福特銳界L如何做到“零缺陷”交付？答案在這“四不”之中

黃瑩

當“軟件定義汽車”成為被大眾廣泛接受的流行概念，“硬件決定品質(zhì)”就成了汽車行業(yè)的勝負手。長安福特以不妥協(xié)的品質(zhì)標準、不含糊的毫厘細節(jié)、不惜力的材料做工、不間斷的質(zhì)量測試堅持匠心造車，其新車福特銳界L，正在重新定義7座SUV品質(zhì)標桿。

不妥協(xié)的質(zhì)量標準，

電池包鹽霧試驗超國標12倍

銳界L用最嚴苛的冷熱沖擊測試，詮釋不妥協(xié)的質(zhì)量標準：把發(fā)動機的水溫降到零下30攝氏度，不到1分鐘的時間快速地拉升到正的110攝氏度，在-30度和110度之間進行350個循環(huán)，加上在50攝氏度到110攝氏度之間700個循環(huán)的常規(guī)工況測試，確保銳界L發(fā)動機在極寒極熱的情況下性能不會有絲毫衰減。

作為搭載福特大馬力超強E混動系統(tǒng)的車型，“帶電”后的銳界L對電池包的檢驗標準更是苛刻。銳界L的電池包要通過福特72天鹽霧試驗，是國標要求的“6天鹽霧測試”時長的12倍。

不含糊的毫厘細節(jié)：

關(guān)鍵部分尺寸變差小于一個頭發(fā)絲

毫不含糊的細節(jié)，保障了銳界L的出色品質(zhì)。在生產(chǎn)銳界L的杭州工廠，402個關(guān)鍵螺栓的緊固點都使用工業(yè)級電槍，一把電槍的價格相當于一輛緊湊型汽車的投入。這使全車402個關(guān)鍵螺栓緊固點，精度達到傳統(tǒng)緊固工具的2.5倍，標準車身檢具關(guān)鍵位置尺寸偏差小于0.02mm，比一根頭發(fā)絲還精細。

整個造車過程從車身部件的抓取，到定位，再到最后的焊接都是由機器人完成，確保了產(chǎn)品的精準性和一致性。同時給關(guān)鍵崗位機器人增加了視覺識別系統(tǒng)，識別精度高達0.1毫米，保證了關(guān)鍵制造過程的準確性和精確性。

不惜力的材料做工：

整車超過50%高強度鋼

銳界L在制造中“舍得下本”，以車身安全為例，銳界L整車結(jié)構(gòu)擁有超過50%高強度鋼，可實現(xiàn)車頂承重10.56噸重量，相當于在銳界L的上方再放五輛汽車，在最危險關(guān)鍵的時候，盡全力保護乘客的生命安全。

不間斷的質(zhì)量檢測：

闖過“重重關(guān)卡”的產(chǎn)品才能出關(guān)

為了保證銳界L能夠經(jīng)受復(fù)雜環(huán)境考驗，銳界L在中國進行了本地適應(yīng)化的改進以及中國極限環(huán)境的驗證，通過了在呼和浩特海拉爾地區(qū)氣溫低于零下30°的極寒測試以及川渝地區(qū)和新疆吐魯番超過43°的高溫測試，及海拔超過4500米的康定雅拉山口的高海拔測試，確保在多樣化的地形氣候環(huán)境下，用戶依然能用車無憂。長安福特始終堅持高標準的質(zhì)量管理體系，以不妥協(xié)的品質(zhì)標準、不含糊的毫厘細節(jié)、不惜力的材料做工、不間斷的質(zhì)量測試不遺余力打造高品質(zhì)車型，以硬件實力定義產(chǎn)品實力。