中國汽車工業發展的“神奇密碼”

《中國經濟周刊》 記者 王紅茹 ｜ 北京報道

歷經70年成長和歷練，如今中國已連續14年成為全球第一汽車產銷大國，連續8年穩居全球新能源汽車產銷第一，今年一季度更是一躍成為世界第一大汽車出口國。

在中國汽車工業即將迎來七十華誕之際，6月28日，由中國汽車報社與工業和信息化部新聞宣傳中心聯合主辦的2023金臺汽車論壇——“紀念中國汽車工業七十年”主題活動在京隆重舉行。本次論壇主題為“中國汽車崛起的世界意義”。

與會嘉賓認為，中國汽車崛起是21世紀全球汽車業的現象級事件，不僅對中國科技、中國制造、中國經濟發展意義重大，更對全球經濟和全球汽車產業轉型產生巨大推動力和深遠影響。

方江山人民日報社副總編輯

人民日報社副總編輯方江山在致辭中，全面梳理新中國汽車工業70年的巨大成就，深入解讀中國汽車工業發展的“神奇密碼”。

方江山認為，新中國汽車工業的70年，是風雨兼程、日就月將的70年，是只爭朝夕、不負韶華的70年，也是乘風破浪、勇立潮頭的70年。70年光輝歲月凝結著對科學指引的遵循、對夢想的堅守、對自立自強的執著、對開放合作的渴望、對勇于創新的追求。可以說，科學的指引、夢想的支撐、自立自強的志氣、開放的格局、創新的力量是中國汽車工業發展的“神奇密碼”。

方江山強調，黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央高度重視汽車工業發展。習近平總書記把中國汽車產業的發展放在時代大變局和中國式現代化的偉大進程中，關心中國汽車產業的轉型發展，從戰略高度把握中國新能源汽車產業的發展，聚焦中國汽車自主創新和關鍵核心技術掌握，對新時代中國汽車工業發展作出了一系列重要指示論述，為中國汽車工業發展指明前進方向，提供根本遵循。要深入學習貫徹習近平總書記關于汽車工業發展的一系列重要論述。

方江山指出，面向未來，使命在肩、任重道遠。要堅持創新驅動發展戰略，加快建設汽車強國；要努力挖掘汽車消費潛力，做好汽車消費這篇大文章；要著力發展汽車文明，建設更加美好的汽車社會。

方江山表示，在中國式現代化建設的偉大進程中，中國汽車工業必將扮演更加重要的角色，為國家現代化進程持續提供可靠支撐。

魏建國中國國際經濟交流中心副理事長兼常務副主任、商務部原副部長

未來5年，中國汽車行業將引領全球汽車市場，并成為中國制造乃至中國經濟的第一大支撐。當前中國汽車需進一步充分挖掘和調動市場、創新、制度性開放優勢三方面的潛力。在消費市場層面，進一步提高汽車千人保有量；在生產市場層面，集中中國制造優勢，擺脫“生產跟著服務走、創新跟著生產走”的傳統模式，形成“研發引領投資和生產、生產拉動消費”的良性循環。

2022年中國出口產品“新三樣”是電動汽車、鋰電池、太陽能，有多半都與汽車相關。今年中國出口會有更多的“新三樣”出現，其中圍繞汽車行業，包括零部件以及其他相關產品會越來越多。當下，“電動化、智能化、網聯化、共享化”已成為汽車行業發展的大趨勢，中國汽車繼續做大做強，關鍵是要把這“四化”結合起來，全面、綜合、整體推進，實現“1+1+1+1＞4”的效果。未來3年，如果能夠在“四化”中有顛覆性突破，那么中國汽車工業將會為未來5年、10年全球汽車的發展與轉型打下堅實基礎。

郭孔輝中國工程院院士

時至今日，新中國汽車工業走過了70年光輝歷程，取得了舉世矚目的成就，為推動國民經濟發展發揮了重要作用。

回首70年發展歷程，我國汽車工業僅用數十年就走過了國外一二百年工業化的道路，實現了跨越式發展，主要源于堅持不懈的自主創新、基于高水平的對外開放；在70年的積淀中，中國汽車工業的體制更順了，基礎更好了，產業鏈更強了，實現由大到強轉型升級的底氣和實力也更足了。

尤其是近10多年來，在全球汽車產業大變革中，我國汽車工業在政策、人才、資金、技術等多重因素的支持下，在新能源汽車領域迅速形成先發優勢，不僅產銷量快速增長，連續多年保持世界第一，而且加快出海步伐，使中國汽車產業實現了走向世界的歷史性轉變，極大地提升了我國汽車工業高質量發展的能力和水平。

付于武中國汽車工程學會名譽理事長

向1953年和第一代汽車人致敬，是他們在滴水成冰的黑土地上戰天斗地建起了一汽，是他們的奉獻成就了汽車工業今天的輝煌；向改革開放致敬，沒有改革開放就沒有今天蓬勃發展的汽車工業，正因改革開放，中國汽車工業才能融入世界，成就全球最活躍的增長極；向新時代致敬，自2009年起中國汽車產銷量就一直保持世界第一，是一代代汽車人的創新創業精神激勵和鼓舞著中國汽車產業發展；向未來致敬，面臨百年未有之大變局，中國汽車產業要堅定不移實現汽車產業的強國夢想。

中國汽車產品要做精，意味著要在全球激烈競爭中打造品牌力、創新力和市場美譽度。創新是汽車產業發展的核心競爭力，也是產業發展的必修課，而轉型升級是必答題。