先鋒精神，行無止境

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張樹鵬：一萬五千次飛行造就的空中先鋒

自從十多年前第一次起飛以后，張樹鵬就沒有停止過飛行。他最初以滑翔傘為起點開啟探索天空的歷程，2009年奪得世界滑翔傘定點錦標賽冠軍。2012年他決定學習翼裝飛行，用時四個月就成為了亞洲翼裝飛行技術水平最好的翼裝飛行員。過去的十一年間，他獲獎無數。統共完成了一萬五千多次飛行。在天空中，他是前行不止的先鋒。

Q：第一次在天空中感覺自己有了成就感的瞬間是怎樣的？

A：其實就是第一次滑翔傘飛行的時候。在空中，當我徹底放松下來的那一刻，感覺真的像鳥兒一樣自己長出了雙翅膀，能夠在天空中飛翔，馭風飛行。之前不管你坐飛機還是用任何其他的飛行器實現飛行，都是有一個載體帶著你飛到空中，你只是一個乘客。但是滑翔傘和翼裝飛行特別不一樣的就是，你控制一切，滑翔翼也好，風也好，都在你的掌控中，你是自由的。

Q：你用了一個半月時間就掌握了翼裝飛行技能，在這段時間里，你的身心經歷了怎樣的變化？

A：2012年，在我第一次在天門山親眼看過翼裝飛行世界錦標賽之后，我就下定了決心要去學會翼裝飛行。在咨詢了身邊的朋友、做了無數功課之后，最終我了解，掌握翼裝飛行首先要學會跳傘，至少要跳夠兩百跳。想好了就去行動，很快我就來到了美國亞利桑那州，開始了我的培訓計劃。首先高效完成了兩百多次跳傘，直接從跳傘小白，變成了跳傘老手。與此同時，我也在認真完成翼裝飛行的針對性訓練、學習理論知識，一刻也沒有閑著。雙管齊下，只用了一個半月的時間就已經掌握了翼裝飛行技能。因為我對自己的要求，始終是像一個職業的選手去訓練，這才讓我在短時間內實現了自己的目標。

Q：作為中國滑翔傘和翼裝飛行領域的先行者，你是如何理解“先鋒精神”這個概念的？

A：要有先鋒精神，前提是熱愛，有熱愛，你才會堅定地出發。在開始這段天空的征程之前，我會給自己設定明確的目標，我會問自己：能不能作為一個職業的選手？是不是有一天能夠跟世界最頂尖的這些運動員同場競技？當我得到肯定的答案以后，接下來的每一步都會無比有力。所以壯志凌云、敢想敢做、勇敢探索，我覺得這是你要成為一個先行者、一個先鋒最重要的一件事。

Q：當你戴上浪琴先行者系列飛返計時腕表的時候，你的第一感覺是什么呢？

A：當我按下飛返按鈕的那一瞬間，我會產生一種強烈的共鳴，這和我每一次訓練和每一次競技比賽特別相似，不斷地返回再出發，在循序漸進的過程當中提高自己的競技水平。我用了十年的時間，在天門山飛了一千兩百多次，才有了現在的成果。所以我說自己是一個沒有天賦的運動員，能夠有今天的成績都是因為勤奮所致。唯有探索不息，才能在自我挑戰的征程中有所收獲。

鐘齊鑫：思想先行，身體后行

競技十余載，鐘齊鑫斬獲數十個攀巖競速賽事冠軍，四次蟬聯世錦賽冠軍，五年內六次打破由自己保持的世界攀巖速度賽記錄，成為世界第一個速度攀巖大滿貫獲得者。于攀巖速度和賽事成就而言，鐘齊鑫都是不折不扣的先行者。

Q：你還記得自己第一次創造世界攀巖速度賽紀錄時的場景嗎？

A：那是在2007年的一場世界錦標賽，當時我特別緊張，在8個進決賽的運動員中，我是唯一一個來自亞洲的選手。其他選手一直在討論，他們看我的眼神好像在說：“怎么沒有見過他，他竟然能夠進入到決賽圈？”那種感覺反而讓我突然不緊張了，把我內心的動力給激發起來了。“等一下，我們賽場見！”我在心里對自己說。最后我拿下了人生當中第一個世界錦標賽冠軍，也是亞洲唯一一個世界錦標賽冠軍。

Q：曾經六破攀巖世界紀錄，現在回看這段比較輝煌的戰績，你覺得是什么讓你想要不斷突破這樣的界限？

A：這就是我們作為運動員的品質，因為我們在任何競賽過程當中都是不斷地在挑戰自己。我們時時刻刻，在內心里都有這個堅定的信念，我一定要去突破自己。如果你不突破自己，將會面臨被別人突破，就會被淘汰。

