“1+X證書制度”背景下產教融合人才培養模式實踐與研究

金志宇

摘 要：“1+X證書制度”與產教融合是當下職業教育的熱詞，兩者如何有機結合，以確保人才培養過程中形成互補互助關系，是一件十分重要與迫切的事情。本文基于“1+X 證書制度”與產教融合的契合度分析，結合人才培養過程中存在的問題，以“引企入校”工程的實踐為例，介紹了諸暨市職業教育中心（以下簡稱學校）汽修專業開展的產學研訓一體化及崗課賽證融通的實踐過程，同時研究并提出了“1+X證書制度”背景下產教融合人才培養模式如何完善與優化。

關鍵詞：1+X證書制度 產教融合 人才培養模式 汽修專業

新修訂的《中華人民共和國職業教育法》中“產教融合”作為全文高頻詞共出現了9處，可見國家對其的重視程度。產教融合是職業教育作為類型教育的重要標志，也是當下浙江省共同富裕示范區建設的重要一環，更是我國人口逐漸老齡化后，在產業上能否成功轉型升級的戰略選擇。“1+X證書制度”是2019年國務院印發《國家職業教育改革實施方案》提出的，它讓中職學生在學歷教育的同時，通過技能培訓獲得相應證書，優化了學歷教育的單一性。制度中“1”是基礎，反映了人才培養質量，而“X”是技能水平的憑證，反映個人職業生涯的綜合能力，是“1”的補充、強化與拓展。

1 “1+X證書制度”的內涵

1.1 “1+X證書制度”包含“書”與“證”的銜接與融通

這里的“1”指的是學歷證書，即在學制系統內接受學歷教育或在其它教育機構接受學制系統內某個階段教育并完成學習任務的學習者所獲得的文憑。“X”則為若干個職業技能等級證書。“1+X證書制度”就是學生在獲得學歷證書的同時，還能夠獲得多類職業技能等級證書。職業教育比普通教育多了這個“X”職業技能等級證書，體現了兩者之間的不同之處，而這個“不同之處”正是包括職業教育界在內的社會各界最為關注的。因為“1+X證書制度”實現了“書”與“證”的銜接與融通，它之所以能夠實現“書”與“證”的銜接與融通，就在于它很好地處理好了學歷證書“1”與職業技能等級證書“X”的關系。在這個證書制度中，“1”是基礎，“X”是“1”的補充與延伸、強化與拓展。學歷證書與職業技能等級證書，兩者并不隸屬同一個證書系統，兩者不是并行關系，而是互相銜接和互相融通的關系。

1.2 “1+X證書制度”包含人才培養與評價模式的制度設計

在專業人才培養的培訓內容和課程內容方面，“X”證書實現了相互融合。這種融合體現在職業技能培訓不是要另外再設計一套培訓課程，而是有機地融入學歷教育專業人才培養方案。所不同的是：專業課程包含了“X”證書職業技能培訓內容的，不再另設“X”證書培訓，反之，則要通過“X”證書職業技能培訓來加強補充與延伸、強化與拓展。

在職業技能培訓過程和學歷教育專業教學過程方面，“X”證書實現了統籌組織與同步實施。技能培訓與專業教學之所以能夠做到統籌組織與同步實施，是因為“X”證書培訓內容與學歷教育專業課程的有機融合，即“X”證書培訓和專業教學可以對教學的內容、場所、時間、形式、師資等進行統籌安排，實現證書培訓與專業教學的過程一體化。

在職業技能考核與學歷教育專業課程考試方面，“X”證書實現了考試與評價的同步。即職業技能等級標準對應專業教學標準，“X”證書培訓內容融合學歷教育專業課程內容，技能培訓過程銜接專業教學過程，使“X”證書職業技能考核與學歷教育專業課程考試實現考試與評價同步成為了可能。

在職業技能等級證書與學歷證書考試方面，“X”證書實現了學習成果的互相轉換。獲得職業技能等級證書的學生，可以按照相關規定兌換學歷教育學分，免修相應課程；獲得學歷證書的學生，可以免試相應的職業技能等級證書考試部分內容，從而實現職業技能等級證書與學歷證書的互換互通。

2 “1+X證書制度”與產教融合契合度解析

2.1 人才培養目標的契合性

人才培養目標的一致性，是“1+X證書制度”與產教融合的首要契合。我國傳統汽車的產銷量已多年占居世界第一，但核心技術掌握不多；新能源汽車由于政府的強力推進，整車產銷量、“三電”研發等數據，均領先全球，但無論是傳統車企還是如蔚來等新勢力車企，都對標特斯拉進行追趕。要保持我國汽車產業的優勢，需技術的創新、服務的完善及人才的支撐。“1+X證書制度”與產教融合均是在國家推進產業升級，重構產業結構的背景下出臺的，高素質技能型人才的培養是兩者的共同目標。

