特斯拉為何招人恨？

斯古特·多爾　安德魯·克拉克

槍擊、投石、劃車、挑釁、搶道、噴黑煙、拆充電樁……在美國，仇恨電動汽車——尤其是特斯拉的“交通流氓”似乎與日俱增。為何他們對特斯拉有如此莫名的恨意？

| 針對特斯拉的恨意 |

想象一下，你將嶄新的長續航版特斯拉停在停車場，遠離其他車輛，然后去你最喜歡的咖啡館享用甜品。突然，特斯拉“哨兵模式”給你發送了一條警報，畫面捕捉到一個開著破舊豐田凌放的家伙停下來，用車門撞你的側面板，然后用鑰匙劃壞你美麗的“零排放天使”。更糟糕的是，這個男人的眼神里充滿了純粹的憤怒和偏見。你駕駛的汽車能如此冒犯到一個陌生人，他費盡心機就只是為了給你添堵，這實在讓你感到困惑。

很不幸，像這樣無端針對特斯拉車主的仇恨事件并非特例。一個晴朗的9月天，在美國加利福尼亞州的一個停車場，一位女士坐在一輛白色馬自達的駕駛座上，打開車門，將一個空快餐盒扔到車底，同時趁機檢查周圍是否有人看見，然后用鑰匙劃停在她旁邊的特斯拉。一會兒過后，顯然沒能滿意的她再次打開車門用鑰匙劃車。整件事被特斯拉的“哨兵模式”攝像頭捕捉到了。“我絕對沒有做錯什么，”這位特斯拉車主后來在網上寫道，“沒有超她的車、搶她的道，也沒有停錯車。看到有人如此卑鄙地對待我，我感到很難過。”

2021年，特斯拉車主米奇·辛克在社交平臺上發布了一則短視頻：一個騎摩托車的人朝他的特斯拉扔了一塊石頭。辛克說：“對我的特斯拉來說，這是悲傷的一天。對方在變道時朝我豎中指，我鳴了喇叭，他下了摩托車試圖打我，我開車走了，他就跟著我，朝我的車扔石頭。他被起訴了，我的行車記錄儀拍下了他的車牌號。”

在特蕾莎·拉姆斯德爾居住的華盛頓州貝爾維尤市，特斯拉很常見。“但是，人們在高速公路上野蠻超我的車、搶道，豎起中指，隔著窗戶對我大喊大叫。”她說，“有幾個人雖然并不打算把我完全擠出車道，但把車開到距離我的車太近的地方，還對著我微笑。這種事曾兩次在我的車以超過100公里的時速行駛時發生，太可怕了！”

一名住在加利福尼亞州千橡市的22歲男子在購買特斯拉后稱，這輛車是他“買過的最好的東西”，卻在拿到車的第一周就注意到了不對勁。他說：“我的特斯拉以和我的老款福特車相同的速度行駛，但其他車輛會突然插到我前面，以蝸速前進，或者阻止我變道。”

住在俄勒岡州比弗頓市的保羅·艾伯森說：“一些司機會突然轉向，進入我的車道，對我大喊大叫或者排放黑煙。”而在開他的兩輛雪佛蘭汽車時，這種情況從未發生過。他說，罪魁禍首通常是駕駛大型皮卡的男性車主。

在賓夕法尼亞州約克市的家鄉，約翰·希維留并沒有特別注意到針對特斯拉的路怒癥的存在，他是該州特斯拉車主俱樂部的主席。不過，當他開車經過美國南方時，情況就發生了變化。“我經常去得克薩斯州看望我的女兒。在阿肯色州和密西西比州，我也遇到了一些不太友好的車主，比如喜歡表達對電動汽車不滿的大型柴油皮卡司機。”他說。

同樣住在賓夕法尼亞州的勞拉·肯尼迪對此表示贊同。“做這些事的幾乎總是開著皮卡的人。”她說，“我想，我從來沒有像過去一年那樣頻繁遇到別人對我做侮辱性手勢。”

噴黑煙也是挑釁特斯拉車主的一種流行手段。一個年輕的女人駕駛著一輛特斯拉，車里還坐著她的孩子。這時，一輛皮卡突然變道并緊急剎車，在這位特斯拉司機面前噴出黑色尾氣。幸運的是，女人和孩子都沒事，也沒有發生交通事故。特斯拉上的高效空氣過濾器當然也有效果，盡管皮卡司機可能還沉浸在污染超標的那一刻，心里暗自高興：“哈哈！給他們點顏色瞧瞧！”

| 特斯拉車主的“罪狀”|

大油耗皮卡的司機似乎是特斯拉的最大挑釁者。他們顯然認為其大排量的快樂被一群“娘娘腔”給搶走了。我們可以真實地看到這些人對“零排放”未來的仇恨。他們害怕自己不理解的事物，厭惡變化，而我們的交通世界正在發生巨大而迅猛的變化。

