產品如愛奇藝影音播放平臺等，被民進黨當局以莫須有的罪名封殺；……

種種行徑，傷害的都是兩岸同胞共同的利益福祉。“民進黨方面近期對兩岸交流的相關表態十分惡劣。這充分說明民進黨當局‘愿與大陸對話的說法完全是假話。其所作所為與要和平、要發展、要交流、要合作的島內主流民意背道而馳，必將被島內民眾拋棄。”朱鳳蓮說。