材料作文“新賽道”導寫

王學華

文? 題

閱讀下面的材料，根據要求寫作。

中國共產黨的二十大報告強調“開辟發展新領域新賽道，不斷塑造發展新動能新優勢”。“新賽道”指以新技術、新模式為核心競爭力的新興產業，具有引領性發展、顛覆性創新、爆發式增長等特性。現在，“新賽道”含義進一步演化，可指一切新的起點、新的征程，以及新的努力、新的氣象等。

以上材料對我們具有啟示意義。請結合材料寫一篇文章，體現你的感悟與思考。

要求：自選角度，確定立意，明確文體，自擬標題；不要套作，不得抄襲；不得泄露個人信息；不少于800字。

思路點撥

文題材料可以分成三個層次。第一個層次，指出了“新賽道”這一概念提出的背景。它是在中共二十大報告中出現的，表明了黨中央開辟新天地的規劃和決心。第二個層次，介紹了“新賽道”這一概念的內涵。其核心是指，具有引領性發展、顛覆性創新、爆發式增長的新興產業領域。第三個層次，介紹了“新賽道”含義的演化。從命題人的角度看，實際上是借此幫助考生打開思路，提醒考生在祖國建設的各個方面、各條戰線上都存在著“新賽道”。

通過整則材料可以看出，強調“新賽道”就是強調在原有基礎上，實現領域的開辟、思想的突破、行動的創新。強調要突破舊有思維，打破固有程式，秉持創新意識，付出新努力，確定新起點，開啟新征程，產生新成果，贏得新氣象。

由于“新賽道”的本義和引申義較多，寫作時不可能面面俱到，因此，最好自選角度，著重從分析某一個領域的開拓創新入手，論述我們要有開辟“新賽道”、跑贏“新賽道”的意識。這樣才能筆墨更集中，論述更透徹。比如，可以把論點定為我們要在科技領域尋找“新賽道”。文章可以采用“引—議—聯—結”的論證結構，先由發展“5G”寬帶移動通信技術這一“新賽道”引出觀點，然后分析我國在“5G”技術方面走在世界前列的原因：顛覆性創新、引領性發展。接下來可由“5G”聯系到芯片開發、人工智能發展等領域，強調多開辟“新賽道”、跑贏“新賽道”。最后，可以聯系自己的生活實際，談這種創新意識對自己的引領作用。

“新賽道”既然是“新”，必定與“舊”有所區別，所以此題還暗含了“新”與“舊”的辯證關系，在寫作時要適當闡述“新”與“舊”的辯證關系，以提升作文的品質。

佳作展示

休對舊朝哀舊事，且將新火試新茶

王一笑

一個人，把現有的技能練到純熟固然重要，但是，不斷學習新技能更重要。一個國家守住祖宗的基業固然重要，但是，不斷開疆拓土更重要。人不創新，身活心死；國不創新，外強中干。

所以，不要內卷于“舊賽道”不敢走出來，不要畏縮在“寥落古行宮”里談前朝舊事，春日正好，春花正茂，何不點燃新火，汲取新水，烹煮新茶！

在“舊賽道”里揮汗如雨、辛苦內卷、疲于奔命，是萬萬不可的。為什么？那是別人開辟領域，是別人制定的規則，是過度“開墾”的土地，我們沒有話語權、主導權、引領權，只能聽命于人、看人臉色。如今中國也已經成為一個坐在“輪子”上的國家，大街小巷汽車飛馳，但是，我們是一個汽車制造大國嗎？不是，核心技術全是別人的，我們生產了那么多汽車，但使用關鍵技術時，還是要給別人交專利費，辛苦忙碌，所獲菲薄。在這個汽車制造的“舊賽道”上，我們很難再有大作為。但是，我們只能俯首投降嗎？

絕對不是，既然“舊賽道”里馬多路隘，那何不開辟“新賽道”一馬當先？所以，在汽車領域，我們看到，既然在傳統技術上我們慢人一步，我們卻在電動汽車領域開辟了“新賽道 ”，一時之間“造車新勢力”如雨后春筍般呈現，研發了一大批擁有自主知識產權的新技術，成了行業標準制定者。絕境，在有創新精神的人那里，反而意味著轉機，愈是看上去日暮途窮，愈要創造新機遇，開辟新天地。

