勇立潮頭，做好企業航船的掌舵手

金秀青

在采訪龍翔之前，我被樓梯間張貼的公司架構圖吸引了注意，圖的最上排，是公司當月優秀員工人像，中間幾層是主管、經理、總監、總經理等各級干部，而龍翔的照片在所有人底下。

要理解這張圖背后的含義，就要理解他創業伊始。

大海廣闊無垠，風險與機遇并存，誰都想當第一個吃螃蟹的人，可并非人人都具備置之死地而后生的勇氣。但是，年輕的龍翔有，為籌集創業資金，他毅然賣掉了用全部積蓄買的唯一一套房子，并咬牙搭上了父母養老和弟弟結婚錢，湊夠了 120 萬。只是，相比200 萬的目標，龍翔還差80 萬。

無奈之下，他給遠方的朋友打了電話，朋友二話沒說，直接打款80 萬到賬戶。拿到錢的龍翔，百感交集，他從這一刻明白一個道理：得到別人信任的人很幸福，但更幸福的人是信任別人的人。

這句話，一直被他拿來當微信簽名，也是他帶領公司員工一路走來的理念。

風高浪急

2021 年，龍翔感受到了前所未有的壓力。

一份來自公司財務的數據報告，放在了龍翔桌子上。這是一個不怎么好的消息，公司銷售體系出現了問題，銷售額并未達到預期。

看著呈上來的這份數據，龍翔開始沉思。

作為一個公司老板，他是掌舵人，帶領公司朝著哪個方向劃槳？大浪襲來，公司如何經得住驚濤駭浪？這些現實問題，都是龍翔感到壓力的原因。

追蹤這股壓力的來源，內部的壓力只是一方面，更本質的，是他對外部環境的直接反應：新冠疫情猶如一道黑影籠罩著世界，地緣政治催化摩擦不斷，百年未有之大變局正在加速演進。

而在大變局下，倍特力這艘大船該開往哪里？龍翔有著明確的責任和擔當。

倍特力從0 到1，身上刻著深深的時代烙印。電池行業的每一次變革，都有倍特力轉型的身影，尤其是最近幾年，倍特力發展上了新臺階，躋身電池行業前列。但龍翔感到，世界在改變，中國也在改變。作為倍特力這艘大船的掌舵人，必須要看清楚“百年大變局”內在的邏輯和趨勢：為什么在過去幾年，中國會發生那么大的變化？變化的歷史根源是什么？對當下的影響是什么？作為一個電池行業資深專家，同時也是一位民營企業家，應該怎么去理解和適應變化？怎么能看準未來，讓中國的電池企業走得更好、更遠？

在長達20多年的時間里，龍翔帶領倍特力從湖泊江河駛入汪洋大海，決定踏上哪一條航線，闖蕩哪一片危機四伏的海域，登陸哪一個無人的島嶼。他的智慧、耐力，以及每一個判斷，都與整船人的命運息息相關。

事實上，龍翔很少會有這么大壓力的時候。在和龍翔對話的整個過程中，他說話不急不緩，娓娓道來。從以往眾多媒體對其的報道來看，他向來果敢、自信、堅定。

當初二十多歲的龍翔，放著“鐵飯碗”不要，只身從貴州來到廣東，毅然下海經商，自此在電池行業幾十年發展史上劃下了濃墨重彩的一筆。

而支撐他的這股自信，正是來自于專業上的硬實力，以及對電池行業市場藍海的精準眼光。

上世紀90 年代，整個亞洲電池行業格局是，日系企業壟斷市場，韓系企業破門而入，而中國企業在門外張望。

為什么龍翔帶著倍特力在電池行業這么多年，依然能如此抗打？很多電池企業在歷史滾輪下被碾壓至淘汰，而倍特力時至今日卻依然擁有堅韌的生命力。除了時代所給予的機遇，龍翔以及倍特力身上的能量依然無法被忽視，抓住一次機遇可以是偶然，但若是多次都能摸到時代脈搏，這個原因就值得好好想想。

海闊魚躍

將時間拉回2002 年，倍特力這艘船真正啟航的那一刻。彼時，鎳氫電池作為二十世紀末發展起來的一種新型電池，逐漸流行起來。2006 年，我國已經成為全球鎳氫電池第一生產國。

倍特力正是從鎳氫電池起步。2002 年，龍翔帶著27個人開始了創業之路，他在深圳龍華租了二手廠房，創辦了深圳市倍特力電池有限公司。

大海廣闊無垠，風險與機遇并存，誰都想當第一個吃螃蟹的人，但并非人人都具備置之死地而后生的勇氣，但年輕的龍翔有，為籌集辦公司的資金，他拿出了自己辛苦攢下的全部積蓄，并咬牙搭上了父母養老和弟弟的結婚錢，湊夠了 120 萬，但相比200 萬的目標，龍翔還差80 萬的缺口。

