順應市場變化，車身修復行業(yè)如何更好的發(fā)展

徐誕

摘 要：隨著科學技術的發(fā)展，時代的進步，汽車已經(jīng)普及到每一戶家庭，新能源、智能科技的發(fā)展更是提高了汽車整體的經(jīng)濟型與舒適型，但不論汽車如何發(fā)展，車身修復行業(yè)一直是汽車后市場不可缺少的中心力量，隨著全球環(huán)保意識的提升、汽車輕量化的發(fā)展，汽車車身使用的材料也在不斷的進步，車身修復行業(yè)人員也隨著行業(yè)不斷自我學習，自我提高，掌握新技術。

關鍵詞：態(tài)度 能力 學習 創(chuàng)新

21世紀的中國在全球以飛速發(fā)展，各行各業(yè)基本都以超國外數(shù)倍的速度不斷進步。目前，據(jù)公安部交通管理局數(shù)據(jù)表示，全國機動車保有量已經(jīng)達到3.8億輛，駕駛人員達4.65億人，穩(wěn)居世界排行第一。

科學技術的發(fā)展帶領著行業(yè)的進步，中國制造平均車齡逐年延長，新能源、混合動力發(fā)動機逐步替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機，汽車車身材料與結構逐年輕量化，中國自主研制的智能科技已經(jīng)全面上線，我們不再是全球使用第一，而是真正掌握汽車電子核心系統(tǒng)，成為汽車“靈魂”的創(chuàng)造者。

在汽車保有量不斷增加、駕駛者不斷增多、碰撞事故逐年遞增的當下，汽車車身修復的質(zhì)量、效率、安全是車身維修人員的追求。如何提升整體維修效率與提高車輛損傷修復質(zhì)量、如何提高車身修復后的安全質(zhì)量、維修企業(yè)如何科學化的管理車身修復人才……總結疑問，關鍵在于汽車車身修復行業(yè)未來如何更好的發(fā)展。現(xiàn)在，我國高度重視職業(yè)技能發(fā)展與高技能人才的培養(yǎng)，相信通過多元化的結合與互補，能科學合理的實現(xiàn)行業(yè)更好更快的發(fā)展。

1 職業(yè)院校，人才培養(yǎng)

職業(yè)院校作為培養(yǎng)學生專業(yè)技能的搖籃，傳授的不僅是一門生活技藝，還包括明確的目標、鮮明的計劃、熱誠的態(tài)度、不懈的堅持與坦誠的自我認識。

1.1 職業(yè)規(guī)劃——堅持不懈

完美的職業(yè)規(guī)劃必然是由一群愛崗敬業(yè)、勇于拼搏的人們所制定的。對于所學的專業(yè)、未來的就業(yè)方向需要尊重與熱愛，在這個的基礎上，其次才是在職業(yè)發(fā)展過程中根據(jù)不同階段制定的相應目標，通過自我努力、相互溝通、實踐總結等逐一實現(xiàn)指定的目標。這整個的過程其實就是敬業(yè)與熱業(yè)的體現(xiàn)，要做到不攀比、能吃苦、有耐心、肯學習，并加以堅持，同時坦誠面對真實的自我，不去給自己的失誤、失敗、缺點找理由，而是正視自我缺陷，努力改正與完善，慢慢的，一個人的自我修養(yǎng)、個人素質(zhì)、職業(yè)態(tài)度就養(yǎng)成了。

1.2 專業(yè)技能——揮灑自如

對于車身修復行業(yè)，學校能教授的知識其實很有限，但同樣是這些有限的技能知識可以在未來崗位上無限的發(fā)展。有人也許會問，這是為什么呢？道理其實很簡單，一個人不識字如何去書寫文章？這就是基礎的重要性。職業(yè)院校系統(tǒng)性教授基礎的專業(yè)技能，為的就是替所有學子建立一個扎實的基礎。而做到這一點，除了老師技能的專業(yè)與多樣的授課方式，最關鍵的重點在于學生的學習態(tài)度與學習方法，低調(diào)謙虛的學習態(tài)度、勤奮耐心的動手實踐，加上一點點大膽的創(chuàng)新思維。所謂藝高人膽大，只有積累了無數(shù)扎實的基礎知識、理論知識，一次次吹毛求疵的練習專業(yè)技術，在未來實踐中才有可能走的更遠。任何一位世界冠軍的成就都不是與生俱來的，高級技能人才也不是一步登天的，技能都是通過一點一滴地累積得到并不斷熟練的。

2 企業(yè)人才，百煉成鋼

能力和態(tài)度是每個人通往成功的“法寶”。一個人的能力大小，表現(xiàn)在完成一個標目所體現(xiàn)出素質(zhì)的高低；一個人的態(tài)度，表現(xiàn)在對特定事物所持有的心理傾向。能力決定當下，如同人的雙手，態(tài)度決定未來，類似人的大腦，兩者相輔相成，互相成就。

