在百年傳奇賽事，與時(shí)間競(jìng)逐

鐘天陽(yáng)

作為唯一一位九次問(wèn)鼎勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍的車手，湯姆·克里斯藤森（TomKristensen）可謂賽車界代表人物，亦是有史以來(lái)最成功的賽車手之一。這位丹麥車手素有“勒芒先生”（Mr. Le Mans）之稱，曾在2000年至2005年間連續(xù)六次折桂勒芒耐力賽，并于2015年榮獲國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽（FIA World Endurance Champion）冠軍。退役后，克里斯藤森繼續(xù)參與世界各地的賽車運(yùn)動(dòng)，并于2010年加入勞力士（Rolex）代言人大家庭。今年，身為勒芒耐力賽歷史上獲譽(yù)至豐的車手，湯姆·克里斯藤森將擔(dān)任勒芒24小時(shí)耐力賽暨百年慶典的宣傳大使。談起這項(xiàng)充滿傳奇色彩的賽事，他說(shuō)道：“唯有回顧過(guò)去的一百年，你方能意識(shí)到勒芒耐力賽的重要意義。百年來(lái)，它歷經(jīng)無(wú)數(shù)次演變與改進(jìn)，輝煌與磨難。從這層意義上來(lái)說(shuō)，它是名副其實(shí)的傳奇賽事。在歷時(shí)24小時(shí)的比賽中，勞力士時(shí)鐘時(shí)刻提醒著每分每秒和每一圈的彌足珍貴。人無(wú)完人，但對(duì)于車手而言，如果能在這段時(shí)間里充分發(fā)揮自身潛力，就能無(wú)限接近完美。”

自1923年創(chuàng)辦以來(lái)，勒芒24小時(shí)耐力賽已然成為創(chuàng)新、高效和安全競(jìng)賽的代名詞。在這24個(gè)小時(shí)里，人與賽車共同踏上一場(chǎng)夜以繼日的征程，往往在十分惡劣的條件下迎接重重考驗(yàn)。在今年的耐力賽上，享有盛譽(yù)的汽車制造商紛紛回歸超跑組（Hypercar），凱迪拉克、法拉利、標(biāo)致和保時(shí)捷均在其列，在追求超卓性能的同時(shí)，力求將自己的名字載入賽車運(yùn)動(dòng)史冊(cè)。屆時(shí)，勞力士代言人及2009年國(guó)際汽聯(lián)世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（FIA Formula 1?）年度賽車手冠軍簡(jiǎn)森·巴頓（Jenson Bu?on）將駕駛開(kāi)創(chuàng)性的56號(hào)車庫(kù)組別（Garage 56）賽車亮相賽場(chǎng)，與眾多賽車巨擘同場(chǎng)競(jìng)速。展望此次盛事，巴頓表示：“我曾在2018年參加過(guò)一次勒芒24小時(shí)耐力賽，那次經(jīng)歷令我深感震撼。在那之前，所有人都勸我參賽，但直到以車隊(duì)成員的身份加入這一持續(xù)24小時(shí)的角逐，你才能真正意識(shí)到它的特別之處。當(dāng)你最終沖過(guò)終點(diǎn)線后，所有人都圍到你面前，萬(wàn)般情感在心中涌動(dòng)。觀眾們徹夜守候，團(tuán)隊(duì)連續(xù)工作長(zhǎng)達(dá)36小時(shí)，所有人都經(jīng)歷了重重考驗(yàn)，目標(biāo)只有一個(gè)，那就是完成勒芒耐力賽。其他賽事都無(wú)法與之相比。勒芒耐力賽是我參加過(guò)的最具特色的賽事之一。今年恰逢該賽事創(chuàng)辦一百周年紀(jì)念，能夠以勞力士代言人的身份重返賽場(chǎng)，我倍感榮幸。”

為慶祝這一世紀(jì)盛典，主辦方特別打造一座百年紀(jì)念獎(jiǎng)杯，一條盤旋延伸至終點(diǎn)線的絲帶代表了標(biāo)志性的賽道。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月11日（星期日）下午4點(diǎn)，問(wèn)鼎冠軍的車手不僅能夠捧起這座獎(jiǎng)杯，還將獲頒一只蠔式恒動(dòng)宇宙計(jì)型迪通拿（OysterPerpetual Cosmograph Daytona）腕表，以表彰其對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)的卓越貢獻(xiàn)。湯姆·克里斯藤森補(bǔ)充道：“在賽事百年慶典之際贏得一只勞力士迪通拿腕表，將是一個(gè)令人無(wú)比自豪的時(shí)刻。這只腕表將成為這場(chǎng)比賽的永久見(jiàn)證者，腕表上鐫刻的‘Le Mans字樣更是賦予其非凡的意義。今年的冠軍車手不僅是勒芒耐力賽的獲勝者，還是勒芒耐力賽世紀(jì)之戰(zhàn)的冠軍得主。創(chuàng)造如此輝煌的成就，此機(jī)遇百年一遇。”