金凱
摘 要:路面施工屬于公路施工中的重點環節,是影響后續公路使用的關鍵。其施工流程復雜,技術要點較多。瀝青路面是常見的路面類型,在施工過程中會受到各種因素的影響而出現質量不符合施工標準的現象,需要進一步強化質量控制力度。基于此,對公路瀝青路面施工的質量控制方法進行分析,以期可以為路面施工質量控制提供參考。
關鍵詞:公路;瀝青路面施工;質量控制
中圖分類號:U41 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼:A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號:2096-6903(2023)02-0062-03
1 公路瀝青路面施工要求
1.1 強度
在公路瀝青路面施工過程中,強度是最為主要的施工監管指標,其主要是礦質骨料間所產生的摩阻力,且瀝青以及礦料之間的粘接力也是影響因素。因此,在挑選石料時應當保證其材質堅固,盡量選擇外部較為粗糙并且帶有棱角的石料,以進一步提高摩阻力。首選堿性石料,如果缺少采購堿性石料的條件,可以利用中性石料進行代替。強度達標可以進一步提高公路瀝青路面的使用效果,能夠避免在使用過程中出現裂縫問題,提高路面的整體承載力,滿足大流量的交通需求。
1.2 水穩定性
在瀝青路面使用過程中出現損毀破壞的現象,會影響瀝青路面的使用效果。雨水也會從路表孔隙滲透到路面內部,如果路基表面封層施工質量較差,水分會通過車輛荷載出現動水壓力,導致瀝青會從礦料表面逐漸剝離,從而出現路面形變或者皸裂的問題。瀝青內所包含的酸性物質以及堿性礦物質會在接觸后出現化學變化,最終形成瀝青酸鹽,這一類物質具有不溶于水的特性,因此具有水穩定性的特點。除此之外,嚴格控制集料質量、礦料級配、油石比以及壓實度等關鍵指標,也可以有效提高路面的抗水損害性能。
1.3 平整度
路面平整度是影響后續行車安全的關鍵要素,路面不平整容易出現安全事故,也會給駕駛人員帶來不良體驗,因此需要將平整度作為主要的檢測指標。在施工時需要做好平整度檢測,挑選平整度檢測設備,檢測路面平整度是否符合施工要求。
集料級配設計是否正確、攤鋪作業是否連續以及攤鋪設備參數的設定是否合理,是影響平整度的關鍵指標。
應用的粗集料過多會使瀝青路面出現不平整的現象[1]。細集料過多會使路面空隙率減小,整體熱穩定性下降,在碾壓時會使瀝青出現推移的現象。因此在施工過程中需要加強集料級配控制,確保粗集料和細集料使用的合理性。
1.4 抗滑性
抗滑性是影響行車安全的另一指標,要求相關人員能夠對抗滑性進行檢測。合理的混合料配合比設計以及施工時正確的碾壓方案,可以強化公路瀝青路面的抗滑能力。在對抗滑性進行檢測時,需要測定瀝青路面粗糙度。鋪砂法是較為常用的檢測方式,在瀝青路面的表面紋理中加入細砂,可以了解紋理構造平均深度數值。
2 公路瀝青路面施工質量控制方法
2.1 落實施工技術要點
在施工時,落實技術要點是強化施工質量管控的關鍵。要求施工人員能夠按照施工技術操作要求完成工程施工。技術要點的落實可以確保施工活動和施工方案的標準相一致,瀝青路面施工技術要點如下。
2.1.1 準備工作要點
在施工前需要做好準備工作,需分析施工方案在應用過程中是否會出現問題。如果現場施工條件無法滿足施工技術要求,應立即和相關部門溝通,適當調整施工方案。加強對施工現場清理,將施工區域內的雜物清理掉,防止雜物影響施工質量。重視對涵洞等構造物采取有效的保護措施,避免因施工造成的破壞。施工前還要對施工設備進行檢查,通過試運行的方式分析施工設備是否能夠正常運行,避免給后續施工活動帶來不利影響。
2.1.2 混合料配比要點
混合料配比是瀝青路面施工的關鍵環節,配比不當會影響瀝青路面的硬度、強度,為此需要加強混合料配比控制,保證混合料的整體穩定性。規范混合料配比流程,要求相關人員按照原材料選定、礦料級配設計、最佳瀝青用量選定等流程完成混合料配比設計。礦料級配在瀝青混合料中所占的影響比例較大,每天需要保證對混合料進行2次取樣檢測,并對取檢測結果均值進行評定。在混合料拌合過程中,務必保證混合料的質量符合施工要求,以此來提高混合料的穩定性。