Q：在比賽之前，你有沒有一些特別的小習慣會讓身體的能量一觸即發呢？

A：每一次進行攀爬的時候，我都會把我的粉袋放在一個固定的位置；第二個是我在抓到點的那一刻，我會做一個深呼吸，這是我的節奏；第三個，是當我的腳要放到巖點上去的那一刻，我的腳一定要蹬兩下。這就是每個運動員的這個節奏。這種小的動作也是一種信念的寄托，當你把這個流程做完了以后，你就心無雜念，覺得這件事情成了。

Q：你終于拿下了速度攀巖大滿貫，成為世界第一個速度攀巖大滿貫獲得者的時候，你當時有怎樣的感想呢？

A：其實我拿到大滿貫以后，有那么一段時間，自己對于競技比賽這種欲望就沒有那么強烈了，因為一時間找不到突破點了。但是很快我就收到了一個新的消息，讓我重新燃起了回到競技賽場的斗志——2016年里約宣布攀巖成為2020東京奧運會的正式比賽項目。當時我一聽到這個消息，突然之間我覺得我又有新的目標了，我又有新的任務，我覺得我要去完成它。

Q：你不僅是中國攀巖領域的先行者，也是速度攀巖領域的先行者，你能跟我們分享一下，你是如何理解先行者這個概念嗎？

A：先行者，我是想把這三個字拆開理解?！跋取?，首先是思想先行，身體后行，是這么一個過程。只有這樣，你才會更快更好地達到你的目的；“行”，我覺得它就是不斷突破自己和創新的一個過程；“者”，就是探索未知的主人公。我的理解就是敢于冒險，探索未知。先鋒精神行無止境，它會成為這個領域留在歷史上的一條線索。

Q：當你戴上浪琴先行者系列飛返計時腕表的時候，你的第一感覺是什么呢？或者說這塊表有哪些細節最打動你呢？

A：當我看了這塊表以后，最初的感受就是精致細膩，帶著古典的氣息。但我很快就被它的飛返功能打動：連按計時按鈕，指針迅捷返回。它讓我想到每一次站在攀巖壁前的我，每一次攀登，都在重新定義自我。每一次出發，都是在延續夢想，做更好的自己。

茍勝：飛行夢是每個人與生俱來的夢

作為西安航空學院的講師，茍勝老師不止在課堂上講解航空航天技術，更將講臺搬到了短視頻平臺，成為航空航天領域的科普創作者。他用專業的航空知識和嚴謹治學的態度，將復雜的內容化簡，通過細致的科普，短時間內讓觀眾高效了解飛行知識，讓他們朝自己的飛行夢不斷靠近。如今，茍勝老師在抖音上已經有了251萬懷揣著飛行夢的關注者。

Q：當你站在航空學院的講臺上，出現在航空航天科普視頻的鏡頭里，你覺得你追逐的是怎么樣的飛行夢？

A：飛行是每個人固有的、與生俱來的一個夢，但是很多人在成長的過程中，就把這種夢想給遺忘了。我覺得這個飛行夢并沒有消失，而是藏在每個人的本能當中——因為你永遠會想要追求自由，追求未知的世界，想去更遠的地方——而飛行，就是直接能給人帶來這種本能的釋放和這種快感的一種方式。我覺得我的追求，就是要把飛行夢的閃光點傳遞給更多的人——帶動更多的人來投身到這個產業里面，去從事飛行的這個職業，甚至來做航空航天的文化傳播的活動。

Q：作為航空學院講師，航空航天的科普創作者，你覺得自己在哪些時刻最具有先鋒精神？

A：這幾年學校突然想要開一門新課，叫做《航空文化概論》。事實上，在全國范圍之內，這門課可能連教材都沒有。但是我非常想去把這門課接下來，親自去做這門課的課程建設。當時我想，既然干了這么久的航空航天科普，我又是一個非常喜歡各種文化藝術的人，能夠系統性地、開創性地做這樣一件事情，實在是太有挑戰性、太有趣了。這個過程中，我就覺得自己是一個先行者，像是一個先鋒一樣，做一件前人沒有做過的事情。這也讓我理解了什么叫“先鋒精神，行無止境”。

Q：在歷史上，飛行員腕表對于飛行員而言，有著怎樣重要的意義？

A：事實上，飛行員腕表在航空史上發揮了至關重要的作用。在航空業的早期，飛行員就要依靠一個非常精準的計時碼表來進行導航和計算油量。比方說飛機每小時要耗30升油，那么現在油箱夠飛幾小時，飛行員必須得很清楚，才能規劃好飛行路線。不止如此，飛行員腕表還需要對抗非常巨大的溫差、震動，還有各種儀表所產生的強大磁場的干擾，素質必須過硬。所以，一塊可靠的飛行腕表就意味著飛行安全的保障。

Q：當時代來到今天，一塊飛行員腕表對于大眾而言又有著怎樣的意義？

A：對于普通人來說，可能更多的是文化層面上的意義了。我們的機械表，從精準度上一定難以超越手機，但是它所代表的是過去先行者和探索者的一種精神。我們現在掏出手機來就可以看時間，但我們依然需要一塊腕表，因為有時候我們戴在手上的不只是一塊表，而是一個故事，一段歷史，一個飛行夢。

