陳熙
在油價瘋漲的大環境下,插電式混動的新能源車備受消費者的青睞。搭載DM-i超級混動技術的驅逐艦05,于今年3月份上市。僅半年的時間,月銷就已經突破了9千輛的大關,累計銷量更是突破了5萬輛。自媒體時代,消費者獲取信息的渠道多而且快,好產品不用宣傳自然會有眼尖的消費者排隊買。
有沒有發現,驅逐艦05采用海洋美學的設計理念。點陣式且無邊框的前格柵,展現出激進硬朗的層次感。開了眼角的前大燈組目光十分犀利,與覆蓋了BYD車標的飾條一起,拉伸了整個前臉的視覺寬度。
上揚的腰線、溜背式設計、定位于A+級緊湊型轎車的驅逐艦05,營造出一種蓄勢待發的動感。17英寸雙五幅輪圈設計靈感來源于中國古代兵器“戟”。
4780x1837x1495mm的車身尺寸,2718mm的軸距,在尺寸上優于卡羅拉、軒逸等同級別合資競品。
左側是加油口、右側為充電口,我們這臺120km純電續航的驅逐艦05,不僅支持直流快充,還提供對外放電功能,增加了自駕游時的可玩性與便利性。
貫穿式的后尾燈,點陣式的輪廓,與車頭形成了很好的呼應。透明的燈罩也為整個車尾增添了幾分精致與典雅。
驅逐艦05的內飾采用了比亞迪家族式設計風格,細節之處又經過了海洋設計元素的覆蓋,質感提升明顯。尤其是儀表臺的用料,上層為軟性材質包裹,紅色的縫線外加空調出風口處紅色的裝飾條點綴,襯托出年輕的活力。
纖薄的8.8英寸全液晶儀表盤全系標配,分辨率十分清晰,不同的主題模式可提供不同的UI界面,發動機與電動機的工作狀態一目了然。
15.6英寸的中控搭配可以進行90度的翻轉,采用窄邊框的設計并且畫質也十分清晰。
屏幕內置了比亞迪DiLink智能網聯系統,內置QQ音樂、高德地圖、喜馬拉雅電臺、抖音、愛奇藝、騰訊視頻等App軟件。操作簡便,上手十分容易。可左右進行分屏顯示,支持5G網絡讓視頻軟件的刷新速度更快,并且還支持OTA升級。
圓形換擋旋鈕設計在功能島正中間位置,左側是純電EV和混動HEV兩種驅動方式的切換,右側則是自動空調、前風擋除霧開關以及駕駛模式切換的快捷鍵。
55km的尊貴型和120km的旗艦型均搭載了DiPilot駕駛輔助系統,涵蓋了ACC智能領航、車道輔助、預測性緊急制動、交通標志識別、智能遠近光燈、360度全景影像+透明底盤等功能。在高速行車時,能夠減輕駕駛員長途駕駛時的疲勞感,提升行車的安全性。
一體式座椅,通過黑白撞色以及紅色的線條點綴,彰顯著年輕與活力。雖然看上去運動,但填充物和面料柔軟,乘坐感受非常舒適。得益于圓形換擋旋鈕的設計,讓手機進行無線充電時變得很容易。并且身為轎車還能設計橋式中控臺的產品真的不多見。
2718mm的軸距,定位為A+級轎車名副其實。后排座椅的靠背角度合適,C柱位置的三角窗、空調出風口下方配有兩個USB接口、座椅中間位置也配有頭枕。可見驅逐艦05對后排乘客的照顧可圈可點。
驅逐艦05搭載了一臺驍云插混專用的1.5L發動機,熱效率高達43.04%的它,擁有81kW的最大功率和135Nm的峰值扭矩。我們這臺120km純電續航的試駕車,前置驅動電機的最大功率為145kW,最大扭矩為325Nm。
匹配E-CVT變速器,能夠實現7.3s的破百加速時間和饋電狀態下百公里4.6L的綜合油耗。55km的版本電機功率扭矩會弱一些,破百加速時間為7.9s。
驅逐艦05的駕駛感受用四個字歸納就是快、順、靜、省、綠,動力響應迅速,行駛品質十分順暢絲滑。踩下油門踏板的瞬間,體感的加速表現非常輕快直接。
尤其是在電池電量充足的情況下,哪怕是普通模式,提速動作也會猶如純電動車般干脆利落。至少在車速到達80km/h之前,這種隨踩隨有的暢快感,不論是加速超車還是擁堵路況蠕行防加塞兒都非常好用。
前麥弗遜后扭力梁的懸架組合,并沒有給人松垮、偏軟的印象。反而是在調校上保留了一定的路感,濾振效果也很緊致。結合DM-i加速快的特點,能夠帶給你不錯的駕控表現。不僅如此,整車NVH做的也是可圈可點,尤其是對發動機工作狀態下噪音的隔絕,基本上可以做到和純電動車一樣的感覺。
除了加速快,省油也是DM-i引以為傲的優勢所在。為了驗證它的真實油耗表現,我們設計了北京市區擁堵路段+城市環路總共110km左右的路段來進行虧電狀態下的油耗測試。首先將soc智能保電設計在25%,空調開到24度。行經過環路、市區燈控路口、城市高速路,最后呈現的表顯最低油耗為百公里3.2L。
DM-i不得不服,不充電依然可以當混動車開。比亞迪驅逐艦05的油箱容積為48L,驅逐艦05倘若在滿油滿電的狀態下,行駛1000km的續航里程沒有任何問題。
驅逐艦05全系總共5款車型,三款55km純電續航版本雖然不支持直流快充,日常當作混動車開也完全沒有問題,畢竟還有能上綠牌的優勢。剩下兩款高配純電續航120km車型,很適合家里有條件安裝充電樁,并且對于長續航有需求的消費者。它不僅支持直流快充,而且動力表現更出色。