思考再三，龍翔給一個很長時間沒見過面的朋友打電話。電話接通后，龍翔只說了四句話“我準備自己開公司；我需要錢大概80 萬；我要做電池；我是董事長你可以做股東”。

第二天龍翔就拿到了急需的這筆錢。這一分鐘的電話，猶如一根浮木，接住了一個年輕人的夢想。而也正是這通電話，貫穿了龍翔日后管理公司的核心理念。

充分契合深圳的氣質，龍翔和初創的27 個員工，開始沒日沒夜埋頭干活，創造了28 天投產的紀錄。

“當時沒有電梯，原材料都是靠手提肩扛從1 樓搬到7 樓，但就是這樣，我們從裝修廠房到投產只用了28 天，創造了電池行業建廠最快的記錄。”時隔多年，龍翔講起創業伊始，依然感慨萬分。

作為技術出身的龍翔，深知電池行業關鍵在于技術創新。因而，倍特力從成立之處方向一直很明確，那就是技術更新引領行業變革。2004 年，倍特力與天津大學簽訂合作協議，又與中南大學建立合作關系，成為這兩所大學的產學研基地和博士后工作站。

也是在這一年，龍翔及團隊帶來了第一個好消息，高溫電池和動力型電池研究均有了重大突破。

對當時來說，在一些溫度高的地方包括一些要求高倍率放電的場景，不敢使用電池，安全性并不能得到保證。而倍特力的技術創新，使得這些場景都可以放心使用電池作為動力來源。

而這意味著電池的使用范圍大大拓寬，這是一次電池行業的革命。

兩歲的倍特力，有了光鮮的開頭。2004 年 5 月，全球大型電池隔膜供應商德國科德寶集團經過對國內幾十家電池公司的考察，最終選擇與倍特力合作，成立“科德堡隔膜中國測試中心”，當時科德堡在亞洲只選擇了兩家公司合作。

2006 年，倍特力自主研發的AA2500、AAA1000 民用高容量鎳氫電池通過了國家輕工業質量檢測中心的檢驗，這是國內首家推出的高容量鎳氫電池，打破了日本的技術壟斷。每一次技術的進步，都象征著倍特力不斷超越過往。

如今， 倍特力公司生產AA 電池容量可以做到2800mAh，AAA 電池容量可以做到1200mAh，在民用高容量電池領域，倍特力做到了世界第一。

龍翔是一個商人，商人特征是什么？毋庸置疑是重利。但哪怕到了倍特力現如今的成就，這位外表文質彬彬的商人，言語里都是在為倍特力取得的專利自得，倍特力在電池行業的成就似乎才是他人生中的光彩。

大海從不讓人看到它隱藏在水下的礁石和冰山，船上的人看到的是風平浪靜的海面，經驗豐富的船長卻知道深藏海面下的暗礁有多危險，他也知道，一旦觸礁，翻船的危險遠比風暴猛烈危險得多。

2011 年，是國內電池發展的分水嶺，新能源汽車上升為國家戰略。路線突然轉變，致使短期內市場需求不穩定；同時電池行業技術問題開始凸顯，很多“半路出家”的企業開始退縮；部分純做電池的企業資金匱乏，選擇退出這個賽道。

本身具有扎實技術實力的龍翔，早已窺見了市場風向在轉換，哪怕公司可以繼續待在鎳氫電池的舒適圈，但龍翔果斷調轉了船頭，開始涉足鋰電池，日復一日的潛心研究，倍特力公司生產的高倍率系列鋰電池可以持續10-40C放電，具有最高能量密度和功率密度，成為最為先進的儲能電池之一。

迄今為止，倍特力是國內目前唯一一家擁有鋰離子、鎳氫、鎳鋅三大系列電池產品的公司，也是國內唯一實現鎳鋅電池規模化生產的電池企業，技術水平在國內外領先。

在龍翔身上，有這樣一股韌性。如果說是什么支撐了龍翔一路帶領倍特力乘風破浪，最大的原因是一種韌性：無論何時，都要咬牙挺過去每一關。

風起青萍之末

1992 年，是一個被永載歷史的年份，鄧小平南巡講話，鼓舞了一大批知識分子下海創業，形成了以陳東升、馮侖、王功權、潘石屹等為代表的企業家，這些人被稱為“九二派”。整個中國刮起了下海經商的時代風潮。

外面的世界翻天覆地，生機與活力遍布周圍。

而遠在貴州卻是另一番天地，在一所航空航天部電源研究院，一個年輕人正在埋頭研發電池線路，這就是22 歲的龍翔。彼時他剛來研究院一年，從天津大學化工系畢業后，他就回了家鄉，成為了一名工程師，日常負責便攜式電源產品的研究與開發。

