市政道路中檢查井沉降問題及優(yōu)化措施

許成邵

邵陽市規(guī)劃建筑設計（集團）有限公司 湖南 邵陽 422000

引言

桃花新城路網是邵陽市城市的中外環(huán)主路的組成部分，也是新城開發(fā)的重點，道路的存在重要性不言而喻，直接關乎城市整體交通的正常使用情況。然而前期設計中部分道路建成使用2年后，發(fā)現道路檢查井周邊路基沉降問題，嚴重影響道路的使用效果，也降低市政道路的服務性與安全性。因此，在城市發(fā)展的過程中，要重視市政道路中檢查井沉降問題及優(yōu)化措施研究工作的開展。

1 導致市政道路中檢查井出現沉降問題的原因

1.1 井周回填存在不密實的問題

在修建市政道路中的檢查井時，經常受到傳統(tǒng)施工方式的影響而導致檢查井出現井周回填不密實的問題，影響道路的使用效果。因為在傳統(tǒng)施工方式使用時是以市政道路為基礎，遵守先地下后地上的原則，維持路基頂面高度后砌筑路基頂面下的檢查井，并且以分層回填的方式進行施工。在這種情況下，也就導致施工人員難以施工大型器械對檢查井周邊進行壓實。然而施工采用輕型機械或者人工夯實的方式會導致回填死角問題出現，嚴重降低局部填土的壓實性。此外，在實際施工過程中，還會受到施工人員施工的小型夯實機的功率不達標、夯實遍數不達標以及含水量與標準要求相差較大等諸多問題的影響下，致使檢查井出現壓實和設計要求不符的問題。當存在這種情況的道路投入使用后，在受到車輛反復碾壓的影響下，就會導致檢查井出現沉降問題[1]。另外在受到檢查井滲透的影響，造成境況周圍的瀝青出現脫落問題（如圖1所示），導致路面皮損問題出現，影響市政道路的使用效果。

圖1 市政道路檢查井沉降和周邊路面破損的圖片

1.2 回填材料的質量存在問題

一般在建設檢查井時，其回填施工并沒有按照設計要求進行合理選擇與規(guī)范施工，同時受到施工方有意縮減施工成本等因素的影響下，使得施工人員會在施工路基開挖后原狀土作為回填材料。雖然這樣可以節(jié)約一定的建設成本，但是并不符合檢查井建設設計的要求。因為這種材料作為檢查井回填材料時，其中含有定量的白灰土，而且具體的回填步驟也沒有按照要求進行，并且回填材料之中存在碎磚或者樹根等物質，嚴重降低回填材料的質量。在這種情況下，就會導致道路在建設使用后，出現不均勻沉降的問題，致使檢查井周邊的路面受到損害，降低市政道路的平整度。此外，因為檢查井的性質是剛性材料的一種，而路面上的瀝青屬于柔性材料，而檢查井周邊是剛柔交接的主要地方，所以導致井周范圍經常出現沉降，這一點表明，檢查井沉降問題的出現與回填材料的質量有著直接關系。

1.3 受到汽車荷載的影響

當市政道路修建完成并且投入使用之后，會汽車荷載等外力作用的長期影響下，致使裂縫和下沉以及坑槽，還有碎裂等危害，嚴重破壞市政路面的結構，降低道路服務的效果，縮減道路使用的壽命。具體危害變現為：在市政道路的檢查井邊緣的10～30cm處的瀝青路面出現環(huán)裂問題。在最初裂縫寬度較小，數量較少。之后隨著時間的推移，促使裂縫的寬度不斷變大，并且數量不斷增加，而且裂縫互相之間呈現互相交織的狀態(tài)，進而使得裂縫變?yōu)橹T多裂塊，最終導致檢查井周邊的路面出現下沉的狀態(tài)，同時也會促使檢查井的井蓋出現下沉。尤其是使用時間增長的背景下，如果檢查井的井蓋周邊路面出現持續(xù)的破碎，會促使井蓋下沉的問題變得更加嚴重，乃至威脅市民的形成安全。