2.2 人才培養方式的契合性

《關于在院校實施“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度試點方案》提出：“‘1+X證書制度的試點工作與專業、課程、師資三個層面的建設融合在一起”。汽修類“1+X證書制度”是北京中車行高新技術有限公司主導，作為被教育部授權的培訓評價組織，其本身就是產教融合的產物，證書標準的設計是根據崗位需求而定，這就表明兩者的人才培養方式具有先天的親和性。現階段適合中職“X”證書有11項（含新能源汽車），基本涵蓋現代汽車后市場服務的相關領域。證書除賦予的權威性外，還有較大的靈活性，學校可根據實際，進行一定程度的優化與重構。

2.3 人才評價制度的契合性

產教融合作為一種辦學模式，其關鍵是學生能否按照符合產業結構與企業需求開展培訓與評價，并取得相應的證書。在實踐中，評價制度是關鍵，培訓內容、操作標準、結果匯總等均是評價范疇。“1+X證書制度”的提出，既克服了傳統職業資格鑒定手段的滯后性，又能在產教融合過程中，以“1+X證書”為標準培養與評價人才。

3 人才培養中存在的問題

3.1 校企評三方合作動力有待加強

從校企雙方來看，由于師資、資金、目標等原因，使學校的教學內容與企業需求脫節，共同制訂人才培養方案和實施教學內容的積極性不高；從評價機構來看，因“1+X證書”是初始實行，缺乏權威性，企業認可度不高，降低合作積極性，最后導致職業教育培訓內容與專業人才培養方案內容融合不到位，技能培訓學習與公共基礎知識學習不能共同實行。

3.2 “雙師型”教師隊伍建設有待完善

“雙師型”教師的內涵目前尚未界定，導致培養、評價“雙師型”教師過程中隨意性較大，尤其是尚未取得“1+X證書”培訓員證或考評員證的教師，因對“X”證書的內容及組織形式不熟悉，教學內容與培訓內容無法很好融合。企業導師的質量參差不齊，部分師傅并不完全具備培養學生所需的技能及教育素養，缺乏對“X”證書的理解與領悟，加之缺少經濟的刺激，使他們對指導學生的熱情不高，產教融合的實效打折扣。

3.3 “1+X證書”實訓配套設施有待改善

汽修專業對硬件配套要求很高，如“X”證書中的動力系統模塊，就有4個小模塊，20個技能點，配套設備涉及整車、發動機、變速箱、離合器、傳動系統等，考慮到工位的輪轉，每種設備至少4套，這對學校而言是筆很大的投入，若有2-3個“X”模塊，壓力更大。另外，實訓設備的管理、損耗、潛在的危險等因素，均制約著設備的利用率。

4 “1+X證書制度”下產教融合人才培養模式實踐

針對“1+X證書制度”下產教融合人才培養過程中存在的問題，學校通過“引企入校”工程予以破解。學校出場地，企業出技術與設備，成立一家“蔚來汽車”授權、占地1800平方米的新能源汽車服務中心，中心既對外營業，又作為教產融合技創基地。

作為“浙江省產教融合實習實訓基地”，主要通過以下幾個方面開展人才培養實踐：

4.1 產學研訓一體實踐

新能源汽車服務中心是蔚來汽車授權的地區級線下服務門店（NIO Service），承擔著體驗、交付、維修、保養、零配件等功能。根據“雙軌四崗”學徒制人才培養方案，利用校內企業的便利與靈活，在“四崗”階段中，安排學生進行不同崗位的實踐。白天，學生除輪崗實習外，在服務空檔期，由企業導師或學校導師進行指導，讓學生了解新能源汽車的后市場服務知識技能點；在關鍵技術點上，則由市技能大師工作室合作，參與實訓及理論的常規指導和競賽指導。晚上，為加強文化課及鞏固當天實習效果，學校獨創性地提出“白+黑”全時段培養方案，取得了一定的效果。學校現以服務中心為樣板，開展產教融合為主題的省部級課題各一項，以提前規劃、有序研究與科學總結來確保實踐的系統性。

