城市交通軌道線路維修養護管理優化研究

陸晨

摘要 文章基于交通軌道線路維修養護管理的現狀，通過對管理模式、工作流程和成本效益等維度的分析，進行有關優化交通軌道線路維修養護管理舉措的研究分析，得出以下結論：（1）將維修養護工作按照不同等級進行分類管理，實現精細化管理和信息共享；（2）通過明確工作職責和流程規范化，優化維修養護工作效率和質量；（3）加強設備管理、維護和更新的措施，升級維修養護的準確性和安全性；（4）建立維修養護信息化平臺和智能化監控系統，實現數據共享、信息互通，大幅提升管理效率和響應速度。

關鍵詞 交通軌道線路；維修養護；管理優化；信息化管理；工作流程

中圖分類號 U213.42文獻標識碼 A文章編號 2096-8949（2023）11-0164-04

0 引言

軌道線路作為城市軌道交通系統的重要基礎設施之一，其維修養護管理質量直接影響到軌道交通的安全性、可靠性和穩定性。在實際運營中，軌道線路會遭受各種不同程度的磨損和損壞，因此對其維修養護進行科學合理的管理和優化至關重要。該文主要采用文獻綜述和案例分析相結合的方法，通過對國內外相關文獻進行收集和梳理，分析現存研究成果，并從現存的研究成果中總結和歸納交通軌道線路維修養護管理的優化策略和方法，探索如何實施交通軌道線路維修養護管理優化方案，以及評估其實施效果；同時，結合某城市軌道交通線路的實際案例，深入探討其維修養護管理的現狀、問題和挑戰，并提出相應的優化策略和方法。通過實際案例的分析，將研究結果具體化，更加貼近實際，探索實施交通軌道線路維修養護管理優化方案可行性和實際效果，為軌道交通線路維修養護管理的實施提供了指導和參考。

1 交通軌道線路維修養護管理現狀分析

1.1 交通軌道線路維修養護現狀

隨著城市化進程的加速和人口的不斷增長，城市交通問題日益凸顯。作為現代城市交通的重要組成部分，軌道交通越來越成為人們出行的主要方式之一。據統計，2022年全國軌道交通運營里程9 584 km，車站5 609座。全年實際開行列車3 316萬列次，完成客運量194.0億人次，完成進站量116.9億人次，客運周轉量1 560億人次公里[1]。

軌道交通的高效發展，使得交通軌道線路的維修養護工作變得日益重要。然而，由于軌道交通的特殊性和維修養護具有技術門檻等因素，導致其維修養護工作的管理難度相對較高。目前，我國的交通軌道線路維修養護存在以下幾個問題：

一是缺乏規范化管理。中國交通軌道線路維修養護的管理和操作存在著低規范化的情況，缺乏統一的標準和規范，容易導致人員與設備浪費以及安全隱患[2]。

二是設備技術水平相對滯后。盡管中國在軌道交通領域取得了巨大進展，但是在設備技術維度相對滯后。有些設備技術雖然在國外已經得到迭代應用，但在中國仍未進行推廣，設備技術水平的滯后就導致了維修養護的成本和難度增加[3]。

三是交通軌道線路維修養護安全隱患依舊存在。交通軌道線路作為城市公共交通的重要組成部分，其安全問題至關重要。中國軌道交通的安全事故部分是由于維修養護的低規范化造成的[3]。

四是養護人員素質普遍處于較低水平。軌道交通維修養護需要專業的技術人員，而目前從事軌道線路維修養護的專業人才相對匱乏。此外，部分維修養護人員缺乏相關知識和技能，難以為安全賦能。

1.2 維修養護管理模式分析

目前，軌道交通維修養護管理模式主要分為2種，即內部管理模式和外部合作模式。

內部管理模式是指軌道交通企業自行組織維修養護工作，通過建立完善的內部管理體系，實現對維修養護的全面管理。這種模式的優點是能夠保證維修養護的及時性和可靠性，大幅提升運行效率和安全性。同時，也能夠優化企業的技術能力和管理水平。不過，內部管理模式的缺點也比較突出，軌道交通企業自行組織維修養護工作需要投入大量的人力、物力和財力，企業的管理成本較高。