1.4 檢查井位置修建不合理

在實際的檢查井修建時，要求檢查井的井口要和周邊路面處于平齊的狀態(tài)，以此保障路面平整度和城市居民的出行安全。但是在實際的市政導致中，部分檢查井的井口高度高于或者低于路面，降低行車的安全性，影響市政道路的施工效果。而這種現象的出現原因就是在設計和建設檢查井高程時，并沒有重視標高的控制，造成檢查井高處或者凹陷問題的出現。當市政道路投入使用后，會因為汽車行駛產生的沖擊力，導致檢查井周邊出現破損的問題[2]。

2 優(yōu)化市政道路中檢查井沉降問題的措施

新城大道是桃花新城路網規(guī)劃之中的主要城市干道，而且還是邵陽市城市三環(huán)線主要組成路線，對于邵陽市的交通通暢度有著決定性的作用。由于新城大道車流量大，車速快，檢查井周邊路基沉降問題更為突出，因此在設計新城大道時，我們針對之前出現的問題采取一系列改進措施，促使新城大道項目2016年竣工驗收，投入使用6年后，現檢查井周邊路基良好，沉降量小，滿足使用需求。具體的解決措施如下。

2.1 檢查井井蓋方面的優(yōu)化措施

要想控制市政道路檢查井出現沉降問題，就要做好檢查井井蓋方面的建設工作。具體內容如下：一方面，要在井蓋下方設置承壓板，以此實現跨越檢查井周邊回填不實的地區(qū)。此外，這種方式在使用的過程中，還可以分散車輛行駛的壓力，減少車輛通過鑄鐵井蓋和井座時產生壓力的影響，進而達到化解檢查井周邊受力不均勻的問題，并控制檢查井沉降問題出現概率。但是在使用這種方式時，需要重視相應的加固措施使用，保障井座和承壓板之間處于堅實連接的狀態(tài)，做到在車輛荷載影響下，檢查井的井蓋不會出現移動的問題。此外，要重視井周小范圍開裂或者檢查井蓋松動問題等工作的開展[3]。

另一方面，使用新型的檢查井井蓋。大致可以分為兩種，其一是防沉降的檢查井蓋?，F如今，經常使用球墨鑄鐵井座是呈現“L”型的，之后在圓周周邊假設勁肋板。而這種井座存在高度較低，甚至部分低于0.1m的缺點，在使用的時候，會在車輛反復碾壓的清理下，出現井座區(qū)域的瀝青龜裂或者脫落與破損等問題。同時，這種井座在使用時需要高質量的井周構造與施工操作的支持，但是傳統(tǒng)的施工技術有限，難以滿足井座使用的需求，影響檢查井建設和使用的效果。這時可以使用ACO自調式防沉降檢查井蓋。這種井蓋擁有可以鑲于密實的路面結構上，可以在一定程度上分散汽車行駛帶來的壓力問題，還可以更好地和路面融為一體，這種情況下，促使這種井蓋被廣泛地應用在城市道路建設之中。其二，采用內圓外方的支座與圓形井蓋。在使用這種方式建設檢查井時，需要使用大量的不規(guī)則切磚進行鋪裝，加大小磚或者碎磚問題出現的概率。所以，就要使用內圓外方的球果鑄鐵井座和圓形井蓋的方式，以此保障檢查井的外表處于平整的狀態(tài)，控制不規(guī)則切磚問題的出現，解決井座附近面磚需切薄的問題，提高鋪裝的質量，進而達到控制檢查井沉降問題出現的概率。

