全國首位女盾構司機楊涔：95后萌妹掌舵海底隧道前進方向

俞佳鋮

一個嬌小可愛的女孩，操縱著大國重器“大灣區號”盾構機馳騁于百米海底，在我國最深的海底隧道——珠江口隧道，以每天12至16米的速度向虎門方向掘進。

掘過了淤泥層、沙層，再到上軟下硬層，這個名叫楊涔的女孩雖然才24歲，卻已是一名老司機，而且是目前全國最年輕的大直徑盾構女主司機。

小女子挑戰鋼鐵巨龍

楊涔雖是女孩，卻對機械很感興趣。2016年7月高考后，她進入當地一所高校的自動化專業讀書。

2020年6月，畢業之際，楊涔無意中在網上看到中鐵隧道股份有限公司的招聘信息，便抱著試試看的心態前去應聘。她很幸運地被錄取了，入職培訓期間，楊涔認識了當前隧道及地下工程施工領域的主流高新技術裝備——盾構機。

盾構機被稱為“世界工程機械之王”，使用盾構機操作，施工速度是傳統鉆爆法的5倍甚至10倍。一臺盾構機的零部件多達5萬個，集液壓、機械、電氣、流體、環流5大系統30余個子系統于一身，而駕馭它的就是盾構主司機。

從那時起，成為一名盾構主司機便成了楊涔的夢想。因職業的特殊性，工程施工行業的女性職工很少，當時中鐵隧道集團也沒有盾構女主司機。

一個柔弱的姑娘如何駕馭這個龐然大物？自信滿滿的她毛遂自薦，“我特別喜歡這種能夠實際動手的工作，所以很希望能在這個崗位上鍛煉。”經過一番爭取，2020年7月，楊涔如愿被分配到當時國內在建最大直徑鐵路盾構隧道——佛莞城際鐵路3標項目見習。

這是楊涔第一次有機會親眼看到大直徑盾構機，她既激動又興奮。……