外部合作模式是指軌道交通企業將維修養護工作委托給專業的維修養護公司，通過合作的方式實現維修養護工作。這種模式的優點是可以節省企業的人力、物力和財力，降低管理成本，同時能夠獲得專業化的維修養護服務，升級維修養護水平。不過，外部合作模式的缺點也顯而易見，將維修養護工作委托給專業的維修養護公司，需要軌道交通企業與外部公司協調配合，在人員、資金管理方面存在一定的風險[4-5]。

綜合來看，內部管理模式和外部合作模式各有所長，選擇何種模式應根據企業的實際情況和需要進行選擇和考慮。

1.3 維修養護工作流程分析

城市軌道交通線路的維修養護工作需要按照一定的流程進行。

一是巡檢。作為維修養護工作的基礎，巡檢旨在發現軌道線路存在的問題。巡檢可以通過人工巡視、設備巡檢或者聯網監控等方式來實現。通過巡檢，能夠在較大程度上及時發現線路存在的問題，為后續的維修和保養工作提供基礎信息。

二是保養。保養是指對軌道線路進行日常的清潔、養護和調整，是一種保證軌道線路正常運行的重要手段。日常的保養工作包括清洗、除銹、涂漆、擰緊螺栓等。這些日常保養工作可以大幅提升軌道線路的壽命和可靠性，減少故障發生的概率。

三是維修。在巡檢或者保養過程中發現軌道線路存在問題，則需要對軌道線路進行維修工作。維修是指在發現故障后對軌道線路進行緊急維修和修復，其具體工作主要包括更換部件、維修電氣系統、檢查車輛等。通過及時的維修，可以盡快恢復軌道線路的正常運作，不影響軌道交通的正常運營。

四是更新改造。更新改造是指在軌道線路設備老化或技術更新的情況下，對設備進行更換或升級。更新改造工作可以提升軌道線路的安全性、可靠性和運行效率[6]。

除此之外，軌道交通線路的維修養護工作流程還包括日常巡查、日常維護、定期檢修和大修等環節。其中，日常巡查和日常維護是保障軌道交通線路安全和穩定運行的基礎，定期檢修和大修的目的則是保障軌道交通線路的長期可靠運行。

1.4 成本效益分析

在進行成本效益分析時，需要考慮到多個因素。首先是設備和人員成本，主要包括設備采購、維護和更新以及人員培訓和管理成本；其次是時間成本，如維修和更新所需時間以及停運線路所帶來的損失成本；還需考慮到安全風險成本，例如在進行大修時可能會涉及線路關閉，導致客流量減少、運營效率下降，甚至可能造成安全隱患，需要在成本效益分析中進行充分考慮[7]。

此外，成本效益分析也需要考慮到技術進步和市場變化對維修養護方案的影響。隨著軌道線路設備技術的發展與進步，新的自動化設備的出現在一定程度上大幅提升維修養護效率和準確性，降低運營成本和安全風險。同時，市場變化也可能導致交通運營形式的變化，例如地鐵運營商應該要考慮在日常維護中采用一些更加環保、節能的方法，以降低能源消耗和成本[8]。

綜上所述，成本效益分析是交通軌道線路維修養護管理的重要依據之一。通過全面考慮各種因素對成本和效益的影響，制定出具有可行性和實效性的方案，可以大幅提升軌道交通線路的運營效率和安全性，降低維修養護成本和風險，為城市交通發展賦能，推動城市出行方式變革。

2 交通軌道線路維修養護管理優化方案設計

2.1 維修養護工作分級管理

現存的維修養護管理模式采用單一的管理層次來進行維修養護工作的分配和監督。然而，在實際工作中，由于區域、設備、工種的差異性，采用單一的管理層次往往難以滿足維修養護工作的需要。因此，采用分級管理的方式來對維修養護工作進行分配和監督，可以更好地實現維修養護工作的有效性和高效性。

