高速公路瀝青路面施工及質量控制要點研究

楊澤來

（1.蘭州交通大學，甘肅 蘭州 730000；2.甘肅公航旅建設集團有限公司，甘肅 蘭州 730000）

0 引言

公路工程一直是我國基礎設施建設中的重點項目。在高速公路工程中，路面是高速公路承壓能力和形變能力的重要影響因素，對整條高速公路的質量和耐用程度起決定作用。其中，瀝青路面因具備安全性高、行車舒適、施工時間短、維修成本低等優點，被廣泛應用于公路工程。但瀝青路面施工有一定的難度，需要建筑工人和技術人員綜合考慮多方面因素，制定具體的施工方案，并且要嚴格控制施工要點，如此方能保證瀝青路面的質量。

1 瀝青路面的基本特點

瀝青混合料是一種廣泛使用的路面材料，其主要由瀝青、粗骨料、細骨料、礦粉等成分組成，有的還加入聚合物和木纖維素，整體力學性質較高，由該類材料鋪筑而成的路面具備穩定性好、防滑性突出等優點。

1.1 穩定性較好

瀝青混合原料是一種彈塑性黏性材料，在穩定性方面遠超很多材料。無論是在高溫環境下，還是在低溫環境下，瀝青混合原料都能較好地保持原樣，不容易出現開裂、融化等問題。并且，由于瀝青路面施工不需要設置伸縮縫，因此相較于其他材料的路面，瀝青路面更加平整，韌性也更好，車輛行駛的安全性和舒適度較高。

1.2 防滑性突出

以瀝青混合料為施工原料的路面相對粗糙，能夠增大摩擦力，進而提高路面的抗滑性能，可有效避免雨雪天氣引發的交通事故。

1.3 安全性較好

通常情況下，瀝青路面常呈現黑色，不僅不會出現激烈反光現象，還有利于吸收部分光線，在一定程度上能夠避免由于陽光天氣原因產生的交通事故。同時，瀝青路面平整度較高，可以保持1mm 以內，能降低交通事故發生的可能性[1]。

1.4 便利性較高

瀝青路面施工較為便利，準備環節所需材料較少，操作較為簡單。在具體施工過程中，瀝青路面施工操作技術相對簡單、操作環節相對固定，且瀝青路面施工工期較短，施工人員能夠在較短時間內完成工作，盡可能減少對交通產生的不便影響。由于瀝青路面使用壽命較長，磨損程度較低，能夠維持較長時間的路面情況。并且，高速公路瀝青路面一旦出現問題，能夠立即得到快速而又便利的維護。

1.5 環保性明顯

瀝青路面具備一定的環保性，這一特點契合“綠色發展”和“可持續發展”時代主題。舉例來說，如果某一瀝青高速公路損耗較為嚴重，應利用相關科技對原有路面瀝青材料進行收集、重造，再運用到新的路面施工中，此舉能夠有效避免資源浪費，達到環保目的。

2 瀝青路面的施工意義

高速公路作為重要的交通動脈，如果路面形變能力突出、承載能力薄弱，投入運營后往往容易出現諸多問題，甚至會引發不可預料的交通事故、經濟損失和人員傷亡。在開展高速公路路面施工時，如果出現疏忽、紕漏，沒有采取正確的方案和選擇，將導致高速公路在投入運營后產生路面沉降、路面開裂等影響安全的重大問題。瀝青路面作為安全性較高的路面，應該充分應用于高速公路運營中，確保高速公路的安全和穩定。只有解決高速公路路面的施工問題、落實瀝青路面的施工措施、不斷改進處理瀝青路面的施工技術，才能夠保證高速公路建設的質量、提高高速公路的使用壽命、增強高速公路的安全性和穩定性。如何提高高速公路瀝青路面的施工質量、把握高速公路瀝青路面的施工要點，是每一位施工人員和技術人員應該熟練掌握的必修題。

高速公路對于國家經濟發展和人民幸福生活具有深刻影響，是城市、鄉村繁榮程度和發展程度的重要標志。要保障人民群眾的幸福美好生活，首先便要保障人民群眾的生活生命安全。因此，高速公路瀝青路面施工過程中必須綜合考慮多種因素，盡量減少對人民日常生活的影響和干擾。在高速公路瀝青路面施工完成后，必須做好后期檢查和維修工作，確保高速公路使用過程中的安全。在高速公路瀝青路面施工過程中，工程隊遇到的問題應該擴大討論范圍，由社會各領域的專業人士共同探討、尋求解決方案。只有追求精益求精，嚴格把握瀝青路面的質量要點，高速公路瀝青路面施工問題才能夠得到及時解決、才能夠獲得更加完美的解決方案。為了保證我國高速公路瀝青路面的質量控制，施工人員和領導人員應該齊心協力，共同探討疑難問題，突破技術瓶頸。

