基于MCX技術的深圳都市圈城際鐵路調度通信業務應用研究

姜 博，李春鐸

0 引言

國家發展和改革委員會批復的《關于粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批復》(發改基礎〔2020〕1238 號)中提出，計劃近期到2025 年大灣區鐵路網絡運營及在建里程達到4 700 km，全面覆蓋大灣區中心城市、節點城市和廣州、深圳等重點都市圈；遠期到2035 年，大灣區鐵路網絡運營及在建里程達到5 700 km，覆蓋100%縣級以上城市[1]。

繼2019 年被再次賦予建設中國特色社會主義先行示范區新使命后，深圳作為粵港澳大灣區的核心引擎城市之一，將繼續輻射帶動整個灣區發展，并在都市圈發展中起到先行示范作用。作為深圳對外聯系的重要通道，城際鐵路對于擴大有效投資、促進經濟穩定增長具有重要影響，對于粵港澳大灣區的交通互聯互通，以及深莞惠都市圈的交通一體化發展具有十分重要的意義。

調度通信系統是城際鐵路發展建設和運行指揮中不可或缺的關鍵業務系統，是城際鐵路運輸指揮和安全生產的重要保障。深圳都市圈城際鐵路擬采用3GPP關鍵業務通信技術(MCX)實現城市軌道交通車地綜合通信系統(LTE-M)網絡下的調度通信業務。MCX 服務器通過與LTE-M 核心網連接，實現運輸指揮人員和生產人員之間的語音、視頻、數據通信。

1 深圳都市圈城際鐵路業務需求

城際鐵路無線通信業務可分為行車指揮及控制、行車信息數據、公共安全和旅客信息三大類，其中調度通信屬于行車指揮及控制類別中的重要業務，指運輸指揮人員與相關運輸生產人員之間的多媒體通信，業務特點包括可靠性要求高、語音調度通信帶寬需求小/視頻調度通信帶寬需求較大、時延低、業務優先級高、具有潛在的與國家鐵路調度通信業務互聯互通需求，調度通信業務服務質量指標如表1 所示。……