2.1.3 攤鋪碾壓技術要點
攤鋪是路面施工重點,在攤鋪時需要避免在下雨時施工,影響施工質量。攤鋪過程中需要加強速度控制,應根據拌合站的生產能力及混合料的運輸能力確定攤鋪速度。在攤鋪時以勻速的方式完成攤鋪,避免忽快忽慢、急走急停、停機待料,以此來強化平整度控制效果。攤鋪速度宜為2~3 m/min。
在完成攤鋪后進入瀝青碾壓環節,在碾壓前選擇相應的設備,保證碾壓設備勻速前進。在完成攤鋪后瀝青尚未成型,承受能力較弱,壓路機碾壓時操作不當將會影響路面的平整度。碾壓速度需要控制在合理的速度范圍,以保證碾壓平整度,提升壓實度。
碾壓分為三個環節。在初次碾壓時選擇振動壓路機作為施工設備,質量保持在11~13 t,利用靜壓完成碾壓,遵循從內到外的原則。碾壓帶之間重疊寬度按照碾壓設備的輪寬進行設計,按照輪寬30%~50%的標準控制重疊寬度,第二遍可以利用振動壓路機碾壓1次。在復壓時應做到緊跟慢壓,碾壓次數在4~6次,可選擇輪胎壓路機碾壓(不同的路面結構采用不同的碾壓設備)。終壓環節次數需要在2次以上,可以將振動碾壓機作為壓實設備。在完成碾壓之后,依據檢測要求,利用鉆孔取樣的方式檢查瀝青路面的壓實度。
2.1.4 裂縫處理
重點針對縱向裂縫進行處理,要求做好孔隙預留,在產生堆疊之后利用接縫的方式完成裂縫處理。如果是橫向裂縫,需要重視對裂縫內的雜物進行清理,在清理完畢后,使用鋼輪式壓路機再次碾壓。做好接縫處理可以降低后續病害的出現概率,保證瀝青路面的有序使用和運行,控制后期病害處理成本投入。
2.2 加強施工技術管理
第一,在瀝青路面施工前需要做好技術交底,對施工人員講解施工工藝的具體要點,加強施工人員對于施工流程的了解度,使施工人員落實各項技術要點。在技術交底時可以合理利用信息化技術,提高技術交底的形象性,通過播放視頻的方式展示施工細節的具體操作方式,確保技術交底的有效性。
第二,對每個環節進行質量驗收,形成全過程質量管理模式,加強各個環節的管控力度,保證施工流程的推進。在施工過程中設置管理小組,要求施工隊伍針對施工情況實施自主檢查,及時匯報檢查結果,之后由管理人員再次檢查,形成完善的質量管控機制,保證質量管理工作的全面性。
第三,制定施工技術管理制度,明確不同管理人員的職責,形成崗位責任制的管理模式。當施工過程中出現質量問題按照管理制度對相關人員進行責任追究,并采取適當的懲處措施,以此來強化相關人員的責任意識,使其能夠主動完成技術管控,加強質量控制效果[2]。
2.3 控制施工材料質量
施工材料是影響施工質量的關鍵需要重視加強施工材料管理,要避免劣質材料影響施工質量水平。瀝青路面施工現場過于混亂,施工材料堆放管理不合理會引起質量下降的現象。這不僅會影響施工質量,同時也會增加施工成本投入。因此,在施工材料采購時需要對其質量合格證明進行檢查,通過性能檢測的方式保證采購的施工材料符合施工要求,加強施工材料源頭管理。
質量管理人員應當和造價管控人員進行合作,分析施工材料市場價格波動情況,預先設置代替材料,避免某一項施工材料價格過高而影響施工活動的開展,同時也可以避免因資金緊張而選擇劣質材料。
集料的規格會影響到瀝青混合料的質量。應當對集料進行試驗檢測,選擇試驗結果的均值評估集料規格是否合適,及時調整和篩選集料。另外,加強施工材料現場管理,要求將施工材料按照規格、類型的差異分別存放在不同的區域,同時在材料附近設置標志牌,避免施工操作不當引起質量問題。
2.4 合理利用BIM軟件