2.1 職業(yè)態(tài)度——錦上添花

職業(yè)態(tài)度的好與壞，直接影響著我們在職場的發(fā)展。如同兩個汽車維修工，甲注重工作效率，按時保量完成維修任務，有人問他的工作是什么，他回答“汽車修理工”，乙在完成每天同樣的任務后都會分析、記錄、總結，有人同樣問他，他的回答是“我是汽車醫(yī)生，我給汽車號脈治病”，多年后，甲依舊是修理維修工，乙成為了汽車制造工程師。很顯然，甲乙對待工作的態(tài)度決定了他們的成就，僅僅如此嗎？當然不是。職業(yè)態(tài)度只是一個起點，成敗還要看起跑后的努力。甲每日按標準、保質(zhì)量的完成工作，任勞任怨，是一名合格的工人；乙在具備與甲一樣的工作態(tài)度的同時，更加熱愛工作，他愿意投入更多的時間與精力對個人能力進行完善，他獲得的不僅僅是手頭的技術，更多的是學會思考，分析，交流，所以他是一名優(yōu)秀的員工，未來必將獲得更多的機會。

其實，在當下社會中，很多一線維修技師缺少一種持續(xù)上進的職業(yè)態(tài)度，他們比較容易自滿（或者說他們的生活背景與文化程度限制了他們發(fā)展），不愿意（或沒能力）去提高自己的學識與眼界，要知道，只有人的修養(yǎng)和層次越高，看到與接觸到的東西才會越多。不隨意跳槽、不消極怠工只是最基本的職業(yè)態(tài)度與道德，要想走的更遠，必須要提高個人素質(zhì)、修養(yǎng)、學識與態(tài)度。猶如在熊熊烈火上再加上一把油，讓它燃燒的更猛烈些。

2.2 職業(yè)能力——添磚加瓦

“這個行業(yè)不缺干活兒的實習生，只缺有能力的專業(yè)技能人才”，這句話流傳了十幾年，當下汽車車身修復行業(yè)乃至整個汽車后市場依然受用。什么是人才，別人會的你會，別人不會的你也會，大家都不會都不愿意學的，你愿意去學去做，那可以簡單說，這就是一種人才。這種人才需要具備什么呢？愿意思考、會學習、肯投入、想研究、能創(chuàng)新。

當下社會，人才不應單一化培養(yǎng)，在未來的崗位競爭中，需要員工多面開花，橫向發(fā)展，具備綜合能力。這樣就要求在崗技術人員需要多學習，多接觸新鮮事物與技術，吐故納新，將自己看到的、聽到的、想到的、學到的東西結合實際操作與經(jīng)驗，思考與總結，并再次靈活應用于后續(xù)生產(chǎn)工作中。

有人說，懶惰是生產(chǎn)力進化的原動力，這話其實是不完整的，應該是“想偷懶的念頭是促使生產(chǎn)力進化的原動力”。個人認為，在實際工作中，一個人應該存在一點“懶惰”，這里的懶惰不是指的偷懶，而是思考有什么辦法可以在保證同等乃至提高質(zhì)量與效率的情況下偷懶，如果成功，那就是創(chuàng)新。

其實，行業(yè)的發(fā)展離不開學校和企業(yè)，學校貼近市場所需，為企業(yè)輸送所需的專業(yè)技術人員；企業(yè)結合市場發(fā)展，給予學校實際需求與技術支持，同時為行業(yè)鑄造高級技能人才。

3 經(jīng)驗交流，技術創(chuàng)新

各行各業(yè)，固步自封，在任何行業(yè)都是一種陋習，互補長短、集思廣益才是推動一個行業(yè)發(fā)展的最佳方式。“武術競技不是為了區(qū)分高低，而是為了更好的了解自己，吸收他人的長處，彌補自我的不足……”，技術的進步與行業(yè)發(fā)展和中華武術是相同的，如果一味的“自掃門前雪”，那就大大限制了我們的前進。

目前，全國各地積極開展省市級技能競賽，熱情參與國家級技能競賽，努力備戰(zhàn)世界技能大賽，同時，相應設備制造商面向職業(yè)院校提供專業(yè)技術培訓，其核心目的就是通過競賽與培訓，建立一個行業(yè)交流平臺，全國各大職業(yè)院校通過這種形式相互溝通、相互學習，實現(xiàn)提高職業(yè)院校教師整體專業(yè)技術水平與教學能力。

但經(jīng)驗的交流形式、方法與溝通對象非常多，不應該集中在競賽或職業(yè)院校之間，更應該注重吸收一線職業(yè)技術人才的實際維修經(jīng)驗，增加學校與一線企業(yè)的溝通與合作，強化與企業(yè)人才之間的相互交流，提升學院教學質(zhì)量，加強學生實際應用，共同總結，相互扶持，推動行業(yè)進步。