當然，開辟“新賽道”并非易事，哪一片山林不需要篳路藍縷、殫精竭慮？哪一條“新賽道”是僅靠敲鑼打鼓就能輕輕松松搞定的？若想開啟“新賽道”，首先要研究新技術、開創新模式。沒有新技術，就缺少造血能力；沒有新模式，就是新車走老路。若想開啟“新賽道”，就必須鼓勵引領性發展、顛覆性創新。比如，當我們的芯片制造受制于人時，我國科學家頂住壓力、另辟蹊徑，在量子芯片上取得突破性進展，這一顛覆性創新，讓彎道超車成為可能。事雖難，為之則有功；創新不易，謀之則有成。

其實，生活處處是競技場，各行各業都有賽道，尤其是對于國家來說，要想實現大國崛起，既要在舊的競技場上橫掃千軍如卷席，又要在“新賽道”一騎絕塵領風騷。從縱向來看，我們要實現新超越，推動中國從特色社會主義，高歌走進新時代；從橫向來看，我們要有憂患意識，創新發展，全面超越，引領世界。新的征程，正是由新的賽道組成；在新的起點上，我們枕戈待旦，蓄勢待發。

往者不可諫，來者猶可追。江南春逝莫嘆惋，策馬漠北花正繁。休對舊朝哀舊事，且將新火試新茶。

點? 評

這篇文章就所供材料生發而成，開頭在對比中提出觀點，即“人不創新，身活心死；國不創新，外強中干”，準確地揭示了中心。文章主體部分先破后立，先破，就是全面剖析“舊賽道”的弊端和局限性，為提出“新賽道”張本；后立，就是全面分析揭示“新賽道”的優越性和重要性，這樣破立結合，正反論證，使得內容充實，論證有力。最后水到渠成地得出結論，給人以深刻的啟發。全篇論述較為深透，語言凝練，而且生動形象，具有較強的說服力和感染力。

于新賽道窺見新希望

程? 鵬

阿多尼斯以一句“真正的凱旋門在于破壞自己的凱旋門”道出了打開新局面的時代意義。

這似乎與中國傳統敘事結構中的“新的向往”不謀而合。古人常以新年伊始抒發“爆竹聲中一歲除”的新希望，又以“新生”贊美生機與活力，現代語境中的“新賽道”無疑傳承著這份古人的浪漫期盼，中西方的無盡哲思，在“新”上撞了個滿懷。

而對于“新賽道”的價值，其多層豐富內涵無疑給出了最佳詮釋。因其“新”，所以蘊含著初生萌動的沖動，寄托著個體對于臻于至善的追求和無盡遠方的期盼；也因其“新”，才呈現出“于變局中開新局”的毅力與勇氣，創生的智識與膽量。

也正因如比，在新賽道我們更易于在起點處看到終點處勃發的生機，也更易于在奔跑的過程中有方向，有力量，從而走得堅定，走得自信。

身處新時代的背景下，當聚光燈聚焦每一個個體，時代季風吹拂每一個個體的臉頰時，于巨變中開辟新局就顯得更加富有意義與價值。

遙想梁啟超呼喚“紅日初升，其道大光”的美好愿景，回看孫中山先生在錢塘觀潮時開辟新局面的無限感慨，回顧廣州先行者開啟改革開放的歷史新征程……一代一代的先輩們篳路藍縷，以一代人的青春踐行了開辟新賽道的諾言，于開拓中種下希望的種子，將接力棒傳遞至我們的手中。

接過先輩手中的接力棒，我們也接過了他們對于打開新局面的向往，從某種意義上講，我們都是時代的開拓者，同時也是親歷者。當個體小我躬逢盛世，在新賽道中窺見新希望，篤行不怠，就顯得更加富有意義。以“雖千萬人，吾往矣”的決心去踐行，終會“守得云開見月明”。

既然有喬治·莫蘭迪以沉靜如僧侶般的熱愛在先鋒藝術大行其道的年代開辟“莫蘭迪色系”，就會有李子柒在都市化的語境中重拾田園敘事，開辟新路；既然有先輩嘔心瀝血的付出，就會有后人孜孜不倦的耕耘。

做時代的開拓者吧，做人類悲歡的體察者，于新賽道窺見新希望。

點? 評

本文觀點新穎、思想深刻、語言精彩，體現了作者較高的思維水平和表達能力。文章以阿多尼斯的一句話開篇，揭示打開新局的時代意義，接著以中西方的文化對比，強調開辟“新賽道”的重要意義。作者從歷史與現實的雙重視角，展開論證，闡明“勇于開辟新路”的道理。梁啟超、孫中山、喬治·莫蘭迪、李子柒等素材信手拈來，為我所用。綜合運用例證法、引證法、喻證法等多種論證方法，既講事實，又講道理，條分縷析，層層深入，最后水到渠成得出結論。語言駢散結合，生動形象，有一股磅礴的氣勢。