分級管理的主要指導思想是根據工作的難度、強度、重要性和維修養護工所需技能的不同，將維修養護工作分為不同的等級，并制定相應的管理措施和標準。例如，在軌道線路的維修養護中，可以根據維修養護的內容和難度，將維修養護工作分為一級、二級、三級等不同等級。一級維修養護工作通常包括軌道線路的檢查、清理、涂油等日常維護工作；二級維修養護工作包括軌道線路的小修、維修、更換等中等難度的維修工作；三級維修養護工作則包括軌道線路的大修、加固等高難度的維修工作[9]。

通過分級管理，可以更好地實現對不同等級維修養護工作的管理和監督，大幅地提升軌道維修養護工作效率和質量，同時還可以根據不同等級制定相應的培訓和技能提升計劃，大幅提升員工的技能水平，更好地滿足不同等級維修養護工作的需要[10]。

2.2 維修養護流程制定

制定合理的維修養護流程可以幫助管理人員控制維修養護工作的進度和質量。首先需要明確維修養護工作的具體步驟包括檢查、維修、保養等；其次要對每個步驟進行細化，確定具體的操作流程和責任人員，明確工作時間和工作量，確保每個環節的質量和效率。針對現存的維修養護工作流程中存在的問題，該研究提出一套優化的維修養護流程。新的流程主要包括以下幾個維度：

問題診斷階段：對軌道線路進行全面檢查，及時發現和診斷問題。

維修方案設計階段：根據問題的性質和程度，制定相應的維修方案，并在方案中明確維修后應達到的效果。

維修作業準備階段：準備所需的人員、設備和材料等，為維修作業工作提供保障，確保維修作業能夠順利進行。

維修作業執行階段：嚴格按照維修方案進行作業，保證作業過程中的安全和質量。

維修作業驗收階段：對維修作業進行驗收，檢查維修作業后是否達到維修逾期，確保維修結果符合要求。

在新的維修養護流程中，每個階段都涵蓋明確的工作內容和工作標準。同時，流程中的每個環節都要求相關人員進行記錄和反饋，確保維修養護工作的全程可控[11]。

優化后的維修養護流程能夠有效提升維修養護工作的效率和質量，降低由于工作職責不清晰、工作標準不明確、工作流程不暢、信息交流不暢等問題導致的工作延誤和漏洞。

2.3 維修養護設備和技術完善

交通軌道線路維修養護設備和技術的完善對于優化維修養護工作的效率和質量至關重要。在此基礎上，該文提出以下措施：

一是更新維修養護設備。針對現存的維修養護設備老舊、使用效率低下等問題，綜合企業成本效益分析，可以考慮引進現代新型的技術設備，如全自動軌道維修機、高效能清障車等，推動設備迭代更新，以此達到提升維修養護效率和質量升級的目的。

二是加強技術培訓。針對目前維修養護人員素質水平參差不齊，專業水平有待提高的問題。企業應該加強對維修養護工作人員進行相關技術培訓，提高其維修養護技術水平，使其能夠更好地應對復雜的維修養護工作。

三是推廣應用新技術。在維修養護工作中應用新技術，如激光測量技術、無損檢測技術等，特別是在巡檢、保養與維修階段，新技術的應用可以提升維修養護工作的效率和準確性，降低成本。

2.4 信息化管理推廣

信息化管理是目前企業管理的重要趨勢，交通軌道線路的維修養護管理也應實現信息化管理，才能進一步提高管理水平。該文提出以下信息化管理推廣措施：

一是建立維修養護信息平臺。通過建立維修養護信息平臺，實現信息共享、協作管理和資源配置，大幅提升維修養護工作效率和質量。

二是引進移動終端設備。在維修養護現場應用移動終端設備，如智能手表、平板電腦等，可以更高效地進行信息錄入和查詢，及時實現維修養護基礎信息的共享，提高維修養護協助水平與效率。

