整容成功人生巔峰

吳中元

這其實是我有段時間沒有過的經歷了，就是在外試車拍攝還能引起熱心群眾圍觀，而且既不是豪車也不是新車，足見目前傳祺GS3影速的這套外觀設計已經是相當成功了。當然，很多人在得知這輛車只是一款8萬～10萬元區間的小型SUV時就更加驚喜了，不過他們接下來的問題往往是“那充滿電能跑多遠啊”……

其實我覺得大家的表現說明傳祺GS3影速新的外形設計真的是很好看很未來了，雖然還是一款如假包換的燃油車，但顏值和科技感已經絲毫不亞于現在層出不窮的純電車型。其實以往的傳祺車型給我們的最大印象是實用，而傳祺品牌確實也是在幾款實用的SUV車型爆紅后迎來了品牌的大發展，從一個地域性較強的品牌開始走向全國消費者。如今從影豹、影酷幾款車型的全新設計之后，GS3影速也開啟了全新的設計風格，這應該是SUV風之后傳祺再一次刮起的設計風，最新車型給了我們更多眼前一亮的感覺，時尚未來年輕運動。

形容具體一些的話，就是傳祺GS3影速在外形設計上使用了更多的折線與小圖形元素的疊加，而車身上很少有大面積的平面或是曲面。對于一款尺寸其實不太大的車型來說，這會給人更有活力的感覺，像前后燈組內外都使用了楔形元素的疊加，大尺寸的前格柵也在保持整體直瀑式風格的基礎上融合更多折線和型面元素，車輛整體視覺效果還是比較豐富的。

車輛尺寸方面是4410mm*1850mm*1600mm，軸距為2650mm，這個數據放在小型SUV里面還是一個比較出彩的表現。和前代車型的對比來看，車長和車寬都是略有增加，車高則是略有降低，所以在整體造型上也會讓人感覺更具運動風了。最值得夸贊的是怒增9cm的軸距，再加上車輛后排的純平地板，傳祺GS3影速空間使用的便利性還是不錯的。

車輛操控表現方面也值得介紹一下，因為傳祺GS3影速動力系統的變化還是挺大的。首先是發動機看似還是1.5T，但已經從之前的3缸機升級到了4缸機，動力輸出無論是130kW的最大功率還是270N·m的最大扭矩都比此前的3缸機更高了，與之搭配的變速器則是從6AT變成了7擋濕式雙離合變速器。實際駕駛感受下，傳祺GS3影速開著很輕快，車輛起步階段的提速也很快，不過在城市中低速環境行駛的話，還是能明顯感覺到變速器換擋的頓挫感。如果是關注車輛行駛細膩感的車主，應該還是會對城市低速行駛時，車輛的操控感和舒適度有一些小遺憾。

目前的小型SUV市場車型選擇其實十分豐富，合資品牌和自主品牌都推出了不少產品力不錯的車型，傳祺GS3影速是其中比較有個性的存在，新款車型顏值在線，實用性也不錯，它會不會是你的菜呢？