發(fā)表著作、開拓創(chuàng)新不是學者的專利，作為職業(yè)技術人才，有著豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗，其實更應該嘗試把這些個人經(jīng)驗、思考與總結歸類，通過多種形式（如著作、論文、案例、專業(yè)培訓等）與社會廣大技術人員分享，共同進步，同時也是鞭策自己不斷學習，不斷完善自我的理論知識能力與綜合實踐能力，從而實現(xiàn)職業(yè)院校與企業(yè)雙贏的人才培養(yǎng)，以達到百煉成鋼，從教室到車間的無縫銜接。

在職教不斷求新求變的改革浪潮中，我們也在深度挖掘能與企業(yè)聯(lián)合的新模式，校企雙方在人才培養(yǎng)方面實現(xiàn)了專業(yè)設置共議、課程體系共定、師資隊伍共培、教學過程共管、實訓基地共建、教育資源共享、校企文化共融，推動企業(yè)參與人才培養(yǎng)，推進校企 “雙主體”協(xié)同育人。不斷深化人才培養(yǎng)模式改革，根據(jù)企業(yè)需求，引入企業(yè)先進的人才培訓理念、模式，依托企業(yè)先進設備、前沿技術，積極開展訂單培養(yǎng)、現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)，構建適應訂單培養(yǎng)、現(xiàn)代學徒制“雙主體”“雙導師”“雙身份”“雙場所”等需求的相關機制。按照“從簡單到復雜”“從單項到綜合”的邏輯線索，構建了“基本技能→崗位核心技能訓練→創(chuàng)新能力”三層遞進的專業(yè)群教學體系，加強人才培養(yǎng)中實現(xiàn)課程內(nèi)容與崗位標準融合、教學項目與生產(chǎn)任務融合、教學過程與生產(chǎn)流程融合、學歷證書與技能證書融合，實現(xiàn)學生培養(yǎng)和就業(yè)的無縫銜接，逐步形成了“素養(yǎng)貫穿、校企主體、能力遞進、產(chǎn)教融合”的人才培養(yǎng)模式，全面提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。

4 改變思想，合理定位

為什么職業(yè)教育成才這么困難？為什么優(yōu)秀的大國工匠難以傳承？為什么職業(yè)院校、技工院校就是不如高中生？……這些問題的根本，首先在于家長們望子成龍的思想，其次是傳統(tǒng)觀念思想的作怪，再者是社會的誤解，同時伴有一些職業(yè)院校宣傳不夠所造成的。

大部分家長在孩子開始讀書的時候，都希望自己的孩子有個美好的未來，考上重點高中，三年后在踏入理想的大學。個別家長總認為，孩子應該走上公務員，白領高管的道路，認為那些才是正兒八經(jīng)的就業(yè)，在他們的眼中基本看不上藍領與工人。也有一部分家長自己就是工人，屬于社會底層，但他們總想自己的子女應該比他們過的更好，要有一個“鐵飯碗”才是“王道”，再加上當今社會，很多家長都認為職業(yè)教育的學生成績差、素質(zhì)低，怕影響自己優(yōu)秀的孩子，所以非常抵觸技工院校、職業(yè)院校。

其實以上的種種，都是對職業(yè)教育的偏見，家長對職業(yè)院校的態(tài)度往往都帶著有色眼鏡，很少有平等看待。所謂客觀，應該是正確認識職業(yè)院校的優(yōu)勢與劣勢，并正確看待自己孩子的素質(zhì)和成績，根據(jù)孩子的實際情況、興趣愛好綜合并合理選擇學校和專業(yè)。部分家長，成績與分數(shù)勉強入圍，強行就讀目標學校，花高額費用輔導，學生壓力大、家長心情差，這是何苦而為之？其實家長應該改變思想，正確看待職業(yè)教育，給孩子合理定位。實力，才是讓自己站的更高的硬通貨。

擁有一技之長的一線藍領乃至大國工匠，哪里不如“公務員、鐵飯碗”。國家鼓勵職業(yè)教育，當代家長更應該合理定位孩子發(fā)展方向，像支持孩子高中一般支持職業(yè)教育學習，鼓勵孩子努力，鞭策孩子鉆研，努力實踐工匠精神，做最強的技術能手，實現(xiàn)職業(yè)教育人才培養(yǎng)計劃，傳承大國工匠精神。

“口能言之、身能行之，國寶也；口不能言、身能行之，國器也；口能言之、身不能行，國用也；口言善、身行惡，國妖也”。這段話是儒學思想家荀子在幾千年前對人才的定義。一個行業(yè)的發(fā)展離不開人才，人才的培養(yǎng)源自于學校與一線崗位，未來汽車車身修復行業(yè)更好的發(fā)展需要靠多方位多元化合作與深入探討，從而實現(xiàn)車身修復行業(yè)更好發(fā)展。

參考文獻：

[1]葉文海.汽車車身修復專業(yè)未來幾年的反戰(zhàn)淺析[J]. 數(shù)字化用戶，2014（7）

[2]謝明.淺談“工匠精神”對汽車車身修復專業(yè)學生就業(yè)與發(fā)展的影響[J].廣東職業(yè)技術教育與研究， 2018（6）：4.