三是推廣智能化設備。在維修養護過程中應用智能化設備，如無人機、機器人等，可以減輕工作人員的工作強度，增加工作效率，同時預防因長時間作業或疲勞作業所到來的安全隱患和維修養護不到位的情況。

3 案例分析

3.1 案例概述

為了更好地了解當前我國交通軌道線路的現實維護情況，該文以案例調研中的一個典型案例為例，進行分析說明。

3.1.1 案例交通軌道線路發展現狀

該城市軌道交通系統已經建成多條軌道線路，形成了一定的網格化交通網絡。其中，一號線、二號線和三號線等主要線路是該城市的交通干線，負責承載大量乘客的出行需求。同時，還有多條支線和環線，為市民提供更為便捷的交通選擇。

3.1.2 案例維修養護管理模式

該軌道交通公司的維修養護管理模式主要采用分散管理模式，即由各個線路的維修養護小組分別負責各自線路的維修養護工作。這種模式雖然在管理上具有一定的靈活性，但是也存在管理不規范、信息不透明等問題。

3.1.3 案例維修養護工作流程

維修養護工作流程包括日常巡查、維修保養、大修、檢修等工作。在實際操作中，由于維修養護小組之間缺乏有效的協調機制，容易導致工作流程不暢、工作效率低下。

3.1.4 案例成本效益

從成本效益角度看，該軌道交通公司的維修養護成本較高，主要原因是維修養護小組之間缺乏協調配合，導致工作效率低下，人力、物力和時間等成本都相應增加。另外，由于該公司維修養護設備和技術相對滯后，導致維修養護效率低下，導致成本增加。

綜上所述，該軌道交通公司的維修養護管理現狀存在較多問題，需要在維修養護管理模式、工作流程、設備技術和信息化管理等維度加以改進，大幅提升維修養護工作的效率和質量，以確保市民的乘車安全和便捷。

3.2 改進措施分析

為解決上述問題，該文提出以下優化方案：

3.2.1 采用集中管理模式

改變目前的分散管理模式，建立中心化的維修養護管理機構，負責全局維修養護管理工作，統一協調各維修養護小組的工作，實現信息共享和協同作業。

3.2.2 優化維修養護工作流程

建立科學的維修養護工作流程，將日常巡查、維修保養、大修、檢修等工作分階段進行，制定明確的工作計劃和責任分工，加強各維修養護小組之間的協作與配合，提升維修養護工作效率[12]。

3.2.3 完善維修養護設備和技術

引進先進的維修養護設備和技術，如無人機、紅外線測溫儀、機器人等，大幅提升維修養護的準確性和效率，同時對維修養護人員進行培訓，提振維修養護技能和專業素養[12-13]。

3.2.4 推廣信息化管理

通過信息化手段，建立維修養護管理信息平臺，實現信息共享和管理，大幅提升維修養護管理的透明度和效率，同時加強對設備運行狀態的實時監控，及時發現和處理潛在問題，優化維修養護管理水平。

4 結語

交通運輸領域是現代城市權重極高的基礎設施之一，軌道交通已成為城市居民出行的重要方式。然而，隨著城市規模的擴大和軌道交通線路的增加，軌道交通維修養護管理的難度也隨之增加。

該文通過對交通軌道線路維修養護管理現狀的分析，深入探討軌道交通維修養護管理的問題和解決方案。在軌道交通維修養護管理中，需要考慮多維度的因素，包括但不限于設備維修保養、設備更新改造、人員培訓、安全管理、成本效益等。因此，在制定軌道交通維修養護管理方案時，需要綜合考慮各種因素，制定出具有可行性和實效性的方案。

針對軌道交通維修養護管理中的一些具體問題，該文提出有針對性的可行解決方案。例如，采用現代化自動化設備來提升工作效率和準確度，降低運營成本和安全風險；同時，還需要重視人員培訓和安全管理，確保軌道交通線路運營的安全可靠。

總之，軌道交通維修養護管理是軌道交通運營和發展的重要保障，只有在充分考慮各種因素的基礎上，采取科學有效的管理措施和技術手段，才能更好地保障軌道交通線路的安全運營和發展。

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