BIM軟件在施工過程中較為常用,是一種可以為施工質量管理活動提供幫助的主要信息化手段,在建筑行業應用廣泛。 BIM軟件可以構建建筑模型,在施工前可以利用BIM軟件對施工結構的各項參數進行調整。通過模擬施工流程的方式分析在施工時可能存在的問題,及時對施工方案進行優化,可以有效避免施工質量問題的出現。在完成施工后可以利用 BIM軟件收集施工數據,并將其和施工模型進行對比,分析數據存在的差異,及時發現細節的施工質量問題,可以進一步提高施工質量。BIM軟件能夠直觀地對模型進行對比,為質量管理人員提供了更加直接的數據,有利于形成動態化的質量控制模式,保證公路瀝青路面施工符合施工標準要求[3]。
2.5 強化質量管理人員素質
企業應重視提高質量管理人員的綜合素質,打造一支高素質的質量管控隊伍,主動落實質量管控要求。具體有以下2點。
第一,對現有質量管理人員進行培訓,講解精細化理念的概念和內涵,促使質量管理人員形成精細化管理意識,對質量管理工作進行細化,落實質量管控要求,強化其專業管理能力。對其講解管控環節的施工技術要點,提高質量管理人員對于施工技術的了解度,在施工過程中可以及時糾正技術問題、材料問題。
第二,對質量管理人員實施思想政治教育,形成以質量為核心的工作理念,將質量管控作為工程建設重點,強化其主動管控意識,改變以往質量管理工作形式化的問題。
2.6 落實瀝青路面養護要求
養護是瀝青路面施工過程中最為關鍵的環節之一,通過合適的養護方法可以延長公路使用壽命,降低后續病害的發生概率。公路投入運行后在自然因素的影響下瀝青路面老化,隨著車流量不斷增加路面所承載的荷載力也不斷加大,瀝青混合料的粘附能力受到影響,導致基層的反射裂縫在路面通車1年后裂縫會逐漸增多。
預防性養護是對路面進行養護的有效措施,可避免瀝青路面質量受到影響。養護人員可以選擇灌漿的方式對瀝青路面進行維護,及時對瀝青路面的裂縫進行處理,清理裂縫內存在的雜物,利用密封材料對裂縫進行填充,避免雨水通過裂縫滲入到路面下方。
2.7 離析問題控制
在瀝青路面施工時離析問題較為常見,如果未進行及時處理會影響公路路面質量,使公路使用壽命縮短。因此,需要選擇合適的方式對離析問題進行控制。在施工時需要將混合料運送到施工現場,混合料裝車時應注意控制下料口至料車底部落差并嚴格按照“五步裝料法”裝車。在運輸過程中,粗骨料和細骨料容易分離,并且長時間處于橫向運動狀態,會使混合料出現中間薄和兩側厚的現象,因此,應要求運輸車輛勻速行駛。除此之外,在瀝青混凝土鋪設時由于溫差較大也會增加離析問題的出現概率。在攤鋪環節中應保持連續作業,及時調整設備參數,防止出現攤鋪不均勻的現象。對攪拌機內的溫度參數進行控制,防止因溫度過高而出現骨料和瀝青分離的現象。如果在運輸時時間過長、溫度過低,應當在混合物上方覆蓋保溫材料,或在內部設置加熱裝置。在運輸瀝青混合料的車輛中涂抹隔離劑,可以避免部分細料出現粘結的問題。
2.8 施工機械設備管理
在瀝青路面施工過程中會使用到各類不同的機械設備,科學應用機械設備能夠提高施工效率及質量。如果機械設備參數不合適會影響施工質量,并且部分機械設備在長期運行過程中容易出現磨損問題,施工質量也會因此下降。現場管理人員需要定期對機械設備進行檢查,做好維護保養工作,在發現零件磨損或者潤滑度不足時應采取相應的方式進行處理。
3 結語
在公路工程建設中瀝青路面施工涉及要點較多,如果瀝青路面施工質量不符合要求,會影響后續公路的長期運行,增加瀝青路面出現病害的概率。在瀝青路面質量控制過程中應當落實技術要點,加強材料管理和技術管理,合理利用BIM軟件優化質量管控機制。同時也需要提高管理人員的綜合素質,針對路面常見病害問題進行重點控制,強化瀝青路面施工質量控制效果,提升施工質量水平。
參考文獻
[1] 楊海燕,王林.控制公路瀝青路面施工平整度的措施及養護策略[J].新型工業化,2022,12(8):134-137.
[2] 施天明.公路工程瀝青路面施工技術及質量控制要點[J].科技創新與應用,2022,12(20):140-143.
[3] 緱振宇.公路工程瀝青路面施工技術與質量控制的研究[J].運輸經理世界,2022(14):29-31.