4.2 崗課賽證融通實踐

在 “1+X 證書”背景下實施產教融合人才培養，學校、汽修企業/行業、社會評價組織作為三大運行主體，學校是主導、企業/行業是合作伙伴、評價組織是第三方監督。學校汽修專業在實踐中，以中車行公布的“X”證書及學生技能大賽作為參考標準，以新能源技創基地作為“橋梁”和“紐帶”，將學校的人才培養“供給”與實際崗位“需求”緊密聯系在一起。學生以證書為載體、以競賽操作為標準，利用校內汽修工廠，接受實際崗位的專業技能訓練，考取相應證書，結合各級各類技能比賽，作為檢驗學生學習成效的重要手段。另外，名師培養是學校“三教改革”的關鍵點，學校以教學能力大賽為抓手，改革教學模式，通過企業課堂、文專融合等方式，提升課堂教學效果與教師教學能力。

5 完善與優化產教融合人才培養模式

5.1 一方牽頭，優化三方協作機制

在校企評三方合作中，學校主動承擔起合作中的聯絡員和服務員，以引進的產教融合型企業為抓手，通過搭建合作框架，把校企評三方融合起來，明確各自的權利與職責。就學校角度言而，重點是以三教改革為中心，共同討論企業崗位需求、共同分析大賽內容與標準、共同解析證書訓練及評判標準，呈現產教融合為特色的教學要求。

5.2 雙師提升，完善師資隊伍建設

“雙師型”教師除“雙證”表外要求外，更重要的是“雙素質”內在實質，既要有理實虛一體的教學能力，又需有“崗課賽證”融通能力。在具體實踐中，學校制訂一系列鼓勵政策，如帶學生競賽、參與教學能力大賽、“1+X證書”專項培訓等，均作為加分項，在職稱評定、獎金發放上優先考慮，以在一個積極向上的教學環境中有序建設師資隊伍。在專業技能提升上，學校利用“技創中心”及“陸科思德”實訓平臺，定期邀請企業技術骨干來校指導，每周利用半天時間，按“蔚來”內部員工培訓標準進行技能培訓，以真正達到新能源汽車維修方向“雙師型”教師的要求。

5.3 學做合一，實踐崗課賽證融通

學以致用與做學合一分別是黃炎培產教融合思想的出發點與教學原則，而崗課賽證融通是當前深化產教融合的綜合育人模式，是黃炎培職業教育思想的具體實踐。“課”是教學的核心，邏輯關系是以崗定課、以賽導課、以證驗課、以課育人。在實踐中，融通是關鍵，在對接崗位需求的基礎上，課程需充分銜接技能競賽和技能證書，實現以賽促教、以證培技、課為崗用的改革目標。學校利用省高水平專業建設契機，引入新能源汽車企業的同時，新建“X”模塊，更是與德國陸科思德教育集團合作，新建實訓中心，開展新能源汽車理實虛一體教學與實訓。

5.4 多方參與，完善人才評價體系

“1+X證書制度”人才評價體系是指融合學歷教育評價和職業技術技能等級評價的一種綜合性評價體系。基于多元評價機制和反饋機制的人才評價體系，有助于提高學生的學習主動性與有效性，學校以德、知、專三個層面構建人才培養評價體系。立德樹人是職業教育的基本要求，故素養目標是評價體系的首要內容，學校把勞動精神、勞模精神、工匠精神納入人才評價的重要維度。知識要素是評價體系中的基礎內容，在夯實基礎知識的前提下，學校添加新時代汽車后市場服務的知識點，既能在評價中引起學生共鳴，又能體現學以致用的教學原則。專業能力是評價體系的核心內容，是最能體現職業教學特色的評價內容，在內容組成中，除實踐操作能力外，創新創業能力、管理能力等也應體現在評價指標中。

5.5 項目申報，建設實訓軟硬件體系

實訓基地建設是“X”證書培訓質量的保證，更是校企雙方展開產教融合的重要場所。學校汽修專業，通過改革發展示范校、省級名校、首批“1+X證書”試點專業等項目建設，使汽修專業的實訓配套及管理制度等，有了長足進步，特別是利用省高水平專業建設契機，引入新能源汽車企業，新建“X”模塊，與陸科思德教育集團合作，建設新能源實訓中心。項目申報是專業發展的動力與抓手，專業發展又促進項目申報，提升專業辦學質量與層次。

6 結語

產教融合是一項涉及學校、企業、政府等多元主體的系統性工程，“1+X證書制度”實施為產教融合生態鏈構建提供了契機。以“1+X證書制度”為背景人才培養方案是產教融合的深層次創新，在實踐中，以“1+X 證書制度”為抓手，以課程改革為核心，聯合相關主體，把企業所求、大賽所定、評價所需等內容與標準相互滲透與融合，形成符合校企所需的人才培養方案。

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