Q：當你戴上浪琴先行者系列飛返計時腕表的時候，你的第一感覺是什么呢？哪些細節最打動你？

A：我覺得撲面而來的是一個復古風格，還有極致工藝技術的一種對撞。很容易感受到浪琴基因里面的那種優雅，以及與探索和冒險精神的深層聯系。最打動我的其實是這款表搭載的飛返計時的功能，允許佩戴者快速連續地去計時多個事件，這種實用和可靠性，讓它可以成為各種探險活動的實用之選。很少有腕表能夠講述一個關于飛行的故事，能夠激勵人們大膽去創新、去探索、去探險，但是浪琴先行者系列做到了。

對于任何一個躊躇滿志的人來說，“先行者”永遠是一個能夠讓你心潮澎湃的詞。你可以像張樹鵬一樣，做一個翼裝飛行的先行者，作為最先出現在全球翼裝飛行的競技賽場上的中國運動員摘得屬于你的冠軍；你也可以像鐘齊鑫一樣，做速度攀登的先行者，比任何人都快地拍到頂端的那塊石頭，抱回夢寐以求的大滿貫；你也可以像茍勝老師一樣，率先把講臺搬到鏡頭前，去和數百萬的關注者講述航空航天的知識……

要做一個“先行者”，只需勇敢地向前人未曾踏足的領域，走出最初的第一步，廣闊的世界立即就在你眼前打開，行無止境。

早在近一個世紀以前，浪琴表就已經踏出了屬于先行者的那一步。1925年，浪琴推出旗下首款具備飛返功能的腕表，并于1935年6月12日申請專利。此項專利于1936年6月16日正式注冊，為全球首創。

飛返功能是計時碼表中的一項附加功能，它可以更快更便捷地測量時間。只需簡單地按下按鈕，計時碼表的計時秒針會立即歸零，重新計時。這種實用且便捷的計時專利，便于飛行員對不同飛行階段進行連續計時，以順利導航。也正是在這個領先于行業的專利推動下，浪琴表很快成為飛行員腕表領域的先行者，與無數飛行家、探險先驅完成了創造歷史的壯舉。理查德·伯德（Richard Byrd）就是受益于浪琴制表專長的探險家之一。

早在1928年，這名美國飛行員兼美國海軍軍官就開始了他的第一次南極探險之旅。歷經挑戰、積累了經驗之后，伯德又開始了新一輪的沖擊。1929年11月29日，伯德和隊員駕駛福特三引擎飛機從“小亞美利加”基地起飛，準備飛越南極。在太陽能指南針和浪琴表的幫助下，伯德一行需要航行約1290公里（800英里）才能到達目的地。歷經近十九個小時的艱難飛行后，伯德成為飛越南極的第一人。

將近百年的時光過去，這種先鋒精神一直在浪琴表當中傳承延續，浪琴表先行者系列便是由此應運而生。如今，該系列推出一款具備飛返功能的計時碼表，致敬歷史上的探險家與當代先行者，也印證了浪琴表在這一領域的先鋒地位。

仿佛是從上世紀20年代穿越而來的年輕飛行員，浪琴表先行者系列計時碼表帶著一張復古優雅而意氣風發的“臉”。全新表款融合優雅美學風格與精湛細節，呈現緞紋、亞光、拋光與雕飾工藝。而雙向可旋轉表圈采用彩色陶瓷材質，觸感溫和，飾以夜光刻度，讓表款充滿鮮明的風格印記。腕表還搭配了黑色或藍色太陽紋表盤，銅色指針和數字時標涂以Super-LumiNova夜光涂層，在多種環境下均可清晰讀時。42毫米精鋼表殼搭配可替換的精鋼表鏈、棕色皮革表帶或藍色織物表帶。表帶配備支持全新微調系統的折疊式表扣，提供舒適的佩戴體驗。

沿襲制表傳統，浪琴先行者系列飛返計時碼表應用了先進制表技術。腕表搭載了全新專屬抗磁機芯，內置硅游絲，動力儲備可達約68小時。表款憑借精準的走時，獲瑞士官方天文臺認證（COSC）。透過透明表背，機芯的精妙運轉一覽無余，包括刻有代表先行者系列的地球標識和Longines Flyback（浪琴飛返）字樣的定制擺陀，這是先行者系列中首次采用該設計。

回看歷史，浪琴表在1925年推出首款飛返計時腕表，不過短短四年的時間，探險家就戴著腕表完成了南極的挑戰，翻開了浪琴表與飛行、探險的傳奇篇章。浪琴的先鋒之路，自從開始，便不會止步。探索至今，浪琴表始終是制表領域的先行者——只不過，當全新浪琴先行者系列飛返計時碼表出現在腕間，一場關于先行者的全新征途又將重新啟程。