3 瀝青路面的常見問題

3.1 瀝青路面施工過程中

在瀝青路面施工過程中，無論是自然因素，還是人為因素，都可能造成許多問題。

從自然因素角度出發，地形、天氣等因素都是影響施工進程和施工質量的重要因素，可能造成高速公路瀝青路面施工無法達到預期效果。如果這些情況頻繁發生，將對高速公路施工進度產生十分嚴重的滯緩影響，并且可能影響高速公路整體質量[2]。

從人為因素出發，瀝青路面施工過程中往往存在工程進度和工程質量的矛盾，施工人員難以實現兩者的兼容。如果將工期設計過短，無法完全落實施工質量要點。如果將工期拖得過長，又會影響瀝青路面施工的連貫性。因此，這需要設計師和工程師綜合考慮短期時效和長遠效果的綜合影響后再制定相應的施工方案，確保瀝青路面質量，努力實現高速公路利用的最大化。

3.2 瀝青路面施工完成后

瀝青路面施工完成后涉及到一系列問題，例如路面的恢復、路面的維護、路面的沉降等。一方面，在瀝青路面施工完成后，如果沒有經過充分晾曬就允許車輛通過，路面形態往往會被嚴重破壞。另一方面，如果瀝青路面施工方案設計本身存在問題，沒有控制好質量要點，則可能需要重新施工。最后，如果高速公路瀝青路面出現一定程度的磨損，則需要后期進行及時的補救和維修。

因此，瀝青路面施工完成后，必須開展定期的檢查工作，始終對路面質量開展監測。

4 瀝青路面的質量控制要點

高速公路瀝青路面施工需要結合工程實際情況，制訂合理的施工流程，一般情況下，高速公路瀝青路面施工流程如圖1 所示。

圖1 高速公路瀝青路面施工流程

4.1 確保原料質量，嚴格落實標準

瀝青混合原料作為施工原料，是影響高速公路路面質量的基礎因素。只有選取質量符合標準的原材料，才能落實控制公路質量的前提條件。通常情況下，瀝青混合料原料先由人工進行篩選并科學配比，然后在一定條件下進行加熱和攪拌，組成混合礦物原料。

要確保瀝青原料的質量，施工人員必須選擇恰當的礦物原料，嚴格執行相關標準，進行適當配比，兼顧成本和質量。第一，施工人員必須在材料市場取樣，對比分析礦物原料的含水量、圓潤度、均勻程度等項目，在預算范圍內選取最佳原料。第二，施工人員必須在獲取原料后進行抽樣檢測，確保所有材料符合事先約定的交易標準，防止商家用劣質材料濫竽充數。第三，原料采購人員也應該對各項指標清晰了解，確保購入優質的原料。

4.2 按照科學配比，制作混合原料

在確保礦物原料的質量后，應該采取科學的配比標準，才能夠得到真正優質的瀝青混合原料。瀝青混合料配比包括方案配比、生產配比、檢測配比等環節，也包括礦物原料品種配比、礦物原料級別配比、瀝青用量配比等方面。根據我國相關規范規定，熱拌瀝青混合料原料配比設計必須采取馬歇爾穩定度法。第一，施工人員要確定混合原料類型、礦物原料特性，再確定相應的瀝青用量和瀝青純度，制定初步試驗方案，按照馬歇爾試驗方法成型，經過12 小時后對試件進行物理指標監測，包括毛體積密度、毛空隙率、礦料空隙率、瀝青飽和度、瀝青密度、瀝青延展度等。第二，施工人員應該通過專業方法測出試件的馬歇爾穩定度和馬歇爾流值。第三，施工人員應該確定配比是否符合科學標準，對符合科學標準的配比開展擴大生產，對不符合科學標準的配比進行調整、再次試驗，直到檢測過關后投入生產。實現科學配比系能夠降低高速公路瀝青路面施工成本，也能夠確保高速公路瀝青路面質量。