為何人們對道路上的特斯拉有如此莫名的敵意？特斯拉車主是否正在受到迫害？他們真的比那些開奧迪和寶馬汽車的人更討厭嗎？有報道稱，“美國各地都在發生針對特斯拉車主的惡意破壞行為，從言語侮辱到質問、攔車、劃車、豎中指……”這種破壞行為的本質是什么？有社交媒體評論稱，公眾認為特斯拉車輛本身有質量和安全問題，特斯拉車主“要么有錢，要么勢利”，還有許多人將責任歸咎于特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克。根據一項民意調查的結果，54%的受訪者對馬斯克持負面看法，一些特斯拉司機認為是他的張揚個性和負面聲譽讓他們慘遭厄運。有人認為，用鑰匙劃特斯拉的人不是在報復，而是在表達厭惡，是在將自己的不安全感發泄在一個無生命的物體和腦海中炮制的某個擁有特斯拉的惡棍身上。

2020年4月，知名汽車新聞和評論網站“熱銷汽車”發布了《特斯拉車主的這些習慣惹人生氣》一文。文章指出，特斯拉并非糟糕的電動汽車，是購買它們的人“面目可憎”，并列出了特斯拉車主的數項“罪狀”。

很少打轉向燈

如果你在路上發現一輛行駛的特斯拉，請注意司機是否在汽車轉彎之前打開了信號燈。熱衷于炫耀的特斯拉司機很可能不會費心去做這件事。這就是有些人相信特斯拉汽車可能根本沒有轉向燈的原因，實際上它當然有，只是有些車主顯然太尊貴了，沒法使用它。

熱衷于自動駕駛

特斯拉配備了一項名為“自動輔助駕駛系統”的智能功能。聽到這個詞，你就已經知道它可能會對你的車做什么了。特斯拉公司將它安裝在汽車中，供粗心的車主在路上顯擺。雖然這可能沒有錯，但為了炫耀而完全松開方向盤可能會危及其他司機和行人的生命。

喜歡在路上加大油門

我們都知道特斯拉速度很快，這是一種結合了未來主義風格和驚人加速度的汽車。但是，一個開快車的拉風司機，就是大家都討厭的陌生人形象啊！

認為特斯拉是唯一重要的電動汽車品牌

讓我們再說一遍，特斯拉確實性能出色，看起來也很酷。一些特斯拉車主因此認為它是唯一重要的電動汽車品牌。雖然它很棒，但還有其他電動汽車值得你花錢。而且，特斯拉汽車也有不少問題。

認為他們的汽車超級堅固

不要誤會我們的意思，特斯拉汽車是很堅固，但它們并不完美。畢竟特斯拉是豪車，只要比較一下它們與普通車輛的價格，在更嚴峻的駕駛條件下，車主必然會選擇開他們的普通汽車，以免損壞或磨損他們昂貴的特斯拉。

顯得比其他人更關心環境

選擇電動汽車而不是普通燃油汽車的人會被認為熱心環保，因為電動汽車的碳排放量更少。一些特斯拉車主因此將自己視為環保意識的黃金標準，罔顧環保志愿者的無私奉獻。

開車時易走神

可以肯定地說，世界上任何地方的司機都必須在駕駛時保持專注，這就是不能在開車時使用手機的原因。而特斯拉汽車配備了巨大的平板電腦供司機隨時使用，可能導致司機無法對道路和方向盤持續保持注意力。

制造大量輪胎垃圾

汽車正變得越來越環保，功能也越來越強大。雖然這絕對是一件好事，但輪胎業很難跟上節奏。而特斯拉這樣的高扭矩汽車，輪胎磨損得更快，更可能產生輪胎垃圾。

在充電站插隊

除了官方的特斯拉充電站，特斯拉還可以在其他為電動汽車提供充電服務的地方充電。但是，在很多情況下，特斯拉車主都會插隊，因為他們覺得自己的電動汽車比其他人的更重要。

吹噓他們多有錢

要擁有一輛特斯拉，你得有點兒經濟實力。但是，對于一些特斯拉車主而言，光購買一輛好車還不足以表現出他們有多富裕。他們還需要不斷告訴別人他們多有錢，而這輛閃亮的特斯拉花了他們多少錢。

勢力眼

特斯拉車主往往覺得自己優人一等，因為他們買得起昂貴的電動汽車，也因為他們“關心環境”。所以，當你想向一個陌生的特斯拉車主問好的時候，作好被忽視的準備吧！

[編譯自英國《衛報》、加拿大“熱銷汽車”網站]

編輯：周丹丹