2.2 提高檢查井回填的壓實程度

為了減少檢查井沉降問題的出現，在建設檢查井時就要提高檢查井回填的壓實新出現程度。這要求施工人員在工作時，以回填材料的性能和夯實器具的功能為夯實厚度確定的依據。在每一層回填夯實工作完成之后，要開展夯實度檢測工作，重點監(jiān)控每一層的夯實度。同時，要求施工人員在進行井周回填工作時，控制每一層夯實的寬度和下一層間的距離在50cm，并且保證井周范圍是呈現自上而下的漏斗狀，以此保障回填斷面形成的質量，推動井周的受力情況向著均勻性的方向發(fā)展[4]。另外，在對井周回填材料與原口填材料銜接位置進行夯實時，要夯實材料上下層的銜接處，提升銜接位置的夯實程度，關注且測試嚴適度。此外，在面對井周回填過程中難以夯實的部分要清理周邊虛填的材料，使用混凝土建筑的方式代替夯實。還要重視夯實地區(qū)的回填方式是分層回填，控制回填厚度和填料的含水量，還有夯實的變數等。通過這樣的方式，保障每一層檢查井施工分效果得到保障，最終實現控制檢查井沉降問題出現的目標。

2.3 延長填方路段井底板的長度

一般情況下，檢查井的井座與井口周邊的路基呈現兩種不同性質的路面體系。其中檢查井井座是剛性體，而周口周邊路基屬于柔性體。當車輛在正常行駛過程中，會從剛性載體瞬間變?yōu)槿嵝暂d體，這時需要過渡載體的支持，才能保障檢查井與其周邊的路面處于正常情況。在這種情況下，要求過渡載體？需要同時具備剛性與柔性的雙重特點。在傳統(tǒng)的市政道路修建過程中，會使用橋頭搭板的方式解決檢查井井座與路面存在的“跳車”問題、路面沉陷等問題。在進行“井座搭板”的過程中，要以路基填土高度和檢查井井口形狀、大小等為依據。其中大部分的圓形檢查井的“井座搭板”是圓圈形狀的。內圈在井座結構上，外圈在填土路基上。因為“井座搭板”屬于承重結構體，所以需要具備充足的剛度、強度，所以材料選擇鋼筋混凝土。為了更好地保障搭板效果，可以擴大受力面積的作用，以此減少檢查井沉降問題出現的情況。在新城大道的檢查井建設過程中，為了達到控制沉降問題的目標，也是采用了延長填方路段井底板長度的方式，在標準圖的基礎上對填方路段的井底板長度進行延長，長度為各向50cm，以此保障新城大道檢查井和路面的建設效果，有效控制路面沉降問題的出現[5]。

2.4 優(yōu)化檢查井位置的布局情況

要想保障檢查井建設的效果，就要優(yōu)化檢查井位置的布局情況。在設計排水管道時，若是人行道或輔道可以布置全部的線路，就要盡可能把全部管線放置在人行道或輔道下，檢查井相應放置在人行道或輔道下。同時，在管線路過交叉路口時，要盡力調整兩個檢查井的距離，使其可避開交叉口。這樣不但可以防止車輛碾壓，還可以為清掏檢修工作的開展提供便利。并且，如果排水管道不得不放置在車行道時，要選擇合理的排管方式，如渠化交通或者劃分車道等方式，實現合理設計的目標，促使檢查井可以最大限度躲避車輪跡線，減少檢查井沉降的出現[6]。此外，要控制檢查井的間距和標高等，嚴格按照設計要求和市政道路的實際情況等合理安排檢查井的位置，使其可以發(fā)揮其存在的作用，還不會影響市政道路的正常使用。

3 結束語

綜上所述，在市政道路建設過程中，其建設目的就是為城市居民的出行提供便利，滿足國民發(fā)展的需求。所以，要保障市政道路建設的效果。尤其要重視解決檢查井的沉降問題，結合導致市政道路中檢查井沉降出現的原因，制定相應的措施，提升檢查井建設的質量，進而達到控制檢查井沉降問題出現的目標。同時促使市政道路修建和使用效果得到保障，為城市的進一步發(fā)展奠定基礎。