4.3 精準開展攤鋪，確保平整程度

要控制瀝青路面的質量，必須精準開展攤鋪工作，提高瀝青路面的平整程度，確保高速公路的安全性和穩定性。第一，施工人員必須提前對下承層進行徹底的清掃，做好提前準備工作，反復測量下承層的平整度、密度、彎沉等指標，確保下承層相關指標在合理區間內，如果不符合相關標準，應該及時采取相關措施，進行處理。第二，針對存在缺陷的下承層，應及時修補，如用相關機器對凸出的下承層進行削減，對凹陷的下承層進行填補，確保下承層整體的平整度達標。第三，施工人員應控制灑布量，從而加強地層各結構之間的連接，增強高速公路的穩定性和承載能力。但同時應該控制灑布量在合理范圍內，避免出現泛油現象。第四，施工人員應該嚴格按照技術要求，將符合標準的瀝青混合料原料均勻地攤鋪在下承層，應用專業設備進行初步壓實。第五，施工人員必須熟悉鋪攤機的主要構成，如傳動系、供料設備、受料斗、刮板器、運輸裝置、燙平等裝置，及時發現裝置問題，確保攤鋪質量[3]。

4.4 優化壓實技術，做好接縫處理

要確保高速公路的承載能力，必須做好瀝青路面的壓實工作和接縫處理工作。要做好壓實工作，應該增加碾壓溫度、碾壓機械，在確保瀝青混合料的質量和配比的前提下開展壓實工作。第一，施工人員必須采取專業設備，對攤鋪開的瀝青混合料進行壓實，提高路面的承載能力。第二，施工人員必須檢測壓實工作后的空隙率，將其控制在合理區間內，盡量減少空隙。通過做好壓實工作，能夠讓原料顆粒的排列方式更加緊實、合理，減少路面空隙，妥善處理接縫，瀝青路面將更加穩定。

4.5 把握彎道攤鋪，確保整體質量

彎道是高速公路的重要組成部分，對高速公路的安全性具有重要影響，必須確保彎道瀝青路面的質量，才能降低交通事故發生的概率。彎道攤鋪是瀝青路面施工的重難點，施工過程中需要加強質量控制。由于現實因素的制約，我國彎道攤鋪經驗較少，尚未確立統一、權威的科學方案。通常情況下，施工過程中為了適應立體的運輸需求，經常利用匝道連接上下層。但是，匝道往往具有轉彎半徑小、坡度變化大、路況變化劇烈的特點，是交通事故多發路段。

要確保高速公路的安全性，必須合理調整彎道攤鋪的平整度和坡度。在進行彎道攤鋪時，往往存在質量與時間的矛盾。要處理好這兩者之間的矛盾，瀝青混合料的厚度調節必須因時而變。施工人員為了保障彎道攤鋪質量，通常在公路一側掛線，通過手動控制橫坡輸入厚度信號。一般情況下，施工人員往往將彎道按照弧長分成均勻的路段，然后分路段展開施工。在相同的弧度內，施工人員通常提前設置手動旋轉橫坡調節器，在開展攤鋪工作中不斷對厚度信號進行調節。在攤鋪機器轉向時，施工人員應該按照事先方案開展具體路段工作，在同弧度內開展攤鋪，避免出現由于大幅度轉向而導致的施工意外和質量損失。無論是彎道攤鋪方案的制定，還是彎道攤鋪工作的落實，都應該嚴格落實相關計劃，確保彎道攤鋪質量，順利完成高速公路施工的難點。

4.6 拓展施工寬幅，適應時代變化

隨著我國交通運輸需求的增加，我國車輛的核載能力也不斷增強，這也對我國高速公路提出了更高要求。要迎合寬幅車輛、加強公路安全、提高運輸效率，我國高速公路瀝青路面施工必須拓展施工幅度，順應時代變化。相關領域的專業機器也應該有所更新，例如攤鋪設備的工作范圍應該擴大，從而提高瀝青路面的施工效率，增強瀝青路面的施工質量。并且，還應該通過更新專業攤鋪機器，改善瀝青混合料攤鋪過程中的離析現象，提高高速公路的使用壽命。

5 結語

綜上所述，要保證高速公路建設的質量、提高高速公路的使用壽命、增強高速公路的安全性和穩定性，相關技術人員和施工人員必須把握瀝青路面施工的質量要點，合理選取原材料、確定配比。同時，根據具體情況采取恰當的施工方法，提高瀝青路面施工質量，促進我國高速公路整體建設水平的提高。