當這股風潮吹到貴州遵義時，也吹進了這位蠢蠢欲動的年輕人心上，他幾乎沒經過太多猶豫，便辭掉“鐵飯碗”，來到珠海，進入了益士文化學電源研究開發中心，而當時被稱為“中國充電電池之父”王紀三教授正是他導師。

在王紀三教授的帶領下，龍翔與六位師兄并肩作戰，共同研發了中國第一款可充電的鎳氫電池，正式開啟中國充電電池的歷史。

時代沒辜負這個有志向的年輕人。這一年，珠海市人民政府購買了這款鎳氫電池的專利權，并建立了珠海三益電池有限公司，這是中國第一家充電電池企業，比1993 年北京有色金屬研究院在深圳成立的比格電池還要早，憑借著過硬的技術實力，龍翔作為技術指導，擔任珠海三益電池有限公司的技術部經理。

這一干，就是十年。十年時間，龍翔將自己完完全全丟進了電池領域，醉心于電池行業每一項先進技術。十年韜光養晦，只待一朝爆發，彼時在龍翔的心中，創業的種子已經種下，只等合適的時機來臨。

相比較當兢兢業業船員時的壓力，龍翔真正開始掌握一艘船的方向時，他才明白，船長的壓力級別顯然超越了一般等級。船長只能孤軍作戰，船員有船長遮擋，但船長身后卻常常空無一人。船駛向哪里？將會遭遇哪些風險？當危險來臨時，船長身系著每一個船員的生死。

但即便如此，龍翔也認為，壓力是正常的、理所應當的、天經地義的，在其位就要承受這個壓力，保安才沒有壓力。

盡管龍翔帶領倍特力一路走來，經歷眾多磨難與艱辛，也承受了身為船長的壓力和擔當，但對龍翔而言，他并未將這份壓力轉移到員工身上。相反，他對待員工更顯得與眾不同，信任員工、尊重員工、理解員工是他管理公司的一大特色。

管理其實很簡單

正如龍翔寫在微信簽名的那句話：得到別人信任的人很幸福，但更幸福的人是信任別人的人。二十多年前的龍翔并未理解這句話，但成為一名船長的他后來開始領悟，并將這種理念在管理公司上得到了最大融合。

那是一個很普通的日子，菊花正在財務室看合同條款，龍翔將自己的印章全交給了她，龍翔說：“菊花，這是公司的所有印章，都放在這里，有什么合同要蓋的章你蓋就好了。”

龍翔說完那番話，那個名叫菊花的女孩子目瞪口呆，她有些慌張，也很難以置信，放在她面前的，是公司所有重要的印章。

像一顆石子投入了平靜的湖水，在當時的菊花看來，她并不是公司資歷最深的員工，也不是經驗最豐富的員工，這么重要的印章都交給了她，她感到有些不可思議。

菊花問龍翔，印章都給我，你難道不怕我亂用嗎？而龍翔卻篤定回答，敢信任員工的老板才能做好企業。

實際上，這并不是個例，員工過年回家，為避免購票難，倍特力統一為員工購買車票，費用由公司承擔，并統一派車送員工去車站；對業績突出的月度優秀員工、優秀職員享受公費帶薪休假旅游；定期為員工舉辦“生日PARTY”，定期舉辦“員工座談會”，制定上下級溝通機制，要求主管人員定期去員工宿舍察看；宿舍樓配備臺球室、乒乓球室、圖書閱覽室、電視房等；設立“夫妻房”照顧來探親的員工家屬；技能熟練的流水線工人比辦公室白領拿的薪水還高；對主管級以上干部、工作一定年限的老員工及特殊貢獻者給予補貼及無息貸款購房、購車等福利政策。

而龍翔之所以采取這種極具人情化的管理方式，源頭便是當初他創業時，那位朋友無條件信任他，直接轉賬80萬的義舉。

當船長心系船員，船員自會以真心相待。龍翔選擇信任員工時，倍特力的員工也并未辜負這一份信任，印章被交付給菊花后，她經手的合同沒有出過一次錯誤，多年來在工作崗位上更加勤心付出。由于菊花出色的工作表現，公司特地將一棟樓命名為“菊花樓”。

此外，倍特力公司高管很大一部分也還是當初創業的伙伴，談及這一點，龍翔頗為自豪。

船長與船員朝著同一方向攜手共進，那這艘船才會行駛越來越遠。

到了現在，做堅持認為對的事，做有價值的事，在當前的領域穩固發展，并逐漸拓展到能源方案解決商，最后發展至大型儲能。龍翔將繼續帶領倍特力這艘大船，走向上市，成為一個公眾企業。

當然，也正因此，龍翔依然無法懈怠。